В маркетинговом сезоне 2024–2025 годов Украина экспортировала на внешние рынки 16,8 тыс. тонн яблок на сумму $10,1 млн, сообщает EastFruit. Этот показатель оказался на 64% ниже, чем годом ранее, когда объёмы экспорта достигали 47 тыс. тонн. При этом средняя цена реализации выросла и составила около $600 за тонну.
С июля 2024 по июнь 2025 года Украина также импортировала 18,2 тыс. тонн яблок, что привело к отрицательному сальдо в сегменте внешней торговли. Почти весь импортный объём (18 тыс. тонн) пришёлся на первую половину 2025 года.
Главными покупателями украинских яблок стали:
Объединённые Арабские Эмираты — 2,9 тыс. т,
Саудовская Аравия — 2,9 тыс. т,
Узбекистан — 1,5 тыс. т,
Турция — 1,4 тыс. т,
Швеция — 0,9 тыс. т.
Отдельно отмечается выход украинских производителей на новые рынки. В марте 2025 года, после переговоров с Канадой, Агентство продовольственной инспекции Канады (CFIA) одобрило программу экспорта свежих яблок из Украины.
Украина традиционно входит в число крупнейших производителей яблок в Восточной Европе, однако объёмы экспорта остаются волатильными. По данным EastFruit, текущее сокращение связано с падением урожая и снижением конкурентоспособности украинских яблок на ключевых рынках Ближнего Востока. В то же время открытие новых направлений может заложить основу для восстановления экспортного потенциала в ближайшие годы.
Среднемесячная заработная плата штатных работников в августе 2025 года сократилась на 2,2% к показателям июля 2025 года и составила 25 911 грн, сообщила Государственная служба статистики (Госстат) во вторник.
Как сообщает Госстат, общая задолженность по выплате заработной платы в августе этого года выросла на 3,3% по отношению к предыдущему месяцу 2025 года и на 1 сентября 2025 года составила 3,517 млрд грн.
По данным статведомства, в августе 2025 года среднемесячная заработная плата выросла в сфере госуправления и обороны на 3,6%, до 53 125 грн, в сфере искусства, спорта и развлечений — на 2%, до 18 504 грн, строительстве — на 1%, до 22 997 грн, в сельском хозяйстве — на 0,8%, до 25 127 грн, на предприятиях водного транспорта — на 0,6%, до 24 869 грн, в сфере операций с недвижимостью — на 0,3%, до 23 062 грн.
Одновременно зафиксировано снижение зарплаты в сфере образования на 10% — до 14 432 грн, здравоохранения — на 6,9%, до 18 672 грн, в финансовой и страховой деятельности — на 6,7%, до 52 269 грн, в сфере временного размещения и организации питания — на 3,1%, до 19 001 грн, информации и телекоммуникаций — на 3%, до 65 213 грн, на предприятиях транспорта, почтовой и курьерской службы — на 2,8%, до 26 038 грн, в сфере административного обслуживания — на 1,3%% до 20 080 грн, оптовой и розничной торговли — на 0,9%, до 31 134 грн, на предприятиях авиационного транспорта — на 0,6%, до 57 582 грн, в профессиональной, научной и технической деятельности — на 0,5%, до 33 906 грн, в промышленности — на 0,4%, до 28 951 грн, предоставлении других видов услуг — на 0,4%, до 29 002 грн.
В рамках мероприятий сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке министр иностранных дел Узбекистана Бахтийор Саидов провел встречу с министром иностранных дел Украины Андреем Сибигой.
Обсуждались актуальные вопросы двустороннего сотрудничества — в частности в сферах торговли, инвестиций, образования и культурного обмена, а также ключевые аспекты взаимодействия в многосторонних форматах в рамках международных организаций.
«Встреча подтвердила взаимную приверженность Узбекистана и Украины углублять диалог, укреплять партнерство и развивать новые возможности на благо наших народов», — отметил Бахтийор Саидов.
Андрей Сибига на своей странице в социальной сети X написал, что стороны договорились возобновить политический диалог и расширить двустороннее и многостороннее сотрудничество в различных сферах.
«Украина стремится развивать отношения с Узбекистаном и укреплять связи со странами Центральной Азии.», — говорится в заявлении.
Объем грузовых перевозок за январь-август 2025 года составил 208,9 млн тонн, что на 11,3% меньше, чем за аналогичный период в 2024 году, тогда как по результатам января-июля падение составило 12,6%, сообщила Государственная служба статистики (Госстат) на сайте. Согласно ее данным, лидером по объему перевозки грузов остается железнодорожный транспорт — 106,9 млн тонн, что на 9,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот железнодорожным транспортом составил за отчетный период 67,70 млрд тонна/км, что на 11,8% меньше за такой же период 2024 года.
Автомобильный транспорт за восемь месяцев этого года, по данным Госстата, перевез 77,4 млн тонн грузов, что на 9,3% меньше чем за 8 месяцев в 2024 году.
Перевозки грузов водным транспортом за январь-август 2025 года составили лишь 0,6 млн тонн, или 53,3% от объема января-августа 2024 года.
Данные по грузоперевозкам трубопроводным и железнодорожным транспортом во время военного положения не разглашаются. Как сообщалось, объем грузовых перевозок в 2024 году вырос на 7,8%, а грузооборот — на 13%, до 184,58 млрд тонна/км.
В начале этого года падение грузовых перевозок в Украине ускорялось и по результатам четырех месяцев достигло 18,5%, в том числе на железнодорожном транспорте на 21,3%, но с тех пор падение ежемесячно замедляется.
Если в 2025–2026 годах большинство гостиничных проектов в Украине будут завершены и покажут финансовую устойчивость, рынок ждёт «вторая волна бума», считает партнер Apartel resorts Евгений Кудрявченко в интервью агентству «Интерфакс-Украина».
«Первый бум мы наблюдали в 2021–2022 годах, но война прервала эти процессы. Сейчас идёт осторожный рост, и если объекты докажут свою эффективность, появится новый всплеск интереса и значительно больше иностранных инвесторов», – сказал он.
Кудрявченко подчеркнул, что апарт-отели могут стать важной частью инфраструктуры будущего туризма и деловых поездок в Украине.
Apartel resorts – девелоперская компания, специализирующаяся на проектах апарт-отелей и гостиничной недвижимости в Украине.
Экономика Украины в 2025 году может вырасти примерно на 4%, однако перспективы остаются хрупкими и полностью зависят от внешних факторов. Об этом говорится в свежем отчете Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Regional Economic Prospects: Under Pressure.
Согласно документу, главным источником поддержки украинской экономики является международная финансовая помощь, направляемая на покрытие бюджетных расходов, социальные выплаты и оборону. Дополнительным драйвером роста выступает экспорт агропродукции через «коридоры солидарности» ЕС и альтернативные маршруты по Дунаю и суше, что частично компенсирует ограничения морских перевозок.
Также отмечается постепенное восстановление инфраструктуры, включая дороги, мосты и энергосистему, что способствует экономической активности.
Вместе с тем ЕБРР предупреждает о высоких рисках. Среди них — затяжная война, высокий уровень государственного долга и инфляции, а также уязвимость экспортных потоков, которые могут резко сократиться в случае блокирования морских маршрутов.
По мнению экспертов банка, перспективными направлениями для Украины остаются цифровизация государственных услуг, агротехнологии и развитие возобновляемой энергетики. Однако для этого необходимы устойчивый мир либо замораживание конфликта, углубление интеграции с рынком ЕС, а также прогресс в судебной и антикоррупционной реформах.
По итогам 2024 года ВВП Украины оценивался на уровне около $160 млрд. Более 60% экспорта приходилось на агропродукцию (зерно, масличные и продукты переработки). При восстановлении производств потенциал сохраняется также у металлургии, IT и энергетики.
ЕБРР подчеркивает, что украинская экономика «находится под давлением», но при сохранении международной поддержки и доступе к внешним рынкам может демонстрировать быстрый рост, закладывая основы для послевоенной трансформации.
