«Укрзализныця» объявила о старте продажи билетов на новый международный поезд №9/10 сообщением Киев — Будапешт, сообщает пресс-служба АО.
«Долгожданный маршрут, реализованный в сотрудничестве с венгерскими железными дорогами, поедет с 15 декабря», — говорится в телеграмме.
Отмечается, что поезд станет важным шагом для разгрузки популярных международных направлений, обеспечивая прямое сообщение с Будапештом — одним из ключевых транспортных узлов региона. Пассажиры смогут удобно добраться до Вены, Мюнхена, Цюриха и других городов Европы.
Также для комфортных путешествий в составе поезда предусмотрены спальные вагоны купе и люкс, соответствующие привычным стандартам для украинских пассажиров. Расписание предусматривает выезд из Киева в 10:16 с прибытием в Будапешт в 06:00 следующего дня. Обратный рейс будет отправляться в 22:40, а в Киев прибывать в 19:11. Стоимость билета в купейном вагоне составляет 2800 грн.
Билеты уже доступны в приложении и на официальном сайте «Укрзализныци».
АО «Укрзализныця» (УЗ) увеличило лимиты бесплатного интернета в поездах «Интерсити» и «Интерсити+» вдвое — до 2Гб, сообщила пресс-служба компании.
«Укрзализныця» вдвое увеличила лимиты интернета в поездах „Интерсити“ и „Интерсити+“. Отныне пользователям в поездах доступно бесплатно 2 Гб трафика на скорости 10 Мб/с. Поэтому во время путешествий не теряйте ни минуты времени — общайтесь с близкими, собратьями, коллегами, партнерами, продолжая движение по расписанию», — говорится в ее сообщении в телеграмме в среду.
Уточняется, что с момента запуска Wi-Fi в «Интерсити» им воспользовались 750 тыс. пассажиров — фактически каждый второй пассажир скоростных поездов. Общий объем трафика на борту превысил 2,3 петабайта.
Самые активные пользователи Wi-Fi ездят маршрутами №741/742 и №777/778 Киев-Львов, где в среднем 66% пассажиров каждого рейса подключаются к интернету, говорится в сообщении «УЗ».
В компании напомнили, что интернет доступен уже в 16 поездах «Интерсити»: в десяти Hyundai, в двух Skoda, в двух «Тарпанах» и в стольких же поездах с вагонами МПЛТ.
Ранее «Укрзализныця» запустила бесплатный Wi-Fi в десяти поездах «Интерсити» и «Интерсити+». У путешественников появилась возможность воспользоваться 1 Гб трафика на скорости 10 Мб/с, авторизовавшись на странице бортового портала portal.uz.com.ua.
Сообщалось также, что председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский пообещал с 2025 года оснащать Wi-Fi ночные поезда дальнего следования.
АО «Укрзализныця» (УЗ) начнет оснащать Wi-Fi ночные поезда дальнего следования в 2025 году, сообщил председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский.
«В ночное сообщение начнем добавлять понемногу интернет. Будем работать над этим в 2025 году», — сказал Перцовский на встрече с журналистами в четверг.
Он не уточнил, когда именно начнется установка оборудования для Wi-Fi в поездах дальнего следования, отметив, что это произойдет «в течение 2025 года».
Ранее УЗ сообщила о запуске бесплатного Wi-Fi в десяти поездах «Интерсити» и «Интерсити+».
Системами доступа к Интернету уже оборудованы 10 поездов Hyundai, два поезда Skoda, два поезда Тарпан и два поезда с вагонами МПЛТ. Доступ к Wi-Fi на время опытной эксплуатации для пассажиров остается бесплатным. Путешественники могут воспользоваться 1 Гб трафика на скорости 10 Мб/с, авторизовавшись на странице бортового портала portal.uz.com.ua.
В июле в ответ на запрос агентства «Интерфакс-Украина» «УЗ» сообщила, что установила необходимое оборудование, обеспечивающее доступ к Wi-Fi в 75% скоростных поездов.
Массированный вражеский обстрел привел к тому, что обесточены несколько железнодорожных участков на юге, западе и северо-востоке Украины, в результате шесть пассажирских поездов на данный момент курсируют с задержкой, сообщает «Укрзализныця» в воскресение утром в телеграмм.
Уточняется, что речь идет о поездах №51 Запорожье – Одесса, №207 Харьков – Одесса, №25/135 Ясиня, Черновцы – Одесса, №78 Ковель – Одесса, №87 Запорожье – Ковель и №59 Харьков — Одесса.
«На указанные участки уже выехали резервные тепловозы для возобновления движения», – указала компания.
Укрзализныця (УЗ) сообщает об обновлении информации о временной отмене и изменении маршрутов следования ряда рейсов из-за масштабного наводнения в восточной Европе, в частности, отменен рейс Вена – Будапешт – Киев, изменен маршрут следования рейсов Чоп – Вена – Чоп, ожидается введение челночного движения рейсов Прага – Перемышль – Прага.
«Рейс Вена – Будапешт — Киев сегодня отменен. Пассажиров с билетами в Вене просим подойти к информационно-сервисного пункта и получить ваучеры на бесплатное поселение», – указала компания на своем канале в Телеграм.
В свою очередь «Укрзализныця» уточнила, что рейс Киев — Будапешт — Вена будет следовать в Будапешт. Также сообщается об изменении маршрута следования рейсов Чоп — Вена – Чоп, они проследуют до конечной станции маршрута в объезд.
Так же компания информирует об отмене движения поездов по маршруту Рейсы Прага – Перемышль – Прага и организации альтернативных маршрутов следования.
«Рейсы Прага — Перемышль — Прага пока не способны проехать затопленный участок на границе Чехии и Польши. Завтра ожидается челночное движение от Праги до границы и от Перемышля до границы с автобусным трансфером вокруг подтопленного участка», — сообщил перевозчик.
Верховная Рада ратифицировала Рамочное соглашение между правительствами Украины и Республики Корея о кредитах от Фонда экономического развития и сотрудничества на 2024-2029 гг., что открывает «Укрзализныце» (УЗ) возможность закупки еще 20 электропоездов класса «Интерсити+».
«Это решение открывает путь к финальной части согласований по финансированию критически важных для украинской экономики проектов, в том числе программы по расширению подвижного состава «Укрзализныци» – закупке 20 электропоездов класса «Интерсити+». Программа уже получила одобрительную оценку экспертов, привлеченных корейским Фондом», — сообщила «Укрзализныця» на фейсбук-странице в четверг.
Ратификацию соглашения поддержали 336 народных депутатов на заседании парламента в среду.
Согласно сообщению, следующие шаги включат согласование деталей проекта и соглашения на уровне Кабинета министров и финальное подписание соглашения.
По предварительным договоренностям, общая стоимость программы составит около $450 млн, включая сервисное обслуживание поездов в течение пяти лет. Поставка поездов возможна в срок 18-24 месяцев после подписания соглашения.
При этом подчеркивается, что предварительно корейские производители заинтересованы рассмотреть варианты частичной локализации в Украине.
По данным УЗ, условия кредитования — льготные, учитывая критичность социальной составляющей проекта: общий срок до 40 лет, выплата тела кредита начнется после первых 10 лет.
«Это стратегическая программа расширения парка поездов «Интерсити+», благодаря чему мы сможем увеличить интенсивность движения на существующих и открыть новые скоростные маршруты. Это дополнительная возможность для путешествий 6 млн пассажиров в год, что закроет сегодняшнюю потребность в дневном скоростном движении», – цитируется в сообщении председатель правления УЗ Евгений Лященко.
В свою очередь спикер пассажирского направления УЗ Александр Шевченко на своей фейсбук-странице отметил, что этим летом железная дорога обслуживает 100 тыс. чел. в день, и многие сталкиваются с дефицитом билетов.
«Да, мы даем мониторинг, автовыкуп, пересадки, хабовые сообщения, оборачиваем вагоны дважды в сутки с максимальным коэффициентом эффективности, но это не устраняет фундаментальную проблему — дефицит вагонов», — написал он, перечислив ряд объективных причин ситуации.
Шевченко отмечает, что при имеющихся темпах выбытия/старения/уничтожения вагонов их дефицит к 2028 году рискует стать критическим.
«То есть шанс найти билет на Львов у вас будет условно 30%, моделирование такой себе оптимистичности», — отмечает он, добавляя, что одно из решений проблемы – закупка дополнительно 20 ед. корейских поездов Hyundai Rotem.
Шевченко также напомнил, что УЗ параллельно проводит модернизацию вагонов собственными силами, а Крюковский вагонзавод (Полтавская обл.) активно строит еще 66 новых спальных вагонов, в том числе инклюзивных.
