За підсумками початку 2026 року Україна посіла друге місце серед усіх країн за обсягом поставок шоколаду до Узбекистану
За підсумками січня-лютого 2026 року Україна посіла друге місце серед найбільших постачальників шоколадної продукції до Узбекистану. Про це повідомив Національний комітет зі статистики Узбекистану.
Згідно з офіційними даними, за перші два місяці 2026 року Узбекистан імпортував із 34 країн близько 6,6 тис. тонн шоколадної продукції на суму $27,7 млн. При цьому обсяг імпорту скоротився на 1,1 тис. тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Найбільшим постачальником шоколаду в Узбекистан залишається Росія з обсягом 4 407 тонн. На другому місці знаходиться Україна з 607 тоннами. Далі йдуть Туркменістан з 209,1 тонни, Казахстан з 201,8 тонни та Туреччина з 190,7 тонни.
Таким чином, українські виробники зберігають помітні позиції на узбецькому ринку шоколаду, поступаючись лише російським постачальникам і випереджаючи інших регіональних експортерів.
Перебої у світових поставках нафти через війну в Ірані призвели до підвищення вартості авіаперельотів з Європи на далекі відстані більш ніж на $100 у розрахунку на пасажира, повідомляє Європейська федерація транспорту та навколишнього середовища (T&E).
За її даними, зростання цін на авіаційне паливо збільшило витрати авіакомпаній у середньому на 88 євро ($104) на кожного пасажира на далекомагістральних рейсах з Європи та на 29 євро на перельотах всередині Європи. Наприклад, паливо для рейсу з Барселони до Берліна обійдеться на 26 євро дорожче в розрахунку на пасажира, а на маршруті з Парижа до Нью-Йорка — на 129 євро дорожче.
T&E порівнювала ціни станом на 16 квітня з вартістю авіаперельотів безпосередньо перед початком війни США та Ізраїлю з Іраном. Група розрахувала середню витрату палива на всіх маршрутах з вильотом з аеропортів Європи та розділила її на кількість пасажирів, що вилітають.
Розрахунки показали, що додаткові витрати, пов’язані зі стрибком цін на паливо, значно перевищують витрати авіакомпаній, пов’язані з дотриманням політики Європейського Союзу в галузі зміни клімату. «Криза на Близькому Сході доводить, що наша реальна вразливість полягає в резервуарі, заповненому іноземною нафтою, а не в законах, покликаних це виправити», – сказала директорка з авіації T&E Діана Вітрі.
«Черкаський річковий порт» має намір провести збори акціонерів 22 квітня
Як повідомляє Fixygen, ПрАТ «Черкаський річковий порт» 22 квітня має намір провести загальні збори акціонерів.
Підприємство зареєстровано в Черкасах і працює в сегменті річкової логістики та перевалки вантажів. За даними відкритих реєстрів, компанія заснована 23 липня 1996 року, її статутний капітал становить 58,476 тис. грн, а керівником є Віктор Танцюра. Основний вид діяльності товариства — вантажний річковий транспорт. Серед додаткових напрямків зазначені видобуток піску, гравію, глин і каоліну, вантажний автотранспорт, торгівля будматеріалами, а також оренда та експлуатація нерухомості.
Згідно з даними SMIDA станом на 31 березня 2026 року, найбільшими акціонерами товариства є Віктор Атаманенко та Надія Бідна, яким належить по 37,5881% акцій.
Черкаський річковий порт — один із річкових портових об’єктів на Дніпрі, орієнтований на обробку генеральних та навалювальних вантажів. У галузевих описах зазначається, що порт приймає судна типу «річка-море» вантажопідйомністю до 3 тис. тонн, а його номенклатура включає метал, обладнання, залізобетонні вироби, мінерально-будівельні та тарно-штучні вантажі.
За даними Opendatabot, виручка підприємства у 2025 році склала 2,285 млн грн проти 1,533 млн грн роком раніше. Чистий збиток за минулий рік скоротився до 912 тис. грн з 1,613 млн грн у 2024 році, а активи на кінець 2025 року оцінювалися в 2,445 млн грн.
Український бізнесмен Рінат Ахметов придбав у Монако п’ятирівневі розкішні апартаменти за 471 млн євро ($554 млн), повідомило агентство Bloomberg. За його даними, це одна з найбільших відомих угод з продажу окремого житлового об’єкта в історії.
Згідно з публікацією, об’єкт розташований на набережній у новому престижному районі Mareterra, побудованому на намивній території та відкритому у 2024 році. Апартаменти знаходяться в комплексі Le Renzo і були придбані холдинговою компанією бізнесмена.
Bloomberg пише, що житло налічує 21 кімнату і займає близько 2 500 кв. м без урахування балконів і терас з видом на Середземне море. У публікації також згадуються приватний басейн, джакузі та щонайменше вісім паркувальних місць.
Зазначена сума робить цю угоду претендентом на найбільший відомий продаж житла в історії, зазначає Bloomberg. Агентство порівнює її з недавнім продажем лондонського особняка девелопера Ніка Кенді за понад $350 млн і з купівлею пентхауса в Нью-Йорку засновником Citadel Кеном Гріффіном приблизно за $240 млн.
Йдеться про новий елітний квартал Монако, який вже позиціонується як один з найдорожчих житлових проєктів світу. Financial Times раніше писала, що в Mareterra ціни сягають 120 тис. євро за кв. м, а сам проєкт включає 110 апартаментів, чотири таунхауси та 10 вілл.
За даними Bloomberg Billionaires Index, Ахметов залишається найбагатшою людиною України. У публікації Bloomberg про покупку підкреслюється, що угода була укладена бізнесменом, чий статок агентство оцінює у понад $7 млрд.
Рінат Ахметов — засновник і власник групи SCM, ключові інтереси якої зосереджені в енергетиці, металургії, телекомунікаціях, банківському секторі, нерухомості та логістиці.
У травні в Києві відбудеться XXXІV Всеукраїнський День Логіста — єдина наймасштабніша в Україні логістична конференція, яка традиційно об’єднує провідних учасників ринку для обговорення актуальних тенденцій, викликів та перспектив розвитку галузі. Подія охоплює всі напрями логістики: міжнародні та регіональні логістичні компанії будь-якого рівня, 3PL-операторів, компанії сектору «експрес-доставки», транспортно-експедиторські компанії, що здійснюють перевезення всіма видами транспорту, складських операторів, митних брокерів та учасників ЗЕД, а також постачальників IT-рішень для логістики, складського обладнання й інших представників українського ринку логістичних послуг.
Конференція відбудеться 28–29 травня у місті Києві, за адресою просп. Берестейський, 40-Б, ВЦ «АККО Інтернешнл».
Партнери.
Генеральний Партнер UAWAY
Партнер цифрових рішень для бізнесу– Вчасно
Склад Сервіс Київ
Експерт з логістичних рішень Пульс Лоджистик
Твій надійний Партнер із автоматизації складу KAPELOU
Девелопер МЕРЕЖІ ЛОГІСТИЧНИХ ПАРКІВ НОВОГО ПОКОЛІННЯ WINHUB
Партнер з впровадження e-ТТН – Linkos Group
ІТ Партнер – ABM Cloud
Логістичний оператор №1 в Україні - Global Ocean Link
4PL Логістичний Партнер- Fair Logics
Партнер з автоматизації сортувальних і складських процесів – Ukrainian Intelligent Systems (UIS)
Технологічний партнер з автоматизації логістики – Konsort
Всеукраїнський День Логіста — це більше, ніж просто подія. Це спеціалізована платформа для зростання, розвитку та вдосконалення вашого бізнесу у сфері логістики.
Вас чекає:
Цей захід об’єднає учасників ринку для обговорення викликів і перспектив галузі, підвищення ефективності всіх етапів ланцюга постачання, оптимізації транспортної та складської логістики, а також аутсорсингу логістичних бізнес-процесів.
В програмі конференції цієї весни:
Модератор заходу: Дмитро Линник, експерт у сфері логістики.
Ярослав Куліковський, старший аналітик Pro-Consulting. Тема: Ринок логістики України: аналітика трансформації, тренди та перспективи.
Ольга Снігур, керівник комерційного відділу компанії UAWAY. Тема: UAWAY — екосистема для вашого бізнесу.
Костянтин Біжик, Business Development Manager UIS. Тема: Як WMS від UIS підвищує ефективність складу: кейс впровадження для компанії Viatec.
Дмитро Пасенков, CEO DP DEVELOPMENT & PROPERTY. Тема: Розвиток ринку складської логістики 2026: тренди, інновації, майбутнє.
Ігор Полікарпов, директор департаменту логістики МПП Фірма «ЕРІДОН». Тема: Логістика в умовах нестабільності: як «Ерідон» поєднує автоматизацію та реальні операційні рішення.
Андрій Ковальов, заступник Генерального Директора з Постачання (ПрАТ А/Т Тютюнова Компанія “В.А.Т. – ПРИЛУКИ”). Тема: Supply Chain без героїзму: роль IWS у стабільній роботі
Вячеслав Кужель, керівник відділу з безпеки руху Fozzy Group Логістика (ТОВ «СІЛЬПО-ФУД»), та Дмитро Дудар, менеджер відділу з безпеки руху Fozzy Group Логістика (ТОВ «СІЛЬПО-ФУД»). Тема: Стійкість ланцюгів постачання: як управління ризиками ДТП зменшує збої та втрати.
Микола Чайка, керівник департаменту логістики ТОВ «САНТЕ-АЛКО». Тема: Склад як центр прибутку, а не витрат: новий підхід до операційної моделі.
Павло Заброварний, директор транспортної логістики групи компаній «Левітрейд». Тема: Власний автопарк як інструмент стабільності: досвід управління міжрегіональною та міжнародною логістикою в групі компаній «Левітрейд».
Руслан Бортник, директор з логістики та клієнтського сервісу ПрАТ «Карлсберг Україна». Тема: Цифровізація прогнозування попиту та спільне прогнозування з клієнтами: два драйвери точності, сервісу та ефективності.
Тетяна Пашкіна, HR-експерт із більш ніж 25-річним практичним досвідом у сфері управління персоналом (зокрема в автоматизації складської логістики). Тема: Персонал у логістиці — ресурс, капітал чи проблема?
Артем Рибальченко, International Logistic Manager ТМ «ВіЯр». Тема: Last Mile без втрати маржі: як поєднати швидкість, сервіс і рентабельність.
Ярослав Горбушко, директор департаменту ринків капіталу EXPANDIA, представника CBRE в Україні та Молдові. Тема: Огляд та перспективи ринку складської та логістичної нерухомості Києва.
Юрій Зауличний, керівник з логістики Керівник з логістики компанії «Молокія». Тема: Колаборації в логістиці: Партнерство для ефективності ланцюгів постачань.
Олександр Ширяєв, CEO ABM Rinkai TMS. Тема: 4 способи скоротити витрати на паливо без зупинки бізнесу.
Вікторія Наумчева, засновниця компанії Fair Logics. Тема: «Мультимодальні перевезення: інсайти, прогнози, поради».
Повна інформація та реєстрація за посиланням
або по телефону 0675023013
Інтерфакс-Україна – інформаційний партнер
Сільськогосподарське підприємство “ТАС Агро Північ”, що входить до складу агрохолдингу “ТАС Агро”, розпочало весняну посівну кампанію 2026 року, повідомив директор підприємства Сергій Зіненко у Facebook.
Згідно із повідомленням, під ярі культури у сезоні-2026 відведено близько 13 тис. га. Через переформатування сівозміни ставку зробили на просапні культури: соняшник займе 10 тис. га, кукурудза – 3 тис. га. Наразі перші гектари вже засіяні соняшником із одночасним внесенням рідких комплексних добрив (РКД).
В агрохолдингу зазначили, що незважаючи на затяжні морози, сніг та дощі, роботи розпочалися згідно з графіком.
“Ми чітко розуміємо, що і для чого робимо. У таких умовах важливо не втрачати темп і довіряти команді. Посівна – це завжди про відповідальність, і цього року вона відчувається особливо”, – наголосив Зіненко.
Агрохолдинг “ТАС Агро” у сезоні-2025 загалом засіяв ярими культурами близько 40 тис. га. Тоді під соняшник відвели 16 тис. га, під сою – 15 тис. га, під кукурудзу – 7 тис. га. Крім того, компанія в тестовому режимі вирощувала технічні коноплі (160 га), проте відмовилася від цукрових буряків.
За словами гендиректора “ТАС Агро” Олега Заплетнюка, оновлення технічного парку та залучення власного персоналу дозволяли торік засівати до 2,3 тис. га за добу.
Агрохолдинг “ТАС Агро” створено 2014 року. Він обробляє близько 80 тис. га у шести областях України. Спеціалізація – рослинництво та молочне тваринництво (стадо ВРХ – 5,5 тис. голів). Елеваторні потужності становлять 250 тис. тонн. Засновником групи “ТАС” і бенефіціаром агрохолдингу є Сергій Тігіпко.
