Підприємства агрохолдингу “Агротрейд” у Сумській та Чернігівській областях завершили збиральну кампанію кукурудзи з площі близько 6,5 тис. га, повідомила пресслужба агрохолдингу на фейсбук-сторінці.
Згідно з повідомленням, кукурудза в сезоні-2024 мала високі якісні показники, зокрема, нижчу, ніж зазвичай, вологість. Вона перебуває на базовому рівні або незначно (на 1-2%) перевищує його. Що стосується врожайності зазначеної зернової, то вона була вищою, ніж планувалося.
“Ціна на кукурудзу на ринку значно вища за минулорічну і зберігає тенденцію до підвищення. З огляду на це, культура цьогоріч є економічно привабливою”, – розповів директор агропромислового департаменту “Агротрейду” Олександр Овсяник.
Він прогнозує, що ринок відреагує на такі цінові тенденції і наступного року українські аграрії під кукурудзу знову відведуть значну частину своїх полів.
Група компаній “Агротрейд” – вертикально інтегрований холдинг повного агропромислового циклу (виробництво, переробка, зберігання і торгівля сільгосппродукцією). Обробляє понад 70 тис. га земель у Чернігівській, Сумській, Полтавській та Харківській областях. Профільні культури – соняшник, кукурудза, озима пшениця, соя та ріпак. Має власну мережу елеваторів із потужністю одночасного зберігання 570 тис. тонн.
Група також виробляє гібриди насіння кукурудзи та соняшнику, ячменю, озимої пшениці. На базі насінницького господарства “Колос” (Харківська обл.) 2014 року було побудовано насіннєвий завод потужністю 20 тис. тонн насіння на рік. У 2018 році “Агротрейд” вивів на ринок власну марку Agroseeds.
Засновником і генеральним директором “Агротрейду” є Всеволод Кожем’яко.
Один із найбільших операторів зернового ринку України ТОВ “СП «Нібулон”», побудував галерею на перевантажувальному терміналі для приймання вантажів із водного транспорту в Миколаївському зерновому хабі, повідомила пресслужба зернотрейдера на фейсбуці.
“Відтепер найбільший зерновий хаб «Нібулону» в Миколаєві може працювати не лише на вивантаження зернових та олійних із залізничного транспорту на водний, а й навпаки. Нова галерея має пропускну спроможність із навантаження на вагони в обсягах один маршрут на добу і за потреби може перевантажувати зерно не лише з нібулонівських барж, а й із суден класу Panamax”, – ідеться в повідомленні.
В агрохолдингу мають намір використовувати ці потужності для приймання вантажів із філій “Вознесенська” та “Новоодеська” після відновлення водних перевезень за маршрутом.
“Це дасть змогу зменшити навантаження на агровиробників щодо логістичних витрат, оскільки пропонує найдешевший спосіб транспортування на ділянці з подальшим перевантаженням на вагони та перевезенням до портів Ізмаїла та Великої Одеси”, – пояснили в агрохолдингу та запросили колег до співпраці.
ТОВ “СП «Нібулон»” створено 1991 року. До російського військового вторгнення зернотрейдер мав 27 перевантажувальних терміналів і комплексів із приймання сільгоспкультур, потужності для одноразового зберігання 2,25 млн тонн продукції АПК, флот із 83 суден (із них 23 буксири), а також володів Миколаївським суднобудівним заводом.
“Нібулон” до війни обробляв 82 тис. га землі в 12 областях України та експортував сільгосппродукцію до більш ніж 70 країн світу. Зернотрейдер 2021 року експортував максимальні за час свого існування 5,64 млн тонн сільгосппродукції, досягнувши рекордних обсягів постачань на зовнішні ринки в серпні – 0,7 млн тонн, у четвертому кварталі – 1,88 млн тонн і в другому півріччі – 3,71 млн тонн.
Збиток “Нібулону” через повномасштабне військове вторгнення РФ у 2022 році перевищив $416 млн.
Наразі зернотрейдер працює на 32% потужностей, створив спеціальний підрозділ для розмінування сільгоспземель і змушений був перенести центральний офіс із Миколаєва до Києва.
Джерело: https://www.fixygen.ua/news/20241105/nibulon-vidkrivae-novu-galereyu-v-mikolaevi.html
ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн” (Centravis Production Ukraine, Нікополь Дніпропетровської обл.), що входить до холдингу Centravis Ltd., здійснює постачання безшовних неіржавних труб для виробника спорткарів Ferrari (Італія).
Згідно з пресрелізом, український виробник останніми роками регулярно відвантажує труби, кінцевим одержувачем яких є італійська автомобільна компанія. Загальний обсяг поставок щорічно становить близько 10 тис. метрів готових виробів.
Також уточнюється, що оскільки двигуни Ferrari потужніші за двигуни звичайних автомобілів, італійські автовиробники мають особливі вимоги до паливних труб, зокрема, до їхньої здатності працювати в умовах надзвичайно високого тиску, бути зносостійкими, не мати прихованих дефектів тощо.
Наразі “Сентравіс” постачає для Ferrari труби з товщиною стінок від 3,5 до 5,5 мм, які використовуються для паливних рейок підвищеного тиску.
“Ferrari – це топрівень. У співпраці з такими брендами немає права на помилку, і ми раді, що нам вдалося налагодити системне співробітництво, а також довести, що українська якість може відповідати світовим еталонам”, – зазначає директор з продажу “Сентравіс” Артем Атанасов.
Водночас нагадується, що восени цього року “Сентравіс” повідомила про виконання спеціального замовлення для SpaceX (США).
Як повідомлялося, “Сентравіс” 2023 року збільшив обсяги виробництва на 12%, до 12,2 тис. тонн. Понад 98% продукції поставляється на зовнішні ринки. Компанія експортувала свою продукцію до 38 країн світу, зокрема, до Німеччини, Італії, США, Японії, Південної Кореї, ОАЕ, Оману та інших.
“Сентравіс” заснований 2000 року, входить до десятки найбільших виробників безшовних неіржавних труб у світі. Його основні виробничі потужності розташовані в Нікополі (Дніпропетровська обл.). У 2023 році відкрилася філія компанії в Ужгороді.
Холдинг Centravis Ltd. створено на базі ЗАТ “Нікопольський завод нержавіючих труб”, сервісних і торговельних компаній ТОВ “Виробничо-комерційне підприємство “ЮВІС”. Його акціонерами є члени сім’ї Атанасових. У власності Centravis Ltd. перебуває 100% акцій ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн”.
Прем’єр-міністр Денис Шмигаль заявив, що в поточному році українські залізничники відновили понад 700 км шляхів, зруйнованих ворогом, повідомляє сайт урядового порталу.
“Залізничники не тільки забезпечують рух пасажирів і товарів, а й відновлюють усе, що зруйнував ворог. Тільки цього року відновлено понад 700 км колій”, – сказав він.
Повідомляється, що також ремонтується рухомий склад, а для пасажирів впроваджуються нові сервіси та нові можливості. “Реалізуємо амбітні плани інтеграції в європейський залізничний простір”, – додав прем’єр.
Також глава уряду зазначив, що з нагоди Дня залізничника ознайомився з новими вагонами “Укрзалізниці”. Зазначається, що один із них відремонтовано за кошти підприємства, другий, який дитячий, створено у співпраці з ЮНІСЕФ.
Також глава уряду оглянув новий сучасний вагон, який виготовив Крюківський вагонобудівний завод на замовлення держави.
“Важливо, щоб українські компанії отримували більше подібних замовлень, адже це підтримує українську економіку”, – наголосив прем’єр.
Тим часом Шмигаль вручив почесні грамоти українським залізничникам.
“Залізничні колії – це наші артерії життя, які з’єднують Україну із заходу на схід, з півдня на північ… Вітаю з професійним святом і дякую за все, що ви робите для нашої стійкості та перемоги”, – сказав Шмигаль.
Українські порти в січні-жовтні 2024 року збільшили обробку вантажів на 78,1%, якщо порівняти з аналогічним показником минулого року, – до 82,1 млн тонн із 46,1 млн тонн, повідомило держпідприємство (ДП) Адміністрація морських портів України (АМПУ) у фейсбуці в понеділок.
За її оперативними даними, обсяг обробки аграрних вантажів за 10 міс. цього року досяг 50,7 млн тонн.
Раніше з посиланням на оперативні дані АМПУ повідомлялося, що в січні-вересні 2024 року українські морські порти перевалили 74 млн тонн вантажів, тоді як за аналогічний період минулого року – 41,1 млн тонн.
Згідно з релізом, дохід АМПУ за 9 місяців цього року становив 5,2 млрд грн, чистий прибуток – 2,2 млрд грн, до державного бюджету буде заплачено 3,1 млрд грн.
Зазначається, що підприємство “досягло високого рівня захисту об’єктів критичної інфраструктури та його елементів – до 95% у кожному з портів України”.
“Усі філії на 100% забезпечені альтернативними джерелами живлення, що гарантує безперебійну роботу портів. Протягом 2023-2024 років, незважаючи на складну безпекову ситуацію, не було жодного випадку припинення роботи портів”, – констатується в повідомленні АМПУ.
Також наголошується, що порти Дунайського регіону залишаються надійним альтернативним маршрутом для українського експорту та критичного імпорту і попри постійні ворожі обстріли забезпечують стабільне функціонування життєво важливих для економіки України логістичних маршрутів.
Від початку року АМПУ провело 200 стратегічних зустрічей з міжнародними партнерами, на яких досягло низки важливих результатів. Зокрема, успішно реалізовано дипломатичну ініціативу щодо виключення РФ зі складу Ради Дунаю.
“Активна комунікація з провідними світовими та вітчизняними ЗМІ сприяла формуванню потужної міжнародної підтримки, результатом якої стало залучення технічної допомоги на суму понад 1,56 млрд грн, включно з критично важливим обладнанням – лоцманськими катерами, бонами, скімерами, будівельною технікою та генераторами”, – наголосили у пресслужбі АМПУ.
АТ «ОТП БАНК» пропонує спеціальні умови фінансування для проєктів із посилення енергонезалежності українських компаній, забезпечуючи вигідні умови та швидке прийняття рішень. Ця ініціатива спрямована на те, щоб українські підприємства могли зменшити витрати на енергоресурси та підвищити енергозахист в умовах нестабільності. Про це повідомив керівник управління продажів середнім корпоративним клієнтам ОТП БАНК Валерій Терно під час бізнес-форуму «Сонячні станції та системи зберігання енергії».
За його словами, програма фінансування від ОТП БАНК передбачає комплексний підхід до реалізації енергоефективних проєктів. Компанії отримують можливість профінансувати необхідні кроки для підвищення енергозбереження, відразу залучаючи всі кошти, потрібні для впровадження проєкту. Банк також надає підтримку у виборі відповідних партнерів та консультантів, щоб забезпечити максимальну ефективність впроваджених заходів, а попередні рішення по фінансуванню можуть бути надані за 3 робочих дні.
«Програма фінансування ОТП БАНК орієнтована на підприємства, що мають необхідність у швидкому підвищенні енергонезалежності. У межах програми «Доступні кредити 5-7-9%» можна отримати до 150 млн. грн. за зниженою ставкою 5, 7 або 9% річних, а якщо компанія не проходить по критеріям цієї програми, є можливість отримати пільгову ставку 13.5%, що дозволяє бізнесу значно зменшити витрати на реалізацію проектів з енергозбереження. У рамках співпраці з ЄБРР, ми також пропонуємо до 15% компенсації від загальної вартості проєкту, якщо він відповідає критеріям ЄБРР», – зазначив В. Терно.
Додатково, ОТП БАНК розглядає можливість подовження терміну фінансування до 7 років, що стане доступним для бізнесу з 2025 року. Завдяки такому підходу, компанії можуть реалізовувати навіть масштабні та довгострокові проєкти з енергоефективності без значних навантажень на бюджет.
В ОТП БАНК переконані, що сучасні фінансові рішення сприятимуть підвищенню енергоефективності українських компаній та забезпечать надійну підтримку бізнесу навіть в умовах нестабільності.
