Державна «Укрнафта» у липні 2026 року збільшила імпорт дизельного палива у 2,4 рази порівняно з липнем минулого року — майже до 60 тис. тонн, вийшовши на друге місце серед найбільших імпортерів країни.
Такі дані наводить «Консалтингова група А-95». Загалом у липні імпорт дизельного палива здійснювали 134 компанії.
Перше місце зберегла група ОККО, яка ввезла понад 73 тис. тонн дизельного палива. Її поставки зросли на 32% порівняно з липнем 2025 року.
На «Укрнафту» припало близько 59,8 тис. тонн, або приблизно 10,6% усього липневого імпорту дизельного палива в країну.
Третє місце посіла UPG з обсягом 53,2 тис. тонн. Далі йдуть «АТ Енерго Трейд» з 50,7 тис. тонн і WOG з 42,9 тис. тонн.
Таким чином, п’ять найбільших імпортерів разом ввезли близько 280 тис. тонн дизельного палива — практично половину всього обсягу поставок до України в липні.
Найвищі темпи зростання серед помітних гравців ринку продемонструвала «Західна паливно-енергетична компанія» (ЗПЕК), яка збільшила поставки в 5,3 рази — приблизно до 32 тис. тонн.
Різке зростання закупівель «Укрнафти» відбувається на тлі посилення її ролі на українському ринку нафтопродуктів після розширення власної мережі АЗС та трейдингового напрямку.
Загалом Україна імпортувала в липні 562 тис. тонн дизельного палива — на 5% більше, ніж роком раніше.
Однак, незважаючи на зростання імпорту, «А-95» зафіксувала дефіцит палива на ринку. Серед причин аналітики називають збільшення попиту після зростання світових цін, підвищені закупівлі промисловими та приватними споживачами, а також зростання споживання внаслідок переорієнтації аграрного експорту на автомобільний та залізничний транспорт.
У серпні аналітики очікують поступової нормалізації ситуації завдяки зниженню світових цін та збільшенню пропозиції палива.
АТ “Укрнафта” стало одним з найбільших імпортерів дизельного пального у січні 2026 року і увійшло до топ-2 за обсягами, повідомило товариство у понеділок.
“Державна компанія завезла в Україну 68 тис. тонн арктичного та зимового дизелю, що складає майже 15% від загального обсягу імпорту в цей період”, – зазначили в “Укрнафті”.
Основна частина пального була закуплена у польського державного концерну Orlen, закупки також здійснювалися у румунського OMV Petrom та з литовського напрямку.
“Компанія працює, щоб забезпечити клієнтів якісним пальним Євро-5, тому у січні концентрувалася на закупівлях саме арктичного дизелю, який рекомендовано для використання під час наднизьких температур”, – наголосив голова правління “Укрнафти” Богдан Кукура.
За даними консалтингової групи “А-95”, сумарно у січні 2026 року в Україну було імпортовано 455,6 тис. тонн пального, що на 44% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Як повідомлялося, згідно із топ-10 “А-95” найбільших імпортерів світлих нафтопродуктів за результатами 2025 року “Укрнафта” з річним показником 424 тис. тонн зайняла сьоме місце, збільшивши обсяги імпорту проти 2024 року на 288% (109,2 тис. тонн).
АТ “Укрнафта” — найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК — UKRNAFTA. На балансі підприємства перебувають 1807 нафтових та 164 газових видобувних свердловин.
У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує 663 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, які реалізують юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
По данным консалтинговой группы “А-95”, розничные цены на дизтопливо с 5 по 30 января выросли с 58,3 до 59,9 грн/л или на 1,6 грн/л, соответственно цены на бензин А-95 повысились с 58,2 до 60,3 грн/л или на 2,1 грн/л.
Как считает директор “А-95” Сергей Куюн, причиной подорожания топлива в январе является мировое повышение цен на нефть.
“Сегодня 30 января. С начала месяца цена на нефть выросла с $60,7 до $70,7 (+16,5%). Мировые цены на дизтопливо за этот же период выросли с $614 до $714/т (+16,2%)”, – написал он на странице в Фейсбуке в конце прошлой недели.
Также, как отметил эксперт, оптовые цены на автомобильные партии дизтоплива в Украине за этот же период повысились с 48,52 до 52,46 грн/л, или на 4 грн/л. (+4%).
“То есть видим, что сначала растут мировые цены, затем идут оптовые и только потом – розничные”, – отметил он.
В то же время, по данным “А-95”, цены на автогаз в период с 5 по 30 января повысились лишь на 0,7 грн/л – с 37,6 до 38,3 грн/л.
Найбільша мережа АЗК в Україні Ukrnafta розпочала реалізацію зимового дизельного пального, що забезпечить надійну роботу двигуна за низьких температур, повідомили в прес-релізі АТ «Укрнафта» в понеділок.
«Зимовий дизель Ukrnafta має стабільні експлуатаційні властивості та залишається ефективним навіть за температури до -21°C», – зазначила компанія.
Вона нагадала, що використання зимового дизеля дає змогу водіям безперешкодно запускати двигун у морозну погоду та підтримувати оптимальні параметри роботи автомобіля протягом усього холодного періоду.
“Підготовка до зимового сезону традиційно є одним із пріоритетів для нашої компанії. Ми прагнемо забезпечити клієнтам впевненість у своєму транспорті за будь-якої погоди«, – зазначили в »Укрнафті”.
АТ «Укрнафта» – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – Ukrnafta. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV щодо купівлі мережі Shell в Україні. Загалом оперує 663 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки «NAFTAКарта», що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ «Укрнафта-Постач».
Найбільшим акціонером «Укрнафти» є НАК «Нафтогаз України» з часткою 50%+1 акція. У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належала приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) оштрафував ТОВ «Науково-виробниче підприємство »Розробка. Енергетика. Машинобудування« і ТОВ »Науково-виробниче об’єднання «Система Енерго» на 5 млн 232,633 тис. грн за антиконкурентні дії в ході торгів на закупівлю дизельного палива державним спеціалізованим господарським підприємством (ДСГП) «Ліси України» в 2023 році.
Як повідомив АМКУ на своєму сайті, ДСГП «Ліси України» у 2023 році провело торги на закупівлю дизпалива очікуваною вартістю понад 178 млн грн, в яких, зокрема, взяли участь НВП «Розробка. Енергетика. Машинобудування» та НВО «Система Енерго».
«Рішенням від 3 липня 2025 року АМКУ встановив, що під час участі в торгах НВП »Розробка. Енергетика. Машинобудування« та НВО »Система Енерго« діяли не самостійно, а узгоджували свою поведінку з метою усунення конкуренції, що є порушенням закону »Про захист економічної конкуренції”, – констатували в комітеті.
При цьому, як зазначили в АМКУ, згідно із законом «Про публічні закупівлі», підставою для відмови в участі в процедурі закупівлі є той факт, що суб’єкт господарювання (учасник) протягом останніх трьох років притягувався до відповідальності за вчинення антиконкурентних узгоджених дій, що стосуються спотворення результатів тендерів.
За даними YouControl, єдиним засновником і кінцевим бенефіціаром ТОВ «НВП »Розробка. Енергетика. Машинобудування”, зареєстрованого 19 жовтня 2023 року в Києві з розміром статутного капіталу 30 000 грн, є Михайло Сторожук зі 100%-ю часткою.
У свою чергу, єдиною засновницею ТОВ «НВО »Система Енерго” з розміром статутного капіталу 10 тис. є Аліна Гончарук з часткою також 100%.
Ємність українського ринку бензину за підсумками 2023 року збільшилася на 8%, LPG – на 18%, дизпалива – на 25%, повідомив директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн у Facebook.
“Відштовхнулися від дна-22. Попередньо зростання за поставками бензину – на 8%, дизеля – на 25%, газу – на18%”, – написав він.
Водночас, за словами експерта, цього року баланси бензину втратили 16%, дизеля – 17%, автогазу – 34% порівняно з 2021 роком.
Як зазначив Куюн, обвал ринку пального в Україні стався 2022 року з початком російської агресії.
“У 2022 році ринок втратив майже 2,5 млн тонн дизеля, по бензинах – майже третину, скраплений газ майже вдвічі зменшився”, – повідомляв експерт під час презентації підсумків роботи ринку нафтопродуктів у “Медіацентрі Україна – Укрінформ” 21 грудня.
Згідно з попередніми даними щодо балансів нафтопродуктів в Україні у 2021-2023 роках, оприлюдненими “А-95” під час презентації, прогнозний обсяг ринку LPG за підсумками 2023 року мав становити 1,283 млн тонн, бензину – 2,275 млн тонн і дизпалива – 6,685 млн тонн.
