Попит на нові легкові автомобілі в липні поточного року зріс майже на 26% порівняно з червнем, але скоротився на 63% до липня-2021 – до 3648 од., повідомляє “Укравтопром”.
“Український ринок нових авто продовжує відновлюватися. Через місяць після скасування пільг на розмитнення імпорту ринок виріс більш як на чверть”, – констатується у повідомленні асоціації на сайті.
Як повідомлялося, у червні-2022 первинні реєстрації нових легкових авто зросли на 14% до травня.
Згідно з повідомленням, найпопулярнішою маркою місяця, як і рік тому стала Toyota з падінням продажів на 61% до липня минулого року – до 596 машин.
Другий результат у Volkswagen – 316 од. (на 30% менше), який роком раніше займав 6-й рядок рейтингу з 452 авто.
На третє місце вирвалася китайська Chery – 300 реєстрацій, що на 27% менше, ніж роком раніше, але вище на п’ять ступенів у рейтингу.
У той же час Renault, яка минулого року була другою, зайняла четверту позицію з падінням продажів на 80% – до 260 авто. Замикає п’ятірку лідерів Skoda – 207 од. (-67%).
Бестселером липня став автомобіль Chery Tiggo 4, на якому свій вибір зупинили 239 покупців.
За даними асоціації, загалом у першому півріччі в Україні вперше зареєстровано 21,5 тис. нових легкових автомобілів – 63% менше до січня-червня-2021.
Статистику продажів нових легкових авто в липні оприлюднила на своєму сайті та інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, за даними якої у липні продано майже 4 тис. легковиків – на 28% більше, ніж у червні, але на 60% менше, ніж у липні -2021.
Експерти також відзначають прорив у лідери нових гравців, зокрема Chery.
“Китайський бренд скористався пільговим розмитненням і встиг ввезти значну кількість автомобілів. А найпопулярнішому авто Chery Tiggo 4 вдалося обійти навіть Toyota RAV4”, – зазначає AUTO-Consulting.
Аналітики також фіксують зростання продажів у преміальній групі – у ТОП-10 липня одразу три гравці з цього сегменту: BMW, Mercedes-Benz, Lexus, чого AUTO-Consulting не фіксував ще жодного разу.
“Відновлення попиту виявилося несподіванкою для деяких операторів, які не встигли перебудувати логістику поставок, тому в деяких дилерів закінчувалися авто. Цим і обумовлено падіння продажів у певних брендів, але загальні обсяги продажів зростають уже четвертий місяць, що дає привід для подальшого оптимізму”, – зазначається у повідомленні.
Як повідомлялося з посиланням на нардепа Ярослава Железняка, ввезення автомобілів в Україну в липні, першому місяці після скасування імпортних пільг, скоротилося майже у 8 разів до червня, до 13,584 тис. од.
Як повідомлялося, у 2021 році ринок нових легкових авто, за даними Auto-Consulting, зріс на 20% – до 103,65 тис. од., за даними “Укравтопрому” – на 21% до 103,3 тис. од.
У понеділок, 18 липня, вранці у пункті пропуску “Краковець” на кордоні з Польщею розпочалися роботи з добудови, у зв’язку з чим тимчасово призупинено перепустку легкових автомобілів на виїзд з України, повідомляє Держприкордонслужба України.
“Сьогодні, 18 липня, у пункті пропуску “Краківець” у рамках проекту “Відкритий кордон” розпочалися роботи з добудови. На пасажирському напрямку встановлюється покриття над павільйонами. З 8:00 тимчасово призупинено перепустку легкових автомобілів на виїзд з України. Перепустка легкового транспорту та автобусів на в’їзд до України, а також вантажівок в обох напрямках триває”, – йдеться у повідомленні у Facebook.
Громадянам, які планують поїздки до Польщі, пропонують обирати інший зручний пункт пропуску. Інформацію про пункти пропуску та їх завантаженість можна знайти на сторінці Західне регіональне управління Держприкордонслужби України – Західний кордон
Роботи у пункті пропуску “Краківець” триватимуть до 10 діб.
“Роботи проводяться для покращення комфорту громадян, адже після встановлення накриття люди у пункті пропуску отримають додатковий захист від спеки та дощу. Також після добудови через цей пункт пропуску буде повністю відновлено рух пасажирських автобусів”, – додали у відомстві.
Українці у квітні-червні імпортували без сплати мит та податків 236,792 тис. автомобілів, сума наданої пільги – 26,1 млрд грн, повідомив заступник голови парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Ярослав Железняк.
“Завезено 236,792 тис. авто. Сума наданої пільги – 26,1 млрд грн”, – написав він у телеграм-каналі у п’ятницю.
Железняк нагадав, що 1 липня завершився пільговий період розмитнення імпортних автомобілів.
За його даними, у зв’язку з ухваленням закону про завершення пільгового періоду 44% ввезених у квітні-червні транспортних засобів, або 105,3 тис. авто, припадає на червень, тоді як у травні завезено 98 тис. авто, у квітні – 33,5 тис.
“Не дивно, що останніми днями (червень – ІФ) темп за добу збільшився до 7,5 тис. авто”, – зазначив заступник голови комітету.
Як повідомлялося, 30 червня президент України Володимир Зеленський підписав закон про повернення ПДВ та мит на імпорт товарів, зокрема автомобілів, із 1 липня закон набрав чинності у повному обсязі.
Українці у квітні-травні 2022 року розмитнили понад 123 тис. автомобілів на іноземних номерах на пільгових умовах, сума податкової та митної пільги сягнула 13,6 млрд грн.
“Отже, свіжі дані щодо ввезених авто з пільгою: квітень-травень – 123,6 тис. машин. Загальна сума податкової та митної пільги – 13,6 млрд грн”, – написав у телеграм-каналі заступник голови комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Ярослав Железняк.
Він додав, що темпи ввезення автомобілів не зменшуються: в середньому в будній день українці заводять по 4-5 тис. авто.
Як повідомлялося, 6 квітня набув чинності закон із поправками до Податкового кодексу України №2142-IX (у ВР проходив як №7190) про пільговий імпорт у період війни. Відповідно до нього, імпорт товарів в Україну звільнено від ввізного мита та ПДВ для платників єдиного податку першої-третьої групи, які сплачують податок за ставкою 2% від обороту, а також встановлено спрощену форму розмитнення. Депутати також повністю звільнили від оподаткування імпорт транспортних засобів громадянами, а також суб’єктами спрощеної системи.
17 липня з 12 до 15 години дня на диво вітчизняного автобудування можна буде подивитися у центрі столиці – біля Палацу Спорту. У статичній виставці візьмуть участь кілька десятків автомобілів ЗАЗ з усієї України. Відвідати виставку можна безкоштовно.
Фото надані президентом Київського ЗАЗ клубу Михайлом Шоломом
Виставка автівок присвячена 20-річчю існування Київського клуба любителів марки ЗАЗ. Перші автомобілі марки ЗАЗ-965 зійшли з конвейєера запорізького автомобільного заводу “Коммунар” в 1960 році та вироблялися до 1969 році. За цей період автомобіль змінив деякі деталі дизайну – вигин капоту, повітряпроводи моторного відсіку і розміщення бокових підфарників. На виставці можна буде побачити автівки, які зберігли оригінальний вигляд, а також тюнінговані варіанти “Запорожців”..
Значну частину експозиції складуть більш пізні моделі автомобіля ЗАЗ (ЗАЗ-966 та ЗАЗ-968М). Останній “Запорожець” зійшов з конвейєра у 1994 році.
“Ми вважаємо важливим завданням популяризацію історії українського автобудування. Те, що “Запорожець” випускався понад 30 років, показує затребуваність невеликих автомобілів у українців. Перевагою цих автомобілів є висока прохідність за рахунок високого дорожнього просвіту та їх легкості (маса ЗАЗ-965 без спорядження лише 600 кг). Звісно, за характеристиками швидкості, комфорту та економічності “Запорожці” поступаються сучасним авто. Однак вони мають ті риси, за які ми їх обрали. Це автівка для душі. Вона дозволяє поринути у інший час, коли майже кожен автовласник був “майстром на всі руки” та знав, як доглядати та лагодити свого “залізного коня”, – Михайло Шолом, президент Київського ЗАЗ клубу.
Фото надані президентом Київського ЗАЗ клубу Михайлом Шоломом
За коментарями та додатковими роз’ясненнями звертайтеся до президента Київського ЗАЗ клубу Михайла Шолома, тел. 063 782 3806, електронна адреса mike965@i.u
АТ “Запорізький автомобілебудівний завод” (ЗАЗ) у 2021 році має намір випустити 10 тис. легкових автомобілів після відновлення минулого року їх виробництва, повідомив голова Запорізької облдержадміністрації Олександр Старух.
“Стояло підприємство, зараз розпочалося виробництво, і все розпочинається з малого… Уклали договір із Renault – цього року матимемо 10 тис. легкових автомобілів”, – сказав Старух під час форуму UkraineInvest Talks: Dnipro в четвер.
За його словами, у першому кварталі поточного року ЗАЗ також продав 50 автобусів до Польщі.
Як повідомлялося, ЗАЗ у зв’язку з економічною недоцільністю та за відсутності держпрограм стимулювання автомобілебудування у 2018 році припинив випуск легкових автомобілів, з виробництва яких багато років був лідером у країні. Але у вересні 2020 року завод офіційно повідомив про початок виробництва легкових автомобілів Groupe Renault для місцевого ринку.
До кінця 2020 року (за вересень-грудень), за даними асоціації “Укравтопром”, підприємство випустило 816 легкових автомобілів, а також 69 автобусів (на 2 од. менше, ніж роком раніше), але відмовився від випуску комерційних авто (у 2019 році – 15 од.).
Цього року завод також розпочав великовузлове складання моделей RIO та RIO X бренда Kia із машинокомплектів, які постачає завод Hyundai Motor у Санкт-Петербурзі (РФ).
За даними “Укравтопрому”, в січні-квітні поточного року на заводі випущено 1 325 легкових авто та 33 автобуси (втричі більше, ніж у І кв.-2020).
ЗАЗ – провідний автомобілебудівний завод, що має потужності для повномасштабного виробництва автомобілів. Входить до корпорації “УкрАВТО”, власником якої є Таріел Васадзе.
У портфелі брендів корпорації – легкові автомобілі Chery, Lada, Chevrolet, Kia, Renault, а також Mercedes, Jeep, Maserati, комерційні ТАТА, автобуси.
