АТ “Укрзалізниця” (УЗ) 2024 року перевезла рекордну кількість пасажирів, а також вийшла на високі показники в обсязі перевезення вантажів, заявив віцепрем’єр-міністр із відновлення України – міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.
“Сьогодні ми можемо констатувати, що 2024 рік стає рекордним для “Укрзалізниці” як за обсягами перевезень вантажу, це понад 148 млн т за рік, так і за пасажирськими перевезеннями. Понад 20 млн осіб другий рік поспіль перевозить “Укрзалізниця” на своїх потужностях”, – сказав Кулеба в неділю на церемонії відправлення в перший рейс поїзда “Київ-Будапешт”.
Віце-прем’єр наголосив, що обсяг пасажирських перевезень УЗ значно перевищує показники до повномасштабного вторгнення, а пасажиропотік у напрямку країн Євросоюзу в сотні разів вищий, ніж до 2022 року.
За словами Кулеби, на 2025 рік є масштабні плани щодо розширення мережі залізничного сполучення з європейськими країнами.
“На 2025 рік у нас справді багато планів щодо розширення мережі саме з європейськими країнами, нашими сусідами. Є відповідні плани щодо Румунії, збільшення обсягів перевезень у напрямку Польщі”, – повідомив Кулеба.
Він зазначив, що попит на міжнародні залізничні перевезення в Україні перевищує пропозицію.
“Тому, звичайно, роботи в нас багато. Ми будемо робити все для того, щоб зменшити навантаження”, – зазначив віце-прем’єр.
Голова філії “Пасажирська компанія” Олег Головащенко розповів, що потяг “Київ-Будапешт”, який вирушив у перший рейс у неділю, продовжить курсувати на регулярній основі і може стати гідною альтернативою поїзду “Київ-Варшава”.
“Цей поїзд дасть змогу розвантажити сполучення з європейськими країнами і зробити його більш зручним”, – повідомив він.
Він уточнив, що за два дні з моменту відкриття продажу квитків на поїзд “Київ-Будапешт” було продано понад 2 тис. квитків, завантаження на першому рейсі перевищило 60%. УЗ розраховує, що воно буде стрімко збільшуватися.
Раніше повідомлялося, що УЗ з 15 грудня запускає поїзди Київ – Будапешт, Рава-Руська – Варшава спільно з польським державним оператором PKP Intercity. Також, УЗ спільно з ZSSK запустить пересадковий маршрут до Братислави.
ПрАТ “Оболонь” перемогло в тендері на постачання бутильованої води для Збройних сил України в усі регіони країни на перше півріччя 2025 року обсягом 171,5 млн пляшок місткістю до 1,5 л, повідомила пресслужба Державного оператора тилу (ДОТ) у фейсбуці.
“Наприкінці листопада Державний оператор тилу оголошував торги на закупівлю води бутильованої для військовослужбовців ЗСУ. Оголошена вартість закупівлі становила понад 727 млн грн, фактична ж за результатами проведеного аукціону – нижча на 10,2% і складає 653 млн грн”, – зазначили в ДОТ і додали, що фактична економія за результатами торгів становить 74,3 млн грн.
У ДОТ нагадали, що закуповують воду окремо від основного каталогу, тому вартість продукту значною мірою формується з урахуванням витрат на логістику.
Українські підприємства в січні-листопаді поточного року скоротили споживання металопрокату на 7,95% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 2 млн 995,6 тис. тонн.
Згідно з пресрелізом об’єднання “Укрметалургпром” у середу, за цей період імпортовано 1 млн 135,6 тис. тонн, або 37,91% внутрішнього ринку споживання металопрокату.
За даними “Укрметалургпрому”, у січні-листопаді-2024 метпідприємства виробили 5,741 млн тонн металопрокату (118% проти аналогічного періоду 2023 року), з яких, за інформацією Державної митної служби України, експортовано близько 3,881 млн тонн, або 67,6%. У січні-листопаді 2023 року частка експорту склала 54,4% (2,664 млн тонн при загальному виробництві металопрокату 4,864 млн тонн).
Частка напівфабрикатів в експортних поставках у січні-жовтні-2024 становить 46,25%, що помітно перевищує показник січня-листопада 2023 року (41,79%). Питома вага плоского прокату в експортних поставках за 11 місяців 2024 року майже на рівні показника січня-листопада 2023 року (39,04% і 38,46% відповідно). Частка сортового прокату значно нижча за показник січня-жовтня 2023 року (14,71% у 2024 році проти 19,74% у 2023 році).
“За 11 місяців 2024 року ємність внутрішнього ринку склала 3254,2 тис. тонн, з яких 1034,2 тис. тонн, або 31,78% імпортовано. Таким чином, за 11 місяців 2024 року спостерігається скорочення ємності внутрішнього ринку проти 11 місяців 2023 року на 7,95% з одночасним збільшенням частки імпортної складової на 6,13%”, – констатується в пресрелізі.
Структура імпорту за 11 місяців 2024 року, як і раніше, характеризується суттєвим домінуванням плоского прокату над сортовим (78,87% і 19,52% відповідно); у січні-листопаді 2023 року домінування плоского прокату над сортовим також було значним (відповідно, 75,23% і 23,98%).
Основними експортними ринками українського металопрокату в січні-листопаді 2024 року, за даними Держмитслужби, є країни Європейського союзу (70,3%), Африки (10,5%) та іншої Європи (8,1%).
Серед металургійних імпортерів за 11 місяців 2024 року перше місце посідають інші країни Європи (50,6%), на другому – ЄС-27 (28,0%), на третьому – країни Азії (20,0%).
Як повідомлялося, ринок металопрокату України у 2023 році збільшився у 2,19 раза порівняно з 2022 роком – до 3 млн 505,6 тис. тонн. Було імпортовано 1 млн 118,6 тис. тонн, або 31,91% внутрішнього ринку споживання цієї продукції.
“Кернел”, один із найбільших українських агрохолдингів, у першому кварталі 2025 фінансового року (ФР, липень-вересень 2024 року) отримав $121 млн чистого прибутку порівняно з чистим збитком $31 млн за аналогічний період 2024ФР.
“Це свідчить про сильну залежність доходів групи від доступності Чорного моря для експортних операцій”, – зазначила компанія в квартальному звіті, опублікованому на її сайті в п’ятницю.
Згідно з ним, консолідована виручка “Кернел” у 1-му кварталі 2025ФР сягнула $798 млн, збільшившись на 46% порівняно з аналогічним періодом минулого року на тлі низької порівняльної бази, зумовленої відсутністю стабільних експортних операцій із зерном у липні-вересні 2023 року.
Водночас уточнюється, що порівняно з попереднім кварталом у липні-вересні 2024 року виторг скоротився на 19% через сезонне зниження обсягів продажу харчових олій і зерна.
“Завдяки зростанню світових цін на зерно та олійні культури Група визнала чистий прибуток від зміни справедливої вартості біологічних активів у розмірі $42 млн порівняно зі збитком у розмірі $10 млн, визнаним у 1-му кварталі 2024ФР”, – уточнюється також у звіті.
Також зазначається, що собівартість продажу “Кернел” знизилася на 18% порівняно з попереднім кварталом – до $675 млн, зокрема, витрати на доставку й оброблення вантажів упали на 38% завдяки зниженню обсягів продажу і зменшенню вартості фрахту і становили 15% від загальної собівартості продажу.
“У результаті валовий прибуток за липень-вересень 2024 року знизився на 20% порівняно з попереднім роком і склав $164 млн, що водночас у 3,2 раза перевищує результат минулого року в $52 млн”, – йдеться в документі.
Згідно з ним, EBITDA “Кернел” у першому кварталі 2025ФР склала $169 млн проти $19 млн у першому кварталі 2024ФР.
Уточнюється, що сегмент переробки олійних культур забезпечив EBITDA $37 млн, що на 37% менше, ніж попереднього року, і це зниження було зумовлено як зменшенням обсягів продажу харчових олій, так і зниженням рентабельності.
У сегменті “Інфраструктура і трейдинг” EBITDA склала $53 млн, збільшившись у 9 разів порівняно з минулим роком, переважно через недоступність Чорного моря для експортних операцій з України в аналогічний період минулого року. Цього року високих показників було досягнуто завдяки прибутковим операціям зі збирання та перевалки зерна в Україні, а також наявності глибоководних портів, що забезпечило стабільну експортну діяльність.
Сегмент “Сільське господарство” продемонстрував високий показник EBITDA у розмірі $84 млн, що стало різким переломом порівняно зі збитком у $23 млн у 1-му кварталі 2024ФР завдяки $42 млн від переоцінки біологічних активів, підтриманої продажем 521 тис. тонн зернових та олійних культур у липні-вересні 2024 року.
“Операційний прибуток до змін оборотного капіталу за липень-вересень 2024 року зріс у 2,8 раза порівняно з аналогічним періодом минулого року та сягнув $148 млн, що відображає поліпшення структури EBITDA за рахунок відкриття глибоководних портів для експортних операцій”, – констатують у документі.
Водночас зміни в оборотному капіталі призвели до відтоку грошових коштів у розмірі $56 млн у звітному періоді, що здебільшого пов’язано із сезонним накопиченням товарних запасів на тлі тривалої збиральної кампанії в Україні.
Уточнюється, що чисті грошові кошти, використані в інвестиційній діяльності, склали 20 млн доларів США, відображаючи придбання основних засобів. Після завершення великих інвестиційних проєктів у попередньому фінансовому році Група переключила свою увагу на модернізацію сільськогосподарської техніки та інші види технічного обслуговування.
Згідно зі звітом, чисті грошові кошти, отримані від фінансової діяльності за три місяці, що закінчилися 30 вересня 2024 року, становили $20 млн, включно з $114 млн надходжень від нових позик, $83 млн на погашення позик і $11 млн на погашення зобов’язань з оренди сільськогосподарських земель.
Боргові зобов’язання “Кернел” збільшилися на 4% у першому кварталі 2025ФР – до $1,129 млрд, що відображає використання раніше підписаних кредитних ліній від європейських і українських банків для фінансування оборотного капіталу, проте в жовтні компанія погасила єврооблігації на $300 млн, а її чистий борг скоротився на 7% і склав $261 млн на кінець вересня.
“У першому кварталі 2025ФР показники боргового навантаження групи покращилися: відношення чистого боргу до EBITDA знизилося до 0,5x, а коефіцієнт покриття відсотків зріс до 10,7x EBITDA до відсотків на 12 місяців”, – констатується в документі.
Уточнюється також, що товарно-матеріальні запаси зросли на 76% у першому кварталі 2025ФР – до $435 млн, відображаючи сезонне накопичення насіння соняшнику і зерна, пов’язане з тривалою збиральною кампанією в Україні. Товарні запаси включали 988 тис. тонн зернових (переважно кукурудзи, пшениці та соєвих бобів), 94 тис. тонн харчової олії, 49 тис. тонн соняшникового шроту і 340 тис. тонн насіння соняшнику.
Крім того, у жовтні 2024 року компанія залучила у синдикату міжнародних банків передекспортну кредитну лінію на суму $150 млн для підтримки експортних операцій і задоволення потреб в оборотному капіталі в поточному фінансовому році.
Агрохолдинг “Кернел” є найбільшим у світі експортером соняшникової олії, одним із найбільших виробників і продавців бутильованої олії в Україні. Крім того, займається вирощуванням агропродукції та її реалізацією.
Чистий прибуток “Кернелу” за 2023 ФР склав $299 млн, тоді як попередній рік компанія завершила з чистим збитком $41 млн. Виручка агрохолдингу за 2023ФР скоротилася на 35% – до $3,455 млрд, проте EBITDA зросла в 2,5 раза – до $544 млн.
Українські підприємства в січні-листопаді поточного року наростили експорт брухту чорних металів на 62,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 261,578 тис. тонн зі 161,025 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у понеділок, у листопаді було експортовано 34,608 тис. тонн брухту, у жовтні – 24,549 тис. тонн, у вересні – 24,767 тис. тонн, у серпні – 28,425 тис. тонн, у липні – 24,702 тис. тонн, у червні – 22,161 тис. тонн, травні – 14,952 тис. тонн, у квітні – 26,153 тис. тонн, березні – 20,907 тис. тонн, у лютому – 23,194 тис. тонн, у січні – 17,160 тис. тонн.
У грошовому виразі експорт брухту зріс на 76,8% – до $82,056 млн із $46,406 млн.
Експорт брухту в січні-листопаді здійснювався переважно в Польщу (82,56%), Грецію (12,58%) і Німеччину (3,49%).
За одинадцять місяців року країна імпортувала 100 тонн металобрухту на $108 тис., тоді як у січні-листопаді-2023 було завезено 987 тонн на $383 тис. Імпорт цьогоріч здійснювали, здебільшого, з Туреччини (65,74% у грошовому виразі), Британських Віргінських Островів (16,67%) і Панами (6,48%).
Як повідомлялося, брухтозбиральне підприємство України 2023 року наростило вивезення брухту з країни в 3,4 раза порівняно з попереднім роком – до 182,485 тис. тонн із 53,557 тис. тонн. У грошовому виразі вивезення зросло в 2,74 раза – до $52,723 млн з $19,271 млн.
Раніше президент “Укрметалургпрому” Олександр Каленков у колонці на сайті “Інтерфакс-Україна” констатував: брухт вивозять через Євросоюз, де діє пільгове експортне мито в розмірі EUR3 за тонну, і вже звідти сировину перенаправляють до реальних клієнтів. Він зазначив, що експортувати сировину одразу до клієнтів коштувало б EUR180 експортних мит – і на цьому український бюджет уже втратив 350 млн грн.
Глава “Укрметалургпрому” закликав тимчасово заборонити експорт брухту чорних металів для забезпечення метпідприємств стратегічно важливою сировиною в умовах тривалої війни. Він також уточнив, що тонна брухту, перероблена на сталь, дає в бюджет у 10 разів більше, ніж експортне мито в ЄС, – близько $300 за тонну.
Україна 2022 року знизила експорт брухту чорних металів в 11,5 раза порівняно з попереднім роком – до 53,557 тис. тонн, у грошовому виразі він скоротився в 12,4 раза – до $19,271 млн.
Попит на українську пшеницю залишається високим, зокрема, з боку Іспанії, де минулого тижня укладено угоди на поставку фуражної пшениці за ціною $237-238 за тонну з поставкою в січні, повідомили в аналітичному кооперативі «Пуск», створеному в рамках Всеукраїнської аграрної ради.
Аналітики зазначили, що на світових ринках спостерігається конкуренція з боку російської пшениці, яка завдяки агресивній ціновій політиці домінує на ринках Алжиру, Тунісу та Близького Сходу. Однак ситуація, на думку експертів, може змінитися 2025 року.
«Очікується, що з лютого по червень 2025 року РФ зможе експортувати лише 11 млн тонн через запровадження експортної квоти. Це значно менше, ніж у попередньому сезоні, коли квота становила 28-29 млн тонн. Додатковий фактор впливу – незадовільний стан 30% посівів озимих у РФ. Можна очікувати поступового зростання цін на пшеницю вже в грудні-січні, яке може скласти $20-25 на тонні», – прогнозують у “Пуск”.
Аналітики додали, що на внутрішньому ринку України пшениця 2-3 класу залишається основним товаром для переробників, тоді як експортерам пропонують фуражне зерно.
