Як повідомляє Сербський Економіст, французька компанія Alstom отримала контракт вартістю 915 млн євро на постачання комплексного рішення «під ключ» для першої лінії метро в Белграді — першого повністю автоматизованого метро в Сербії. Про це 27 березня повідомила сама компанія, а інформаційний портал Parametar (https://www.parametar.rs/) оцінив угоду як одну з найбільших інфраструктурних у регіоні за останні роки.
Перша фаза лінії 1 з’єднає Макішко Поле і Карабурму. Ділянка протяжністю 15 км включатиме 15 станцій, з них близько 11 км пролягатимуть у тунелях через центр міста.
Контракт передбачає поставку 32 безпілотних тривагонних поїздів Metropolis, а також систем сигналізації та телекомунікацій, електропостачання, колійного господарства, платформних дверей, обладнання депо, централізованого диспетчерського центру та систем кібербезпеки. Потяги працюватимуть на базі технології Urbalis CBTC, що дозволить організувати повністю автоматичний рух з інтервалом до 90 секунд.
Alstom вже увійшла у фазу проектування лінії 1. Компанія підкреслює, що проект реалізується за підтримки французького державного фінансування, а сама угода буде відображена у звітності після остаточного оформлення фінансової угоди.
Проект метро в Белграді в цілому оцінюється в 4–7 млрд євро, а потреби у фінансуванні лише першої лінії можуть сягати 2,5 млрд євро. Будівельні роботи за проектом виконуються окремо, зокрема за участю китайських підрядників, що робить модель будівництва франко-китайською за структурою поставок і виконання.
Акціонери страхової компанії “Бусін” (Київ) спрямують на виплату дивідендів 10,075 млн грн з чистого прибутку за 2025 рік.
Як повідомила компанія в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), таке рішення прийняли збори акціонерів 27 березня 2026 року.
Зазначається, що виплата дивідендів здійснюватиметься пропорційно до кількості належних акціонерам простих акцій з розрахунку 41,29 грн на одну просту акцію шляхом безготівкового переказу.
Як повідомлялося, за підсумками 2023 року акціонери СК “Бусін” спрямували 15,999 млн грн. на виплату дивідендів, 2022-го -13,6 млн грн, 2021-го – 11,4 млн грн, 2020-го – 16 млн грн.
У березні 2021 року акціонери страховик Лариса Непочатова та Олексій Овчинников скоротили свої пакети акцій із 49,9% до 25%. Зі свого боку Денис Овчинников та Іван Овчинников збільшили свої пакети акцій з 0,009% до 12,495%, Олександр Непочатов – з 0,009% до 24,99%.
СК “Бусін” зареєстровано в лютому 1993 року. Спеціалізується на ризикових видах страхування. Є учасником низки професійних і галузевих об’єднань – Ліги страхових організацій України, Клубу страхових виплат, Міжнародного об’єднання авіаційних страховиків (UA), Ядерного страхового пулу, Американської палати в Україні, Британського бізнес-клубу.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) з 1 квітня 2026 року оновило ставки плати за використання власних вагонів для перевезень по колії 1520 мм і збільшило тариф на зерновози до 2500 грн/добу (без ПДВ), що на 19% вище за березневий показник, повідомляється на сайті товариства.
Згідно з оприлюдненими тарифами, в сегменті перевезення харчових продуктів вартість використання цистерн зросла на 10,7% – з 1400 грн до 1550 грн/добу. Водночас плата за використання вагонів для перевезення борошна (умовного типу 972) у квітні залишилася незмінною – 203 грн/доба.
“Укрзалізниця” також переглянула тарифи на платформи: ставка на 40-футові фітингові платформи зросла до 1450 грн/добу (+200 грн), на 60-футові залишилася без змін – 1100 грн/добу, а на 80-футові знизилася до 1550 грн/добу (-100 грн). Ставка на платформи-лісовози зросла на 100 грн – до 1660 грн/добу.
При цьому плата за використання найбільш масового виду рухомого складу – напіввагонів – у квітні зросла на 20,6%, до 1750 грн/добу проти 1450 грн у березні. Вартість використання мінераловозів зросла у 3,2 раза, до 865 грн/добу проти 270 грн у попередньому місяці.
Ставки на універсальні платформи (2400 грн/доба) та цистерни для перевезення зрідженого газу (320 грн/доба) залишилися майже без змін, повідомило АТ “Укрзалізниця”.
Агрохолдинг “ІМК” придбав 10 високопотужних тракторів New Holland T8.440 Genesis у партнерстві з офіційним дилером “Група компаній Техноторг”, повідомила пресслужба виробника техніки у Facebook.
Згідно із повідомленням, модель T8.440 Genesis із номінальною потужністю 403 к.с. розрахована на інтенсивну роботу з широкозахватними ґрунтообробними агрегатами та сучасними посівними комплексами. Техніка оснащена системами точного землеробства та телеметрії FieldOps, що дозволяє оптимізувати логістику та дистанційно контролювати робочі процеси.
Генеральний директор ІМК Олександр Вержиховський зазначив, що інвестиції в оновлення парку допоможуть суттєво скоротити експлуатаційні витрати та забезпечити якісне виконання робіт у стислі агрономічні терміни.
“Той випадок, коли не “зазорно” похвалити партнерів. Бо це партнерство перевірене часом, якістю і адекватною реакцією на успіхи/негаразди”, – написав керівник агрохолдингу у Facebook.
Агрохолдинг “ІМК” – інтегрована група компаній, що працює в Сумській, Полтавській та Чернігівській областях (північ і центр України) у сегментах рослинництво, елеватори та склади. Земельний банк – близько 120 тис. га, потужності зберігання – 554 тис. тонн.
З травня 2011 року акції групи котируються на Варшавській фондовій біржі. Група входить до рейтингу ТОП-100 найбільших латифундистів України.
UKRNAFTA першою приєдналася до державної програми підтримки кешбек на пальне.
Відсьогодні на всіх 660 АЗК мережі громадяни зможуть отримати:
15% кешбеку — на дизель;
10% — на бензин;
5% — на LPG.
Кошти надходитимуть на картку, зареєстровану в державній програмі «Національний кешбек».
Максимальна сума кешбеку на пальне — до 1000 грн на людину на місяць.
Нараховані кошти можна побачити в застосунку Дія. Виплата здійснюється до кінця наступного місяця після покупки.
Кешбек на пальне — це складова державної підтримки для українців у зв’язку зі зростанням цін на нафту через бойові дії на Близькому Сході.
Програма діятиме до 1 травня.
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує 660 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
25 березня ц.р. Президент Узбекистану ознайомився з презентацією, присвяченою створенню Ташкентського міжнародного фінансового центру, запуску Міжнародного центру цифрових технологій, а також впровадженню механізмів ісламського фінансування в банківську систему.
Зазначено, що поточна геополітична ситуація відкриває додаткові можливості для залучення міжнародного капіталу, і Узбекистану важливо оперативно скористатися цим вікном можливостей. Для досягнення мети із залучення понад $50 млрд інвестицій у поточному році акцент зроблено на спрощенні доступу інвесторів до ринку, створенні прозорого ділового середовища, впровадженні міжнародних правових стандартів і наданні додаткових преференцій.
Ключовими напрямами визначено розвиток фінансового та цифрового секторів, а також диверсифікацію банківських послуг за рахунок ісламського фінансування. Очікується, що створювані інститути забезпечать приплив нових видів інвестицій, створення робочих місць, зростання експорту та підвищення кваліфікації кадрів. У межах представлених ініціатив передбачено:
За підсумками презентації Президент доручив прискорити практичну реалізацію визначених напрямів, підкресливши їх значення для формування сучасної та конкурентоспроможної економіки.
