АТ “Укрзалізниця” у липні перевезла 10,302 млн. тонн вантажів, що на 9,2% більше, ніж у червні поточного року.
“Зросли і внутрішні перевезення, і експорт, і імпорт. Тільки транзит не виріс, тому що його практично немає. Зросли перевезення більшості наших ключових вантажів: зерно, руда, вугілля, чорні метали, дизель, будматеріали тощо. Просіли перевезення автомобілів , коксу, металобрухту, солі та олії”, – написав голова залізничної компанії Олександр Камишин у своєму телеграм-каналі ввечері 1 серпня.
Згідно з наведеними ним даними, УЗ у липні 2022 року перевезла 542 тис. тонн нафти та нафтопродуктів (зростання на 12,2%), 2,033 млн тонн рудної сировини (+3,2%), 1,462 млн тонн зернових (+7,2%) ) та 6,266 млн тонн інших вантажів (+11,6%).
“Так, зростання повільне. Ми робимо все можливе для постійного зростання вантажних перевезень, насамперед експортних вантажів. Сподіваюся, розблокування морських портів для зерна допоможе нам наростити експорт зерна швидше”, – зазначив Камишин.
У внутрішньому повідомленні УЗ у липні перевезла 6,2 млн. тонн, що на 10,5% більше, ніж у червні поточного року.
На експорт було перевезено 3,4 млн. тонн вантажів, що на 8,7% більше, ніж місяцем раніше.
Також УЗ у липні перевезла 598,8 тис. тонн імпортних вантажів, що на 4,5 більше, ніж у червні 2022 року.
До дунайських портів України через гирло Бистре вже зайшли 16 торговельних суден, які здійснять перевезення українського зерна на зовнішні ринки, ще близько 90 чекають на рейд Сулінського каналу, повідомила пресслужба Міністерства інфраструктури.
“Станом на 20:00 12 липня 2022 року шістнадцять торговельних суден, які будуть перевозити українську аграрну продукцію на зовнішні ринки, уже пройшли каналом гирла Бистре суднового ходу р. Дунай – Чорне море й очікуватимуть на завантаження українським зерном. Ще понад 90 суден очікують на рейді каналу Суліна своєї черги аби зайти саме в українські порти”, – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що загалом на рейді румунського каналу Суліна перебувають 135 суден.
Як повідомив заступник міністра інфраструктури України Юрій Васьков, ці кораблі здійснили проходження через гирло Бистре за останні чотири доби.
“Плануємо зберігати такий темп. Відновлення судноплавства цим каналом – важливий крок, що також дасть змогу розвантажити рейд каналу Суліна та прискорити експорт зернових”, – наголосив Васьков.
За його словами, Україна проводить переговори з Румунією та Єврокомісією щодо збільшення кількості проходжень через Сулінський канал.
У пресслужбі міністерства зазначили, що проходження гирлом Бистре до українських портів на Дунаї стало можливим після звільнення від російських військ острова Зміїний.
Група компаній “Нова пошта” пропонує ще 25 відправникам гуманітарної допомоги долучитися до соціального проєкту – “Гуманітарна пошта України”, наголошується в повідомленні компанії у п’ятницю.
Згідно з ним, приєднатися до проєкту та безоплатно відправляти необхідну допомогу військовим, переселенцям, дитячим будинкам, лікарям тощо можуть волонтерські організації, благодійні фонди та громадські об’єднання, які мають неприбутковий статус та готові до довгострокового партнерства.
“На сьогодні у нас 175 учасників проєкту, які щодня відправляють нами гуманітарну допомогу, і обсяги лише збільшуються, адже кількість тих, хто перебуває у скрутному становищі, зростає. Ми розуміємо, наскільки важлива наша допомога саме зараз для волонтерів, тому готові прийняти ще 25 нових організацій”, – наведено в повідомленні слова керівника проєкту “Гуманітарна пошта України” Андрія Григорова.
З 2014 року “Нова пошта” вже перевезла безкоштовно до зон бойових дій 20 тис. тонн допомоги: їжі, одягу, взуття, побутових речей, медикаментів та медичного обладнання, військової амуніції.
Партнери проєкту отримають безоплатні відправлення та доставку вантажів військовим, ТРО, переселенцям, госпіталям та медичним закладам у прифронтових та звільнених населених пунктах.
Щоб стати партнером проєкту “Гуманітарна пошта України”, потрібно заповнити відповідну заявку на сайті “Нова пошта”.
