За інформацією, що надійшла українським прикордонникам увечері 14 грудня, представники словацьких перевізників розблокували на невизначений термін рух вантажних автомобілів на в’їзд у Словаччину перед пунктом пропуску “Вишнє-Нємецьке”, повідомила Держприкордонслужба України в Телеграм-каналі.
“З моменту припинення блокування станом на 09:00 15 грудня в напрямку виїзду з України через пункт пропуску “Ужгород” оформлено майже 60 вантажівок, ще 1065 перебувають в електронній черзі на виїзд з України”, – зазначається в повідомленні.
Як повідомлялося, 11 грудня польські перевізники завершили блокаду перед пунктом пропуску “Дорогуськ-Ягодин”.
Спілка автомобільних перевізників Словаччини (UNAS) заблокувала рух вантажівок через єдиний на кордоні з Україною прикордонний ПП “Вишнє-Нємецьке-Ужгород” із 15:00 11 грудня.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) повідомила про прибуття до Польщі партії вантажівок залізницею з України.
“Українська та польська сторони узгодили всі питання перевезень та оформлення митних і прикордонних процедур. Далі вантажівки до пункту призначення прямуватимуть автошляхом”, – повідомляють у Телеграм-каналі УЗ у неділю.
У компанії наголосили, що наступні відправлення планують здійснити регулярними і задіяти в перевезеннях більш модернізовані платформи.
В УЗ нагадали, що організували між Україною та Польщею контрейлерний поїзд для перевезення вантажівок. Він курсує за маршрутом Скнилів (Україна) – Славкув (Польща). Щоб замовити перевезення вантажівки контрейлерним поїздом з України, потрібно звернутися до філії “Центр транспортного сервісу “Ліски” АТ “Укрзалізниця”, у зворотному напрямку – до UZ Cargo Poland.
Як повідомлялося, УЗ відправила до Польщі перший контрейлерний поїзд із вантажівками 7 грудня. У такий спосіб українські експортери спробували розв’язати проблему з перетином українсько-польського кордону, який протягом місяця блокували польські перевізники.
У чергах на в’їзд в Україну на українсько-польському кордоні станом на ранок неділі, 10 грудня, перебуває приблизно 3500 вантажних транспортних засобів, повідомив речник Державної прикордонної служби України (ДПСУ) Андрій Демченко.
“Ситуація практично незмінна. Блокуються чотири напрямки. “Рава-Руська – Хребене”, “Ягодин – Дорогуськ”, “Краковець – Корчова”, “Шегині – Медика”. Станом на ранок сьогодні, за інформацією, яку ми маємо від польських прикордонників, у черзі в бік України перебувають майже 3,5 тисячі вантажних транспортних засобів”, – сказав Демченко в ефірі національного телемарафону в неділю.
Речник ДПСУ зазначив, що найбільше вантажівок перебуває навпроти ПП “Шегині” – 1200, та ПП “Ягодин” – майже 900.
“Звичайно, протягом доби певний рух вантажних транспортних засобів відбувається, як на в’їзд в Україну, так і виїзд з України в напрямку Польщі, але динаміки та інтенсивності, яка була до 6 листопада, немає”, – додав Демченко.
Станом на ранок вівторка, 17 листопада, на українсько-польському кордоні на виїзді з Польщі в напрямку трьох пунктів пропуску – “Ягодин-Дорогуськ”, “Краковець-Корчова”, “Рава-Руська-Хребене” – перебувають приблизно 2400 вантажних транспортних засобів, повідомив речник Державної прикордонної служби України (ДПСУ) Андрій Демченко.
“На жаль, блокування руху для вантажівок на трьох напрямках триває з 6 листопада. Станом на ранок, на території Польщі в напрямку виїзду з цієї країни в Україну перебувають близько 2 тис. 400 вантажних транспортних засобів. Найбільше – навпроти пункту пропуску “Ягодин” – 1 тис. 100 вантажних транспортних засобів, решта – у напрямку ПП “Краковець” і “Рава-Руська”, – сказав він в ефірі національного телемарафону.
Спікер зазначив, що за годину учасники страйку пропускають по кілька транспортних засобів у всіх напрямках.
“Єдиний більш-менш інтенсивний рух ми відзначаємо на ПП “Краковець”, коли вантажівки їдуть з України до Польщі”, – сказав Демченко.
Він додав, що загалом кількість транспортних засобів, які очікують на перетин кордону з Польщі в Україну, останніми днями тримається на рівні 2400-2500.
“Водночас перевізники обирають для себе й інші маршрути. Уже кілька днів ми спостерігаємо скупчення вантажівок і навпроти пункту пропуску “Шегині”. Там перебувають близько 1100 вантажівок”, – повідомили в Держприкордонслужбі.
Як повідомлялося, польські перевізники 6 листопада почали блокаду руху вантажного транспорту трьох пунктів пропуску “Корчова – Краковець”, “Хребене – Рава-Руська” і “Дорогуськ – Ягодин”.
Посол України в Польщі Василь Зварич заявив, що блокування руху вантажного транспорту в напрямку трьох пунктів пропуску на українсько-польському кордоні є “болючим ударом у спину України” і ставить під загрозу “коридори солідарності”, якими українське зерно прямує до третіх країн.
Ринок вантажних автомобілів в Україні в січні-вересні поточного року зріс на 70% до аналогічного періоду 2022 року – до 3,5 тис. од., зокрема у вересні приріст становив 72%, повідомляє інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting.
“Позитивні новини у вересні для ринку вантажівок – це потужний попит на більшість сегментів техніки. Вантажівки активно купували, замовляли та отримували. Тому результат у 72% став цілком закономірним. Крім того, бізнес продовжує перебудовувати логістику і розширює власні автопарки”, – зазначається в повідомленні на сайті компанії у вівторок.
При цьому констатується, що зростання фіксують майже всі оператори, “але вже стає зрозумілим новий лідер українського ринку вантажівок, який посів місце МАЗа і КАМАЗа”.
AUTO-Consulting зазначає, що вже чотири місяці поспіль лідирує в продажах шведська Scania з потужним відривом від конкурентів.
“У вересні Scania зайняла 23,4% українського ринку, а в сегменті понад 16 тонн – 38%. Фактично, можемо говорити, що саме Scania зайняла ринкову частку МАЗа і КАМАЗа, які позбавлені доступу до українського ринку”, – йдеться в повідомленні.
Експерти відзначають також майже триразове зростання продажів порівняно з минулим роком MAN та Iveco, активні продажі DAF та Ford Tucks.
“Нові сегменти почали освоювати Peugeot, Renault і Ford, які дедалі більше пропонують свою техніку замість “ГАЗонів” і китайських виробників. У лідерах продажів – тягачі та самоскиди, але багато цікавих проєктів реалізуються в комунальній сфері та енергетиці. І тут – велика заслуга українських виробників надбудов, які активно експериментують з новими шасі”, – зазначають експерти.
Із 20 вересня в години пік діятиме обмеження в’їзду вантажівок в українську столицю, повідомляється в телеграм-каналі Київської міської державної адміністрації в понеділок.
Обмеження діятимуть вранці з 7:00 до 10:00 і ввечері з 17:00 до 20:00 і поширюватимуться на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 4,5 тонн.
“Відповідне рішення ухвалила Рада оборони міста Києва, щоб розвантажити столичні дороги в години пік. Контролювати дотримання цих обмежень буде Управління патрульної поліції в м. Києві”, – йдеться в повідомленні.
