Im Zeitraum Januar-Juni 2025 hat Lekhim-Kharkiv PrJSC (Charkiw) seinen Nettogewinn im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 um 6% auf 28,072 Mio. UAH reduziert.
Wie das Unternehmen im Informationssystem des NSSMC mitteilte, stiegen die Nettoumsatzerlöse in den sechs Monaten um 1,84% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 und beliefen sich auf 376,855 Mio. UAH.
Wie berichtet, produzierte Lekhim-Kharkiv PrJSC im Jahr 2024 12,9 Millionen Packungen pharmazeutischer Produkte, wobei der Umsatz seiner Produkte im Jahr 2024 761,15 Millionen UAH und der Nettoumsatzerlös 766,221 Millionen UAH erreichte.
In seinem Bericht wies das Unternehmen darauf hin, dass der Hauptmarkt für Lekhim-Kharkiv PrJSC der ukrainische Markt ist, wobei sich die Nettoeinnahmen aus Verkäufen auf dem Inlandsmarkt auf 564,612 Mio. UAH ohne MwSt. oder 81,2 % des Gesamtumsatzes belaufen. Gleichzeitig verkaufte das Unternehmen Produkte in Nicht-GUS-Ländern für fast 50,844 Mio. UAH ohne MwSt. (7,3% des Gesamtumsatzes) und in GUS-Ländern – für 80,207 Mio. UAH (11,5%).
Im Jahr 2024 lieferte das Unternehmen Produkte in Nicht-GUS-Länder, darunter Irak und Mongolei, sowie in Nachbarländer: Aserbaidschan, Armenien, Moldawien, Turkmenistan und Usbekistan.
Wie berichtet, steigerte Lekhim-Kharkiv im Zeitraum Januar-Juni 2024 seinen Nettogewinn im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um das 6,9-fache auf 29,894 Millionen UAH. Wie das Unternehmen im Informationssystem des NSSMC mitteilte, stiegen die Nettoumsatzerlöse im Zeitraum Januar-Juni 2024 um 46,5% auf 369,934 Mio. UAH.
Lekhim JSC ist Teil der Lekhim Pharmaceutical Group (Kiew), besitzt 100 % von Lekhim-Obukhiv LLC, 98,2 % von Lekhim-Kharkiv PrJSC, 81 % von Technolog PrJSC (Region Cherkasy), 100 % von Lekhim-Vilnius CJSC und 100 % der ausländischen Vertretung von Lekhim in Usbekistan.
Die Ölpreise steigen am Dienstagmorgen aufgrund der Befürchtung einer Verringerung des weltweiten Angebots im Falle neuer Sanktionen gegen Russland weiter an.
Der Preis für November-Futures der Sorte Brent an der Londoner ICE-Futures-Börse stieg um 8:16 Uhr um $ 0,48 (0,73 %) auf $ 66,5 pro Barrel. Am Montag war der Kontrakt um $ 0,52 (0,79 %) auf $ 66,02 pro Barrel gestiegen.
Die WTI-Futures für Oktober sind im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) bis zu diesem Zeitpunkt um $ 0,44 (0,71 %) auf $ 62,7 je Barrel gestiegen. Am Ende der vorangegangenen Sitzung stieg der Wert dieser Kontrakte um $ 0,39 (0,63 %) auf $ 62,26 pro Barrel.
US-Präsident Donald Trump erklärte am vergangenen Wochenende, er sei bereit, die zweite Phase der restriktiven Maßnahmen gegen Russland einzuleiten. In der Zwischenzeit diskutiert die Europäische Union das 19. Sanktionspaket gegen Russland, das eine Reihe von Banken und Energieunternehmen betreffen wird, schreibt Bloomberg unter Berufung auf Quellen. Demnach könnten einige der Maßnahmen zum ersten Mal seit Trumps Amtsantritt mit den Vereinigten Staaten vereinbart werden.
In der Zwischenzeit haben sich die Minister der acht OPEC+-Länder, die am vergangenen Wochenende an den freiwilligen Ölförderkürzungen teilgenommen haben, darauf geeinigt, die Produktion im Oktober um 137.000 Barrel pro Tag zu erhöhen. Dies ist der erste Schritt zur teilweisen Wiedereinführung der freiwilligen Förderbeschränkungen von 1,65 Mio. Barrel pro Tag, die bis Ende 2026 gelten sollten, auf dem Markt.
„Der Markt hat den Produktionsanstieg der letzten Woche eingepreist und beobachtet nun, ob die globalen Kraftstoffvorräte zu steigen beginnen, was in Zukunft eine Verringerung der freien Produktionskapazitäten bedeuten könnte“, sagte Rebecca Babin von der CIBC Private Wealth Group. – Eine solche Rallye, die von einem Gefühl der Erleichterung getragen wird, könnte den Abwärtstrend für eine Weile bremsen, aber nur für ein paar Tage.
Landwirte in 17 Regionen haben mit der Aussaat von Winterraps begonnen und bis zum 1. September 377 Tausend Hektar ausgesät, berichtet das Ministerium für Wirtschaft, Umwelt und Landwirtschaft.
Letztes Jahr, am 2. September, säte die Ukraine 446,2 thsd ha Winterraps aus, d.h. der Rückstand beträgt 15,5%.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Regionen Vinnytsia (85 Tausend Hektar), Ternopil (78 Tausend Hektar) und Volyn (45 Tausend Hektar) bei der Aussaat derzeit führend sind.
Das Wirtschaftsministerium hat auch Prognosen für die Anbauflächen von Wintergetreide für die Ernte 2026 veröffentlicht. Das Ministerium geht davon aus, dass die ukrainischen Landwirte den Winteranbau um 5,1 % auf 5,368 Millionen Hektar reduzieren werden. Insbesondere wird die Anbaufläche von Winterweizen um 4,4 % auf 4,778 Millionen Hektar, die von Wintergerste um 2,7 % auf 576,1 Tausend Hektar und die von Winterraps um 5,5 % auf 1,114 Millionen Hektar zurückgehen, während der Anbau von Winterroggen um 7,6 % auf 69,3 Tausend Hektar zunehmen wird.
Die staatliche Behörde der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz (Staatliche Dienststelle für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz) hat im Zeitraum Januar bis Juni 2025 über 200 Beschwerden wegen Verstößen gegen das Anti-Tabak-Gesetz erhalten, auf deren Grundlage 113 Kontrollen durchgeführt wurden. In 82 % der Fälle wurden Verstöße festgestellt und Strafen in Höhe von über 2 Millionen Griwna verhängt, teilte die Pressestelle der Behörde mit.
„Es wurden finanzielle Sanktionen in Höhe von 2,4 Millionen Griwna verhängt, von denen bereits 1,5 Millionen Griwna freiwillig bezahlt wurden. Zwangsweise wurden 64 Tausend Griwna eingezogen”, sagte der stellvertretende Vorsitzende der Staatlichen Dienststelle für Lebensmittel und Verbraucherschutz, Andriy Kreitor.
Zu den häufigsten Verstößen zählten laut Behörde das Rauchen und die Verwendung von Wasserpfeifen an verbotenen Orten, das Fehlen von Rauchverbotsschildern sowie die Werbung und Verkaufsförderung für Tabakwaren. Die meisten Verstöße wurden in Kiew, Lemberg und Dnipropetrowsk registriert.
Die Staatliche Dienststelle für Lebensmittel- und Verbraucherschutz erinnerte daran, dass in der Ukraine ein vollständiges Verbot der Werbung für Tabakwaren gilt. Diese Beschränkungen zielen darauf ab, die Gesundheit der Bürger, insbesondere von Kindern und Jugendlichen, zu schützen und die negativen Auswirkungen von Tabakprodukten auf die Bevölkerung zu verringern.
Vietnam hat die Visumfreiheit deutlich ausgeweitet und 12 weitere europäische Länder in die Liste der Länder aufgenommen, deren Staatsangehörige sich bis zu 45 Tage ohne Visum im Land aufhalten dürfen. Diese Regelung gilt vom 15. August 2025 bis zum 14. August 2028 und umfasst EU-Staaten wie Belgien, Polen, Tschechien und andere, die sich der bereits bestehenden Liste mit Frankreich, Japan, Großbritannien und anderen Ländern angeschlossen haben.
Dies war ein Signal für die Belebung des Marktes für Ferienimmobilien: Touristen mit langer visumfreier Aufenthaltsdauer und hohem Einkommen zeigten großes Interesse am Kauf von Villen, Apartments und Condo-Hotels – insbesondere in touristischen Gebieten. Der vietnamesische Immobilienverband (VARS) verzeichnet einen Anstieg der Nachfrage und eine deutliche Erholung des Sektors.
Die ausländische Bevölkerung des Landes ist zwar gering, aber vielfältig:
Preise für den Kauf von Immobilien (Quadratmeter):
Mietpreise (pro Monat):
Die Verluste im Bereich Wagenreparatur aufgrund der Situation auf dem Eisenbahnverkehrsmarkt, insbesondere aufgrund des Überschusses an Wagen, könnten 2025 600 Millionen UAH erreichen. Es sei notwendig, mehr Unternehmen für die Suche nach Alternativen zu gewinnen, erklärte der Leiter des Bereichs „Reparatur und Produktion” der Ukrzaliznytsia (UZ), Yevhen Shramko.
„Bei einem Treffen (mit Unternehmen und Investoren im August, das von der UZ initiiert wurde – IF-U) haben wir die Prognose für den Wagenpark diskutiert, die leider nicht erfreulich ist. Aufgrund des Überangebots werden fast keine neuen Wagen gebaut. All dies führt dazu, dass die Verluste im Bereich Wagenreparatur nach unseren Prognosen bis Ende 2025 600 Millionen Griwna erreichen werden”, sagte er in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine”.
Der Vertreter der „UZ“ erinnerte daran, dass das Transportvolumen um 40 % zurückgegangen ist, während das Transportvolumen der staatlichen Gesellschaft sogar um 58 % gesunken ist. Aus diesem Grund ist auch das Reparaturvolumen, dessen Kosten zu fast 70 % aus Personalkosten bestehen, um 55 % zurückgegangen.
Schramko merkte an, dass das Unternehmen angesichts dieser Situation und der Verschlechterung der Prognose für das kommende Jahr beschlossen habe, an die Öffentlichkeit zu gehen und internationale Partner sowie Berater zu gewinnen, die dabei helfen können, Zuschüsse oder andere Finanzmittel für die Umgestaltung der Wagenreparaturbetriebe zu erhalten, ohne Personal und Potenzial zu verlieren, sowie Unternehmen so weit wie möglich einzubeziehen, um die derzeit überschüssigen Produktionskapazitäten effizienter zu nutzen.
Schramko präzisierte, dass nach dem Treffen allen Teilnehmern ein Fragebogen zugesandt wurde, um Informationen über die tatsächlichen Bedürfnisse des Marktes zu erhalten, insbesondere darüber, welche Objekte unter Berücksichtigung ihrer Lage und Infrastruktur (Strom-, Gas- und Wasserversorgung) benötigt werden.
„Wir haben nur 13 Antworten erhalten. Ehrlich gesagt, ist das nicht genug. Deshalb werden wir weiter mit Unternehmen, Verbänden und Investoren zusammenarbeiten“, sagte der Leiter der Abteilung.
Ihm zufolge ist dies der erste Schritt auf dem Weg zu einer transparenten Optimierung und Umstrukturierung der überschüssigen Produktionskapazitäten, die Verluste für „Ukrzaliznytsia“ verursachen. Als Nächstes wird eine Liste von Objekten und Angeboten für internationale und lokale Investoren erstellt.
„Wir prüfen verschiedene Optionen: Vermietung, öffentlich-private Partnerschaften, Umstrukturierung – und wir wollen, dass alle auf Wettbewerbsbasis umgesetzt werden“, betonte Schramko.
Er fügte hinzu, dass im nächsten Jahr im Rahmen einer schrittweisen Umstrukturierung auch der Bereich Lokomotivreparatur in Angriff genommen werden soll, in dem das Unternehmen ebenfalls über große Kapazitäten verfügt.
„Angesichts der aktuellen Lage in der Branche und der Transportdynamik erscheint eine Rückkehr zu den Volumina des vergangenen Jahres nach unseren Prognosen derzeit unwahrscheinlich“, betonte der Direktor des Bereichs.
Der Bereich „Reparatur und Produktion“ von „Ukrzaliznytsia“ ist für die Reparatur, Wartung, Modernisierung und Herstellung von Waggons, Lokomotiven und Elektrozügen zuständig. Er produziert wichtige Ersatzteile, Stahlbetonschwellen, technische Ausrüstung usw. Er umfasst 11 Unternehmen, von denen einige Tochtergesellschaften und andere private Aktiengesellschaften sind.
Wie berichtet, sind die Gütertransportvolumina auf der Schiene in der Ukraine von 180 Mrd. t*km im Jahr 2021 auf 113 Mrd. t*km im Jahr 2024 zurückgegangen, und die Transporte mit Wagen des Unternehmens von 1206 Tausend auf 727 Tausend. In diesem Jahr wird ein Rückgang dieser Kennzahlen auf 106 Mrd. t*km bzw. 481 Tausend erwartet.
Diese Bedingungen führten zu einem Rückgang des Reparaturvolumens von Wagen von 31,75 Tausend im Jahr 2021 (davon 20,15 Tausend Wagen der Ukrzaliznytsia) auf 24,23 Tausend im Jahr 2024 (12,48 Tausend), und in diesem Jahr wird ein weiterer Rückgang auf 14,04 Tausend (3,96 Tausend) erwartet.
