Business news from Ukraine

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IFC investiert 25 Millionen Dollar in Dragon Capital-Fonds zur Unterstützung ukrainischer Unternehmen

Die Internationale Finanz-Corporation (IFC), ein Mitglied der Weltbankgruppe, wird 25 Millionen Dollar in den Private-Equity-Fonds Rebuild Ukraine Fund LP (REBUF) investieren, der vor einem Jahr von der führenden ukrainischen Investmentgruppe Dragon Capital aufgelegt wurde.
Wie auf der IFC-Website zu lesen ist, wurde das entsprechende Projekt vom IFC-Direktorium auf einer Sitzung am 3. November genehmigt.
Die Gesellschaft stellte klar, dass sich REBUF auf kleine und mittlere Unternehmen konzentriert, ein Zielvolumen von 250 Millionen Dollar hat und ein universeller Fonds ist, der sich auf Konsumgüter und Dienstleistungen, Gesundheitswesen, Pharmazeutika, Finanzdienstleistungen, Landwirtschaft, Baumaterialien, Einzelhandel und Technologie konzentriert.
„Der Fonds zielt auf den Erwerb von Mehrheitsbeteiligungen durch Buyout- oder Kapitalwachstumsstrategien in reifen Unternehmen ab“, so die IFC weiter.
Den Unterlagen zufolge wird die Investition durch eine 50%ige Erstverlustgarantie mit Unterstützung Frankreichs und anderer Garantiegeber abgesichert.
Wie die Gesellschaft feststellte, wird ihr Beitrag als Ankerinvestor entscheidend dazu beitragen, dass der Fonds in einem schwierigen Finanzierungsumfeld seinen ersten Abschluss erreicht. Die IFC erinnerte daran, dass seit dem vollständigen Einmarsch Russlands in die Ukraine nur ein einziger Private-Equity-Fonds in dem Land aufgelegt wurde, dessen erfolgreicher Abschluss erhebliche Unterstützung durch Entwicklungsfinanzierungsinstitutionen (DFI), einschließlich der Ankerrolle der IFC, erforderte (der mit 350 Mio. USD ausgestattete Horizon Capital Growth Fund IV – IF-U). Es wird erwartet, dass REBUF eine ähnliche Unterstützung benötigt und in erster Linie von DFI finanziert wird, wie aus den veröffentlichten Unterlagen hervorgeht.
Andriy Nosok, geschäftsführender Direktor und Leiter des Bereichs Private Equity bei Dragon Capital, sagte auf der Ukraine Recovery Conference in Rom im Juli, dass das Unternehmen 20 Millionen Dollar aus eigenen Mitteln in REBUF investieren werde. Darüber hinaus genehmigte die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung Anfang Juli eine Investition von 25 Mio. USD. Laut Nosko war der erste Abschluss des Fonds für September dieses Jahres geplant.
Er erinnerte daran, dass Dragon Capital seit 25 Jahren in der Ukraine in Private Equity investiert und seit 2010 auch Private Equity Fonds verwaltet. REBUF ist der dritte Fonds dieser Art, der die gleiche Strategie wie die vorherigen verfolgt. Der Präsentation von REBUF zufolge beläuft sich der Umfang der Investitionen in das Unternehmen auf 7 bis 30 Millionen US-Dollar.
Dragon Capital ist eine der größten Investment- und Finanzdienstleistungsgruppen in der Ukraine, die eine breite Palette von Investmentbanking- und Brokerage-Dienstleistungen, Private Equity und Vermögensverwaltung für institutionelle Kunden, Unternehmen und Privatpersonen anbietet. Das Unternehmen wurde im Jahr 2000 in Kiew gegründet. Laut dem Gründer und CEO Tomas Fiala umfasst das Investitionsportfolio der Gruppe derzeit fast 50 verschiedene Unternehmen oder Immobilienprojekte. Zwischen 2015 und 2021 investierte das Unternehmen rund 700 Millionen Dollar in der Ukraine, ohne Reinvestitionen, und plant für 2025 Investitionen von 100 Millionen Dollar.
Wie berichtet, planen die EBWE und die IFC außerdem, 60 Mio. EUR bzw. 40 Mio. EUR zum Kapital des neuen Amber Dragon Ukraine Infrastructure Fund I beizusteuern, der ein Ziel von 350 Mio. EUR hat, und der EBWE-Verwaltungsrat wird dieses Projekt am 3. Dezember prüfen. Der Verwaltungsrat der EBWE wird sich am 3. Dezember mit diesem Projekt befassen. Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat bereits Ende September einen Beitrag von 40 Mio EUR zu diesem Fonds genehmigt.

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Ukrainische Banken reduzierten ihren Bestand an inländischen Staatsanleihen

Der Bestand an inländischen Staatsanleihen im Besitz ukrainischer Banken verringerte sich um 3,584 Mrd. UAH (um 0,4%) auf 912,852 Mrd. UAH und der Bestand an Staatsanleihen von Gebietsfremden um 0,181 Mrd. UAH (um 1,2%) auf 15,446 Mrd. UAH.
Der Bestand an inländischen Staatsanleihen, die von juristischen Personen gehalten werden, stieg um 2,073 Mrd. UAH (um 1,1%) auf 190,889 Mrd. UAH und von natürlichen Personen um 0,288 Mrd. UAH (um 0,3%) auf 106,790 Mrd. UAH.
Nach Angaben der NBU verringerte sich der Gesamtbestand an inländischen Staatsanleihen von 1.896,509 Mrd. UAH am Vortag um 1,449 Mrd. UAH (0,1%) auf 1.895,060 Mrd. UAH, während der Bestand an Staatsanleihen im Besitz der NBU und von Unternehmen unverändert blieb.
Der offizielle Wechselkurs liegt seit dem 6. November bei 42,0671 UAH/$.

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DMZ verdreifacht seinen Verlust in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 auf 467 Millionen UAH

Dnipro Metallurgical Plant (DMZ, ehemals Evraz-DMZ), ein Teil von DCH Steel der DCH Group des Unternehmers Aleksandr Yaroslavsky, hat seinen Nettoverlust im Zeitraum Januar-September dieses Jahres von 152,309 Mio. UAH auf 467,490 Mio. UAH und damit um das 3,1-fache gegenüber dem Vorjahr erhöht.
Dem Zwischenbericht zufolge sank der Nettogewinn im Berichtszeitraum um 64,6 % von 4 Mrd. UAH (289,634 Mio.) auf 1 Mrd. UAH (518,613 Mio.).
Der ungedeckte Verlust des Unternehmens belief sich per Ende September 2025 auf 199,622 Mio. UAH.
Die Produktionsmengen beliefen sich im dritten Quartal 2025 auf 0,6 kt Stahlerzeugnisse, im zweiten Quartal 2025 auf 0,5 kt Stahlerzeugnisse und 20,3 kt Koks und im ersten Quartal 2025 auf 2,3 kt Stahlerzeugnisse und 54,9 kt Koks.
Unter Berücksichtigung der aktuellen Situation in der Ukraine, der Industrie und der aktuellen Restriktionen sowie der Tatsache, dass das Haushaltsunternehmen 2026 noch nicht gebildet wurde, ist das prognostizierte Volumen der Arbeiten und Dienstleistungen für folgende Betriebsbereiche geplant: Dienstleistungen für die Verarbeitung von Kundenknüppeln zu Langprodukten – 70 Tausend Tonnen.
Neben den Kernaktivitäten in der Produktion hat DMZ im dritten Quartal 2025 sein Geschäft weiter ausgebaut und führt Arbeiten für Auftragnehmer zur Herstellung und Reparatur von Metallkonstruktionen und Laboruntersuchungen durch.
Im dritten Quartal betrug die durchschnittliche Zahl der Beschäftigten 699, die Lohnsumme belief sich auf 57,722 Millionen UAH. Gleichzeitig sank die Lohnsumme für das Quartal um 32,950 Mio. UAH im Vergleich zum 2. Quartal 2025 aufgrund des Mangels an Rohstoffen und Absatzmärkten, der Aussetzung der Koksproduktion im Mai 2025 mit einem entsprechenden Personalabbau.
Laut Jahresbericht belief sich das Produktionsvolumen im Jahr 2024 auf insgesamt 289,1 Tausend Tonnen Hochofenkoks, es wurden keine Stahlerzeugnisse hergestellt, aber 44,6 Tausend Tonnen Vierkantknüppel wurden im Rahmen eines Mautsystems zu fertigen Walzprodukten gewalzt. Gleichzeitig sank die Menge an Hochofenkoks um 1,2 % und an Walzprodukten um 57,1 %. Im Jahr 2024 betrug der Anteil der Walzprodukte aus dem Walzwerk Nr. 1 11,3 % und aus dem Walzwerk Nr. 2 88,7 %. In den Walzwerken der DMZ wurden Kanäle, Langprodukte, Grubenausbauten und Schienen hergestellt.
Im Jahr 2024 sank die durchschnittliche Zahl der Beschäftigten um 12,6 % auf 1.707, die Lohnsumme der Gruppe betrug 415,236 Mio. UAH. Der Durchschnittslohn betrug 19442 UAH (+17,4% gegenüber 2023).
Im Jahr 2024 verzeichnete DMZ einen Nettoverlust von 222,117 Mio. UAH, gegenüber einem Nettogewinn von 504,591 Mio. UAH im Jahr 2023. Der Nettogewinn verringerte sich um 20,8 % auf 5 Milliarden 412,422 Millionen UAH gegenüber 6 Milliarden 832,241 Millionen UAH. Die Gewinnrücklagen beliefen sich Ende 2024 auf 170,605 Mio. UAH.
Wie berichtet, verringerte DMZ im Jahr 2024 die Erbringung von Mietdienstleistungen um 59,4% gegenüber 2023 auf 42,9 Tausend Tonnen, während die Koksproduktion um 1,2% auf 289,1 Tausend Tonnen zurückging.
In 7M2025 verringerte DMZ seine Walzleistungen um 23,1 % gegenüber dem Vorjahr auf 26 kt, während das Werk im Zeitraum Januar-August 2025 33,9 kt walzte, genauso viel wie im Zeitraum Januar-Juli 2024 (33,8 kt).
Nach Angaben der Unternehmenszeitung DCH Steel ist geplant, während der Produktionskampagne im Walzwerk Nr. 2, die nach dem 10. November 2025 beginnen wird, 6,3 Tausend Tonnen Stahlprodukte zu produzieren (zu walzen).
Im Jahr 2022 verzeichnete DMZ einen Nettogewinn von 4,225 Mio. UAH, verglichen mit 1 Mrd. 725,157 Mio. UAH im Jahr 2021. Im Jahr 2021 verzeichnete das Werk einen Nettogewinn von 1 Milliarde 725,157 Millionen UAH, während es 2020 mit einem Nettoverlust von 394,091 Millionen UAH abschloss.
DMZ ist auf die Produktion von Stahl, Gusseisen, Walzprodukten und daraus hergestellten Erzeugnissen spezialisiert.
Am 1. März 2018 unterzeichnete die DCH Group eine Vereinbarung zum Kauf des Metallurgischen Werks Dnipro von Evraz.
Im zweiten Quartal 2025 hält Drampisco Limited (Zypern) 97,73 % der Anteile von DMZ.
Das genehmigte Kapital des Unternehmens beträgt 574,994 Mio. UAH bei einem Aktienkurs von 0,25 UAH.

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Öffentliche und staatlich garantierte verschuldung der Ukraine von 2011 bis 2025 (mio. Uah)

Öffentliche und staatlich garantierte verschuldung der Ukraine von 2011 bis 2025 (mio. Uah)

Quelle: Open4Business.com.ua

Der Absatz neuer Nutzfahrzeuge in der Ukraine stieg im Oktober um 11% – UkrAvtoprom

Der Absatz neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine ist im Oktober 2025 um 11% gegenüber dem gleichen Monat 2024 auf 1203 Einheiten gestiegen, was auch 8% mehr als im September 2025 ist, berichtet UkrAvtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Peugeot wurde im Oktober wie im letzten Jahr mit 115 Einheiten Marktführer, während im Oktober 2014 246 Einheiten verkauft wurden.
Den zweiten Platz belegte Peugeot mit 121 Fahrzeugen. Letztes Jahr im Oktober belegte die Marke mit 60 Fahrzeugen den achten Platz in der Rangliste.
Citroen belegte den dritten Platz mit 95 Einheiten, das sind 16 Einheiten weniger als im Oktober 2014, als die Marke den zweiten Platz in der Rangliste belegte, und MAN belegte den vierten Platz mit 90 verkauften Einheiten, das sind 14 Einheiten mehr als im Oktober letzten Jahres.
Zu den fünf beliebtesten neuen Spezialfahrzeugen gehört auch Volvo – 84 Einheiten, das im vergangenen Oktober mit 17 verkauften Fahrzeugen auf Platz 13 lag.
Nach Angaben von UkrAvtoprom wurden von Januar bis Oktober 9.853 Tausend neue Fahrzeuge in die ukrainische Lkw- und Spezialfahrzeugflotte aufgenommen, 5,5 % weniger als im Vorjahr.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2024 laut UkrAvtoprom 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge in der Ukraine zugelassen, ein Plus von 14% gegenüber 2023.

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Škoda-Gruppe will in Usbekistan ein Joint Venture für die Montage von Zügen gründen

Der Vorstandsvorsitzende der Škoda-Gruppe, Petr Novotny, nahm in Brüssel an einem Business-Roundtable unter dem Vorsitz des usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev teil. Im Mittelpunkt der Gespräche standen die Vertiefung der Zusammenarbeit im Bereich der Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur und die Einführung europäischer Technologien.

Bei dem Treffen stellte die Škoda-Gruppe ihre Strategie für den Eintritt in den usbekischen Markt durch die Gründung eines Joint Ventures vor, das sich auf drei Bereiche konzentrieren wird:

  • lokale Montage von Schienenfahrzeugen;
  • Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen während ihres gesamten Lebenszyklus;
  • die Gründung der Škoda-Akademie zur Ausbildung von Fachkräften und zur Entwicklung des lokalen Personals.

Laut Petr Novotny ist Usbekistan ein vielversprechender Markt, der für europäische Investitionen offen ist, und die Pläne von Škoda stehen im Einklang mit den Zielen des neuen Abkommens über verstärkte Partnerschaft und Zusammenarbeit und der Global Gateway-Strategie der EU.

Im Rahmen der Veranstaltung führte der usbekische Verkehrsminister Ilkhom Makskamov Gespräche mit dem Management des Konzerns, um praktische Schritte zur Entwicklung des Eisenbahn- und Stadtverkehrs zu erörtern. Präsident Shavkat Mirziyoyev lobte den Beitrag der Škoda-Gruppe zum Transfer europäischer Technologien und sprach sich für eine langfristige Beteiligung des Unternehmens an den Projekten des Landes aus.

Die Initiative wird im Rahmen des kürzlich unterzeichneten Partnerschafts- und Kooperationsabkommens zwischen Usbekistan und der EU umgesetzt, das europäischen Unternehmen neue Möglichkeiten auf dem usbekischen Markt eröffnet. Die Projekte in den Bereichen Verkehr, Energie und nachhaltige Entwicklung werden von der Europäischen Investitionsbank mit Unterstützung der Europäischen Kommission finanziert.

 

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