Згідно з даними Єврокомісії, з 1 липня 2024 року по 2 лютого 2025 року країни Європейського Союзу імпортували близько 1,24 млн тонн соняшникової олії. Це менше, ніж за аналогічний період минулого року (1,51 млн тонн), але перевищує показник сезону 2022/23 (1,13 млн тонн). Останніми тижнями темпи імпорту знизилися: якщо в грудні щотижня ввозилося до 59 тис. тонн, то на початку лютого – менше 25 тис. тонн на тиждень.
Україна залишається найбільшим постачальником соняшникової олії в ЄС, забезпечуючи 94% імпорту (1,17 млн тонн). Однак це нижче за показник попереднього року (1,40 млн тонн), що пов’язано зі скороченням поставок сировини, сповільненням переробки та обмеженням експортного потенціалу.
Сербія та Боснія і Герцеговина посідають друге і третє місця серед постачальників соняшникової олії до ЄС із частками ринку 3% і майже 1% відповідно. Однак обсяги їхнього експорту також знизилися порівняно з попереднім роком.
Зниження поставок з України, Сербії та Боснії і Герцеговини спонукає ЄС шукати нових постачальників соняшникової олії, щоб компенсувати дефіцит і стабілізувати ринок.
Джерело – ТГ канал Сербський економіст
Українські підприємства у січні поточного року скоротили експорт брухту чорних металів на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 15,696 тис. тонн зі 17,160 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), у грудні-2024 було експортовано 31,612 тис. тонн брухту, у листопаді – 34,608 тис. тонн, жовтні – 24,549 тис. тонн.
У грошовому вираженні вивезення металобрухту за січень зменшилось на 13,2% – до $4,406 млн з $5,078 млн.
Експорт металобрухту у січні-2025 здійснювався переважно до Польщі (96,57% поставок у грошовому вимірі) і Німеччини (3,43%).
За перший місяць року імпортувала 3 тонни металобрухту на $1 тис. з Британських Віргінських Островів.
Як повідомлялося, брухтозбиральні підприємства України у 2024 році наростили експорт брухту чорних металів на 60,7% порівняно з 2023 роком – до 293,190 тис. тонн зі 182,465 тис. тонн. У грошовому вираженні вивезення металобрухту за рік зросло на 73,2% – до $91,311 млн з $52,723 млн. Експорт металобрухту 2024 року здійснювався переважно до Польщі (81,80%), Греції (13,75%) і Німеччини (3,19%).
За весь минулий рік країна імпортувала 104 тонни металобрухту на $110 тис., тоді як 2023 року було завезено 1,075 тис. тонн на $411 тис. Ввезення здійснювали переважно з Туреччини (64,55% у грошовому вираженні), Британських Віргінських Островів (16,36%) і Панами (8,18%).
Агрохолдинг KSG Agro викупив 10% власних акцій у свого основного акціонера Olbis Investments Ltd, повідомила пресслужба компанії.
“Метою такого кроку є збільшення ліквідності холдингу, яке дозволить KSG Agro диверсифікувати та розширити інвестиційну діяльність на ринках Євросоюзу”, – пояснили в агрохолдингу.
У KSG Agro зауважили, що хочуть зробити особливий акцент на інвестиціях у біодобрива. Як частину довгострокової стратегії компанії для посилення фінансової стабільності розглядають також інвестиції у нерухомість.
Першим кроком у впровадженні цієї стратегії є зміцнення фінансового становища та ліквідності компанії шляхом придбання 1,5 млн акцій у її основного акціонера – Olbis Investments Ltd. Раніше 64,62% акціонерного капіталу холдингу належали Olbis Investments Ltd S.A., а 35,17% були у вільному обігу.
Вертикально інтегрований холдинг KSG Аgro займається свинарством, а також виробництвом, зберіганням, переробкою та продажем зернових та олійних культур. Його земельний банк у Дніпропетровській та Херсонській областях становить близько 21 тис. га.
За даними агрохолдингу, він входить до топ-5 виробників свинини в Україні. У 2023 році він розпочав реалізацію стратегії “мережецентричності”, в рамках якої перейде від розвитку великої локації до ряду дрібніших і розташованих у різних регіонах України свинарських підприємств.
Агрохолдинг KSG Agro у січні-вересні 2023 року отримав $1,336 млн чистого прибутку, що майже в 14 разів більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Його EBITDA за три квартали поточного року зросла на 67% – $4,5 млн, а прибуток від реалізації – на 16%, до $11,9 млн.
Агрохолдинг KSG Agro у січні-березні 2024 року скоротив чистий прибуток на 37% – до $0,96 млн при зниженні виручки на 2% – до $5,02 млн. Його EBITDA скоротився на 2% – до $1,83 млн.
Експорт високоолеїнової (ВО) соняшникової олії з України у 2024-2025 маркетинговому році продовжує скорочуватися, що характерно для сектору вже п’ятий сезон поспіль, повідомило інформаційно-аналітичне агентство “АПК-Інформ”.
“За підсумками вересня-грудня поточного сезону з країни було відвантажено на зовнішні ринки всього лише 57 тис. тонн такої олії, що на 52% поступається показнику в аналогічний період минулого сезону та стало мінімумом за останні сім сезонів”, – зазначили аналітики.
Крім того, частка високоолеїнової олії в загальному експорті соняшникової олії у 2024/25 МР знизилася до 3% проти 5-8% у попередні кілька сезонів.
“Основними факторами зниження пропозиції ВО соняшникової олії виступають скорочення виробництва ВО соняшнику минулого року та стримування реалізації олійної аграріями з огляду на суттєве зростання вартості класичних гібридів даної культури та рекордні премії на високоолеїновий соняшник від українських переробників”, — пояснили експерти.
Таким чином, з огляду на наявні запаси ВО соняшнику у сільгоспвиробників та ймовірну більш активну реалізацію цієї культури навесні у другій половині поточного сезону обсяги переробки та, відповідно, експорту високоолеїнової олії можуть зрости.
За оцінкою аналітиків, потенціал експорту ВО соняшникової олії у сезоні-2024/25 становить близько 220-240 тис. тонн проти 289 тис. тонн попереднього сезону та може стати найменшим за багаторічний період.
Водночас збільшення вартості соняшникової олії поточного сезону та високоолеїнової, зокрема, а також зростання премії для ріпакової олії на світовому ринку можуть виступити додатковими факторами сповільнення, прогнозують в “АПК-Інформ”.
Зміна імпорту у % до попереднього періоду у 2023-2024 році
Джерело: Open4Business.com.ua
Комунальне підприємство «Київпастранс» 20 лютого оголосило тендер на обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ) категорії В1, В2, В3, F, C1, C2, E 305 од.
Очікувана вартість закупівлі послуг страхування становить 2,606 млн грн.
Заявки на участь у тендері приймаються до 28 лютого.
