«ДТЭК Энерго» планирует импортировать около 210 тыс. тонн угля из Польши для более надежного прохождения тепловой генерацией осенне-зимнего периода, сообщается в пресс-релизе энергохолдинга в среду.
В рамках контракта на импорт топлива достигнута договоренность о поставках энергетического угля на протяжении всего отопительного сезона, начиная с сентября 2023 года и до марта 2024 года.
Как отметили в компании, первые партии угля ожидаются уже на этой неделе.
«В условиях войны, непрогнозируемых действий врага и повышенной нагрузки, которые несут теплоэлектростанции компании в последние месяцы, дополнительные объемы импортного топлива позволят «подстраховать» и предоставить дополнительный запас прочности для более устойчивого прохождения тепловой генерацией ближайшего отопительного сезона», — заявил процитированный в пресс-релизе генеральный директор «ДТЭК Энерго» Ильдар Салеев.
Как сообщалось, ТЭС «ДТЭК Энерго» за последние четыре месяца нарастили отпуск э/э на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В свою очередь, в августе, когда из-за жары потребление держалось на рекордных для лета отметках, энергетики сгенерировали в энергосистему на 35% больше э/э, чем в августе 2022 года.
Всего за восемь месяцев этого года теплоэлектростанции «ДТЭК Энерго» отпустили почти 9,9 млрд кВт-ч э/э, что эквивалентно среднему потреблению около 3,3 млн семей в течение года.
Польша после 15 сентября не разрешит импорт зерна из Украины, поскольку интерес польских фермеров для правительства страны важнее, чем любые правила ЕС по этому поводу, заявил министр сельского хозяйства и развития села Польши Роберт Телуш.
«Мы знаем, что могло бы случиться, если бы зерно (из Украины) попало в Польшу после 15 сентября. Тем более что на данный момент цена на зерно низкая, а зерносклады уже заполнены. Мы знаем, что это в наших интересах и будем это защищать. Вот почему я еду с этим посланием в Испанию на саммит министров сельского хозяйства», — цитирует его выступление во время Национальной сельскохозяйственной выставки в Ченстохове в минувшее воскресенье польское издание farmer.pl.
Телуш проинформировал общественность, что в понедельник посетит Испанию, где с представителями других прифронтовых стран – Венгрии, Болгарии, Словакии, Румынии — будет убеждать страны Европейского Союза продлить после 15 сентября запрет на импорт зерна из Украины в ЕС до конца 2023 года.
«Когда началась война в Украине, польское общество, в том числе и фермеры, стали спасителями украинского дела. (…) Польское общество стало палочкой-выручалочкой. Мы сегодня в Брюсселе громко заявляем: мертвый спасатель – плохой спасатель. Мы не позволим польскому фермеру проиграть из-за произвольных решений чиновников из Брюсселя», — сказал заместитель министра сельского хозяйства Кшиштоф Цецора.
По информации государственного секретаря Минсельхоза Польши Януша Ковальски, польское правительство поддержало польских фермеров на сумму EUR3,181 млрд, в то время как сумма финансовой поддержки со стороны Европейской комиссии составляет всего EUR63,614 млн.
АО «Укрзализныця» (УЗ) вместе с польским оператором Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna (PKP S.A.) в понедельник подписали соглашение о развитии железнодорожного сообщения — первое такого уровня с 1994 года, сообщил глава правления УЗ Евгений Лященко.
«Вместе мы продолжим развивать пограничную инфраструктуру и увеличивать пассажирский и грузооборот между нашими странами, что в итоге будет иметь положительный эффект для наших железных дорог и национальных экономик Украины и Польши», — приводятся слова Лященко в пресс-релизе УЗ.
В соответствии с соглашением, PKP проработает меры для заключения отдельных соглашений с УЗ в сфере управления железнодорожной инфраструктурой, грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок. Также с целью разработки проектов отдельных соглашений стороны создадут совместные рабочие группы.
Кроме того, УЗ и PKP договорились, что перегрузка грузов в вагоны другой ширины колеи или перестановка вагонов на тележки другой ширины колеи осуществляется не только принимающим перевозчиком на пограничной станции, находящейся на территории его государства, но и перевозчиком, который сдает груз, на пограничной станции, находящейся на его территории.
При этом обслуживание поездов грузового сообщения в обоих направлениях будет осуществляться локомотивами и локомотивными бригадами обеих сторон с соблюдением паритета 50/50.
Польша, в случае необходимости, введет односторонний запрет на импорт украинского зерна после 15 сентября при этом транзит товаров будет сохранен, заявил на пресс-конференции во вторник в Polsat News министр сельского хозяйства Роберт Телуш.
Он опроверг информацию СМИ о расколе в коалиции стран, запрещающих импорт украинского зерна, и о том, что количество стран-членов Европейского Союза, выступающих против позиции Польши по продлению ограничительных мер после 15 сентября, увеличилось с 13 до 20.
«Впервые слышу, что больше стран против. Я разговаривал по этому поводу со многими министрами из Европейского Союза. Я вижу понимание того, что нужно строить коалицию. Мы должны построить механизм. Я убежден, что Румыния входит в коалицию», — процитировало слова Телуша польское издание farmer.pl.
Он также сообщил, что на следующей неделе проведет переговоры с представителями Словакии, чтобы вместе определить «в каком направлении мы будем двигаться».
«На данный момент я не сомневаюсь, что коалиция есть», — заверил Tелуш.
Польский министр подчеркнул, что сохранение запрета на ввоз украинского зерна только до 15 сентября является «политическим аргументом для дальнейшей дестабилизации ситуации в Польше».
«Мы этого не допустим», — заверил он.
Польское правительство хочет, чтобы этот вопрос был урегулирован «полюбовно в Европейском Союзе, чтобы не было необходимости ломать дверь».
«Если необходимо (…) ввести односторонние запреты, мы их введем, потому что нас волнуют интересы аграриев (…), и на эту тему не ведется дискуссия», — констатировал Телуш.
Отвечая на вопрос о возможных рисках наложения штрафных санкций на Польшу, если она нарушит правила единого рынка, министр заявил, что «не хочу слушать, как нас, поляков, пугают штрафами (…)» и добавил что Польша будет «проводить жесткую политику в интересах поляков».
Телуш сообщил, что Польша ведет диалог с Украиной, Литвой и Латвией для осуществления транзит зерна через Польшу.
«Мы ведем диалог с Украиной, а также с Литвой и Латвией, чтобы использовать их порты», — сказал он и заверил, что зерно, уходящее из Польши, обратно не возвращается.
«Если мы говорим о продовольственной безопасности Польши, продовольственной безопасности Европы, то зерно должно течь в Европу и должно течь за пределы Европы. Поможем в пути», — заявил глава польского аграрного министерства.
По его информации, до введения запрета на ввоз в Польшу (украинского зерна – ИФ-У) транзитом въехало около 114 тыс. тонн зерна, а в июне — 260 тыс. тонн. При этом из Польши «ушло» около 6 млн тонн зерна. В Польше осталось около 3-4 млн тонн зерна, «но это запас, который должен быть всегда», ведь ежемесячная потребность в нем составляет 2,5 млн тонн, пояснил министр сельского хозяйства Польши.
Еврокомиссия 5 июня дала согласие на продление до 15 сентября ограничений экспорта пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника из Украины в Болгарию, Венгрию, Польшу, Румынию и Словакию. «Ограничения не означают запрет на транзит этих товаров через Болгарию, Венгрию, Польшу, Румынию и Словакию», говорилось в документе, подписанном главой ЕК Урсулой фон дер Ляйен.
Украинский бренд одежды Solmar с февраля 2022 расширил сеть до 12 магазинов в Украине и вышел в Польшу, в ближайших планах расширение украинской сети еще на 10 магазинов, сообщила директор по развитию бизнеса Татьяна Лахтадыр агентству «Интерфакс-Украина».
«На момент полномасштабного вторжения сеть насчитывала семь магазинов в Киеве, Виннице, Хмельницком, Львове и Житомире. Сегодня в сети добавилось еще пять магазинов и в течение ближайшего месяца откроются еще три магазина: в киевских ТРЦ Ocean Plaza, Lavina mall и в ТРЦ Veles в Ивано-Франковске. Также готовим открытие первого магазина в стрит-формате в Ужгороде», — сообщила Лахтадыр.
Solmar – украинский бренд базового гардероба с украинской командой, ведет свое начало с Instagram. К началу 2022 года более 60% продаж приходилось на онлайн-канал (сайт solmar.com.ua и Instagram-страницу). Первые «кирпичные» (офлайн) магазины были открыты в июле 2020 года почти одновременно в Хмельницком и Киеве.
«Это были маленькие магазинчики площадью чуть более 30 кв. м, которые должны были служить скорее шоу-румами для представленного в онлайне ассортимента. Но почти сразу мы поняли, что в магазин приходит другой клиент, чем в онлайн. Офлайн-магазины стали полноценным каналом привлечения новых клиентов и ценителей бренда Solmar», — отметила Лахтадыр.
Сейчас компания работает над расширением ассортимента и актуализацией формата магазина (около 100-150 кв. м). К базовому женскому гардеробу уже добавлен детский ассортимент, духи, на осенне-зимний сезон планируют несколько позиций мужской коллекции.
Лахтадыр сообщила, что Solmar продолжает активное развитие офлайн-сети, в Украине в ближайший год планируется открытие как минимум 10 локаций.
«К тому же в июле мы открыли свой первый магазин в Польше в Познани (ТЦ Posnania) и уже финализуем переговоры по второй локации. О первых результатах говорить пока рано, однако продажи с сайта в Польше уже дают результат выше наших ожиданий. Думаю, что следующий год будет годом для открытия новой страны для Solmar», — сообщила Лахтадыр.
Согласно данным Опендатабот, ТОВ «СОЛМАР» зарегистрировано в 2020 году, размер уставного капитала 1,155 млн грн, конечный бенефициар Ольга Костецкая. Доход за 2021 год 5 млн 398,8 тыс грн, чистая прибыль 42,5 тыс. грн.