Група компаній (ГК) NOVA (“Нова пошта”) у 2024 році подвоїла обсяг інвестицій – до 8,5 млрд грн проти показника 2021 року, повідомив фінансовий директор NOVA Петро Фоков.
“Інвестиції групи NOVA цього року (2024 рік – ІФ-У) становить 8,5 млрд грн. І це вдвічі більше, ніж у 2021 році була сума інвестицій”, – сказав він на Ukrainian CFO Forum у четвер.
За словами фіндиректора, група інвестує в напрямки, що надають можливість наростити швидкість, легкість і надійність доставки.
Фоков виділив чотири основні складові інвестиційної програми групи NOVA: розвиток мережі відділень і поштоматів в Україні, що охоплює відкриття нових, ремонт і приведення до стандартів наявних, а також будівництво укриттів і капсул безпеки, зокрема у відділеннях, розташованих на прифронтових територіях.
Ще одна складова – інвестиції в автоматизацію сортувальних центрів.
“Зокрема, це нові сервіси, зокрема, fulfillment – аутсорсинг логістики, за якої інтернет-магазин передає товар на зберігання і комплектацію замовлень логістичному оператору”, – зазначив фіндиректор групи NOVA, додавши, що сервіс дає змогу значно прискорити доставку відправлень замовникам.
Важлива складова інвестицій NOVA – енергонезалежність. Група інвестує в сонячні панелі та газову когенерацію з метою виробництва е/е для власних потреб.
Окремо Фоков виділив інвестиції в міжнародний напрямок – група NOVA працює на ринках 15 країн. «І навіть цього року перша зарубіжна країна у нас вийшла в прибуток, хоча більшість ще не вийшла – вони поки підбираються до точки беззбитковості», – сказав Фоков.
Крім того, 1,5 млрд грн NOVA направила на допомогу ЗСУ.
Як основні джерела фінансування інвестицій фіндиректор назвав власні та позикові кошти групи. Зокрема, це кредит у 3 млрд грн від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), який було отримано 2024 року.
“Цього року ми підписали угоду на 3 млрд грн з ЄБРР. Перший кредит отримали шість років тому на мінімальну суму 180 млн грн. Ми побудували об’єкт і своєчасно повернули кредит, тепер у нас потужна (кредитна – ІФ-У) історія на 3 млрд грн”, – констатував Фоков, додавши, що ЄБРР кредитує групу NOVA в гривні.
Група також залучає кредити комерційних банків, працюючи з 10 провідними банками України і дотримуючись стратегії уніфікації банківських ковенантів.
“Як я вже сказав, у нас 10 банків-партнерів і в кожного з них свої вимоги, які важливо виконувати. І це досить складно, коли в тебе 10 різних систем ковенантів і потрібно забезпечити 100% виконання (вимог – ІФ-У). Наша стратегія – це повна уніфікація ковенантів усіх наших бізнес-партнерів… Ми взяли за основу найрозвиненішу систему фінансових ковенантів ЄБРР і пропонуємо нашим банкам-партнерам, з яким розпочинаємо співпрацю, долучитися до цієї системи або обрати вимоги з цього меню. Поки що в нас це виходить… Раджу всім фінансовим директорам намагатися проводити таку політику”, – сказав Фоков.
За його словами, згода банків залежить від розміру та репутації компанії.
“Якщо є міцна репутація – це простіше зробити, тому що є певна переговорна сила. Або ж це можна робити, коли у вас такий партнер, як ЄБРР або інші міжнародні фінансові інституції”, – сказав фінансовий директор NOVA.
Третя складова фінансування інвестпрограми NOVA – гривневі облігації, випущені групою, повідомив Фоков. За його словами, випустивши в січні 2023 року облігації, група стала першою, хто після повномасштабного вторгнення відновив залучення коштів за допомогою цього виду боргового фінансування.
Група Nova після закінчення війни та покращення ситуації з енергозабезпеченням продасть створену для розвитку генерації компанію “Нова Енерджі” як непрофільний бізнес, заявив співвласник групи Nova Володимир Поперешнюк.
“…Коли закінчиться війна… я охоче цю компанію продам тим, для кого це пристрасть, для кого це головний бізнес, основний бізнес, тому що я вважаю, що кожен має займатися своїм”, – заявив Поперешнюк на форумі “Енергія бізнесу”, організованому Forbes.
Він наголосив, що “Нова Енерджі” для групи NOVA – непрофільний актив, яким компанія займається вимушено.
На сьогодні “Нова Енерджі” вже оформила більшість ліцензій, зокрема й ліцензію на купівлю пального для заправки генераторів.
“І справді, ми відкрили компанію “Нова Енерджі” не лише тому, що треба виробляти електроенергію, а ще й тому, що треба заправляти себе, тому що в нас була криза паливна ще, яка нас узагалі налякала, тому що ми зрозуміли, що якщо ми самі себе не врятуємо, то ми можемо навіть зупинитися, тому що для нас пальне – це критично… Ми отримали ліцензію на пальне, щоб заправляти свої генератори”, – сказав Поперешнюк.
Він уточнив, що на ринку тривалий час діяли обмеження обсягів одноразового зберігання пального без ліцензії.
За його словами, в парку “Нова Енерджі” вже близько 4 тис. генераторів загальною потужністю 40 МВт.
Крім того, за словами Поперешнюка, компанія замовила газопоршневі установки та встановила низку сонячних електростанцій, а встановлення ще п’яти планує на наступний рік.
Boeing 737-800SF із флоту авіакомпанії Supernova Airlines групи компаній NOVA («Нова пошта») виконав перший рейс між європейськими аеропортами, повідомила пресслужба групи NOVA.
«18 вересня 2024 року авіакомпанія Supernova виконала перший рейс на власному на літаку Boeing 737-800SF під прапором України, з українськими реєстраційними знаками UR-NPA. Це був сертифікаційний політ – один із завершальних кроків у процесі запровадження Державіаслужбою України типу «Боїнг 737-800SF» до сертифіката експлуатанта авіакомпанії Supernova», – повідомили у пресслужбі NOVA.
Авіакомпанія планує почати регулярну комерційну експлуатацію літака в зимовому сезоні 2024-2025 року.
Раніше Boeing 737-800 з флоту авіакомпанії Supernova виконав технічний рейс за маршрутом Гуанчжоу (Китай) – Вільнюс (Литва) з технічною зупинкою в аеропорту Ташкента.
У компанії уточнювали, що використання авіаперевезень економить до 36 годин на доставці посилок із (або в) Ригу порівняно з вантажівками. Також повідомляли про довгострокові плани Supernova Airlines у майбутньому сформувати флот із залученням вантажних версій сучасних літаків виробництва Boeing або Airbus.
Supernova Airlines отримала український сертифікат експлуатанта, що надає можливість розпочати вантажні авіарейси 6 січня 2023 року.
Група компаній Nova у зв’язку з ударами РФ по енергосистемі вирішила створити компанію “Нова Енерджі”, яка розвиватиме на регулярній основі генерацію електроенергії, забезпечуючи автономність об’єктів компанії, повідомив співвласник Nova Володимир Поперешнюк.
“Коли останнім часом росіяни почала бити вже по генерації електроенергії, ми зрозуміли, що потрібно посилювати автономність енергозабезпечення. Створили компанію “Нова Енерджі”, яка займатиметься генерацією енергії на регулярній основі, включно з електрикою, що генерується сонцем і газом”, – написав Поперешнюк у фейсбук у четвер.
Він висловив сподівання, що так само почнуть робити інші компанії.
“Якщо регуляції, заборони не заважатимуть, підприємці дуже швидко створять потрібні для економіки потужності. Тому що немає таких проблем, які підприємці не здатні вирішити”, – написав Поперешнюк.
Він нагадав, що на початку повномасштабної війни в період, коли Росія атакувала українські НПЗ і нафтобази, через що на паливному ринку виник гострий дефіцит палива, Nova почала закуповувати бензовози, цистерни, ємності, заправні комплекси, щоб посилити свою паливну безпеку й автономність.
“Зараз 60% палива, яке нам потрібно, ми забезпечуємо власними ресурсами”, – заявив Поперешнюк.
Під час першої хвилі атак на енергооб’єкти в Україні восени-взимку 2022 року Nova забезпечила генераторами та акумуляторами власну мережу відділень і сортувальних центрів.
Раніше голова правління НЕК “Укренерго” Володимир Кудрицький заявив, що промисловим споживачам е/е було б доцільно розглянути можливості забезпечення себе власною генерацією для зміцнення своєї енергетичної стійкості в умовах ударів РФ по енергосистемі.
Група NOVA, до якої входить найбільший логістичний оператор “Нова пошта”, у 2023 році інвестувала в Україну 5,3 млрд грн, що в 2,5 раза перевищує інвестиційний бюджет 2022 року (2,1 млрд грн), ідеться в повідомленні групи в четвер.
“Рівень віри “Нової пошти” в майбутнє України у 2024 році ще більший: на поточний рік заплановано збільшити суму інвестицій до 7 млрд грн”, – зазначається в релізі.
Згідно з ним, NOVA минулого року також наростила сплату податків у півтора раза – до 10,7 млрд грн. Уточнюється, що, зокрема, “Нова пошта” перерахувала 8,7 млрд грн податків, NovaPay – 1,2 млрд грн.
У повідомленні вказується, що торік найбільший обсяг капітальних інвестицій – 2,4 млрд грн – було спрямовано на будівництво нових сортувальних терміналів і автоматизацію тих, що вже працюють. Зазначається, що це дає змогу компанії забезпечувати безперебійний процес доставки в умовах постійного зростання обсягів вантажів і не втрачати швидкість: уже сьогодні компанія доставляє 1040 посилок щохвилини, а в пікові дні навантаження – 1400.
Ще одна велика стаття витрат, згідно з релізом, розвиток мережі відділень і поштоматів з метою крокової доступності до них, у який було вкладено 1,1 млрд грн. У результаті мережа “Нової пошти” в Україні вже налічує понад 27 тис. точок сервісу.
Також кошти інвестиційного бюджету в розмірі 1,2 млрд грн спрямували на автоматизацію робочих місць і ремонт відділень, щоб зробити їх зручними і безбар’єрними у використанні для різних груп споживачів і співробітників.
Уточнюється, що на оновлення парку транспорту і БДФ-контейнерів у 2023 році пішло 233 млн грн, на IT і R&D – 338 млн грн, на розвиток напряму фулфілмента – 17 млн грн.
Група компаній “Нова пошта” змінила назву на Nova, проте компанія “Нова пошта”, що працює на українському ринку як логістичний і поштовий оператор, збереже свій бренд, повідомила прес-служба групи у вівторок.
“Ми вже набагато більше, ніж пошта, тому прибираємо це слово в назві групи компаній і залишаємо широке, без бар’єрів – NOVA”, – наводиться в релізі обґрунтування ребрендингу.
“Основна мета групи NOVA – забезпечити легку доставку будь-чого для життя і бізнесу. Поки що це посилки, гроші та технології, але ми не збираємося зупинятися на цьому”, – зазначив співвласник групи В’ячеслав Клімов.
Згідно з релізом, до групи компаній NOVA входять шість компаній: “Нова пошта”, Nova Post Europe, NovaPay, Nova Global, Supernova Airlines і Nova Digital.
Зазначено, що “Нова пошта” надає послуги доставки, а також фрахтових перевезень і фулфілмента, нині її мережа охоплює 11,4 тис. відділень і 15,5 тис. поштоматів по Україні.
Nova Post Europe забезпечує доставку документів, посилок і вантажів Європою, а також між ЄС та Україною. Компанія має представництва і 83 власних відділення в 11 країнах: Молдова, Польща, Литва, Чехія, Румунія, Німеччина, Словаччина, Естонія, Латвія, Угорщина та Італія, а також працює в них через 35 тис. точок сервісу.
Згідно з релізом, NovaPay – небанківська фінансова установа, яка розвиває власну міжнародну платіжну систему і надає фінансові послуги приватним клієнтам і бізнесу, обслуговуючи наразі 2,6 млн транзакцій на добу. Наприкінці минулого року компанія випустила додаток із можливістю відкриття клієнтами розрахункових рахунків.
Зазначається, що основний фокус Nova Global, що входить до групи, зосереджений на глобальному ринку електронної комерції та співпраці з міжнародними маркетплейсами. Компанія пропонує українському середньому та малому бізнесу послуги виходу на нові ринки та розвитку експорту.
Авіакомпанія Supernova Airlines, згідно з релізом, уже виконала десятки рейсів між країнами Європи, а незабаром почне трансконтинентальні польоти вантажними літаками.
ІТ-компанія Nova Digital, що входить до ГК Nova, створює й обслуговує веб-додатки та програмні продукти для “Нової пошти” та інших компаній групи, загальна кількість приватних і корпоративних клієнтів яких, як ідеться в релізі, становить 32 млн.
