Die Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) zeigte in den letzten zwei Jahren sehr gute Ergebnisse in der Zusammenarbeit mit ukrainischen Unternehmen und Banken. Sie verdreifachte ihr Projektportfolio in dem Land und führt nun 17 Projekte dort durch, teilte Präsident der Bank, Dmytro Pankin, mit.
„Wir sind bereit für Kooperationen und neue Projekte in der Ukraine“, erklärte er und eröffnete am Donnerstag ein Webinar von der BSTDB zu Finanzierungsmöglichkeiten in der Ukraine.
Pankin merkte an, dass die Bank, die 11 Länder rund um das Schwarze Meer vereint, über mehr als 20 Jahre Erfahrung verfüge, unter anderem bei der Strukturierung von Projekten und deren Finanzierung.
Gleichzeitig wies der Präsident darauf hin, dass es bei der BSTDB nicht um „mehr Geld und billigeres Geld“ gehe. „Wir sind eine Entwicklungsbank“, betonte Pankin und erklärte, dass bei den finanzierten Projekten solche Aspekte wie Ökologie, soziale Ergebnisse eine wichtige Rolle spielen.
Der Präsident der Bank erinnerte auch daran, dass in diesem Jahr ein Business-Forum in Odesa geplant war, und äußerte die Hoffnung, dass es möglich sein wird, es im nächsten Jahr durchzuführen.
In der Präsentation der Bank während des Webinars wurde darauf hingewiesen, dass die Bank plant, ihr Portfolio bis einschließlich 2022 jährlich um 12% zu erhöhen. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, mehr Gewicht auf Projekte in den Bereichen Infrastruktur und regionaler Handel zu legen.
Die Werchowna Rada unterstützte in der zweiten wiederholten Lesung das Gesetz über die staatliche Unterstützung von Investitionsprojekten mit bedeutenden Investitionen (der sog. Gesetzentwurf über Betreuer von Investoren) in Höhe von über 20 Mio. Euro, das insbesondere die Befreiung solcher Projekte von bestimmten Steuern vorsieht (Gesetzentwurf Nr. 3760).
Wie die Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ berichtet, wurde das entsprechende Gesetz von 252 Abgeordneten aus 226 notwendigen Stimmen unterstützt.
Laut den Materialien zum Gesetzentwurf, die auf der Website des Parlaments veröffentlicht wurden, wurde in der Formulierung des Dokuments für die zweite Lesung das Äquivalent der „bedeutenden Investition“ von 30 Mio. Euro auf 20 Mio. Euro reduziert. Ebenfalls für die zweite Lesung schlug der Ausschuss vor, die Liste der Bereiche für Projekte zu erweitern, die eine solche staatliche Unterstützung beanspruchen können.
Der Wortlaut des Gesetzentwurfs für die zweite wiederholte Lesung sieht vor, dass ein Investitionsprojekt mit bedeutenden Investitionen insbesondere in den folgenden Bereichen realisiert werden soll: verarbeitende Industrie (mit Ausnahme von Tätigkeiten zur Herstellung und zum Umsatz von Tabakwaren, Ethyl-, Cognac- und Fruchtalkohol, alkoholischen Getränken), Bergbau zur Weiterverarbeitung und/oder Anreicherung von Mineralien (mit Ausnahme von Steinkohle, Braunkohle, Erdöl und Erdgas), Abfallwirtschaft, Transport, Lagerung, Post- und Kuriertätigkeiten, Logistik, Bildung, wissenschaftliche und wissenschaftlich-technische Tätigkeiten, Gesundheit, Kunst, Kultur, Sport, Tourismus und Kur- und Erholungsbereiche. Wie Nina Yuzhanina bei der Diskussion des Gesetzentwurfs betonte, sieht einer der vom zuständigen Ausschuss unterstützten Änderungsanträge in den „Übergangsbestimmungen“ zusätzlich die Möglichkeit der staatlichen Unterstützung von Investoren im Bereich der Eisenerzverarbeitung vor.
Die Bevölkerung der Ukraine betrug am 1. November 2020 41 Mio. 670.800 Menschen, wobei sie seit Jahresbeginn um 231.600 Menschen (0,55%) abnahm.
Wie in der Schnellmeldung des Staatlichen Statistikdienstes der Ukraine berichtet wurde, gibt es einen signifikanten Überschuss an Sterbefällen gegenüber der Zahl der Geburten: auf 100 Sterbefälle kommen 51 Geburten.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikdienstes wurden in den ersten 10 Monaten dieses Jahres 247.300 Menschen in der Ukraine geboren (für den gleichen Zeitraum des Vorjahres 262.300) und 485.700 Menschen starben, darunter 1.600 Kinder unter 1 Jahr (für den gleichen Zeitraum des Vorjahres 486.800 bzw. 1.900).
Darüber hinaus verzeichnete die Ukraine im gleichen Zeitraum ein negatives Migrationswachstum von 6.900 Menschen (12.000 in den ersten 10 Monaten 2019).
Internationale vertikal integrierte Rohr- und Rad-Unternehmen Interpipe reduzierte im Januar-November dieses Jahres die Stahlproduktion um 12,6% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 696.900 Tonnen.
Nach dem monatlichen Bericht des Unternehmens am Donnerstag sank über 11 Monate die Produktion von Rohren um 23,3% auf 425.600 Tonnen, während die Produktion von Eisenbahnprodukten verringerte sich um 7,5% auf 174.000 Tonnen.
Im November betrug die Stahlproduktion 55.600 Tonnen, die Produktion von Eisenbahnprodukten 13.000 Tonnen und die von Rohren 37.500 Tonnen.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen im Januar-November den Verkauf von Rundstahlknüppel um 31,4% auf 30.300 Tonnen erhöht, sondern sank den Verkauf der Eisenbahnprodukte um 4,6% auf 175.500 Tonnen und den Umsatz von Rohren um 21,7% auf 425.800 Tonnen.
Es wird auch berichtet, dass im Januar-November dieses Jahres die Rohre in Europa (30%), in der MENA-Region (24%), in der Ukraine (21%), in den GUS-Ländern (12%), in Amerika (10%) und anderen Regionen (3%) verkauft wurden. Im November wurden Rohre in Europa (34%), in der Ukraine (36%), in der MENA-Region (17%), in den GUS-Ländern (8%), in Amerika (3%) und anderen Regionen (2%) verkauft.
Eisenbahnprodukte wurden in den GUS-Ländern (43%), Europa (35%), der Ukraine (13%), in der MENA-Region (5%), Amerika (3%) und anderen Regionen (1%) verkauft. Im November wurden sie in den GUS-Ländern (42%), in Europa (42%), in der Ukraine (10%), in der MENA-Region (3%), in Amerika (2%) und in anderen Regionen (1%) verkauft.
Endgültiger Eigentümer von Interpipe Limited ist ukrainischer Geschäftsmann Viktor Pinchuk und seine Familienmitglieder.
Crosskurse der Welthauptwährungen am 24. Dezember um 16:00
Daten: Bloomberg
USD – US-Dollar, JPY – Japanischer Yen, CHF – Schweizer Franken, GBP –Pfund Sterling, EUR – Euro
Leiter der staatlichen Agentur für ukrainische Autobahnen (Ukravtodor), Oleksandr Kubrakov, plant, in 1-2 Jahren eine Autobahn internationalen Niveaus vom Grenzübergang Krakowez zu Polen nach Lwiw zu bauen.
„Der Plan für die nächsten zwei Jahre ist es, eine richtige Straße der internationalen Kategorie von Krakowez zu bauen. Sie wird eine Verlängerung der Autobahn sein, die von der polnischen Seite in die Ukraine führt. Der Bau sieht der Ausbau der entsprechenden Infrastruktur und die Kapazität der Autobahn mit einer Länge von 65 km vor und kann sofort nach der Korrektur des alten Projekts von 2003 beginnen“, teilte Kubrakov in einem Kommentar zu der Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ mit.
Er merkte an, trotz der Tatsache, dass es bereits eine Autobahn von Polen nach Krakowez gibt, öffnen die Polen nicht den vollen Verkehr, denn weiterhin gibt es keine Straße mit entsprechender Infrastruktur und Kapazität.
Kubrakov erinnerte auch daran, dass 2020 fast 40 km Straßen an der Grenze zu Polen im Rahmen eines internationalen Projekts „Zugängliche ukrainisch-polnische Grenze: Gemeinsame Aktion zur Modernisierung der Straßeninfrastruktur“ repariert wurden. Insbesondere geht es um die Routen zu den Grenzkontrollpunkten Krakowez und Hruschev
