АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у січні-жовтні збільшило обсяг пасажирських перевезень на 12,7% – до 23,3 млн пасажирів порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомила пресслужба компанії в четвер.
“У жовтні «УЗ» перевезла 2,3 млн пасажирів, що на 100 тис. пасажирів більше, ніж у вересні, коли традиційно спостерігається спад у динаміці пасажирських перевезень порівняно з літнім сезоном”, – ідеться в повідомленні пресслужби “УЗ” у телеграм-каналі.
Повідомляють, що найпопулярнішим рейсом залишається поїзд №128 Запоріжжя – Львів, який перевіз у жовтні 53 тис. пасажирів. Друге і третє місце, як і в попередньому місяці, посіли швидкісні поїзди перемишльського напряму – №705/706 і №715/716 із 51 тис. і 48 тис. пасажирів відповідно.
Найпопулярнішим маршрутом став напрямок Львів – Київ – Львів: у жовтні між цими містами подорожувало 125 тисяч пасажирів.
У жовтні пасажири придбали 532 тис. порцій гарячих напоїв – чаю та кави.
Група компаній “Автострада” відновила будівництво метро в бік столичного житлового масиву Виноградар, повідомила її пресслужба.
Згідно з пресрелізом, від станції “Сирець” триває будівництво Сирецько-Печерської (“зеленої”) лінії. Загалом передбачено будівництво двох станцій – “Мостицька” і “Проспект Правди”.
Ділянка від ст. “Сирець” до ст.”Мостицька” прокладатиметься у закритий спосіб – методом тунельної проходки, від “Мостицької” до “Проспекту Правди” – відкритим способом.
Загальна протяжність будівництва (від ст. “Сирець” до ст. “Проспект Правди”) – 3,78 км.
На ділянці «”Мостицька” – “Проспект Правди” “Атострада” продовжує будівництво двоярусного прямокутного монолітного тунелю. Така конструкція зумовлена специфікою інфраструктури щільно забудованого житлового району. Розробляється котлован і монтується система кріплень для подальшого будівництва тунелю. На забетонованих ділянках, що залишилися від попереднього підрядника, триває облаштування гідроізоляційної системи з ПВХ-мембрани, яку можна відновлювати навіть після введення об’єкта в експлуатацію. Як зазначається, така гідроізоляція була використана під час будівництва ділянки тунелю між станціями метро “Либідська” та “Деміївська”. На готових ділянках тунелю виконується зворотне засипання ґрунтом.
Об’єкт включає шість будівельних ділянок. На інших будмайданчиках об’єкта тривають підготовчі роботи.
Як наголошує пресслужба, спорудження лінії метро на Виноградар “Автострада” розпочала за власні обігові кошти, без авансів.
Як повідомлялося, у серпні 2024 року комунальне підприємство “Київський метрополітен” уклало договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендеру стало ТОВ “Група компаній Автострада”. Термін виконання робіт встановлено в 30 місяців, їхня вартість – 13 млрд 785 млн грн. Закупівлю проведено на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
За даними КМДА, наразі вже побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від ст. “Мостицька» до ст. “Сирець”. Крім того, завершено будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовано огороджувальні конструкції методом “стіна в ґрунті”, кріплення котловану металоконструкціями. Споруджено основні конструкції суміщеної тягової підстанції, частково збудовано двоярусні тунелі.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвало договір з АТ “Київметробуд” через зрив термінів виконання будівельних робіт. У судовому порядку вирішується питання стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт, а також штрафних санкцій.
Компанія “Нова пошта”, лідер експрес-відправлень в Україні, у січні-вересні 2024 року збільшила інвестиції в розвиток в Україні на 40% до 4,9 млрд грн, повідомила пресслужба компанії в п’ятницю.
Протягом дев’яти місяців “Нова пошта” відкрила 940 нових відділень і встановила 4578 нових поштоматів – загалом 5518 нових точок сервісу.
“Мережа зростала по всій Україні, зокрема й на прифронтових територіях, де було відкрито 126 нових точок сервісу. Таким чином, станом на 1 жовтня мережа «Нової пошти» налічує 12,4 тис. відділень і 20,17 тис. поштоматів”, – повідомила пресслужба компанії.
Кількість доставлених “Новою поштою” посилок і вантажів зросла на 17%, до 336 млн посилок. Компанія доставила 11 млн міжнародних посилок.
“Як і весь час із перших днів війни, ми інвестуємо в перемогу України. У період з січня по вересень цього року витрати групи в Україні на благодійність становили 1,4 млрд грн, що на 266 млн грн більше, ніж за той самий період минулого року. Від початку повномасштабного вторгнення обсяг інвестицій у перемогу вже перевищив 4 млрд грн”, – повідомили у пресслужбі “Нової пошти”.
Щодня в рамках програми Гуманітарна”Нова пошта” компанія доставляє власним коштом відправлення для військових від благодійних фондів і волонтерів. За дев’ять місяців цього року було доставлено вже 1,2 млн таких відправлень. З початку повномасштабного вторгнення – майже 2,5 млн.
Раніше повідомлялося, що “Нова пошта” в січні-вересні 2024 року скоротила чистий прибуток у 1,9 раза порівняно з аналогічним періодом 2023 року – до 1,65 млрд грн, а дохід збільшила на 16,4% – до 30,81 млрд грн. Зменшення прибутковості в компанії пояснюють зростанням витрат на благодійність і збільшенням витрат на амортизацію, у зв’язку зі значним зростанням інвестиційної програми. Також, вплив справили інфляція та загальне зростання цін.
Обсяг податків, сплачених “Новою поштою” в Україні, зріс на 10% до 8,6 млрд грн.
Українські банки в червні-жовтні 2024 року профінансували об’єкти генерації 310 МВт у 21 області країни, повідомило Міністерство енергетики з посиланням на результати опитування банків, проведеного Національним банком України.
“Загальний обсяг фактично виданих кредитів на енергетичні потреби юридичних осіб становить 3,4 млрд грн”, – ідеться в повідомленні.
Крім того, як повідомляється, банки кредитують і населення. Зокрема, у жовтні громадянам надано 1 тис. кредитів загальним обсягом 176 млн грн. Загальний обсяг валового портфеля кредитів, пов’язаних із енергетичними потребами фізичних осіб, зріс до 366 млн грн.
За даними Нацбанку, загалом із червня до жовтня 2024 року банки отримали 2,927 тис. заявок від бізнесу на кредитування проєктів з встановлення енергетичного обладнання для посилення енергонезалежності загальною сумою 66,2 млрд грн. Із них схвалено заявки на 11,7 млрд грн.
Польоти в одному з українських аеропортів – «Львів» або «Бориспіль» – відновляться до кінця січня 2025 року, заявив старший партнер компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон на 10-му Київському міжнародному економічному форумі (КМЄФ) у Києві в четвер.
«Думаю, якщо нам пощастить, то в січні (2025 року – ІФ-У) у нас буде п’ять або шість авіакомпаній, які захочуть літати (з України – ІФ-У)», – сказав Еллісон.
За його словами, забезпечити механізми страхування для авіації буде простіше, якщо літаки почнуть літати з аеропорту «Львів», але президент Володимир Зеленський наполягає на тому, щоб першим було відкрито міжнародний аеропорт «Бориспіль».
«Президент зненавидить мене за те, що я це сказав, тому що він сфокусований на «Борисполі», проте початковий фокус – «Львів». Сім хвилин польоту від Польщі», – сказав старший партнер компанії Marsh McLennan.
Він зазначив, що пасажирські Airbus-320 і Boeing-737 також, як і невеликий пасажирський авіалайнер, потребуватимуть страховки мінімум на три чверті мільярда доларів.
За словами Еллісона, остаточне рішення щодо польотів ухвалюватимуть в Офісі президента. Воно залежатиме від роботи протиповітряної оборони, ситуації з безпекою.
«Я продовжую говорити, що Львів набагато безпечніший за Тель-Авів. Людям не подобається, коли я так кажу, але я кажу», – сказав він.
Раніше повідомлялося, що Міністерство розвитку громад і територій за підтримки посольства США розробило «дорожню карту» відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану.
Спільно з Marsh McLennan і пулом страхових компаній на чолі з АСКОТ в Україні реалізовано програму страхування суден UNITY, завдяки якій судна працюють у «морському коридорі» з чорноморських портів. Загальний обсяг покриття за програмою становить $50 млн.
