Мережа “ОККО” уклала новий контракт на купівлю 30 автомобільних тягачів від шведського виробника Scania загальною вартістю EUR3,3 млн.
“10 із цих машин уже передано транспортним підрозділам «ОККО», прибуття ще 20 одиниць очікується впродовж грудня”, – повідомила компанія на своєму сайті в п’ятницю.
На початку 2024 року мережа “ОККО” вже придбала 22 автомобільні тягачі SUPER R 460, а, крім того, ще 10 напівпричепів-цистерн марки Everlast. Загалом у 2022-2024 роках в оновлення автопарку було інвестовано близько EUR30 млн.
“Таким чином, за останні кілька років автопарк «ОККО» оновився більш ніж наполовину”, – зазначили в компанії.
Наразі в розпорядженні “OKKO” понад 250 транспортних засобів для перевезення бензину, дизельного пального, скрапленого газу та бітуму. При цьому частину виведеної з автопарку техніки, але ще придатної та додатково відремонтованої, компанія безоплатно передала для потреб ЗСУ. Зокрема, це по вісім автотягачів і напівпричепів-паливоцистерн, а також два напівпричепи-авіазаправники.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Український автопарк у серпні поповнили понад 25,7 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 22% більше, ніж за той самий місяць 2023 року, і майже на 29% більше, ніж у липні поточного, повідомив «Укравтопром» у телеграм-каналі.
«Це найкращий показник за останні 25 місяців», – констатується в повідомленні.
Як повідомлялося, нових легкових авто в серпні, за даними асоціації, зареєстровано 8,1 тис. (на 40% більше, ніж у серпні минулого року), тобто попит на імпортовані уживані авто перевищив попит на нові більш ніж утричі.
За даними «Укравтопрому», найбільша частка в сегменті старих іномарок у серпні, як і раніше, з великим відривом належала бензиновим авто – 46%. Далі йдуть: дизельні – 25%; електромобілі – 20%; авто з ГБО – 5%, гібриди – 4%.
Лідером серед ввезеного «секонд-хенду» залишається Volkswagen Golf – 1325 реєстрацій.
До десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли також Renault Megane – 1037 од., Skoda Octavia – 959 од., Volkswagen Passat – 738 од., Volkswagen Tiguan – 685 од., Audi Q5 – 671 од., Nissan Leaf – 658 од., Tesla Model Y – 588 од., Nissan Rogue – 581 од. і Tesla Model 3 – 561 од.
Середній вік уживаних машин, які перейшли в серпні на українські номери, становив 8,6 років.
Загалом у січні-серпні першу реєстрацію в Україні пройшли 159 тис. вживаних легковиків, що на чверть більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
Як повідомлялося, за 2023 рік реєстрації ввезених з-за кордону вживаних авто скоротилися на 45% до 2022 року – до 214,4 тис. од.
Український автопарк у березні поповнили понад 21 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що майже в 1,5 раза більше, ніж за той самий місяць 2023 року, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, у лютому поточного року реєстрації ввезених б/в іномарок зросли на третину до лютого-2023 – до 17,8 тис. од.
При цьому нових легкових авто в березні, за даними асоціації, зареєстровано 6,7 тис. (приріст 50%).
Найбільша частка в сегменті старих іномарок минулого місяця, як і раніше, належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть: дизельні – 25%; електромобілі – 16%; авто з ГБО – 6%; гібриди – 5%.
Лідером серед ввезеного “секонд-хенду” залишається Volkswagen Golf – 1146 реєстрацій.
До топ-10 найпопулярніших моделей увійшли також: Renault Megane – 969 од.; Skoda Octavia – 763 од.; Volkswagen Passat – 653 од.; Nissan Leaf – 5446 од.; Volkswagen Tiguan – 544 од.; Nissan Rogue – 523 од.; Audi Q5 – 477 од.; Tesla Model 3 – 456 од. і Audi A4 – 401 од.
Середній вік уживаних машин, які перейшли в березні на українські номери, як і в лютому, становив 9,4 року.
Загалом у січні-березні першу реєстрацію в Україні пройшли 55,5 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону – на 42% більше, ніж за той період 2023 року.
Як повідомлялося, у березні-2023 попит на вживані б/в іномарки в Україні зріс на 6% до березня-2022 – до 14,2 тис. од., а лідером був Renault Megan зі 1105 авто.
За весь минулий рік реєстрації таких авто знизилися на 45% до 2022 року – до 214,4 тис. од.
Службові автомобілі марки Renault отримали спеціалісти виробничого та елеваторного напрямків ГК Прометей.
На трьох Renault Express будуть їздити механіки та агроном, які обслуговують виробничі підприємства компанії, а ключі від двох Renault Duster отримали регіональні директори елеваторного напрямку.
Службові автомобілі підвищать ефективність менеджерів середньої ланки Прометея, зроблять виконання обов’язків більш продуктивним та оперативним.
Авто були придбані за рахунок лізингового ліміту від ОТП-ЛІЗИНГ, загальний обсяг якого становить $3 млн.
ДК “Прометей” докупила 5 нових тягачів-зерновозів DAF з напівпричепами Wielton, завдяки чому її вантажний автопарк розширився до 45 одиниць, випливає з прес-релізу зернотрейдера у п’ятницю.
Уточнюється, що наступне постачання з 10 тягачів із напівпричепами відбудеться у першій декаді жовтня. Загалом до кінця року група компаній планує збільшити парк зерновозів до 100 одиниць.
“Відповідна стратегія розвитку транспортної логістики стане конкурентною перевагою і дозволить знизити логістичні витрати групи. До того ж, у зв’язку з війною питання мобільності будь-якої компанії більш ніж актуальне. “Зерновий коридор” частково переорієнтував логістичні маршрути, що ведуть до західного кордону України на південний напрямок. , але не можна сказати, що ця зміна призведе до суттєвого зниження потреби у вантажному автотранспорті”, – уточнив зернотрейдер у прес-релізі.
Як повідомлялося, у червні “Прометей” заявив про намір розширити до кінця 2022 року свій парк вантажних зерновозів до 100 одиниць. Також у червні зернотрейдер підписав угоду з державним Укргазбанком на отримання 450 млн грн фінансування для проведення посівної кампанії та ведення трейдингової діяльності сільгосппродукцією.
У серпні група компаній отримала першу партію з 19 нових тягачів марки MAN TGX у зчіпці із напівпричепами Wielton.
ДК “Прометей” надає послуги зі зберігання, доопрацювання та логістики зернових та зернобобових культур на базі 29 елеваторів у Миколаївській, Кіровоградській, Київській, Хмельницькій, Запорізькій, Сумській, Одеській, Херсонській та Дніпропетровській областях.
За підсумками 2021 року група компаній запланувала отримати $45 млн EBITDA, тоді як у 2020 році цей показник досяг $32,6 млн, а у 2019 році – $30,5 млн.
Офіційний дилер Peugeot у Києві та Київській області компанія “Автопасаж” поставила на адресу мобільного оператора “Київстар” 94 автомобілі Peugeot різних моделей, повідомила прес-служба “Пежо Сітроен Україна”.
Згідно з повідомленням, для давнього партнера поставлено 24 седани Peugeot 301 у різних версіях, 40 компактних фургонів Peugeot Partner, 30 великих фургонів Peugeot Boxer.
Седани Peugeot 301 використовуватимуться як щоденний транспорт для роз’їздів по містах і трасах, а фургони Peugeot Partner і Boxer додатково укомплектовані й фактично перетворилися на інженерно-ремонтні автомобілі.
Агентству “Інтерфакс-Україна” в прес-службі “Київстару” поки що не уточнили суму контракту на постачання цих авто і кількість автомобілів у парку компанії на поточну дату.
Автомобілі брендів Peugeot, Citroеn, Opel, DS Automobiles в Україні представляє група Stellantis, яка цього року планує зайняти 10,5% ринку нових легкових і комерційних автомобілів проти 8,5% у 2020 році.
Як повідомлялося, за січень-вересень в Україні реалізовано 3476 тис. автомобілів Peugeot (на 23,7% більше, ніж роком раніше), зокрема 1812 од. – корпоративним клієнтам.
Концерн Stellantis створений у результаті злиття Peugeot S. A. (Group PSA) і Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA).
“Київстар” – найбільший український оператор телекомунікацій. Надає послуги зв’язку та передачі даних на основі широкого спектра мобільних і фіксованих технологій, зокрема 3G. Його послугами на кінець 2018 року користувалися близько 26,4 млн абонентів мобільного зв’язку і близько 0,9 млн клієнтів фіксованого інтернету.
