Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта” з групи Nova оновила правила доставки до США через скасований Вашингтоном пільговий безмитний поріг у розмірі $800: вартість доставки зросла мінімум на 10% мита, яке застосовується до товарів з України.
Згідно із пресрелізом “Нової пошти” у середу, у випадку, якщо платником є відправник, послуги з розмитнення включені у тариф, тоді як за умови, що платником буде обрано отримувача, він повинен буде сплатити при отриманні окрім 10% від вартості відправлення ще митно-брокерські послуги — від $25 за одне відправлення.
Зазначається, що отримувачу буде надісланий електронний лист із посиланням на оплату мита та митно-брокерських послуг. Доставка відправлення здійснюватиметься після оплати, а фінальна сума мита та митно-брокерських послуг визначатиметься під час митного оформлення при доставці у США.
У компанії наголосили, що важливо коректно зазначати країну походження товарів у відправленні. Ставка мита 10% діє лише для товарів, вироблених в Україні. Для товарів з інших країн ставки можуть відрізнятися.
Вказується також, що для користувачів API Nova Post розроблено технічне рішення для вибору платника митних платежів для США.
Напередодні генеральний директор “Укрпошти”, основного конкурента “Нової пошти”, Ігор Смілянський повідомив, що його компанія також продовжить комерційні поштові відправлення до США після введення цією країною 10% мита на відправлення вартістю до $800, а тарифи на доставку до США зростуть у середньому на $1,5-3.
На думку гендиректора “Укрпошти”, українські відправники отримають перевагу порівняно з конкурентами із більшості інших країн, бо ставка для України у 10% найнижча, тоді як для країн ЄС – 15%, для Швейцарії – 39%. Окрім того більшість країн Європи ставлять на паузу відправлення до США до урегулювання процедури стягнення 10% мита.
NOVA, NOVA POSHTA, МИТО, США
Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта” з групи Nova у повному обсязі розмістила облігації серії “H” загальною номінальною вартістю 1 млрд грн після погашення 30 липня облігацій серії “E” на таку саму номінальну суму.
Відповідний звіт про випуск облігацій Національна комісія з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) затвердила 19 серпня 2025 року.
Номінал облігації складає 1 тис. грн, кількість 1 млн, розміщення здійснюється без публічної пропозиції. Інформація щодо інших параметрів випуску не розкривається.
У травні цього року НКЦПФР схвалила розміщення двох нових випусків облігацій “Нової пошти” – серій “G” та “H” номінальним обсягом 1 млрд грн кожен. Компанія декларувала спрямування залучених коштів на розвиток термінальної мережі (35%), в інвестиції в ІТ (15%), в BDF контейнери та автотранспорт (30%) та у тару для розміщення посилок (20%).
“Нова пошта” у липні 2025 року в повному обсязі розмістила облігації серії “G” загальної номінальною вартістю 1 млрд грн.
На середину цього року “Нова пошта” мала зобов’язання за трьома випусками облігацій серій “E”, “F” та “G” відповідно на 995,82 млн грн з погашенням 30 липня цього року, 998,45 млн грн з погашенням 1 червня наступного року та 999,38 млн грн з погашенням 2 травня 2027 року. Ставка за облігаціями “F” та “G” складає 16% річних. В активі компанії вже п’ять погашених випусків облігацій з серпня 2020 року на загальну суму 3,6 млрд грн.
У другому кварталі 2025 року компанія збільшила неконсолідований чистий прибуток на 2,6% порівняно із аналогічним періодом 2024 року – до 905,45 млн грн за зростання виручки на 22,9% – до 12 млрд 712,14 млн грн. Загалом за перше півріччя цього року чистий прибуток “Нової пошти” зменшився на 19,6% – до 1 млрд 195,74 млн грн за зростання виручки на 22,1% – до 24 млрд 571,27 млн грн.
Власний капітал компанії за перше півріччя 2025 року збільшився на 6,1% – до 12,30 млрд грн, тоді як зобов’язання – на 2,8%, до 20,56 млрд грн.
Основним видом діяльності “Нової пошти” лишається експрес-доставка документів, посилок та палетованих великогабаритних вантажів. Компанія є лiдером експрес-доставки по Україні. Її кінцевими бенефiцiарними власниками є Володимир Поперешнюк і В’ячеслав Климов.
Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта” з групи Nova у першому півріччі 2025 року збільшила виручку на 23% порівняно з аналогічним періодом 2024 року – до 24,6 млрд грн, повідомила компанія у четвер.
Згідно з релізом, обсяг доставлених посилок і вантажів склав 238 млн, що на 7% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Раніше повідомлялося, що у першому кварталі цього року “Нова пошта” збільшила виручку на 21,3% – до 11,85 млрд грн та доставила 106,6 млн посилок та вантажів.
Згідно з релізом, за перше півріччя 2025 року було доставлено 5,9 млн міжнародних посилок порівняно із 10,2 млн за весь 2024 рік.
Окрім того, мережа відділень “Нової пошти” за шість місяців цього року зросла на 708 точок – до 13 985, а поштоматів –більш ніж на 4 тис., до 28,326 тис., тоді як на середину 2024 року їх було відповідно 12 180 та 18,370 тис.
Зазначається, що за шість місяців місяців компанії групи NOVA сплатили в Україні 7,9 млрд грн податків зборів, що на 36% більше, ніж у першому півріччі 2024 року: “Нова пошта” – 6,1 млрд грн, NovaPay – 765 млн грн, Nova Digital — 211 млн грн, Nova Global — 94 млн грн.
Компанія зазначила, що у першому півріччі 2025 року обсяг капітальних інвестицій склав 1,9 млрд грн. Кошти було спрямовано на розширення мережі, модернізацію сортувальних хабів, оновлення логістичного парку, розвиток енергонезалежності, а також на цифрові рішення, тоді як за перші шість місяців торік компанія прозвітувала про 3,6 млрд грн капітальних інвестицій.
Згідно з релізом, у січні-червні цього року на благодійність було спрямовано 983 млн грн, доставлено 1,4 млн гуманітарних відправлень, або 35,7 тис. тонн, а всього від початку повномасштабного вторгнення їх доставлено понад 4,6 млн.
Основним видом діяльності “Нової пошти” лишається експрес-доставка документiв, посилок та палетованих великогабаритних вантажiв.
Компанія є лiдером експрес-доставки по Україні. Її кінцевими бенефiцiарними власниками є Володимир Поперешнюк і В’ячеслав Климов.
Група компаній (ГК) NOVA (“Нова пошта”) у 2024 році подвоїла обсяг інвестицій – до 8,5 млрд грн проти показника 2021 року, повідомив фінансовий директор NOVA Петро Фоков.
“Інвестиції групи NOVA цього року (2024 рік – ІФ-У) становить 8,5 млрд грн. І це вдвічі більше, ніж у 2021 році була сума інвестицій”, – сказав він на Ukrainian CFO Forum у четвер.
За словами фіндиректора, група інвестує в напрямки, що надають можливість наростити швидкість, легкість і надійність доставки.
Фоков виділив чотири основні складові інвестиційної програми групи NOVA: розвиток мережі відділень і поштоматів в Україні, що охоплює відкриття нових, ремонт і приведення до стандартів наявних, а також будівництво укриттів і капсул безпеки, зокрема у відділеннях, розташованих на прифронтових територіях.
Ще одна складова – інвестиції в автоматизацію сортувальних центрів.
“Зокрема, це нові сервіси, зокрема, fulfillment – аутсорсинг логістики, за якої інтернет-магазин передає товар на зберігання і комплектацію замовлень логістичному оператору”, – зазначив фіндиректор групи NOVA, додавши, що сервіс дає змогу значно прискорити доставку відправлень замовникам.
Важлива складова інвестицій NOVA – енергонезалежність. Група інвестує в сонячні панелі та газову когенерацію з метою виробництва е/е для власних потреб.
Окремо Фоков виділив інвестиції в міжнародний напрямок – група NOVA працює на ринках 15 країн. «І навіть цього року перша зарубіжна країна у нас вийшла в прибуток, хоча більшість ще не вийшла – вони поки підбираються до точки беззбитковості», – сказав Фоков.
Крім того, 1,5 млрд грн NOVA направила на допомогу ЗСУ.
Як основні джерела фінансування інвестицій фіндиректор назвав власні та позикові кошти групи. Зокрема, це кредит у 3 млрд грн від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), який було отримано 2024 року.
“Цього року ми підписали угоду на 3 млрд грн з ЄБРР. Перший кредит отримали шість років тому на мінімальну суму 180 млн грн. Ми побудували об’єкт і своєчасно повернули кредит, тепер у нас потужна (кредитна – ІФ-У) історія на 3 млрд грн”, – констатував Фоков, додавши, що ЄБРР кредитує групу NOVA в гривні.
Група також залучає кредити комерційних банків, працюючи з 10 провідними банками України і дотримуючись стратегії уніфікації банківських ковенантів.
“Як я вже сказав, у нас 10 банків-партнерів і в кожного з них свої вимоги, які важливо виконувати. І це досить складно, коли в тебе 10 різних систем ковенантів і потрібно забезпечити 100% виконання (вимог – ІФ-У). Наша стратегія – це повна уніфікація ковенантів усіх наших бізнес-партнерів… Ми взяли за основу найрозвиненішу систему фінансових ковенантів ЄБРР і пропонуємо нашим банкам-партнерам, з яким розпочинаємо співпрацю, долучитися до цієї системи або обрати вимоги з цього меню. Поки що в нас це виходить… Раджу всім фінансовим директорам намагатися проводити таку політику”, – сказав Фоков.
За його словами, згода банків залежить від розміру та репутації компанії.
“Якщо є міцна репутація – це простіше зробити, тому що є певна переговорна сила. Або ж це можна робити, коли у вас такий партнер, як ЄБРР або інші міжнародні фінансові інституції”, – сказав фінансовий директор NOVA.
Третя складова фінансування інвестпрограми NOVA – гривневі облігації, випущені групою, повідомив Фоков. За його словами, випустивши в січні 2023 року облігації, група стала першою, хто після повномасштабного вторгнення відновив залучення коштів за допомогою цього виду боргового фінансування.
Група Nova після закінчення війни та покращення ситуації з енергозабезпеченням продасть створену для розвитку генерації компанію “Нова Енерджі” як непрофільний бізнес, заявив співвласник групи Nova Володимир Поперешнюк.
“…Коли закінчиться війна… я охоче цю компанію продам тим, для кого це пристрасть, для кого це головний бізнес, основний бізнес, тому що я вважаю, що кожен має займатися своїм”, – заявив Поперешнюк на форумі “Енергія бізнесу”, організованому Forbes.
Він наголосив, що “Нова Енерджі” для групи NOVA – непрофільний актив, яким компанія займається вимушено.
На сьогодні “Нова Енерджі” вже оформила більшість ліцензій, зокрема й ліцензію на купівлю пального для заправки генераторів.
“І справді, ми відкрили компанію “Нова Енерджі” не лише тому, що треба виробляти електроенергію, а ще й тому, що треба заправляти себе, тому що в нас була криза паливна ще, яка нас узагалі налякала, тому що ми зрозуміли, що якщо ми самі себе не врятуємо, то ми можемо навіть зупинитися, тому що для нас пальне – це критично… Ми отримали ліцензію на пальне, щоб заправляти свої генератори”, – сказав Поперешнюк.
Він уточнив, що на ринку тривалий час діяли обмеження обсягів одноразового зберігання пального без ліцензії.
За його словами, в парку “Нова Енерджі” вже близько 4 тис. генераторів загальною потужністю 40 МВт.
Крім того, за словами Поперешнюка, компанія замовила газопоршневі установки та встановила низку сонячних електростанцій, а встановлення ще п’яти планує на наступний рік.
Boeing 737-800SF із флоту авіакомпанії Supernova Airlines групи компаній NOVA («Нова пошта») виконав перший рейс між європейськими аеропортами, повідомила пресслужба групи NOVA.
«18 вересня 2024 року авіакомпанія Supernova виконала перший рейс на власному на літаку Boeing 737-800SF під прапором України, з українськими реєстраційними знаками UR-NPA. Це був сертифікаційний політ – один із завершальних кроків у процесі запровадження Державіаслужбою України типу «Боїнг 737-800SF» до сертифіката експлуатанта авіакомпанії Supernova», – повідомили у пресслужбі NOVA.
Авіакомпанія планує почати регулярну комерційну експлуатацію літака в зимовому сезоні 2024-2025 року.
Раніше Boeing 737-800 з флоту авіакомпанії Supernova виконав технічний рейс за маршрутом Гуанчжоу (Китай) – Вільнюс (Литва) з технічною зупинкою в аеропорту Ташкента.
У компанії уточнювали, що використання авіаперевезень економить до 36 годин на доставці посилок із (або в) Ригу порівняно з вантажівками. Також повідомляли про довгострокові плани Supernova Airlines у майбутньому сформувати флот із залученням вантажних версій сучасних літаків виробництва Boeing або Airbus.
Supernova Airlines отримала український сертифікат експлуатанта, що надає можливість розпочати вантажні авіарейси 6 січня 2023 року.
