Перше судно з українським зерном у вівторок досягло входу в протоку Босфор, свідчать дані порталу Marine Traffic.
Згідно з ними, суховантажне судно Razoni знаходиться на якірній стоянці Bosphorus N Anch вже близько 40 хвилин.
Раніше агентство “Інтерфакс-Україна” повідомляло, що це судно залишило порт Одеси у понеділок.
Зазначалося, що після прибуття в порт представники Туреччини, РФ, України та ООН додивляться суховантаж, потім він продовжить рух за наміченим маршрутом.
Судно Razoni йде під прапором Сьєрра-Леоне і прямує до Лівану. Спочатку очікувалося, що воно прибуде до Стамбула о 15:00. На його борту перебуває близько 26,5 тис. тонн кукурудзи.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна із трьох портів на українській території – Чорноморська, Одеси та Південного.
Міністерство інфраструктури повідомило про вихід першого судна 26 тис. тонн української кукурудзи із морського торговельного порту “Одеса”.
“Перше судно з українським продовольством вийшло з Одеського порту”, – написав на своїй сторінці у Facebook міністр інфраструктури України Олександр Кубраков.
Раніше народний депутат України (фракція “Європейська солідарність”) Олексій Гончаренко у своєму телеграм-каналі повідомив, що перший караван у складі 16 суховантажів із зерновими з України прибуде до Туреччини вже 3 серпня цього року.
Як повідомлялося, 29 липня посли країн “Великої сімки” в Україні прибули до Одеси для перевірки запуску “зернового коридору”.
Під егідою ООН Україна та Туреччина 22 липня підписали у Стамбулі угоду про відновлення безпечного експорту українських зернових Чорним морем.
Вранці 23 липня російські окупанти атакували Одеський морський торговельний порт крилатими ракетами типу “Калібр”. У МЗС України заявили, що РФ ракетним ударом по порту поставила під сумнів домовленості, дані нею ООН і Туреччини в “зерновому” договорі. Глава ООН беззастережно засудив повідомлення про авіаудари Одесою, пославшись на зобов’язання, взяті сторонами на церемонії підписання у Стамбулі.
Прес-секретар президента Туреччини Ібрагім Калин у неділю заявив, що перше судно із зерном на борту може вийти із чорноморських портів України у понеділок.
“Переговори продовжуються. Є ймовірність, що перше судно вирушить у дорогу завтра вранці”, – наводить його слова турецький телеканал TRT Haber.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, Росії, Туреччини та України відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна із трьох чорноморських портів – Чорноморська, Одеси та Південного.
Судно Wadi safaga (https://u.to/uBMBHA) з 78 тис. тонн австралійського вугілля для ПАТ “Центренерго” минулої п’ятниці пришвартувалося в одеському порту” Південний”, триває розвантаження, повідомила пресслужба компанії.
За її даними, це вже шосте з кінця листопада минулого року судно з імпортованим енергетичним вугіллям для потреб “Центренерго”.
У пресслужбі нагадали, що загальний обсяг законтрактованого імпортного вугілля на лютий-березень 2022 року становить 677 тис.тонн, до кінця лютого очікуються ще три судна з 374 тис. тонн вугілля з Австралії, Колумбії та ПАР.
Як повідомлялося, запаси вугілля на складах ТЕС “Центренерго” в період з по 7 по 14 лютого 2022 року збільшилися на 12,5% (на 19,1 тис.тонн) – до 172,2 тис. тонн.
“Центренерго” експлуатує 23 блоки (18 – пиловугільні та п’ять – газомазутні) на Вуглегірській, Зміївській і Трипільській ТЕС сумарною встановленою потужністю 7660 МВт. Державі належить 78,3% акцій товариства.
У четвер, 21 жовтня, в Одеський порт прибуло науково-дослідне судно Belgica. Переданий Королівством Бельгія Україні теплохід пришвартувався біля 18-го причалу морського вокзалу о 11:10 годині ранку, повідомляє Адміністрація морських портів України в соцмережі Facebook.
“Найближчим часом НДС Belgica отримає нову назву й ходитиме під українським прапором із портом приписки – Одеса. У складі бази експедиційного флоту УкрНЦЕМ цей плавучий лабораторний комплекс планується використовувати для проведення наукових досліджень у Чорному й Азовському морях”, – зазначається в повідомленні.
Зазначається, що судно вийшло з порту Зебрюгге 1 жовтня з українським екіпажем і командою з 16 іноземних учених на борту. Як повідомляє Український науковий центр екології моря (УкрНЦЕМ), під час переходу з Північного до Середземного й далі в Чорне море вчені на борту судна відбирали проби морської води та донних відкладень для скринінгу глибин на наявність забруднювачів і мікропластику, аналізу поширення і стану морських мікроорганізмів. Для цього на борту ПДВ Belgica обладнані п’ять діючих лабораторій (рибальства, гідрологічна, хімічна, біохімічна та мікробіологічна).
Судно побудували у 1984 році та всі 37 років використовували для наукових і практичних досліджень з освоєння морського шельфу, зокрема під час підготовки до будівництва морських бурових платформ і вітроелектростанцій.
ТТХ НДС Belgica: Довжина – 51,12 м, ширина – 10 м, осадка – 4,6 м, водотоннажність – 1200 т. Дальність автономного плавання – 20 тис. морських миль (37 тис. км) за швидкості 12 вузлів (22 км/год). Максимальна швидкість – 13,5 вузлів (25 км/год).
