Компания-трейдер «Укрзализныци» – «Энерго Сбыт Транс» – в январе впервые приобрела природный газ для нужд производственных предприятий УЗ без участия посредников, что позволило снизить цену до 18,6 тыс. грн за тысячу кубометров, сообщило Минвосстановления на странице в Facebook в субботу.
«Стоимость газа вышла более чем на 25% ниже по сравнению с ценами, по которым предприятия структуры АО «Укрзализныця» покупали природный газ в конце прошлого года через частных поставщиков. Новая стоимость составила 18,6 тыс. грн за тысячу куб. м», — приводятся в сообщении слова вице-премьера – глава Минвосстановления Александра Кубракова.
По его словам, cледующим шагом станут прямые закупки природного газа у добытчиков уже непосредственно для нужд самой АО «Укрзализныця».
Кубраков напомнил, что в 2021 году «Укрзализныце» было разрешено закупать электроэнергию у «Энергоатома» и других субъектов госгенерации на период до 3-х лет по специальной упрощенной процедуре. Кроме того, в 2022 году правительство разрешило «Укрзализныце» осуществлять напрямую закупку нефтепродуктов по внешнеэкономическим договорам.
Средневзвешенная цена природного газа на «Украинской энергетической бирже» по результатам торгов 28 января составила 19 950 тыс. грн за 1 тыс. куб. м.
«Укрзализныця» продолжит закупать дизтопливо по прямым договорам с ExxonMobile и PKN Orlen в 2023 году, закрывая собственные нужды, задача обеспечивать другие госструктуры пока не стоит, сказал глава правления компании Александр Камышин на итоговом брифинге в четверг.
«Уровень топлива, который мы ввозим, достаточен для нас. Задачи завозить для других государственных структур не стоит. Как только такая задача будет поставлена, мы ее выполним», – отметил руководитель УЗ.
Благодаря прямым договорам на закупку дизельного топлива, которые были заключены в 2022 году с ExxonMobile и PKN Orlen, экономия составила более 1 млрд грн, сообщила компания на сайте.
АО «Укрзализныця» (УЗ) назначила пригородные поезда из Харькова в Краматорск и Славянск.
Как сообщила компания в Телеграмме, со 2 февраля будут курсировать поезда:
№6812 Краматорск-Харьков. Отправление из Краматорска — в 7:25, прибытие в Харьков (через Славянск, где поезд будет останавливаться в 7:48) — в 13:00;
№6813 Харьков-Славянск. Отправление из Харькова — в 13:40, прибытие в Славянск — 18:41.
Как сообщалось, 14 октября, «Укрзализныця» возобновила железнодорожное сообщение с Краматорском (Донецкая обл.), куда поезда не курсировали с начала апреля прошлого года.
«Укрзализныця» назначила дополнительные рейсы для пяти поездов на 6-8 января.
Как отмечается в телеграм-канале компании, поезд 180/179 «Киев — Днепр» дополнительно отправится 6 и 8 января в 09:53 из Киева, в 08:51 из Днепра.
Поезд 191/192 «Киев — Львов» отправится 8 января в 07:44 из Киева и в 08:06 из Львова.
Поезд 176/175 «Киев — Кривой Рог» отправится 8 января в 06:19 из Киева через Мироновку, ст. «Им. Т. Шевченко» и Александрию с прибытием в 15:07. Обратно поезд отправится в тот же день в 08:09 с прибытием в столицу в 16:26.
Поезд 104/103 «Киев — Харьков» 8 января отправится в 09:40 из Киева и в 10:48 из Харькова.
Поезд 168 «Львов — Одесса» отправится 8 января в 08:50 из Львова и в 10:16, из Одессы.
Кроме того, до 8 января включительно будет курсировать прямой рейс «Интерсити+» в Славск «Лыжный экспресс» №745.
Дебиторская задолженность АО «Укрзализныця» перед Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ, Полтавская обл.) за поставленные в 2022 году 70 пассажирских вагонов превысила 1,48 млрд грн, сообщила пресс-служба завода.
«По состоянию на 28 декабря 2022 года поставлено уже 85 вагонов, но последние расчеты со стороны «Укрзализныци» за них были проведены еще в 2021 году и только за 15 вагонов в сумме 310,68 млн грн», — говорится в сообщении на сайте предприятия.
Пресс-служба отмечает, что КВСЗ в течение 2022 года выпускал и поставлял вагоны, но денег не получал.
«Крюковский вагонзавод в течение первых двух декад января 2023 года будет простаивать, поскольку не имеет средств на закупку комплектующих», — подчеркивается в сообщении.
Согласно ему, о последствиях отсутствия расчетов за такой объем продукции для КВСЗ его руководители неоднократно информировали Полтавскую ОВА, «Укрзализныцю», профильные министерства.
Руководство завода 29 декабря 2022 года направило срочное письмо о критической ситуации на заводе в адрес главы Полтавской ОВА Дмитрия Лунина в связи с появившимися в СМИ публикациями со ссылкой на него о получении КВСЗ оплаты за поставляемые вагоны.
«В письме подчеркивается, что получение средств ПАО «КВСЗ» в текущем месяце критически необходимо для завершения выполнения госзаказа в полном объеме и обеспечения поставки остальных 15-ти вагонов (из 100 по договору)», — указано в сообщении пресс-службы.
Как сообщалось, в рамках заключенного в 2021 году договора КВСЗ должен поставить УЗ 100 пассажирских вагонов более чем на 3 млрд грн.
Очередная российская ракетная атака по состоянию на 10:30 четверга привела к частичному обесточиванию в Донецкой, Харьковской, Сумской, Киевской, Львовской и Житомирской областях и задержке на срок более 30 минут 8-ми из 77 поездов, сообщила «Укрзализныця».
Согласно ее посту в телеграмм, поезд №7/8 Одесса — Харьков опаздывает на 3 ч 30 мин; №65/66 Умань — Харьков – на 1 ч 25 мин; №1/2 Харьков — Ивано-Франковск – на 1 ч 03 мин.
Поезда №111/112 Киев – Изюм, №11/12 Львов – Одесса, №45/46 Харьков – Ужгород, №61/62 Харьков — Одесса и №129/130 Кременчуг — Ворохта следуют с задержкой от 46 до 30 минут.
«Резервные тепловозы работают, пассажиров из Интерсити+ в Краматорск мы пересаживаем в резервные вагоны дальнего сообщения под теплотягой. Никакого упраздненного рейса, продолжаем движение», – отметила «Укрзализныця».
