Заявка «Газпрома» на транзит газа через Украину выросла до максимального значения за последний месяц (с 15 января).
«Оператор ГТС Украины» (ОГТСУ) сообщил, что принял от «Газпрома» заявку на транзит на среду в объеме 35,8 млн куб. м. Показатель во вторник был 30,8 млн куб. м. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в ГТС страны — газоизмерительной станции «Суджа». По коридору через ГИС «Сохрановка» заявка не принята.
Текущий уровень запасов газа в Европе сократился до 65,66% — это на 20 процентных пунктов выше среднего показателя на ту же дату за последние пять лет, сообщает ассоциация Gas Infrastructure Europe (GIE). За газовые сутки 13 февраля запасы сократились на 0,45 процентного пункта.
Теплая погода в октябре, ноябре и январе, а также меры экономии привели к тому, что на данный момент уровень резервов в ПХГ является максимальным за всю историю наблюдений. Это усиливает уверенность властей в благополучном прохождении зимы.
Европейские терминалы по приему СПГ в январе работали с производительностью 62%, за первые дни февраля показатель почти такой же. При этом все сильнее сокращается уровень запасов СПГ в резервуарах приемных терминалов. Это говорит о том, что приток новых грузов СПГ в регион падает на фоне низких цен и конкуренции со стороны Азии.
Контракт с поставкой «на день вперед» на хабе TTF в Нидерландах за прошлые сутки прибавил чуть больше процента, закрывшись на уровне $592 за тысячу кубометров.
Стабильна «азиатская премия» — разрыв между ценами на газ в Азии по отношению к цене поставки СПГ в Европу. Мартовский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker, отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) торгуется на уровне $639; фьючерс на поставляемый в Северо-Западную Европу СПГ (LNG North West Europe Marker) — $582.
Состояние запасов в ПХГ США приобретает все большее значение для мирового рынка, так как страна активно наращивает экспорт.
За очередную отчетную неделю (закончилась 3 февраля) резервы сократились на 6,1 млрд куб. м. Впервые с начала года недельный отбор превысил средний за последние пять лет показатель.
Текущий уровень резервов составляет 49%, что на 5 процентных пунктов превосходит средний за последние пять лет, сообщает Управление энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Февраль в стране обещает быть холодным, что приведет к увеличению расходования энергоресурсов на отопление. С другой стороны — крупнейший американский завод СПГ Freeport LNG по-прежнему откладывает перезапуск после аварии, в результате чего на внутреннем рынке остается газ, который по плану должен был пойти на экспорт.
На данный момент в EIA планируют, что нынешней зимой запасы в хранилищах упадут на 60 млрд куб. м (средний показатель за последние пять лет). На конец марта, по прогнозам, объемы природного газа в ПХГ будут составлять 40 млрд куб. м. Это на 8% ниже среднего уровня за пять лет.
Тариф на транзит нефти через территорию Украины в Венгрию и Словакию с 1 января 2023 года увеличится на 18,3% – с EUR11,5/тонна до EUR13,6/тонна, сообщил агентству «Интерфакс-Украина» источник в правительстве.
Информацию также подтверждают российские СМИ со ссылкой на данные на сайте российской «Транснефти».
В ноябре агентство Bloomberg со ссылкой на письмо «Укртранснафты» к «Транснефти» сообщило, что украинская сторона уведомила российскую о необходимости увеличить тариф на 18% в связи с продолжающимся разрушением украинской энергетической инфраструктуры, что привело к значительному дефициту электроэнергии, увеличению ее стоимости, нехватке топлива, запасных частей.
Кроме того, увеличились расходы на организацию безопасных условий труда персонала и охрану объектов украинского нефтетранспортного оператора.
Как сообщалось, тариф на транзит нефти через Украину для «Транснефти» с 1 января 2022 года увеличился с EUR8,6/тонна до EUR9/тонна, с 1 апреля 2022 года – до EUR11,5/тонна.
«Укртранснафта» в 2021 году снизила транзит нефти по территории Украины трубопроводным транспортом в страны Европы и Беларусь на 3,2% (на 427,2 тыс. тонн) по сравнению с 2020 годом – до 12 млн 724,8 тыс. тонн. В частности, транзит в направлении Будковце (Словакия) составил 8 млн 594,3 тыс. тонн (+1,6% к 2020-му), Фенешлитке (Венгрия) – 3 млн 411,5 тыс. тонн (-10,6%), Мозыря (Беларусь) – 719 тыс. тонн (-18,2%).
ЕС и Великобритания с 5 декабря 2022 года ввели эмбарго на закупку российской нефти, а также участие их компаний в транспортировке российской нефти морем и предоставление соответствующих услуг. Венгрии, Чехии и Словакии удалось добиться исключения на введение эмбарго на российскую нефть со стороны ЕС.
Лидеры Румынии, Болгарии и Хорватии поддержали объявленную президентом Украины инициативу «Зерно из Украины» и заявили о дальнейших усилиях по наращиванию существующих и созданию новых транзитных коридоров для экспорта украинского зерна и другой агропродукции.
«С начала войны 8,4 млн тонн зерновых и масличных из Украины были транзитом (через Румынию) поставлен потребителям в мире. В ближайшие месяцы ожидаем роста транзитного экспорта из Украины», – сказал премьер Румынии Николае Чуке в видеообращении на международном саммите по продовольственной безопасности в Киеве в субботу.
Он отметил, что Румыния очень решительно действовала в поддержку экспорта украинского зерна через румынские порты и будет продолжать работать над увеличением сообщения между странами наземным и железнодорожным транспортом, в частности, недавно был открыт новый пункт пропуска на границе.
Чуке также подчеркнул, что Румыния оказывает и не отступит от поддержке Украины и Молдовы в энергосфере. «Мы не позволим России погрузить регион в темноту», – заявил он.
Президент Болгарии Румен Радев на саммите сообщил, что Болгарии за последние месяцы удалось транспортировать около 200 тыс. тонн зерна из Украины через Дунай, и страна намерена продолжать этот транспортный проект.
«К сожалению, потеря электроэнергии в украинских портах из-за российских обстрелов усложнила этот процесс для болгарских судов», – отметил он.
Радев также сообщил, Болгария предоставляет топливо Украине, чтобы страна могла поддерживать сельскохозяйственный и транспортный сектор.
Премьер Хорватии Андреа Пленкович также поддержал работу над новыми коридорами поставки украинской продукции в рамках проекта ЕС «Пути солидарности».
«Хорватия активно присоединяется, и будет привлекать другие порты на Адриатике и есть возможности коридоров по реке Дунай», – отметил глава хорватского правительства.
Лидеры трех стран приветствовали продление еще на 120 дней Черноморской зерновой инициативы, а президент Болгарии призвал искать стабильные долгосрочные решения.
АГРОПРОДУКЦИЯ, БОЛГАРИЯ, РУМЫНИЯ, ТРАНЗИТ, ХОРВАТІЯ, ЭКСПОРТ
Конвенция о процедуре совместного транзита (CCTP) или так называемый «таможенный безвиз» для Украины заработал в субботу: в страну и из нее уже следуют грузы в рамках такой процедуры, сообщило Министерство финансов.
«Сегодня, 1 октября, для Украины вступили в силу и для бизнеса открылась возможность международного перемещения товаров с 35 другими странами-участниками по одному транзитному документу», – говорится в пресс-релизе.
Минфин уточнил, что первой страной, из которой был отправлен груз для доставки в Украину под процедурой совместного транзита, стала Германия: украинские таможенники уже видят транзитную декларацию Т1 в электронной транзитной системе NCTS и ожидают прибытия грузовика.
В Украине также была оформлена первая транзита декларации на выезд из страны: по ней груз сейчас следует через Польшу в Германию.
В настоящее время в системе также ожидают прибытия товаров в таможню отправления и другие декларации, по которым товары будут помещены под процедуру совместного транзита и доставлены в таможни назначения на территории стран-участниц Конвенции, отмечается в сообщении.
Минфин напомнил, что в соответствии с «таможенным безвизом» для доставки грузов из одной страны в другую подается единый транзитный документ: от таможни отправления до таможни назначения. Это ускоряет прохождение таможенных формальностей на границе и сокращает соответствующие расходы для предприятий.
Согласно прогнозу Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии (DG TAXUD), Украина может войти в десятку стран по количеству оформления транзитных деклараций.
«Таможня отвечает за контроль товаров. Мы в ЕС стремимся к тому, чтобы меньше времени для контроля тратить на границе, а больше внутри страны. В Украине пока большинство товаров едет без проверки внутри страны – вся работа по контролю происходит непосредственно на границе. Поэтому на границе образуются очереди. NCTS решает большую часть этой проблемы: есть возможность заранее подать декларацию в систему после проверки внутри страны поставить нужные пломбы, которые признаются в ЕС. Тогда на границе нужно время только на то, чтобы прочитать номер штрих-кода, как это делается в супермаркете», — резюмировал международный эксперт Программы управления государственными финансами в Украине (EU4PFM) Витянис Алишаускас.
Украина может войти в десятку стран по количеству транзитных таможенных деклараций благодаря внедрению Конвенции про процедуру совместного транзита и системы NCTS.
Такую оценку дали участники семинара «Вступление в Украину в Конвенцию о процедуре совместного транспорта. Переход к международному использованию NCT в Украине», состоявшегося на текущей неделе в Киеве и посвященного запуску NCTS в Украине. Согласно этому инструменту, с 1 октября украинские компании смогут отправлять товары непосредственно со своих складов в около 35 стран-членов Конвенции о процедуре совместного транзита.
«Совместная транзитная конвенция, международная NCTS является новой реальностью для украинского бизнеса, которая начнется 1 октября», — считает заместитель главы гостаможенной службы Владислав Суворов.
В свою очередь директор Департамента таможенной политики Минфина Александр Москаленко отметил, что положения Конвенции смогут использовать как бизнес-брокеры, так и перевозчики, экспортеры, импортеры, финансовые гаранты.
«Возможность сочетания специальных транзитных упрощений с отдельными или всеми упрощениями из программы АЭО становится доступной широким кругам украинского бизнеса. Это позволит экспортерам, импортерам, таможенным брокерам или перевозчикам подобрать собственный оптимальный набор упрощенных таможенных формальностей, аналогичных тем, которыми пользуются предприятия в Европейском Союзе», — сказал он.
Москаленко отметил, что с внедрением системы украинские компании смогут отправлять товары непосредственно со своих складов, по меньшей мере, в 35 стран-участниц Конвенции о процедуре совместного транзита, а предприятие непосредственно на границе будет экономить средства и время.
По прогнозу Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии (DG TAXUD), Украина может войти в десятку стран по количеству оформления транзитных деклараций.
«Таможня отвечает за контроль товаров. Мы в ЕС стремимся к тому, чтобы меньше времени для контроля тратить на границе, а больше внутри страны. В Украине пока большинство товаров едет без проверки внутри страны – вся работа по контролю происходит непосредственно на границе. Поэтому на границе образуются очереди. NCTS решает большую часть этой проблемы: есть возможность заранее подать декларацию в систему после проверки внутри страны поставить нужные пломбы, которые признаются в ЕС. Тогда на границе нужно время только на то, чтобы прочитать номер штрих-кода, как это делается в супермаркете», — резюмировал международный эксперт Программы управления государственными финансами в Украине (EU4PFM) Витянис Алишаускас.
Украинская транспортная компания положительно отреагировала на предложение Slovnaft и MOL оплатить транзитные сборы за транспортировку нефти по южной ветке нефтепровода «Дружба», сообщил словацкая компания.
«Slovnaft уже произвела оплату на счет компании. Исходя из этого, Slovnaft ожидает возобновления поставок нефти в ближайшие дни. С этим решением согласилась и российская сторона», — подчеркнули в компании.
Как пишет агентство Bloomberg, венгерская MOL также перевела платеж за транзит и ожидает возобновления поставок в ближайшие дни.
Ранее «Транснефть» сообщила, что 4 августа «Укртранснафта» остановила транзит российской нефти через территорию Украины в связи со сбоем оплаты транзитного сбора. Отмечалось, что средства, направленные 22 июля за транзит в августе, были возвращены на счет «Транснефти» 28 июля в связи с вступлением в силу Регламента ЕС 2022/1269. По южной ветке нефтепровода «Дружба», проходящей через территорию Украины, поставки нефти осуществляются в направлении НПЗ Венгрии, Словакии и Чехии на основании долгосрочного договора между ПАО «Транснефть» и АО «Укртранснафта» на оказание услуг по транспортировке нефти на условиях 100% предоплаты.
Венгерская MOL и словацкая Slovnaft (также входит в группу MOL) инициировали обсуждение с украинской и российской сторонами возможности оплаты транзитного сбора MOL или Slovnaft, что позволило бы восстановить поставки нефти.
«Прерывание поставок произошло после технических проблем на уровне банка в связи с оплатой транзитных сборов с российской стороны. Тем не менее, производство на Братиславском нефтеперерабатывающем заводе работает без перебоев, и поставки на рынок отлажены. В этот период Братиславский НПЗ в тесном сотрудничестве с национальным нефтетранспортером Transpetrol, а также в сотрудничестве с министерством экономики Словакии использует для переработки все имеющиеся в системе резервы», — сообщили в Slovnaft.
Сообщений о решении проблемы транзита в Чехию пока не поступало.
В прошлом году через «Дружбу» по территории Украины было транспортировано 12 млн тонн российской нефти, в том числе в Чехию — 3,4 млн тонн, Словакию — 5,2 млн тонн, Венгрию — 3,4 млн тонн.
