Компанія Uber оголосила про зупинення роботи сервісу Uber Shuttle у Києві з 19 листопада, повідомила прес-служба компанії.
“Після 2,5 років роботи Uber Shuttle ми ухвалили нелегке рішення зупинити роботу цього сервісу з 19 листопада”, – йдеться у повідомленні.
У компанії пообіцяли повернути користувачам невикористаний баланс пакетів Shuttle, дійсних на 19 листопада. Повернення коштів відбуватиметься на карту, з якої було здійснено покупку.
Пакети Shuttle, куплені за готівку, повертатимуться у вигляді кредитів Uber, які можуть бути використані у будь-якому сервісі компанії в Україні.
При цьому в Uber заявили, що сервіси UberX та Uber Comfort продовжать працювати у Києві.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) з 4 листопада 2021 року відновлює курсування поїзда №67/68 Київ – Варшава після півторарічної перерви через карантинні обмеження, повідомила прес-служба УЗ у понеділок.
Зазначається, що з Києва поїзд відправлятиметься о 18:48, прибуття до Варшави буде о 09:02. Назад поїзд відправлятиметься о 17:10, прибуття до Києва – об 11:00.
Як повідомлялося, УЗ відновила міжнародне сполучення з Польщею 10 жовтня, запустивши поїзд Київ – Перемишль.
Іспанський лоукостер Vueling із 5 грудня 2021 року відкриє прямі рейси з Києва (Міжнародний аеропорт “Бориспіль”) до Парижа (Міжнародний аеропорт “Орлі”).
Як повідомляється в системі бронювання квитків, авіакомпанія літатиме за маршрутом двічі на тиждень: у грудні зі зміщеним розкладом, а з січня 2022 року – щовівторка та щонеділі з вильотом із Парижа о 06:55 і з Києва о 12:10.
Раніше польоти між Україною та Францією виконували авіакомпанії “МАУ”, Air France і SkyUp.
Як повідомлялося, раніше угорська бюджетна авіакомпанія Wizz Air заявила про плани розпочати виконання рейсів до Парижа з Києва та Львова.
Vueling Airlines – бюджетна авіакомпанія, що базується в Барселоні (Іспанія).
Україна та Європейський Союз 12 жовтня уклали Угоду про спільний авіаційний простір. Рада ЄС 28 червня 2021 року дала згоду на її підписання з Україною, а також іще з трьома країнами – Вірменією, Тунісом і Катаром. Процес об’єднання українського авіаційного простору з ЄС було розпочато ще в 1999 році. 12 грудня 2006 року Рада ЄС уповноважила ЄК розпочати відповідні переговори з Україною. У жовтні 2013-го сторони узгодили текст угоди, проте через зовнішньополітичні умови її підписання було відкладено на невизначений термін.
Intense Project варто відвідати також через те, що це, без перебільшення, справжній арт-об’єкт.
Дизайном проекту виступив Руслан Солнарьов, який побудував весь концепт інтер’єру на злитті стилів. Тут присутні футуризм і біоніка, артдеко переплітаються з етнічними мотивами, а враження від альянсу несумісностей підкреслює тепле освітлення і контрастні кольорові експерименти.
Що ж робить це місце цікавим?
По-перше, фасад Intense Project прикрашений логотипом у вигляді арт інсталяції, діаметром 6 метрів, вилитого з суміші синтетичних матеріалів і вкритого сплавом золота з епоксидної смоли, щоб домогтися природного сяяння протягом довгого періоду без додаткового підсвічування і реставрації.
Олексій Борданов, скульптор, творець об’ємного логотипу на фасаді:
“Ми працюємо з Русланом Солнарьовим вже не перший раз і кожного разу, починаючи, готувати новий проєкт я розумію, що завдання буде цікавим, хоч і складним.
У випадку з фасадом Inttense Project нам довелося створювати, перевозити по місту і монтувати на висоту четвертого поверху артоб’єкт діаметром 6 метрів і вагою пів тонни. Для освітлення логотипу ми використовували лінзи, які направляють промені нічного підсвічування в потрібну точку і в правильному діаметрі “.
Сам логотип Intensse Project – це символ вічного притяжіння і взаємодії Сонця і Місяця, завдяки енергії яких все живе на землі росте і процвітає.
І поки цей альянс Місяця і Сонця існує живі і ми.
Логотип оточує мурал написаний аерографічного технікою.
Ярослав Єфремов, творець муралу, студія Muralmarket:
“Створення муралу довелося розбити на дві частини, тому що поверхня, на якій потрібно було створювати картинку була нерівною і вицвілою від часу. При чому вицвілою нерівномірно.
Повністю реставрувати поверхню не вдалося, бо створення муралу проходило на поверхні, що виступає і на пристойній висоті.
Тому всі неточності й нерівності покриття були відкориговані антивідблисковим лаком, що дозволяє малюнку читатися в будь-який час доби.”
Варто звернути увагу на вхід Intense Project, який прикрашає точна копія ідола з острова Пасхи. Що теж дуже символічно і розвиває тему життєвої сили.
Адже жителі острова вірять, що в цих ідолів укладена сила предків – “мана”. Концентрація мани гарантує всім жителям, що населяють острів благоденство, процвітання і хороші врожаї.
Ще один “вау ефект”, що заслуговує на увагу – жидкокристалічна стела, рівносторонній трикутник, з гранями довжиною в 1 метр, а сама стела 15 метрів у висоту, аналогів, подібних до якої немає в Україні.
Сергій Васильєв, творець 3D стели, компанія “Pixel Media”:
“Спеціально для цієї конструкції ми посилювали підлогу, а технологію монтажу розробляли ексклюзивно для Intense Project, так як простір стели обмежен сходами. Це не тільки екран найвищої якості, який буде транслювати 3D ролик по висоті всій висоті колони, а картинка буде наче виходити за межі стели. Це сучасне мистецтво 21 століття, де майбутнє належить діджитал арту”.
Руслан Солнарьов, дизайнер Interse Project:
“Весь Intense Project, це відсилання до ідеї сонячної енергії, енергії життя, завдяки якій нескінченний життєвий круговорот не зупиняє свій біг і на зміну ночі й Місяцю, крізь непролазні нетрі, починає пробиватися цілюще сяйво Вічного Джерела Життя – Сонця”.
Бізнесмен Василь Хмельницький шукає партнера для спільного розвитку Міжнародного аеропорту “Київ” ім. Ігоря Сікорського (Жуляни).
“Я зараз шукаю партнера по аеропорту (Міжнародний аеропорт “Київ” – ІФ). Але мені важливо не просто продати аеропорт, а взяти партнерів, які мають слот літаків, які мають репутацію в цьому бізнесі, які мають дешеві кредити, які зроблять правильну стратегію для аеропорту. Мені потрібен їхній досвід”, – сказав Василь Хмельницький під час інтерв’ю зі співвласником і головним виконавчим директором порту TIS Андрієм Ставніцером.
Бізнесмен також наголосив, що йому важлива синергія з партнером.
Як повідомлялося, раніше Хмельницький заявляв, що планує продовжувати інвестиції в аеропорт “Київ”.
Міжнародний аеропорт “Київ” розташований за 7 км від центру столиці. За кількістю рейсів і пасажиропотоком посідає друге місце в Україні. В аеропорту є три термінали загальною площею 21 тис. кв. м. ЗПС аеропорту дає змогу приймати повітряні судна типу Boeing-737, Airbus A-320. Однак навіть у випадку A-320 існують обмеження за завантаженням під час виконання далеких рейсів.
За підсумками минулого у 2010 році інвестиційного тендера аеропортом управляє компанія “Мастер-Авіа”, яка уклала договір оренди майна аеропорту на 49 років. За даними компанії, за цей час вона інвестувала понад $50 млн у створення нової інфраструктури аеропорту й досі спрямовує всі наявні ресурси на погашення кредиту. Бенефіціарами ТОВ, згідно з Єдиним держреєстром юридичних осіб і осіб-підприємців, є Василь Хмельницький і Денис Костржевський.
У березні 2019 року Хмельницький розповів, що його бізнес-група UFuture володіє 90% акцій компанії ТОВ “Майстер-Авіа”, ще 10% у компанії належить партнеру Хмельницького Денису Костржевському.
“Мастер-Авіа” зазначала, що володіє терміналами й пероном, а на балансі комунального підприємства МА “Київ” (Жуляни) перебувають аеродром і злітна смуга.
Авіакомпанія Bees Airline з 14 жовтня запускає регулярне авіасполучення між Києвом і Одесою.
Як повідомила авіакомпанія на своїй сторінці у Facebook, рейси виконуватимуться п’ять разів на тиждень: щопонеділка, щовівторка, щочетверга, щоп’ятниці та щонеділі.
Для польотів використовуватимуться літаки Boeing 737-800 Next Generation. Час у дорозі – одна година.
Раніше Державіаслужба дозволила Bees Airline виконувати рейси з Києва до Львова, Одеси та Херсона.
