Business news from Ukraine

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罗马尼亚、保加利亚和土耳其将加强黑海基础设施的防护

罗马尼亚、保加利亚和土耳其已达成一致,将扩大黑海联合扫雷安全小组的任务范围,在其职权范围内新增保护关键基础设施的内容。

该协议是在安卡拉举行的北约峰会上达成的。此次涉及的是扩大“黑海扫雷任务组”(Mine Countermeasures Black Sea Task Group)的职权范围,该任务组此前主要专注于在黑海搜寻和清除水雷。

据路透社报道,新授权包括保护这三个国家拥有或运营的能源、电信设施及海底管道。

罗马尼亚国防部表示,保护黑海地区的关键基础设施需要采取全面、综合且长期的策略。该部还指出,关于成立反水雷安全小组的备忘录已于2024年1月11日由罗马尼亚、保加利亚和土耳其三国国防部长签署。

该联合小组是北约三个濒临黑海国家之间首个此类三边倡议。其最初任务是,在俄罗斯对乌克兰发动战争导致漂流水雷出现在海面后,提高航行安全。

据路透社报道,自成立以来,该小组已清除超过150枚水雷。任务范围的扩大反映出该地区各国对海上基础设施安全的担忧日益加剧,特别是在黑海天然气项目不断推进的背景下。

对于乌克兰而言,这一决定具有直接意义,因为黑海的安全状况影响着该地区的航运、出口路线、能源基础设施以及整体海军局势。罗马尼亚、保加利亚和土耳其之间协调的加强,也意味着北约对黑海方向的关注度有所提升。

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希腊、保加利亚和罗马尼亚正推动建设一条从爱琴海通往乌克兰边境的新交通走廊

希腊、保加利亚和罗马尼亚正推动建设黑海-爱琴海多式联运走廊,该走廊旨在连接三国通往乌克兰和摩尔多瓦边境的港口、铁路、公路及物流枢纽。

该项目将成为欧盟泛欧交通网络(TEN-T)的一部分。欧盟委员会指出,更广阔的“波罗的海-黑海-爱琴海”走廊连接了11个欧盟国家以及乌克兰和摩尔多瓦,将波罗的海、黑海和爱琴海串联起来。

希腊、保加利亚和罗马尼亚之间的新路段计划包含三条主干线。西线将沿雅典—塞萨洛尼基—普罗马霍纳斯—库拉塔—索非亚—维丁/卡拉法特—克拉约瓦—布加勒斯特的路线延伸。中线将连接塞萨洛尼基和亚历山德鲁波利斯与保加利亚的斯维伦格拉德和鲁塞,随后经朱尔朱和布加勒斯特通往

罗马尼亚与乌克兰边境的西雷图,以及与摩尔多瓦边境的翁根。东部支线将连接亚历山德鲁波利斯与保加利亚的布尔加斯和瓦尔纳港口,并进一步延伸至罗马尼亚的康斯坦察。

为协调该项目,三国共同建立了“黑海-爱琴海走廊平台”(Black Sea – Aegean Sea Corridor Platform,简称BACP)。欧盟委员会表示,希腊、保加利亚和罗马尼亚已于2025年12月3日在布鲁塞尔签署了关于发展交通基础设施的备忘录。该文件规定在政治和技术层面进行协调,就各国投资计划交换数据,并共同推进TEN-T优先项目。

欧盟交通专员阿波斯托洛斯·茨齐科斯塔斯称该项目是加强东南欧战略性南北走廊的重要一步。他表示,希腊、保加利亚和罗马尼亚之间更紧密的合作,将增强公民和企业的互联互通,并提升欧洲在爱琴海、黑海和多瑙河地区的安全性、竞争力和可持续性。

该项目对该地区的重要性已超越了常规的交通现代化范畴。该走廊可为乌克兰提供通往爱琴海、保加利亚和罗马尼亚港口的额外南部物流通道,同时增强康斯坦察、布尔加斯、瓦尔纳、亚历山德鲁波利斯和萨洛尼卡作为贸易、农产品出口、工业货物及集装箱运输枢纽的作用。

对于巴尔干地区而言,这也是减少对拥堵或脆弱路线依赖的一次机会。自针对乌克兰的全面战争爆发以来,经多瑙河、黑海、罗马尼亚、保加利亚和希腊的替代路线的重要性急剧上升。通往西雷特的中央支线实际上可能成为乌克兰通往欧洲南部的物流路线的延伸。

该项目对欧盟和北约的军事及危机应对机动能力同样至关重要,但其民用经济价值也不遑多让。这将实现三大海域之间的更快速运输,优化港口与铁路的衔接,降低物流成本,并为乌克兰、摩尔多瓦、巴尔干地区、中欧和地中海之间的贸易建立可持续的基础设施。

对乌克兰而言,这是通往地中海的一条潜在新通道;对罗马尼亚、保加利亚和希腊而言,将增强其作为中转国的地位;而对整个地区来说,则是朝着波罗的海、黑海、多瑙河和爱琴海之间更可持续的物流体系迈出的一步。

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在保加利亚议会选举中,鲁门·拉德夫领导的政党取得了压倒性胜利

根据保加利亚提前举行的议会选举结果,与前总统鲁门·拉德夫有关联的“进步保加利亚”联盟位居榜首。据路透社援引91.68%选票统计后的部分官方结果显示,该联盟获得44.7%的选票。GERB党以13.4%的得票率位居第二,“延续变革——民主保加利亚”党以13.2%位居第三。
根据保加利亚各通讯社及出口民调数据,“权利与自由运动”和“复兴党”也将进入议会,而“保加利亚社会党-联合左翼”则徘徊在及格线边缘。因此,新一届国民议会仍将保持多党制,但获胜方获得的授权远比近年来历次选举中的任何政党都要强。
如今,组建政府已成为关键问题。如果“进步保加利亚”党获得足够席位(这极有可能发生),保加利亚将可能在很长一段时间内首次迎来一党执政或由单一政党主导的内阁。如果席位不足以组成多数政府,该国将面临关于组建联合政府或寻求议会外部支持的谈判。在经历了数年的政治动荡和频繁的内阁更迭之后,这一点尤为重要。
对于保加利亚经济而言,选举结果在财政政策、基础设施决策以及应对该国自2026年1月1日起加入欧元区的影响等方面至关重要。理论上,一个强势政府可以加快投资和改革的决策进程,但很大程度上将取决于获胜方能否迅速将选举胜利转化为有效的执政模式。
鉴于保加利亚作为欧盟和北约成员国以及黑海沿岸国家的地位,此次选举结果对该地区具有重要意义。索非亚外交政策的任何变化都可能影响能源、安全以及俄乌军事冲突相关问题的区域协调。

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乌克兰人对保加利亚的评价日益积极,负面看法比例呈下降趋势

2026年3月,乌克兰人对保加利亚的态度呈现出明显的改善趋势。根据2026年3月由调研公司Active Group与信息分析中心Experts Club联合开展的社会学调查结果显示,53.8%的受访者对该国的态度持积极评价,这一比例较2025年8月的44.3%显著上升。与此同时,负面评价的比例从3.7%降至2.3%,这表明该国的积极形象正在逐步巩固。

在回答结构中,14.2%的受访者表示对保加利亚持“完全积极”的态度,另有39.6%表示“总体积极”。中性评价的比例依然较高——达42.4%,这表明相当一部分受访者对该国的看法较为温和或尚未形成明确认知。负面评价比例有限:2.1%的受访者回答“总体上负面”,仅0.2%表示“完全负面”,而1.4%的受访者无法确定答案。

这种变化趋势颇具代表性:积极评价增长了9个百分点以上,同时消极评价比例有所下降。这意味着,部分此前持保留或批评态度的受访者正逐渐转向积极的认知。

与此同时,中性回答比例较高表明,对于相当一部分乌克兰人而言,保加利亚的形象仍不如那些在公共领域存在感更强或与关键政治进程相关联的国家那样清晰。在这种情况下,公众舆论的形成是一个渐进的过程,在很大程度上取决于信息背景和个人经历。

一个重要特点是,即使存在庞大的中立群体,对保加利亚的负面态度仍处于最低水平。这为在乌克兰社会中进一步巩固该国的积极形象创造了有利基础。

“乌克兰人并非孤立地形成评价——他们会对信息背景以及自身与各国的互动经验作出反应。在信号更多、行动更明确的地方,我们看到积极评价在增加。保加利亚正逐步进入公众认知中保持稳定积极形象的国家行列,”研究公司Active Group的总监亚历山大·波兹尼指出。

由此可见,研究结果表明保加利亚在乌克兰公众舆论中的地位正在增强。在负面评价较低的背景下,积极态度的提升为双边关系在社会和经济层面的进一步发展创造了潜力。

根据信息分析中心Experts Club基于国家海关总署数据开展的研究,保加利亚与乌克兰的商品贸易总额为29.9亿美元,位列第十二位。与此同时,保加利亚产品的进口额超过了乌克兰的出口额,因此贸易顺差为负值。

该研究在“国际文传电讯社-乌克兰”新闻中心发布,视频可通过该社YouTube频道观看。研究报告全文可通过此链接在Experts Club分析中心网站查阅。

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保加利亚、希腊和罗马尼亚寻求欧盟为铁路干线提供资金

保加利亚、希腊和罗马尼亚已达成协议,将共同申请欧盟资金,用于建设雅典-萨洛尼卡-索非亚-布加勒斯特“西轴线”高速铁路,保加利亚媒体《Sega》报道称。

据该媒体报道,在讨论发展连接波罗的海、黑海和爱琴海的南北运输走廊的背景下,三国代表与欧盟委员会在保加利亚副总理兼交通部长格罗兹丹·卡拉乔夫主持的会议上讨论了该倡议。

希腊交通部长康斯坦丁诺斯·基拉纳基斯表示,计划到2027年实现萨洛尼卡和索非亚之间的优质客运铁路连接,而保加利亚方面则提醒说,这条铁路线在2017年曾中断过。

卡拉乔夫还指出,两国计划同步规划、设计和审批程序,以避免延误和官僚障碍。他特别提到,保加利亚的优先事项包括加快卢塞和吉尔吉沃之间的新多瑙河大桥项目,以及准备尼科波尔-图尔努-梅古雷莱和锡利斯特拉-凯莱拉什地区的新桥梁项目;还提到恢复多瑙河上的渡轮服务,包括卢塞-吉尔吉沃航线。

据《Sega》报道,罗马尼亚交通部代表约努特·克里斯蒂安·萨沃伊将罗马尼亚的优先事项列为:改造现有的吉尔吉沃-鲁塞大桥,修建新的多瑙河大桥,发展公路和铁路线,以及改善维丁 -卡拉法特-克拉约瓦路段,以加强与乌克兰和摩尔多瓦的交通连接。

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44%的乌克兰人对保加利亚持积极态度——Experts Club

乌克兰人对保加利亚的看法总体上是积极的,尽管大部分公民保持中立态度。这是Active Group公司与信息分析中心Experts Club于2025年8月联合进行的全乌克兰调查的结果。

根据调查数据,44.3%的乌克兰人对保加利亚持积极态度(35.0%——基本积极,9.3%——完全积极)。只有3.7%的受访者表示持消极态度(2.7%——基本消极,1.0%——完全消极)。与此同时,48.7%的公民持中立态度,3.7%的人承认对该国了解不够。

“对乌克兰人来说,保加利亚不仅是欧盟成员国,还是重要的经济伙伴。2025年上半年,双边贸易额超过15.3亿美元,其中乌克兰出口额为5.586亿美元,从保加利亚进口额接近9.8亿美元。4.215亿美元的贸易逆差表明两国关系存在不对称性,但从总体贸易额来看,这恰恰印证了两国经济联系的重要性与稳定性,”Experts Club创始人马克西姆·乌拉金强调道。

Active Group联合创始人亚历山大·波兹尼则指出,社会学调查表明乌克兰人对保加利亚的态度友好但同时较为克制。

“近半数公民对保加利亚持中立态度,这主要是由于该国在乌克兰公共和信息领域的影响相对有限。同时,积极评价几乎是消极评价的十倍,这表明存在信任和良好的关系发展潜力,”他补充道。

该调查是更广泛研究的一部分,旨在分析乌克兰人在当代地缘政治环境中的国际好感与反感。

完整视频可点击以下链接观看:

https://www.youtube.com/watch?v=YgC9TPnMoMI&t

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