2025年1月至10月，乌克兰乘用车进口量（包括货运客运厢式车和赛车，UKT ZED代码8703） 在2025年1月至10月期间达到近48.2亿美元，比2024年同期（36.3亿美元）增长32.6%，比2024年全年增长10%。
根据乌克兰国家海关署公布的统计数据，乘用车进口增速进一步加快——前九个月同比增长27.4%。
今年10月，乌克兰进口了价值6.478亿美元的乘用车，比去年10月增长了81%。
今年1月至10月，乌克兰三大汽车供应商分别是德国、美国和中国，而去年则是美国、德国和日本。其中，德国汽车供应量增长52%，达到8.413亿美元，占汽车进口总额的17.45%，而去年这一比例为15.23%。
美国向乌克兰进口汽车8.397亿美元（增长25.4%），中国向乌克兰进口汽车6.63亿美元（占乘用车进口的13.8%）。去年，日本作为前三强之一，进口额接近4.3亿美元（占11.8%）。
同期，其他国家的乘用车进口总额为24.76亿美元，而2024年1-10月为19.81亿美元。
与此同时，今年前10个月，乌克兰出口的此类车辆仅价值717万美元，主要销往阿联酋、加拿大和美国，而去年同期，该国向国外市场出口了价值933万美元的此类车辆，主要销往加拿大、德国和美国。
根据国家海关总署的数据，在2025年1月至10月乌克兰商品进口总结构中，乘用车占比为7.1%（去年为6.3%），在出口结构中占比为0.02%（去年为0.03%）。
据报道，2024年乌克兰进口乘用车43.85亿美元，比上年增长8%，出口1010万美元（减少2.7倍）。
據彭博社報導，中國國家主席習近平將不會出席下週舉行的「二十國集團」峰會，此舉將對南非造成打擊，該國已面臨美國總統川普的抵制。
中國外交部週四宣布，總理李強將代表中國出席11月22日在約翰內斯堡開幕的領導人峰會。聲明未解釋為何去年出席的習近平今年缺席。
「習近平的決定意味著，這個為解決地緣政治和經濟問題而設立、通常由國家元首出席的峰會，將沒有世界兩大經濟體的領導人，以及另一個成員國俄羅斯的領導人出席。上週，川普在對南非提出虛假指控，誣稱該國對白人南非人實施種族滅絕後，宣布沒有美國官員會出席峰會。俄羅斯總統普丁的行程因國際刑事法院發出的逮捕令而受到限制。
其他G20領導人，包括阿根廷的哈維爾·米萊和墨西哥的克勞迪婭·謝恩鮑姆，也將不會前往南非。然而，幾位歐洲領導人，以及巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦和他的土耳其同行雷傑普·塔伊普·埃爾多安計劃出席。
中國外交部發言人林建在週四的例行記者會上表示，約翰內斯堡會議「具有重要的歷史意義」，因為這是G20首次在非洲大陸召開峰會，並對南非作為主席國表示支持。
李克強作為中國第二號人物，近年來多次代表習近平出席重大國際活動。他曾於2023年印度G20峰會及今年7月巴西金磚國家領導人會議上代行國家主席職務。
南非官員在私下評論中表示，美國缺席可能有助於達成宣言共識，他們認為這將成為該國在12月將G20主席職權移交華盛頓之前，成功主持G20會議的指標。
根据国家海关总署的统计数据，2025年1月至10月，乌克兰拖拉机进口额为7.0383亿美元，比2024年同期（6.6051亿美元）增长6.6%。
根据公布的统计数据，拖拉机主要从美国（占该设备总进口量的22%，即1.54亿美元）、中国（17.2%，即1.211亿美元）和德国（16.4%，即1.156亿美元）进口， 而去年，德国以1.015亿美元位居榜首，中国以9160万美元位居第二，美国以8690万美元位居第三。
与此同时，1-10月来自其他国家的进口下降了17.7%，降至3.131亿美元。
今年10月，乌克兰拖拉机进口额较2024年10月增长9.1%，达到7380万美元，也略高于2025年9月的数据。
据报道，自今年年初以来，乌克兰拖拉机进口量呈现负增长：1月份进口量比2024年1月份减少了三分之一，但上半年进口量已与去年基本持平。
根据国家海关总署的统计数据， 今年1-10月期间，拖拉机出口额达510万美元，主要出口国为罗马尼亚（25%）、比利时和德国；而去年同期出口额为460万美元，主要出口国为摩尔多瓦（25.6%）、捷克和哈萨克斯坦。
据报道，2024年乌克兰拖拉机进口额近7.84亿美元，比上年下降5.6%，出口额为544万美元，而上年为574万美元。
据塞尔维亚经济学家报道，彭博社称力拓集团已搁置在塞尔维亚开发Jadar锂矿的项目，该项目原计划投资29.5亿美元。
文件称，根据力拓简化资产组合、专注于短期内更具吸引力的机会的计划，该项目将转入“维护保养”状态。
该公司代表向该通讯社证实了对贾达尔项目的搁置决定，该项目拥有大量高锂含量矿石储量。
该项目从未进入生产阶段，一直面临诸多问题。塞尔维亚政府多次改变对开采许可的立场，而当地社区则强烈反对该项目。
文件指出：“鉴于许可审批工作毫无进展，我们无法继续维持原有的支出和资源分配水平。”
https://t.me/relocationrs/1742
法国媒体援引司法消息来源称，法国当局已完全取消对Telegram创始人帕维尔·杜罗夫的出境禁令，并取消了他定期到尼斯警察局报到的义务。此前在2025年6月，限制措施曾有所放宽，允许其短期前往迪拜，现在由于一年来“完美遵守司法管制”，限制措施已完全解除，《世界报》如是报道。
杜罗夫于2024年8月在法国被拘留，并被置于司法监管之下，保释金为500万欧元，禁止离开法国，并有义务定期向警方报到。2025年春季和夏季，法院连续允许他临时前往阿联酋，期限最长为14天。法国的调查仍在进行中，并不构成认罪。
欧洲复兴开发银行（EBRD）计划向乌克兰国家电网公司提供最高9000万欧元的国家担保贷款，用于改造该国部分变电站。
该行网站公告称：“在条件允许的情况下，预计该贷款将与国际捐助方提供的总额高达6000万欧元的投资赠款共同资助，用于采购电力设备和系统间连接设备的储备库存。”
目前该项目正等待银行理事会批准。
欧洲复兴开发银行解释称，该项目总成本为1.5亿欧元（9000万欧元+6000万欧元），旨在提高电力传输系统的抗攻击能力，确保全国居民和企业获得稳定供电。
具体而言，当前贷款将用于改造乌克兰境内三座现有变电站，并完成一座新建变电站的建设——该项目始于2014年由该银行资助的项目。
三座现有变电站的改造及新建变电站的完工将遵循国际先进实践，采用符合欧盟标准的设备。部分受损或毁坏的设备将被更换。
目前，新建变电站的330千伏架空线路已进入地基施工阶段，资金来源于欧洲复兴开发银行在建设750千伏扎波罗热核电站-卡霍夫卡输电线路项目中节省的贷款资金。
欧洲复兴开发银行指出，自2022年2月以来，该行已向乌克兰国家电网公司提供了三笔持续支持贷款，包括紧急资本结构支持以及紧急投资，旨在修复因俄罗斯对乌克兰的军事入侵而遭受严重破坏的输电网络。
据欧洲复兴开发银行称，乌克兰国家电力公司就这些贷款向该行提交了令人满意的报告，过去整体报告也令人满意。该公司具备实施该行环境和社会要求（ESR）以及国家及欧洲立法的国家能力。该公司正在加强其ESG管理体系，包括包容性管理，以帮助其未来根据欧盟《企业可持续发展报告指令》(CSRD)就可持续发展问题进行报告。
据乌克兰最高拉达能源委员会成员马克西姆·赫拉普克透露，截至2025年6月，乌克兰国家能源公司与欧洲复兴开发银行（EBRD）及欧洲投资银行（EIB）签订的协议贷款总额为12.2亿欧元， 其中未提取部分为2.155亿欧元；与国际复兴开发银行（IBRD）签订的协议总额为5.0974亿美元，其中未提取部分为5487万美元。
此外，根据乌克兰与世行签署的两份赠款协议（金额分别为3770万欧元和2亿美元），未动用资金分别为1890万欧元和1.345亿美元。
