Федерація роботодавців автомобільної галузі (ФАУ) з посиланням на дані Auto-Consulting опублікувала статистику продажів нових легкових авто.
За наведеними даними, в січні-червні в Україні продано 33,773 тис. легкових авто.
Перші шість місць на ринку не змінилися порівняно з травнем: лідирує Toyota з продажем 887 авто (на 4% більше, ніж у червні-2024, але на 20% менше травня-2025), друге місце посідає марка Volkswagen, продажі якої в червні зросли більш ніж удвічі порівняно з червнем 2024 року – до 557 одиниць, третім став Renault з 547 авто (+32%).
Четверту сходинку посідає Skoda, яка в червні наростила продажі на 69% до червня минулого року – 454 одиниці, на п’ятому місці вже стабільно закріпився BYD завдяки імпорту електричних авто (453 одиниці), шостим став Huyndai (284 авто і приріст 73% до червня минулого року)
Збільшив свій вплив і Zeekr – тепер ці китайські електроавто знаходяться на сьомому місці на українському ринку і випереджають за обсягами продажів всі преміальні бренди.
«Саме імпорт електромобілів з Китаю забезпечив у червні і восьме місце Honda, та й сприяв популярності багатьох інших авто», – повідомляє ФАУ за даними Auto-Consulting.
Зберігається і великий попит на німецькі преміальні авто. Лідирує тут BMW (257 авто – на 53% менше за червень-2024), а поруч з ним Audi з 233 авто (+47%). Обидва німецькі бренди і посіли в червні 9-е і 10-е місце на українському ринку.
ФАУ також наводить статистику Auto-Consulting продажів легких комерційних авто (LCV), згідно з якою в червні вони скоротилися на 9% до червня-2024, склавши 637 од., а за перше півріччя – на 4,6% до аналогічного періоду минулого року, до 3,856 тис. од.
Таким чином, на загальному ринку легкових і легких комерційних авто частка LCV в червні склала 9,3% (торік – 12,2%), а за півріччя – 10,2% (10,6%).
У цьому сегменті найкращий результат у червні у Citroen, продажі яких зросли на 62% до травня-2025, але скоротилися на 40% до червня-2024 – до 146 од. Другою стала Renault з продажем 80 авто (на 57% менше, ніж у червні-2024), третя сходинка за Peugeot – 70 авто проти 27 минулого року.
У той же час за підсумками першого півріччя лідирує Renault з часткою ринку 16,55% і продажем 638 авто (падіння до аналогічного періоду минулого року – 58%), далі йдуть Citroen – 522 од. (-15%) і Ford – 458 од. (+87%).
Продажі нових легкових автомобілів в Україні в червні зросли на 23% порівняно з тим же місяцем минулого року – до 6,217 тис. од., повідомляє Федерація роботодавців автомобільної галузі (ФАУ) з посиланням на дані Auto-Consulting.
«Це дозволило авторинку за підсумками шести місяців майже наздогнати результат першого півріччя 2024 року (-0,95%) і нівелювати падіння ринку на початку року і навесні. Авторинок нарешті вийшов на позитивний трек», – йдеться в повідомленні на сайті ФАУ.
Разом з тим, у порівнянні з травнем поточного року продажі в червні впали на 9,3%.
За наведеними даними, в січні-червні в Україні продано 33,773 тис. легкових авто.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-травні 2025 року в грошовому вираженні склав майже $2,052 млрд, що на 5,3% більше показника минулого року за аналогічний період ($1,947 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, зокрема, в травні цього року в Україну ввезено легкових авто на $523,8 млн, що на 30% більше, ніж у травні-2024 року.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-травні цього року увійшли Німеччина, США і Японія, тоді як минулого року в цій трійці лідирували США. Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли на 35% – до $388,6 млн, а їх частка в структурі імпорту автомобілів склала майже 19% проти 14,8% роком раніше.
З США в Україну ввезено автомобілів на $336,2 млн (на 7,6% менше), а з Японії імпорт скоротився на 4,8% – до $230 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за окреслений звітний період склав майже $1,1 млрд проти $1,05 млрд млн за січень-травень минулого року.
У той же час в січні-травні цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $2,7 млн, зокрема в ОАЕ (49,4% експорту), Чехію та Словаччину, тоді як рік тому в аналогічний період вона поставила їх на зовнішні ринки на $7,18 млн, в основному в Канаду, ОАЕ та США.
За даними ДМС, у загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-травні частка легкових авто склала 6,56% (торік 7,07%), у структурі експорту – 0,02% (0,04%).
Як повідомлялося, у 2024 році в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж рік тому, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Державний ПриватБанк (Київ) з початку 2025 року профінансував купівлю нових автомобілів на 2 млрд грн, а частка банку на ринку автокредитування нових авто сягнула 44%, йдеться у пресрелізі фінустанови у понеділок.
“Наразі кожна п`ята автівка з придбаних в Україні вже профінансована за рахунок кредиту, а частка ПриватБанку на ринку автокредитування нових авто з початку 2025 року склала 44%”, – прокоментував результати член правління банку з питань роздрібного ринку Дмитро Мусієнко.
Зазначається, що найбільше кредитів на купівлю автомобілів у ПриватБанку беруть в Києві – 45% від загальної кількості, тоді як у Дніпрі – 9%, Львові – 6%, в Одесі й Харкові – по 5%.
За статистикою банку, частіше автівки в кредит оформлюють чоловіки – їхня частка становить 58% портфеля автокредитів. Найактивнішою віковою групою є українці віком 36–45 років – вони становлять 43% клієнтів. Частка клієнтів від 46 років і старше – 34%, молоді 21–35 років – 23%.
У більшості випадків автокредити оформлюються на строк 5 років – така тенденція зберігається й у 2025 році.
“Трендом 2025 року залишаться збільшення попиту на електричні автівки та гібриди, частка яких серед придбаних авто в кредит у порівнянні з 2024 зросла до 16% та 18% відповідно”, – додали в ПриватБанку.
Зазначається, що серед найпопулярніших брендів в Україні в кредит найчастіше купують автомобілі Toyota, Hyundai, Skoda, Peugeot та Mazda – саме на ці моделі діють спеціальні умови фінансування.
В середині грудня минулого року ПриватБанк повідомив, що в 2024 році він видав понад 3 тис. автокредитів фізособам на суму понад 2,5 млрд грн.
За даними Національного банку України, станом на 1 квітня 2025 року ПриватБанк займав перше місце за загальними активами 945,4 млрд грн, або 25,2% серед 61-го банку.
Продажі в Україні нових комерційних автомобілів (вантажних та спеціальних) у травні 2025 року скоротилися на 15% порівняно з тим самим місяцем 2024 року – до 954 од., і на 3% (на 28 авто) відносно квітня-2025 повідомляє “УкрАвтопром” на сайті.
Згідно з повідомленням, першу сходинку посіла марка MAN з реєстрацією 102 авто (рік тому була третьою в рейтингу з 92 од.).
Другим став лідер минулорічного травня Renault (98 од. проти 305 од. торік), а третім – Peugeot з продажем 88 авто, який торік був на 11-й сходинці рейтингу з 35 машинами.
До п’ятірки лідерів увійшли також Citroen – 79 од. (у травні-2024 – 115 од. і друге місце) та Mercedes-Benz – 75 од. (38 од.).
“Всього з початку року український парк вантажних та спец. автомобілів поповнили 4,774 тис. нових машин, що на 5% менше, ніж за аналогічний період минулого року”, – констатує “УкрАвтопром”.
Як повідомлялося, у травніі-2024 ринок нових комерційних авто зріс на 18% порівняно з травнем-2023 – до 1127 од.
У 2024 році, за даними “УкрАвтопрому”, в Україні зареєстровано 12,9 тис. нових комерційних авто – на 14% більше, ніж у 2023-му.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-березні 2025 року в грошовому вираженні перевищив $1,131 млрд, що майже дорівнює показникові за перший квартал торік ($1,134 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, в березні цьогоріч в Україну ввезено легкових авто на $411,23 млн, що на 16,6% перевищило показник березня-2024, тоді як у січні спостерігалося падіння на 17,8% порівняно з січнем-2024, а в лютому приріст становив 3% до лютого минулого року.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-березні цьогоріч увійшли Німеччина, США і Японія, тоді як торік це були США, Німеччина та Китай.
Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли на 35,7% – до $228,94 млн, а їхня частка в структурі імпорту автомобілів становила 20,24% проти 14,88% роком раніше.
Із США в Україну ввезено автомобілів на $181,39 млн (на 14% менше). Японія, яка торік не входила до трійки країн з найбільшим автоімпортом, цьогоріч постачила їх за три місяці на $108,35 млн.
Що примітно, до трійки лідерів не увійшов Китай, імпорт легкових авто з якого до України рік тому становив $138,18 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за вказаний період становив $612,58 млн супроти $615,58 млн за торішній перший квартал.
Водночас в першому кварталі цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $2,51 млн, зокрема в ОАЕ (51,6% експорту), Чехію і Словаччину, тоді як рік тому в аналогічний період країна постачила їх на зовнішні ринки на $5,5 млн, здебільшого Канаді, OАЕ і США.
За даними ДМС, в загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-березні частка легкових авто становила 6,13%, в структурі експорту – 0,03%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
