Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott von Januar bis November dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 62,4 % auf 261.578 Tausend Tonnen (161.025 Tausend Tonnen) gesteigert.
Nach den am Montag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken wurden im November 34.608 Tausend Tonnen Schrott exportiert, im Oktober 24.549 Tausend Tonnen, im September 24.767 Tausend Tonnen und im August 28.767 Tausend Tonnen. Tonnen, im August – 28.425 Tausend Tonnen, im Juli – 24.702 Tausend Tonnen, im Juni – 22.161 Tausend Tonnen, im Mai – 14.952 Tausend Tonnen, im April – 26.153 Tausend Tonnen, im März – 20.907 Tausend Tonnen, im Februar – 23.194 Tausend Tonnen, im Januar – 17.160 Tausend Tonnen.
Die Schrottexporte stiegen um 76,8% von 46,406 Mio. $ auf 82,056 Mio. $.
Im Zeitraum Januar-November exportierte die Ukraine Schrott hauptsächlich nach Polen (82,56 %), Griechenland (12,58 %) und Deutschland (3,49 %).
In den elf Monaten des Jahres importierte das Land 100 Tonnen Metallschrott für 108 Tausend Dollar, während im Zeitraum Januar-November 2023 987 Tonnen für 383 Tausend Dollar eingeführt wurden. Die diesjährigen Importe kamen hauptsächlich aus der Türkei (65,74% in Geldwerten), den Britischen Jungferninseln (16,67%) und Panama (6,48%).
Wie berichtet, steigerte die ukrainische Schrottsammelgesellschaft im Jahr 2023 die Schrottexporte aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr, von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag auf der Website von Interfax-Ukraine erklärt, dass der Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass die Ausfuhr von Rohstoffen direkt an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger angesichts des anhaltenden Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Die Nachfrage nach ukrainischem Weizen bleibt hoch, insbesondere aus Spanien, wo in der vergangenen Woche Vereinbarungen über die Lieferung von Futterweizen zu einem Preis von 237-238 $ pro Tonne mit Lieferung im Januar geschlossen wurden, so die analytische Genossenschaft „Pusk“, die im Rahmen der Allukrainischen Agrarrada gegründet wurde.
Analysten stellten fest, dass die Weltmärkte mit russischem Weizen konkurrieren, der aufgrund seiner aggressiven Preispolitik die Märkte in Algerien, Tunesien und im Nahen Osten beherrscht. Nach Ansicht von Experten könnte sich die Situation jedoch bis 2025 ändern.
„Es wird erwartet, dass die Russische Föderation von Februar bis Juni 2025 aufgrund der Einführung einer Exportquote nur 11 Millionen Tonnen exportieren kann. Das ist deutlich weniger als in der letzten Saison, als die Quote 28-29 Millionen Tonnen betrug. Ein weiterer Einflussfaktor ist der unbefriedigende Zustand von 30 % der Winterkulturen in Russland. Bereits im Dezember-Januar ist mit einem allmählichen Anstieg der Weizenpreise zu rechnen, der sich auf 20-25 $ pro Tonne belaufen kann“, – so die Prognose von ‚Pusk‘.
Analysten fügten hinzu, dass auf dem ukrainischen Inlandsmarkt Weizen der Klasse 2-3 für die Verarbeiter die wichtigste Ware bleibt, während den Exporteuren Futtergetreide angeboten wird.
Das kanadische Bergbauunternehmen Black Iron Inc. mit Aktiva in der Ukraine hat ein aktives Verfahren zur Erlangung von Genehmigungen für den Eisenerzabbau im Rahmen der Umsetzung des neuen Eisenerzprojekts Shimanovskiy in Kryvyi Rih eingeleitet. Nach den Unterlagen, die Interfax-Ukraine vorliegen, hat eine Tochtergesellschaft von Shimanovskoye Steel LLC eine Genehmigung für den Eisenerztagebau im nördlichen Teil des Tagebaus der Lagerstätte Shimanovskoye beantragt.
Es ist geplant, dass das Gesamtvolumen des Abraumes 5,13 Millionen Kubikmeter beträgt, davon 1,31 Millionen Kubikmeter Erz, und dass der Tagebau 660 mal 390 Meter groß und 80 Meter tief ist. Bei ganzjährigem Betrieb sollen hier 4,5 Millionen Tonnen Erz pro Jahr gefördert werden.
Wie berichtet, treibt Black Iron Inc. das Eisenerzprojekt Shimanovskoye weiter voran, nachdem das Investitionsabkommen mit der Regierung Vorrang hatte. Das Hauptproblem ist nach wie vor der Erwerb eines Grundstücks, das unter die Zuständigkeit des Verteidigungsministeriums fällt. Die Gespräche mit dem Verteidigungsministerium haben zu einer Einigung über den vorläufigen Betrag geführt, den Black Iron als Entschädigung für den Erwerb dieses Grundstücks für seine Nutzung zahlen muss.
Das Unternehmen hat außerdem erklärt, dass es neue potenzielle Projekte in Betracht zieht.
Im Oktober 2010 erwarb Black Iron die zyprische Tochtergesellschaft von Geo-Alliance Ore East Limited zusammen mit den Lizenzen von der EastOne-Investmentgruppe des ukrainischen Geschäftsmanns Victor Pinchuk für 13 Mio. USD und benannte sie später in BKI Cyprus um. Ihr Hauptvermögen besteht zu 99 % aus Shimanovskoye Steel und Zelenovskoye Steel (beide in Dnipro).
Im Juli 2013, nach einer Reihe von Problemen bei der Umsetzung des Projekts, gab Black Iron Inc. eine Vereinbarung mit dem größten ukrainischen Bergbau- und Metallurgiekonzern Metinvest über die Entwicklung seiner Eisenerzvorkommen bekannt. Metinvest B.V. zahlte Black Iron Inc. 20 Millionen Dollar und erwarb einen Anteil von 49 Prozent an BKI Cyprus. Später zog sich Metinvest jedoch aus dem Projekt zurück.
Die Eisenerzlagerstätte Shimanovskoye ist von fünf anderen Bergbaubetrieben umgeben, darunter auch der Eisenerzkomplex von ArcelorMittal. Die vorhandene Infrastruktur, einschließlich des Zugangs zu Strom-, Bahn- und Hafenanlagen, wird es Black Iron zufolge ermöglichen, dass das Projekt schnell in Produktion gehen kann.
Laut der Präsentation vom Mai 2021 werden die voraussichtlichen Kapitalinvestitionen für den Start der ersten Phase auf 452 Mio. USD und für die zweite Phase auf 364 Mio. USD geschätzt. Das Projekt würde den Bau einer Premium-Eisenerzanlage mit einem Eisengehalt von über 68 % mit einer Kapazität von 4 Mio. Tonnen pro Jahr in der ersten Phase und 8 Mio. Tonnen pro Jahr in der zweiten Phase umfassen.
LLC Shimanovskoe Steel wurde im Juni 2007 eingetragen. Black Iron (Zypern) ist zu 100 % Eigentümer von Shimanovskoye Steel. Das genehmigte Kapital beträgt UAH 193 Millionen 677.830 Tausend.
Die AllSeeds Group, einer der größten ukrainischen Hersteller von Sonnenblumenöl und -mehl, hat den Kauf von Rohstoffen für die Verarbeitung und von Fertigprodukten für den Export gestoppt. Grund dafür sind Verzögerungen bei der Ankunft von Schiffen in den Häfen während der Einführung eines neuen Systems der Exportsicherheit, so der Leiter der Gruppe Wjatscheslaw Petrische auf Facebook.
Er erinnerte daran, dass auf Initiative der Werchowna Rada Ausschuss für Finanzen, Steuern und Zollpolitik vom 1. Dezember begann die Ausfuhrsicherheit Regime für Operationen für den Export von bestimmten Arten von Agrarrohstoffen, die ein neues Verfahren für die Zollabfertigung von Export-Ladungen bietet zu betreiben.
„Eine gute Sache, wie es scheint. Angeblich, um den Schattenmarkt zu bekämpfen und Devisen ins Land zurückzubringen. Ich persönlich bin ganz klar dafür. Ich war, bin und werde immer gegen den Schattenmarkt sein. Aber kann man das nicht tun, um dem Feind bei den Bombardierungen zu gefallen, sondern zum Wohle des Vaterlandes? (…) Wenn Sie ein neues Verfahren einführen, kann es dann vorher getestet werden? Wird es überhaupt funktionieren?“ – schrieb Petrischtsche.
Seinen Angaben zufolge haben die Behörden am 29. November (vor der Einführung des neuen Systems – IF-U) Genehmigungen für die Verladung von Agrarerzeugnissen mit allen erforderlichen Kontrollen erteilt. Große Schiffe liefen in die Seehäfen von Odessa ein, luden mehrere Tage lang und warteten lange auf die Registrierung.
„Haben Sie all diese Güter absichtlich zur Inspektion unter die Liegeplätze gelegt? Damit der Feind besser zielen konnte???? (…) während des Krieges würde ich es Sabotage nennen, etwas anderes fällt mir nicht ein. (…) Nun, lassen Sie diese Boote gehen (das Gesetz hat keine rückwirkende Wirkung) und legen Sie keine neuen Boote auf (und sie warten bereits), bis die Exporteure ordnungsgemäß ausgeführte Exportdokumente gemäß dem neuen Verfahren vorlegen“, sagte der Leiter der Unternehmensgruppe AllSeeds.
Petrishche wies auf die zunehmenden Verluste der Unternehmen aufgrund von Liegezeiten der Schiffe hin und verwies auf Sicherheitsprobleme während der Ausfallzeiten in der Übergangszeit, in der das neue Agrarexportsystem eingeführt wird.
„Unser Unternehmen hat den Kauf von Rohstoffen für die Verarbeitung und von Fertigerzeugnissen für den Export eingestellt. Es ist besser, die Leute nach Hause gehen zu lassen und auf ihrem Geld sitzen zu bleiben, als das Risiko einzugehen, dass man, wenn man nicht der Feind ist, von seinen eigenen Leuten ‚beschützt‘ wird. Das empfehle ich allen“, betonte Petrischtsche.
Den Vorsitzenden des parlamentarischen Finanzausschusses, Daniil Hetmantsev, erinnerte er daran, dass der Weg zur Hölle mit guten Vorsätzen gepflastert ist, und empfahl ihm, „die ganze Wirtschaft“ selbst zu ruinieren.
„Gott gebe ihm Gesundheit, und Gott gebe dem Land, ihn zu überleben! (…) Es ist eine Schande für den Staat“, resümierte der Chef der Unternehmensgruppe AllSeeds.
Die Allseeds-Gruppe ist einer der fünf größten ukrainischen Hersteller und Exporteure von Pflanzenölen und -mehl. Sie besitzt eine Ölsaatenverarbeitungsanlage mit einer Kapazität von 2.200 MT pro Tag an Sonnenblumenkernen (oder 1.500 MT pro Tag an Raps oder 1 Tag an Sojabohnen), die sich im Hafen von Juschny (Region Odessa) befindet.
Allseeds bietet an seinen Terminals in Yuzhny auch Umschlagdienste für Pflanzenöle und Ölsaatenschrot an. Die Kapazität für die gleichzeitige Lagerung von Pflanzenölen beträgt mehr als 100.000 Tonnen und von Ölmehl – 30.000 Tonnen.
Die ukrainische Nationalbank (NBU) hat den offiziellen Wechselkurs der Griwna am Donnerstag um 4 Kopeken angehoben und ihn am Freitag um weitere 5 Kopeken auf 41,6070 UAH/$1 erhöht, wie auf der Website der Regulierungsbehörde zu lesen ist.
„Der ukrainische Devisenmarkt verzeichnet ein wachsendes Defizit an Fremdwährungen, das durch eine hohe Nachfrage sowohl im Bargeld- als auch im Nicht-Bargeldsegment verursacht wird. Die Nationalbank der Ukraine stabilisiert den Markt mit Interventionen, die die Nachfrage nach ausländischer Währung nicht vollständig befriedigen können, aber gleichzeitig das Ziel der Stabilisierung des Marktes erreichen, was eine abrupte Dynamik verhindert und einen reibungslosen Abwertungstrend ermöglicht“, so die Analysten der KIT Group in ihrer Devisenmarktprognose.
Ihnen zufolge ist eine erhöhte Nachfrage nach Devisen in beiden Segmenten des Devisenmarktes typisch für den Monatsanfang und das Jahresende.
Die Analysten stellen auch fest, dass sich die Spanne zwischen den An- und Verkaufskursen des Euro und des US-Dollars in den letzten Wochen vergrößert hat.
„Dies deutet darauf hin, dass die Devisenmarktbetreiber versuchen, an der gestiegenen Nachfrage der Bevölkerung nach Bargeld zu verdienen, und dass die Vergrößerung der Differenz zwischen An- und Verkaufskursen es ihnen ermöglicht, ihre eigenen Risiken in einer unvorhersehbaren Wechselkurssituation zu kompensieren“, erklären sie.
Gleichzeitig ist die KIT-Gruppe der Ansicht, dass die Erklärungen der internationalen Partner der Ukraine bezüglich weiterer Finanzierungen aus den eingefrorenen Bodenschätzen, der Unterstützung der Infrastruktur und der Projekte zur Ankurbelung der Wirtschaft keinen Anlass zu pessimistischen Wechselkursprognosen geben.
Ihren Erwartungen zufolge wird der Wechselkurs der Griwna gegenüber dem Dollar kurzfristig in einer Spanne von 41,7-42 UAH pro 1 $ bleiben, mit einer Tendenz in Richtung 42,5 UAH pro 1 $. „Anfang Dezember wurden bereits Notierungen nahe 42 UAH/$1 verzeichnet, was unseren Wechselkurserwartungen für das Ende dieses Jahres entspricht. Gleichzeitig können saisonale Faktoren, wie die erhöhte Nachfrage nach Fremdwährungen zum Jahresende, kurzfristig einen leichten Anstieg auf 42,5 UAH/$1 verursachen“, prognostiziert die KIT Group.
Gleichzeitig könnten jedoch die jüngsten Änderungen in der Steuerpolitik die Steuerlast auf Einlagenerträge erhöhen, was die zusätzliche Nachfrage nach Fremdwährungen und den Fluss von Fremdwährungsersparnissen aus dem Bankensystem in Bargeld anregen und damit den Griwna-Kurs unter Druck setzen könnte.
Die NBU setzte den Referenzkurs am Freitag um 12:00 Uhr auf 41,5778 UAH/$1 fest, verglichen mit 41,6915 UAH/$1 am Vortag.
Am Freitag stieg der US-Dollar auf dem Kassamarkt um 4 Kopeken auf 41,84 UAH/$1, beim Kauf um 5 Kopeken auf 41,90 UAH/$1 und beim Verkauf um 5 Kopeken.
Insgesamt ist der Dollar seit Anfang 2024 zum offiziellen Wechselkurs um 9,5 % bzw. 3,60 UAH gestiegen, und um 13,8 % bzw. 5,03 UAH, seit die Nationalbank am 3. Oktober 2023 zur kontrollierten Flexibilität übergegangen ist.
Der durchschnittliche Jahreswechselkurs wird im Budget für 2024 auf 40,7 UAH/$1 und am Ende dieses Jahres auf 42,1 UAH/$1 festgelegt.
Wie berichtet, ist der offizielle Wechselkurs der Griwna im vergangenen Monat um 0,9 % bzw. 37 Kopeken gefallen.
Gleichzeitig stiegen die internationalen Reserven der Ukraine im November um 3,344 Mrd. $ bzw. 9,1% und beliefen sich zum 1. Dezember 2024 nach vorläufigen Angaben der Zentralbank auf 39,925 Mrd. $, während die Nettowährungsreserven (NIR) um 3,5 Mrd. $ bzw. 15,6% auf 25 Mrd. 939 Mio. $ stiegen.
Der Nettofremdwährungsverkauf der NBU auf dem Interbankenmarkt stieg in der vergangenen Woche auf $785,4 Mio., gegenüber $708,5 Mio. in der Vorwoche.
Quelle: https://ru.interfax.com.ua/news/projects/1033645.html
Die Slowakei wird ab nächster Woche eine Reihe von Gesprächen führen, um Gaslieferungen aus Russland zu sichern, nachdem ihr derzeitiger Transitvertrag, der die Ukraine einbezieht, Ende dieses Jahres ausläuft, berichtete Reuters am Freitag unter Berufung auf Regierungsvertreter.
„In den kommenden Tagen, insbesondere während der Weihnachtsferien, werden Sie Zeugen äußerst intensiver Verhandlungen auf verschiedenen Ebenen und in verschiedenen Ländern sein, die nächste Woche beginnen werden“, sagte der slowakische Premierminister Robert Fico auf einer Pressekonferenz.
Denisa Sakova, stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin der Slowakei, erklärte, dass an den Gesprächen die Europäische Kommission, die Ukraine und die EU-Mitgliedstaaten beteiligt sein werden.
Fico sagte, er sei sehr daran interessiert, dass die Lieferungen aus dem Osten fortgesetzt werden, um zusätzliche Gebühren für den Gastransit aus anderen Richtungen zu vermeiden. „Wir sehen keinen Grund, aus geopolitischen Gründen mehr als nötig für Gas zu bezahlen… Ich glaube, dass wir selbst bei einer kurzfristigen Unterbrechung der Lieferungen aus dem Osten genügend Reserven haben, um eine gemeinsame Lösung für mehrere EU-Länder zu finden, und wir werden den Gastransit durch die Slowakei sowie den Gastransit durch die Ukraine aufrechterhalten“, sagte er.
Reuters berichtet, dass slowakische Beamte nach alternativen Gastransitmodellen durch die Ukraine gesucht haben, die kein direktes Abkommen zwischen der Ukraine und Russland erfordern, aber zu keiner Einigung gekommen sind.
Die Slowakei hat Berichten zufolge einen langfristigen Vertrag mit der russischen Gazprom und würde gerne weiterhin russisches Gas über die Ukraine importieren. Dieser Vertrag läuft jedoch Ende 2024 aus, da die Ukraine nicht plant, den Transitvertrag mit Gazprom zu verlängern.
Zuvor hatte der ungarische Außenminister Péter Szijjártó erklärt, Ungarn und Bulgarien hätten eine für beide Seiten akzeptable rechtliche und finanzielle Lösung gefunden, um den Transit von russischem Gas durch ihre Länder trotz der US-Sanktionen gegen die Gazprombank fortzusetzen.
Ungarn erhält russisches Gas über die Turkish-Stream-Pipeline von Russland in die Türkei und von dort über Bulgarien nach Ungarn. Ungarn hat den Großteil seines Gasverbrauchs über diese Route bezogen – mehr als 7 Milliarden Kubikmeter in diesem Jahr.
Gleichzeitig berichtet Bloomberg unter Berufung auf das bulgarische Energieministerium, dass „nur eine ‚Lösung‘ des Problems diskutiert wurde, die Ungarn einbezieht und Bulgarien erlaubt, auch nach der Ankunft des russischen Gases Transitgebühren zu erhalten“. Bulgarien hat bereits gewarnt, dass es die Durchleitung von russischem Gas nach Mitteleuropa einstellen könnte, wenn Gazprom keine Zahlungslösung findet, erinnert die Agentur.
