Як повідомляє Сербський Економіст, Єврокомісія готує рішення в рамках нової візової стратегії ЄС, які повинні зняти частину проблем для перевізників з країн Західних Балкан на тлі триваючих блокад вантажних терміналів на кордонах з Євросоюзом.
Виконавчий віце-голова Єврокомісії Хена Вірккунен заявила, що ЄК знає про труднощі, з якими стикаються транспортні оператори регіону через практику застосування правил перебування в Шенгені, і підкреслила, що система в’їзду-виїзду (Entry/Exit System, EES) не вводить нових вимог щодо термінів короткострокового перебування. При цьому, за її словами, Єврокомісія шукає «більше гнучкості без компромісу для безпеки» і «займається цією проблемою в рамках візової стратегії».
Останніми днями водії вантажівок у Сербії, Боснії і Герцеговині, Чорногорії та Північної Македонії блокують підходи до вантажних терміналів на кордонах з ЄС, протестуючи проти більш жорсткого контролю дотримання правила 90 днів перебування протягом 180 днів у Шенгенській зоні, яке, за оцінками бізнесу, призводить до затримань і депортацій водіїв та підвищує витрати перевізників.
Глава ТПП Сербії Марко Чадеж раніше заявляв, що через блокади, за оцінками, зупинено до 93% експорту з залучених країн і щоденні збитки сягають близько 92 млн євро, при цьому компанії несуть додаткові штрафи за зриви поставок.
В Єврокомісії вказували, що проблема зачіпає також інші «високомобільні» професії, і рішення будуть опрацьовуватися в рамках нової візової стратегії.
https://t.me/relocationrs/2196
Як повідомляє Сербський Економіст, асоціації автоперевізників з Сербії, Чорногорії, Боснії і Герцеговини та Північної Македонії заявили про намір 26 січня 2026 року розпочати протестні акції з блокадою вантажних терміналів на прикордонних переходах у напрямку країн Шенгенської зони. Повідомлення про заплановані дії поширили регіональні ЗМІ з посиланням на заяви профільних об’єднань.
Приводом перевізники називають практичне застосування і майбутнє посилення контролю у зв’язку з впровадженням Entry/Exit System (EES), через що, за їх версією, професійні водії з країн поза ЄС фактично підпадають під режим короткострокового перебування в Шенгені за правилом 90 днів протягом 180 днів – як звичайні туристи. Перевізники попереджають, що при «суворому» застосуванні правил з весни 2026 року частина водіїв може швидко вичерпати ліміт перебування, що створить ризики для ланцюжків поставок і вантажного сполучення між ЄС і регіоном Західних Балкан.
Єврокомісія заявила, що стежить за ситуацією і перебуває в контакті з партнерами Західних Балкан, при цьому вказуючи, що правила короткострокового перебування в Шенгені «ясні», а практичні рішення на зовнішніх кордонах знаходяться в компетенції держав-членів.
EES – це автоматизована IT-система ЄС для реєстрації в’їзду і виїзду не-громадян ЄС при короткострокових поїздках, включаючи фіксацію даних документа і біометрії, з метою підвищити ефективність контролю на зовнішніх кордонах і виявляти «оверстеїв». Єврокомісія повідомляла, що система впроваджується поетапно, а повне розгортання на всіх пунктах пропуску заплановано з 10 квітня 2026 року, коли електронні записи повинні остаточно замінити штампи в паспортах.
У разі реалізації блокад на вантажних терміналах можливі черги і затримки на ряді напрямків ЄС – Західні Балкани, що може вплинути на терміни комерційних поставок в регіоні і всій Європі.
АВТОПЕРЕВІЗНИК, блокада, Боснія, ВАНТАЖ, Македонія, Сербія, ЧОРНОГОРІЯ, Шенген
Польські фермери продовжують блокувати рух вантажних транспортних засобів на напрямках пунктів пропуску “Ягодин”, “Устилуг”, “Угринів”, “Рава-Руська”, “Шегині” та “Краківець”, загалом у чергах перебуває майже 2 400 вантажівок, повідомляє речник Державної прикордонної служби України (ДПСУ) Андрій Демченко.
“Блокування руху загалом триває польськими фермерами на шести напрямках. Це напрямки пунктів пропуску “Ягодин”, “Устилуг”, “Угринів”, “Рава-Руська”, “Шегині” та “Краковець”. Якщо говорити про черги, які через це утворилися на території Польщі – на всіх цих напрямках сумарно станом на ранок сьогодні, це десь майже 2 400 вантажівок, найбільше на пунктах пропуску “Краковець”, “Рава-Руська” і “Ягодин”, – сказав Демченко в ефірі національного телемарафону в неділю.
За його словами, найнижчими показниками залишаються перетини кордону вантажівкам. За минулу добу в п/п “Шегині” кордон перетнули близько 90 вантажівок в обох напрямках, у пункті пропуску “Ягодин” кордон перетнули 50 вантажних транспортних засобів до України, проте польські фермери продовжують повністю блокувати рух вантажівок, що прямують з України до Польщі.
Блокування руху легкових автомобілів та автобусів немає.
На шести українсько-польських пунктах пропуску (ПП) триває блокада – протестувальники, польські фермери, пропускають одну-дві вантажівки на годину в обох напрямках – унаслідок цього зросло навантаження на ПП з іншими країнами, куди переорієнтувалися транспортні потоки, повідомив речник Державної прикордонної служби України (ДПСУ) Андрій Демченко в ефірі національного телемарафону в середу.
За його словами, найскладніша ситуація на ПП “Ягодин-Дорогуськ” і “Шегині-Медика”, де протестувальники взагалі не пропускають вантажні транспортні засоби, що прямують з України в бік Польщі.
“Учора (20 лютого – ІФ-У) ситуація була інша, тому що польські фермери масштабували свої дії з блокування руху для транспортних засобів. Вони практично унеможливили рух для вантажівок за всіма напрямками, на трьох ПП “Устилуг-Зосін”, “Угринів-Довгобочів”, “Рава-Руська-Хребенне” вони обмежили рух і для інших категорій транспорту, зокрема, легкових автомобілів та автобусів, які впродовж певного часу не могли також перетнути кордон як у бік України, так і слідуючи в бік Польщі. Поступово після 16-ї години, до 18-ї – рух на цих напрямках для легкових автомобілів і автобусів нормалізувався”, – сказав Демченко.
Він також сказав, що в середу легкові автомобілі та автобуси проїжджають через заблоковані ПП без проблем.
Сумарна кількість заблокованих вантажних транспортних засобів (ТЗ) у чергах на польсько-українських пунктах пропуску (ПП) через протест польських фермерів сягнула понад 2,5 тис., уточнив речник ДПСУ.
Демченко зазначив, що робота ПП з іншими країнами відбувається у штатному режимі, але у зв’язку з тим, що водії обирають їх як альтернативу польським переходам, навантаження зростає. Зокрема, за його словами, це видно по ситуації на кордонах Словаччини та Угорщини.
“Якщо ще кілька тижнів тому черг не спостерігалося, то станом на ранок (середи) на території Словаччини навпроти пункту пропуску “Ужгород-Вишнє-Нємецьке” в чергах перебуває близько 600 вантажних транспортних засобів. На території Угорщини навпроти пункту пропуску Тиса (“Чоп – Захонь” – ІФ-У) очікують на перетин кордону близько 750 транспортних засобів”, – сказав Демченко.
Він підкреслив, що інтенсивність руху в цих пунктах пропуску відповідає пропускній спроможності кожного з них.
Уряд Польщі докладає зусиль до ефективного представлення інтересів польських перевізників і водіїв, що призведе до послаблення і, як наслідок, припинення блокади на польсько-українському кордоні, заявив прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск у середу на прес-конференції після засідання уряду.
“Не думаю, що ми доб’ємося максимуму, якого вимагають польські перевізники-протестувальники, але, схоже, те, чого можна домогтися, дасть нам змогу розрядити емоції і, можливо, швидко зняти блокаду на кордоні. Я думаю, ми близькі до того, щоб повірити в те, що наші дії можуть принести результат – і дії в Києві, і переговори в Брюсселі”, – процитувало його слова polskieradio24.pl.
Туск також повідомив, що після засідання уряду відбулося засідання Комітету безпеки Ради міністрів, під час якого глава МЗС Радослав Сікорський відзвітував про свій візит до Києва.
“Це підтвердило те, що ми всі знаємо і відчуваємо, що ситуація на фронті складна”, – сказав прем’єр-міністр.
Він зазначив, що “загалом ситуація в Україні досить драматична з різних причин. Це вимагає від нас великої активності, як у плані дипломатичної, так і політичної підтримки, а також міцної співпраці в плані матеріальної допомоги Україні”, – наголосив Туск.
Як повідомлялося, польські перевізники розпочали блокаду ПП “Ягодин – Дорогуськ”, “Краковець – Корчова” та “Рава-Руська – Хребенне” 6 листопада, а 22 листопада до протесту приєдналася організація Oszukana Wieś, яка заблокувала ПП “Шегині – Медика”. Поза блокадою залишилися тільки пункти для пропуску порожнього транспорту і пункти для малотоннажних автомобілів.
Голова гміни Дорогуска розпустив акцію протесту польських перевізників 11 грудня о 14:00 за Києвом, а пізніше відмовився задовольнити нову заяву про протест. Однак 15 грудня місцевий польський суд скасував це рішення, що дозволило протестувальникам відновити блокаду 18 грудня.
Організатори блокади, які вимагають скасування запровадженого з війною “транспортного безвізу” для України, повідомляли, що, згідно з офіційним дозволом місцевої влади, вона триватиме до 3 січня 2024 року. Однак на окремих пунктах уже є дозволи про її продовження до лютого, а нова блокада ПП “Дорогуськ – Ягодин”, за даними польських ЗМІ, анонсована до березня включно. Українська сторона сподівалася на розблокування кордону після приходу в Польщі до влади в середині грудня нового уряду під керівництвом Дональда Туска, однак поки що таку блокаду знято з 25 грудня тільки на ПП “Шегині – Медика”.
