In den sozialen Netzwerken gewinnt die App „Noms“ zunehmend an Beliebtheit – ein visuelles Ernährungstagebuch mit KI-Funktionen. Im Gegensatz zu klassischen Kalorienrechnern zeigt sie die Mahlzeiten nicht in Form einer Tabelle an, sondern als „virtuellen Tisch“ oder visuelles Ernährungstagebuch: Der Nutzer fotografiert seine Gerichte, und die App wandelt sie in Sticker um und berechnet Kalorien, Proteine, Fette und Kohlenhydrate.
Den Seiten im App Store und bei Google Play zufolge ist Noms eine Entwicklung des vietnamesischen Entwicklers Dat Pham / Phạm Tiến Đạt. Bei Google Play wird in der Entwicklerkarte Vietnam angegeben, und auf der App-Store-Seite wird als Anbieter ebenfalls Dat Pham genannt.
Das Besondere an Noms ist weniger die Kalorienberechnung an sich als vielmehr das Design. Die App verwandelt die Mahlzeiten in ein visuelles Tagebuch: Die Speisen werden als eine Reihe von „Stickern“ dargestellt, man kann den Ernährungskalender einsehen, den Verlauf speichern, Video-Zusammenfassungen erstellen und die Karten in sozialen Netzwerken teilen.
Die KI-Funktion arbeitet anhand von Fotos: Der Nutzer fotografiert ein Gericht, und das Modell schätzt Kalorien, Kohlenhydrate, Proteine und Fette. In der App-Beschreibung wird gesondert darauf hingewiesen, dass Noms in der Lage ist, Nährwerte automatisch zu berechnen und den Verlauf im Kalender zu speichern.
Allerdings kann die App nicht als vollständig kostenloser Dienst ohne Einschränkungen betrachtet werden. Sie lässt sich zwar kostenlos herunterladen, doch im App Store werden In-App-Käufe angegeben, und in der Beschreibung ist von einem PRO-Abonnement sowie von Werbung für kostenlose Nutzer im Bereich der sozialen Funktionen die Rede. Auch bei Google Play werden In-App-Käufe angegeben.
Für den Markt der KI-Apps für Endverbraucher ist Noms insofern interessant, als es die Ernährungsprotokollierung vom Format eines „langweiligen Tagebuchs“ in das Format eines Spiels und visueller Inhalte überführt. Dies spiegelt einen breiteren Trend wider: KI-Dienste versuchen nicht nur, Daten zu verarbeiten, sondern alltägliche Gewohnheiten verständlicher, attraktiver und sozialer zu gestalten.
Wie Relocation berichtet, sind die Preise für Wohnimmobilien in Deutschland im ersten Quartal im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 um durchschnittlich 1,4 % gestiegen, wie aus einem Bericht des Statistischen Bundesamtes hervorgeht.
Die Preise für Wohnungen in den sieben größten Städten des Landes (Berlin, Hamburg, München, Köln, Frankfurt am Main, Stuttgart und Düsseldorf) stiegen um 0,3 %, in anderen Großstädten um 2,9 %. In dicht besiedelten ländlichen Gebieten sanken die Preise um 0,4 %, während sie in dünn besiedelten Gebieten um 3,6 % stiegen.
Einfamilien- und Zweifamilienhäuser in den Ballungsräumen verteuerten sich um 1,4 %, in anderen Großstädten um 1,2 %. In dünn besiedelten ländlichen Gebieten zahlten Käufer im Durchschnitt 0,8 % weniger als vor einem Jahr.
Die Preise für Wohnimmobilien stiegen im Januar bis März insgesamt um 0,3 % im Vergleich zu den vorangegangenen drei Monaten.
Fast 800 Einzelunternehmer stehen derzeit aufgrund von Absprachen bei Ausschreibungen auf der schwarzen Liste der Kartellbehörde der Ukraine, wie aus den zusammengefassten Angaben zu Verzerrungen der Ausschreibungsergebnisse hervorgeht. Das sind 30 % der Gesamtzahl der Unternehmen auf dieser Liste. Insgesamt gibt es die meisten dieser Unternehmer in der Oblast Lemberg. Fast jeder dritte Einzelunternehmer auf der schwarzen Liste der AMKU ist im Großhandel tätig.
Ende Juni 2026 standen 797 Einzelunternehmer auf der schwarzen Liste der AMKU. Das sind 30 % der Gesamtzahl der Einzelunternehmer und Unternehmen, die auf dieser Liste stehen.
Auf die schwarze Liste gelangen Unternehmer, die von der AMKU der Absprache bei der Teilnahme an öffentlichen Ausschreibungen für schuldig befunden wurden. Dabei handelt es sich um Fälle, in denen mehrere Ausschreibungsteilnehmer lediglich den Anschein von Wettbewerb erwecken, sich in Wirklichkeit aber im Voraus darüber einigen, wer den Zuschlag erhält. Infolgedessen kann es vorkommen, dass der Staat zu viel für Waren, Arbeiten oder Dienstleistungen bezahlt, während andere Teilnehmer die Chance verlieren, die Ausschreibung fair zu gewinnen.
Die Aufnahme in diese Liste hat Konsequenzen: Innerhalb von drei Jahren nach der Entscheidung der AMKU können solche Unternehmer von der Teilnahme an öffentlichen Ausschreibungen ausgeschlossen werden. Genau aus diesem Grund überprüfen die Auftraggeber diese Liste regelmäßig, bevor sie den Gewinner der Ausschreibung bestimmen.
Ob ein Unternehmer auf der schwarzen Liste des AMCU steht, lässt sich im OpenDataBot überprüfen.
Die Zahl der Unternehmer, die gegen das Wettbewerbsrecht verstoßen, steigt von Jahr zu Jahr. Während im Jahr 2024 242 Entscheidungen gegen solche Unternehmer ergangen sind, waren es im Jahr 2025 bereits 306. Das ist der höchste Wert der letzten 10 Jahre. Die Liste wurde in diesem Jahr um weitere 186 Einzelunternehmer ergänzt, die von der Kommission als Teilnehmer an wettbewerbswidrigen abgestimmten Verhaltensweisen eingestuft wurden.
Die meisten Einzelunternehmer auf der schwarzen Liste stammen aus der Oblast Lemberg – 95 Einzelunternehmer, was fast 12 % der Gesamtzahl entspricht. Es folgen die Oblast Dnipropetrowsk (81 Einzelunternehmer), Kiew (78), die Oblast Winnyzja (52) und die Oblast Iwano-Frankiwsk (39).
Fast jeder dritte dieser Unternehmer ist im Großhandel tätig – insgesamt sind es 231 Einzelunternehmer. Weitere 139 Unternehmer sind im Einzelhandel tätig. Zu den Verstößen zählen auch Vertreter der Gastronomie (47), des spezialisierten Baugewerbes (33) und des Baugewerbes (32).
https://opendatabot.ua/analytics/amku-black-list-2026

Die GmbH „Frukty Polissya“ plant, 21,9 Mio. US-Dollar für den Aufbau eines Komplexes zum Anbau, zur Kühlung, Sortierung und Verpackung von Heidelbeeren in der Oblast Wolhynien zu beschaffen, wie aus dem Investitionskatalog „Ukraine Investment Guide 2026“ hervorgeht, der Ende Juni auf der Konferenz zum Wiederaufbau der Ukraine (URC2026) in Danzig (Polen) vorgestellt wurde.
Das Gesamtbudget des Projekts beläuft sich auf 24,2 Mio. US-Dollar, von denen das Unternehmen 2,3 Mio. US-Dollar aus eigenen Mitteln finanzieren will.
Das Projekt sieht die Errichtung einer 90 Hektar großen Heidelbeerplantage sowie eines Produktionskomplexes zur Kühlung, Sortierung und Lagerung der Beeren im Dorf Omelne (Bezirk Luzk, Oblast Wolhynien) vor.
Die geplante Kapazität der eigenen Produktion wird 1,72 Tausend Tonnen Heidelbeeren pro Jahr betragen; weitere 1,58 Tausend Tonnen pro Jahr will das Unternehmen sortieren und vermarkten, wobei die Beeren von anderen Erzeugern zugekauft werden.
Wie im Katalog angegeben, basiert das Projekt auf modernen niederländischen Technologien, die den Schutz der Anpflanzungen vor Frost, Niederschlag, starkem Wind, Schäden durch Vögel, Stromausfällen und Personalmangel gewährleisten.
Als Hauptabsatzmarkt wurden die Länder der Europäischen Union, vor allem Großbritannien, festgelegt.
Der Projektstart wird innerhalb von drei Jahren erwartet, die Amortisationszeit wird auf 7,5 Jahre geschätzt.
Die „Frukty Polissya“ GmbH wurde 2016 gegründet. Das Unternehmen ist auf den Anbau von Heidelbeeren spezialisiert. In den Jahren 2018–2019 pachtete sie 94,39 ha Land und legte 2020 die erste Phase einer 14 ha großen Heidelbeerplantage an; außerdem errichtete sie einen Wasserspeicher mit einem Fassungsvermögen von 8.000 m³ sowie eine Pumpstation für die Tropfbewässerung auf einer Fläche von 46 ha. Nach Angaben des Unternehmens werden rund 90 % der Produktion in EU-Länder exportiert, vorwiegend über einen Zwischenhändler nach Polen. Die wirtschaftlich Berechtigten sind Olga Volovchuk und Oleg Ordinat.
Die „Frukty Polissya“ GmbH verzeichnete im Jahr 2025 einen um das 4,5-Fache gesunkenen Umsatz – auf 1,2 Mio. UAH – und einen um 49,3 % gestiegenen Nettoverlust – auf 9,1 Mio. UAH.
Die neuen Tarife für Einzelfahrten mit den öffentlichen Verkehrsmitteln treten in Kiew am 15. Juli in Kraft – die Fahrt mit U-Bahn, Bus, Straßenbahn, Oberleitungsbus und Standseilbahn kostet 30 Griwna.
Bürgermeister Vitali Klitschko unterzeichnete am 7. Juli die entsprechende Verordnung; das Dokument wurde am Freitag, dem 10. Juli, auf der Website der Stadtverwaltung von Kiew veröffentlicht.
Gleichzeitig sind je nach Anzahl der Fahrten Ermäßigungen für die „Fahrkarte“ vorgesehen: 1–9 Fahrten – 30 UAH, 10–19 – 28,90 UAH; 20–29 – 27,80 UAH; 30–39 – 26,60 UAH; 40–49 – 25,50 UAH; 50 Fahrten – 25 UAH.
Ab dem 1. August wird außerdem ein Ticket zum Preis von 60 UAH erhältlich sein, das innerhalb von 90 Minuten eine unbegrenzte Anzahl von Umstiegen ermöglicht.
Tickets, die vor dem 14. Juli gekauft wurden, sind bis zum 14. September gültig. Danach wird der nicht genutzte Restbetrag automatisch in den entsprechenden Geldwert auf die Fahrkarte umgerechnet.
Wie bereits berichtet, hatten zuvor bereits fünf Petitionen auf der Website des Kiewer Stadtrats, in denen gefordert wurde, die Erhöhung der Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr der Hauptstadt bis zum Ende des Kriegsrechts auszusetzen, die für eine Prüfung erforderliche Anzahl an Stimmen erreicht, doch die meisten davon wurden von den Behörden der Hauptstadt abgelehnt.
Die Stadtverwaltung von Kiew gab am 18. Mai Pläne zur Anpassung der Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr bekannt. Insbesondere wird der Preis für eine Einzelfahrt von der Anzahl der auf die Fahrkarte geladenen Fahrten abhängen. So beträgt der Tarif bei 1–9 Fahrten 30 UAH; bei 10–19 Fahrten 28,90 UAH; bei 20–29 Fahrten 27,80 UAH; bei 30–39 Fahrten 26,60 UAH; bei 40–49 Fahrten 25,50 UAH; bei 50 Fahrten 25 UAH. Außerdem sind Monatskarten vorgesehen, bei denen die Kosten pro Fahrt etwa 23,3–23,6 UAH betragen. Für Studierende und Schüler gelten weiterhin vergünstigte Konditionen: Studierende zahlen 50 % des Preises einer Monatskarte; Schüler fahren während des Schuljahres kostenlos und im Sommer mit einem Rabatt von 75 %. Separat ist die Einführung eines Umsteigetickets für 60 UAH geplant, das innerhalb von 90 Minuten unbegrenztes Umsteigen zwischen U-Bahn und oberirdischen Verkehrsmitteln ermöglicht.
Die Fahrpreise in der Hauptstadt wurden seit 2018 nicht mehr angepasst. Ab dem 1. Januar 2022 war geplant, die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr auf 20 UAH anzuheben, für Inhaber der „Kiewer-Karte“ auf 12 UAH.
Ende 2021 versicherte Klitschko, dass die Fahrpreise im städtischen Nahverkehr bis zum Ende der Heizperiode nicht erhöht würden. Im Jahr 2023 erklärte die Stadtverwaltung, dass sie nicht beabsichtige, die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr bis zum Ende des Krieges zu erhöhen. Im September 2025 erklärte Klitschko, dass der öffentliche Nahverkehr in Kiew zwar subventioniert werde, die Stadt jedoch nach Möglichkeiten suche, die Fahrpreise nicht zu erhöhen.