Судно Ikaria Angel із 40 тис тонн зерна для Ефіопії в рамках Всесвітньої продовольчої програми ООН (ЗПС ООН) не змогло у неділю вийти з українського порту, як планувалося, через дії Росії, заявив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
“Ці продукти були призначені для жителів Ефіопії, які перебувають на межі голоду. Але через перекриття Росією “зернового коридору” експорт неможливий”, – написав він у неділю.
Як повідомлялося, Міноборони РФ заявило про вихід Москви з угод з вивезення зерна з портів України, назвавши причиною нібито атаку України “проти кораблів Чорноморського флоту та цивільних судів, задіяних у забезпеченні безпеки “зернового коридору”.
У той же час президент України Володимир Зеленський заявив, що це було лише приводом, і Росія почала свідомо загострювати продовольчу кризу ще у вересні, коли через дії її представників у Спільному координаційному центрі біля Босфору накопичилося вже 176 суден, які не можуть пройти через своєму маршруті.
Представники Росії, України, Туреччини та ООН 22 липня підписали у Стамбулі угоду про створення морського коридору для вивезення українського зерна з портів Чорноморська, Одеси та Південного на 120 днів.
Станом на день 29 жовтня з українських портів вийшло 403 судна з 9,1 млн. тонн агропродукції для країн Азії, Європи та Африки.
Російські військові повідомили, що Москва припиняє свою участь у виконанні угод щодо вивезення зерна з портів України.
“Російська сторона припиняє участь у реалізації угод щодо вивезення сільськогосподарської продукції з українських портів”, – повідомили у Міноборони РФ у суботу.
Ще п’ять суден із загальним вантажем у 122,3 тис. тонн агропродукції вийшли з портів Великої Одеси до країн Африки, Азії та Європи у понеділок.
Як зазначається у повідомленні в телеграм-каналі Міністерства інфраструктури України, серед цих суден – балкер NEW LIBERTY, який доставить 25 тис. тонн пшениці до Кенії, а також балкер CHOLA TREASURE, який доставить 61,8 тис. тонн ріпаку до Пакистану.
З початку реалізації “Зернової ініціативи” з портів Великої Одеси вийшли 350 суден із 7,8 млн. тонн агропродукції до країн Азії, Європи та Африки.
Як повідомлялося, сторони-учасники “Зернової ініціативи” – ООН, Туреччина та Україна – висловили готовність продовжити її дію та запевнили у додатку максимальних зусиль для її успішної реалізації, повідомив міністр інфраструктури України Олександр Кубраков за підсумками зустрічі у неділю у Спільному координаційному центрі у Стамбулі. із міністром оборони Туреччини Хулусі Акаром.
Кабінет міністрів України дозволив експортерам проводити фумігацію або знезараження зернових вантажів за межами України в акредитованих Держпродспоживслужбою українських юридичних осіб або іноземних компаній.
Як повідомляється на сайті Міністерства аграрної політики та продовольства України в середу, ухвалена урядом постанова сприятиме розблокуванню проходу морських суден із продукцією АПК у рамках Стамбульських зернових домовленостей.
Документ наказує Національному банку України забезпечити здійснення переказів коштів для оплати компаніями-експортерами зернових вантажів послуг, пов’язаних із фумігацією та знезараженням зерна за межами України, а також регламентує винагороду комісіонера за здійснення цих операцій.
Порядок проведення фумігації та знезараження зернових вантажів за межами України оприлюднено на сайті Мінагрополітики.
Україна з початку 2022/2023 маркетингового року (МР, розпочався 1 липня-2022) та по 30 вересня експортувала 8,58 млн тонн зернових культур, з них 4,78 млн тонн кукурудзи (55,7% загального обсягу поставок), 3, 0 млн тонн пшениці (35%) та 762 тис. тонн ячменю (8%).
Як повідомляється на сайті Міністерства аграрної політики та продовольства у п’ятницю, темпи експорту зернових з початку поточного МР на 40,2% нижчі за показники аналогічного періоду минулого МР (за 1 липня – 30 вересня 2021 року було експортовано 14,36 млн тонн).
За даними відомства, з початку 2022/2023 МР та по 30 вересня 2022 року Україна експортувала 3 млн тонн пшениці (у 2,97 раза менше порівняно з аналогічною датою 2021/2022 МР), 762 тис. тонн ячменю (у 4,96 рази менше), 3,4 тис. тонн жита (у 12,5 разів менше) та 23,9 тис. тонн борошна (на 34,6% менше). Водночас темпи експорту кукурудзи перевищили торішні обсяги – її вивезено 4,78 млн. тонн, що у 3,34 рази перевищує показники 2021/2022 МР.
Уточнюється, що загалом з початку вересня експортовано 4,28 млн. зернових та зернобобових культур, серед яких 1,75 млн. тонн пшениці, 2,08 млн. тонн кукурудзи, 432 тис. тонн ячменю, 11,8 тис. тонн борошна та 3 ,4 тис. Тонн жита. Крім того, міністерство назвало обсяги експорту за останній звітний період 26-30 вересня, протягом якого за кордон виправлено 1,07 млн. тонн зернових, серед яких 398 тис. тонн пшениці, 543 тис. тонн кукурудзи, 127 тис. тонн ячменю, 1,9 тис. тонн борошна та 1,3 тис. тонн жита.
Таким чином, згідно з даними міністерства, за чотири дні 26-30 вересня на зовнішні ринки постачалися рекордні з початку війни середньоденні обсяги зернових – 267,5 тис. тонн/добу, тоді як за звітний період 21-26 вересня – 126 тис. тонн щодобово , за 9-21 вересня – у середньому 132,5 тис. тонн щодобово, 31 серпня-9 вересня – 147,8 тис. тонн щодобово, а 26-31 серпня – 110 тис. тонн/добу. Таким чином, середньодобові темпи експорту за останні 4 дні підскочили у 2,12 рази порівняно з попереднім періодом 21-26 вересня завдяки активізації перевезень продукції АПК через морпорти України.
Як повідомлялося, в 2021/2022 МР Україна експортувала 48,51 млн тонн зернових і зернобобових культур, що на 8,4% вище за показники попереднього МР, незважаючи на повномасштабне вторгнення РФ і труднощі з експортом агропродукції через блокаду українських морських портів. На зовнішні ринки поставлено 18,74 млн тонн пшениці (на 12,6% більше за показники 2020/2021МГ), 23,54 млн тонн кукурудзи (+1,9%), 5,75 млн тонн ячменю (+35,9%) , 70,9 тис. тонн муки (-44,1%).
У 2020/2021 МР країна експортувала 44,72 млн. тонн зернових і зернобобових культур: 16,64 млн. тонн пшениці, 23,08 млн. тонн кукурудзи, 4,23 млн. тонн ячменю, 126,9 тис. тонн борошна і 18,4 тис. тонн борошна тонн жита.
У 2019/2020 МР Україна експортувала 56,72 млн тонн зернових та зернобобових культур.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) за період 1-21 вересня 2022 року експортувало рекордні з початку російської агресії 2,25 млн тонн зернових вантажів, що на 40,5% перевищує показники всього серпня (1,6 млн тонн), повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.
“Ми поставили черговий рекорд перевезення вантажів на експорт – 2,25 млн тонн, і це тільки за 21 день вересня. Я думаю, що до кінця місяця ми зможе досягти показника в 2,5 млн тонн, можливо, постараємося перевезти до 3 млн тонн”, – заявив Ткачов під час онлайн-наради з учасниками галузі у четвер.
За його словами, такого зростання компанія досягла завдяки нарощуванню перевезень сільгосппродукції до трьох українських морпортів, розблокованих у рамках Стамбульських зернових домовленостей.
При цьому він уточнив, що до портів для подальших відвантажень до третіх країн доставлено 1,516 тис. тонн сільгосппродукції (за весь серпень майже вдвічі менше – 795 тис. тонн), тоді як через наземні прикордонні переходи на західному кордоні перевезено 732 тис. тонн зерна (у серпні – 805 тис. тонн, -9%).
За його даними, з початку вересня “Укрзалізниця” сумарно завантажила у вагони 1,89 млн. тонн зернових вантажів (за весь серпень – 1,74 млн. тонн), що становить 27,5% загального зануреного обсягу за цей місяць у 6,32 млн. тонн (у серпні на експорт було відвантажено 9,28 млн. тонн).
Представник УЗ також уточнив, що за 1-21 вересня середньодобове навантаження вагонів компанії склало близько 90 тис. тонн (у серпні – 56 тис. тонн), досягнувши рекордних з початку російської агресії показників. Так, 20 вересня у вагони було занурено рекордні за півроку 122 тис. тонн сільгосппродукції, 21 вересня – 101,4 тис. тонн, 19 вересня – 112,8 тис. тонн, 18 вересня – 83,2 тис. тонн.
“Зараз значно зросло і навантаження по мережі, в останні дні ми вантажимо понад 100 тис. тонн/добу. Тобто навантаження по мережі зростає, і це все завдяки відкриття нашого зернового коридору”, – наголосив заступник директора під час наради.
За 21 день вересня “Укрзалізниця” також експортувала через наземні прикордонні переходи та порти 89,7 тис. тонн соняшникової олії, а також 132,7 тис. тонн шротів усіх видів.
Ткачов уточнив, що за вказаний період середня добова обробка вагонів усіх видів на прикордонних переходах просіла на 6% – до 1,731 тис. вагонів порівняно з 1,848 тис. вагонів у середньому за серпень, тоді як передача вагонів-зерновозів становила 536 вагонів/добу, що на 14% більше за середні показники за серпень (469 вагонів-зерновозів на добу).
За його даними, найбільш інтенсивно рух вагонів відбувається через прикордонний перехід “Ізов” – 157 вагонів/добу, “Батєво” – 80 вагонів/добу, “Ягодин” – 48 вагонів/добу, “Вадул-Сірет” – 47 вагонів/добу.
Представник УЗ уточнив, що до 21 вересня сумарна черга вагонів усіх номенклатур на кордоні зменшилася, порівняно з 1 вересня, на 24% (або на 6,64 тис. вагонів) – до 18,96 тис. од. з 25,12 тис. од. При цьому до 21 вересня у черзі перебуває 4,78 тис. вагонів-зерновозів, тоді як 1 вересня ця цифра становила 8,48 тис. вагонів із зерном (-44%, або на 3,69 тис. вагонів).
Ткачов зазначив, що черга при доставці зернових вантажів, якщо підходити за наявності вагонів та добової здачі, приблизно на дев’ять діб очікування.
“При цьому зрозуміло, що у нас є переходи, де ситуація важча, де треба простояти 20 днів, а є місця, де черга відсутня. Загалом ми маємо чергу у 9 діб за наявністю вагонного парку”, – уточнив представник УЗ.
Також він наголосив, що після переорієнтації на початку вересня основного потоку зернових вантажів у напрямку українських морпортів у УЗ з’явилася можливість додатково приймати зернові вантажі для експорту через наземні прикордонні переходи на західних кордонах України.
