Ausländische Investoren sind aufgrund der schwachen Nachfrage nach Stahlprodukten und der hohen Risiken noch nicht bereit, Projekte in der Ukraine zu finanzieren.
Yuriy Ryzhenkov, CEO der Metinvest Group, sagte dies in einem Interview mit Bloomberg Television auf die Frage nach den Auswirkungen des Krieges auf Investitionen in der Ukraine, der Notwendigkeit von Friedensgarantien und den Investitionsmöglichkeiten des Unternehmens in den Nachbarländern.
„Die Situation in der Ukraine ist nach wie vor recht kompliziert, und wir sehen keine Verlangsamung des Krieges. Im Gegenteil, die Feindseligkeiten haben sich in den letzten sechs Monaten sogar noch verschärft. Folglich ist das Investitionsklima für Investitionen in der Ukraine immer noch nicht förderlich. Als Akteur auf der internationalen Bühne, insbesondere auf den europäischen Märkten, hat Metinvest jedoch beschlossen, ein Projekt zum Bau eines grünen Stahlwerks in Italien zu starten. Dieses Werk wird für uns und unseren Partner Danieli ein Pilotprojekt für den Wiederaufbau der ukrainischen Stahlindustrie nach dem Ende des Krieges sein“, sagte der CEO.
Ihm zufolge reicht es nicht aus, den Krieg einzufrieren, da die Ukraine negative Erfahrungen mit den Minsker Vereinbarungen gemacht hat. Deshalb braucht das Land jetzt verlässliche Sicherheitsgarantien, und nur so lassen sich große Investitionen anlocken, auch im Bereich des grünen Stahls. Vorher ist es unwahrscheinlich, dass bedeutende Investitionen in das Land fließen werden.
Bezüglich des Projekts in Italien sagte der CEO, dass die Kosten auf 2,5 Mrd. EUR geschätzt werden und durch Eigenkapitalinvestitionen sowie hauptsächlich mit Hilfe von Darlehen europäischer Finanzinstitutionen, einschließlich staatlicher und öffentlicher Mittel, finanziert werden sollen.
„Wenn wir über die Ukraine sprechen, werden wir den gleichen Betrag an Investitionen benötigen, um die ukrainische Stahlindustrie zu verändern. Deshalb betone ich, dass ohne ein endgültiges Ende des Krieges und zuverlässige Sicherheitsgarantien die Umsetzung dieser Pläne in naher Zukunft unwahrscheinlich ist. Es ist schwer vorstellbar, dass Investoren unter den gegenwärtigen Bedingungen bereit sind, erhebliche Mittel in die Modernisierung der ukrainischen Stahlindustrie zu investieren“, erklärte Ryzhenkov.
Er wies erneut darauf hin, dass zumindest Sicherheitsgarantien erforderlich seien: „Ich bin mir nicht sicher, welche Art von Friedensabkommen unterzeichnet werden sollte, aber Sicherheitsgarantien sollten von unseren Verbündeten und Partnern – den USA und Europa – kommen. Und sie müssen stark genug sein, um die Investoren davon zu überzeugen, dass der Krieg wirklich zu Ende ist und dass Russland nicht in ein paar Monaten oder Jahren wieder angreifen wird.
Der Vorstandsvorsitzende wies auch darauf hin, dass Investoren derzeit einfach nicht investieren: Investitionen, die von europäischen und anderen Regierungen unterstützt werden, sowie staatliche Investitionen werden getätigt. Die privaten Investitionen wurden jedoch ausgesetzt, und die Investoren warten auf eine Klärung der Situation.
Gleichzeitig erklärte der CEO: „Wir sind offen für alle Projekte, die Synergien mit unserer Ressourcenbasis in der Ukraine schaffen können. Wir erwägen die Möglichkeit, Anlagen zu erwerben und zu modernisieren, die noch nicht als dekarbonisierter Stahl eingestuft sind, aber das Potenzial haben, dies zu werden. Es gibt mehrere Anlagen in Nachbarländern, die dieses Kriterium erfüllen, aber ich werde sie nicht nennen, da dies die Verhandlungen beeinträchtigen könnte“.
Darüber hinaus untersucht das Unternehmen notleidende Stahlanlagen mit Dekarbonisierungspotenzial, die saniert und wieder in Betrieb genommen werden können – diese Anlagen befinden sich vor allem in Süd- und Osteuropa, der Region, in der die Gruppe tätig ist, weshalb sie die Aufmerksamkeit von Metinvest auf sich ziehen.
Auf die Frage nach der Situation auf den Stahlmärkten erklärte der CEO, dass die Nachfrage in der Stahlindustrie weiterhin schwach sei, insbesondere in Europa.
„Die Stahlunternehmen in ganz Europa haben mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Stahl ist jedoch nach wie vor das vielseitigste Material der Welt, und die Branche ist sehr zyklisch. Wir befinden uns also derzeit in der Abschwungphase des Zyklus, aber wir wissen, dass eine Erholung in der Zukunft unvermeidlich ist. Deshalb sind wir bereit, heute zu investieren, um vom künftigen Wachstum zu profitieren“, so Ryzhenkov abschließend.
„Metinvest ist eine Gruppe von Stahl- und Bergbauunternehmen mit Sitz in der Ukraine, Europa und den Vereinigten Staaten. Ihre Hauptanteilseigner sind die SCM Group (71,24 %) und die Smart Holding (23,76 %), die das Unternehmen gemeinsam verwalten.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
Die Vitagro-Unternehmensgruppe hat seit Beginn der umfassenden Invasion rund 50 Mio. USD in die Entwicklung ihrer Projekte investiert, sagte der Direktor für Entwicklung und Investitionen des Unternehmens, Serhiy Savchuk, am Mittwoch auf der Konferenz „Doing Agribusiness in Ukraine“ in Kiew.
Sawtschuk zufolge wurden die wichtigsten Investitionen in den Bau einer Anlage zur Herstellung von Mikrodüngern und Pflanzenschutzmitteln (PPP) Vitagro Partner, Biomethan- und Bioethanolanlagen sowie in die Kapazitätserweiterung der Ölgewinnungsanlage getätigt.
Sawtschuk sagte, dass etwa 8 Millionen Dollar für den Bau der Vitagro-Partner-Anlage und mehr als 6 Millionen Dollar für den Bau der Biomethan-Anlage ausgegeben wurden. Die Biomethan-Anlage war die erste im Land, die an das ukrainische Gastransportsystem angeschlossen wurde, und sie pumpt seit dem dritten Monat Biomethan für den Export.
Die Investitionen in die Bioethanolanlage beliefen sich auf 20 Millionen Dollar, während die Erweiterung der Kapazität der Ölextraktionsanlage weniger als 15 Millionen Dollar kostete.
„Projekte, die bereits während des Krieges geplant und entwickelt wurden. Die Vitagro-Gruppe war der Meinung, dass es auch unter Kriegsbedingungen möglich ist, zu arbeiten und neue Projekte zu entwickeln. So wurde zum Beispiel auf einer staatlichen Auktion eine Brennerei in der Region Ternopil gekauft, die jetzt 25 000 Tonnen Biomethan pro Jahr produziert. Gleichzeitig wird die Produktion von Eiweißfuttermittelzusätzen für Tiere (DDGS) aufgenommen, deren Kapazität 25 Tausend Tonnen pro Jahr betragen wird“, – sagte der Vertreter des Unternehmens.
Die Unternehmensgruppe VITAGRO wurde 1999 gegründet. Im Jahr 2021 beschäftigte sie 5 Tausend Mitarbeiter, ihr Umsatz betrug 211,3 Millionen Dollar, das EBITDA 101 Millionen Dollar.
Die Gruppe verfügt über einen Landbesitz von 85.000 Hektar. Die Gruppe verfügt auch über eine Saatgut- und Pflanzenschutzmittelfabrik sowie über Produktionsanlagen für Sonnenblumenöl und eine der fünf größten Obstplantagen der Ukraine. VITAGRO verfügt außerdem über 5.000 Rinder und 110.000 Schweine, 400.000 Tonnen Aufzugskapazität sowie drei Ziegelfabriken, neun Asphaltwerke und vier Solarkraftwerke mit einer Gesamtkapazität von 16 Megawatt.
Das erste Biomethan-Pilotprojekt von VITAGRO wurde im Juni 2023 im Dorf Dobrogorshcha im Bezirk Chmelnyzkyj vorgestellt, wo auf der Grundlage eines landwirtschaftlichen Betriebs und einer Biogasanlage eine Biomethananlage mit einer Kapazität von 2,9 Mio. Kubikmetern pro Jahr errichtet wurde. Die Investition in das Projekt wird auf 7,6 Mio. EUR geschätzt. Der Mist, die Silage und das Stroh aus den landwirtschaftlichen Betrieben der Gruppe mit Schweinen und Rindern werden für die Methanproduktion verwendet.
Nach den Angaben im Einheitlichen Staatlichen Register der juristischen Personen und Einzelunternehmer ist der Hauptnutznießer von Vitagro der Abgeordnete Serhiy Labazyuk, während der Geschäftsführer Petro Labazyuk ist.
Im Zeitraum Januar-März dieses Jahres verringerte Dneprometiz-TAS LLC (Dnipro), das dem ukrainischen Geschäftsmann Sergiy Tigipko gehört, seinen Nettogewinn um das 4,5-fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023, von 17,581 Mio. UAH auf 3,915 Mio. UAH.
Laut dem Zwischenbericht des Unternehmens stieg der Nettogewinn im Berichtszeitraum um 14,5 % auf 782,886 Mio. UAH.
Gleichzeitig beliefen sich die Gewinnrücklagen des Unternehmens bis Ende März 2024 auf 252,814 Mio. UAH.
Wie berichtet, erzielte Dneprometiz im ersten Quartal 2023 einen Nettogewinn von 17,581 Mio. UAH, während es den gleichen Zeitraum 2022 mit einem Nettoverlust von 8,645 Mio. UAH abschloss, wobei der Nettogewinn um 54% auf 683,802 Mio. UAH stieg.
„Im Jahr 2023 verringerte Dneprometiz seinen Nettogewinn im Vergleich zu 2022 um das 2,6-fache, von 24,733 Mio. UAH auf 9,658 Mio. UAH. Im vergangenen Jahr stieg der Reingewinn um 8,2% auf 2 Milliarden 677,836 Millionen UAH.
„Im Jahr 2022 wird Dneprometiz seinen Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr um das Sechsfache auf 25,572 Mio. UAH senken, während der Nettogewinn um 1,1 % auf 2 Mrd. 474,397 Mio. UAH steigt.
„Dneprometiz-TAS stellt Eisenwaren aus kohlenstoffarmen Stählen her. Die jährliche Produktionskapazität des Unternehmens beträgt 120 Tausend Tonnen.
Eigentümer ist die T.A.S. Overseas Investments Limited (Zypern) besitzt 98,6578 Prozent von Dneprometiz LLC.
Laut Jahresbericht hat die Hauptversammlung des Unternehmens am 4. August 2023 beschlossen, Dneprometiz PrJSC durch Umwandlung in Dneprometiz-TAS LLC (mit Namensänderung) zu liquidieren. Die staatliche Eintragung der GmbH als Ergebnis der Umwandlung erfolgte am 4. Dezember 2023.
Das genehmigte Kapital von Dneprometiz-TAS LLC beträgt 83,480 Millionen UAH.
„Ukrzaliznytsia hat den Start des Fahrkartenverkaufs für den neuen internationalen Zug Nr. 9/10 Kiew-Budapest bekannt gegeben, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
„Die lang erwartete Strecke, die in Zusammenarbeit mit den ungarischen Eisenbahnen eingerichtet wurde, wird am 15. Dezember in Betrieb genommen“, heißt es im Telegramm.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Zug ein wichtiger Schritt zur Entlastung beliebter internationaler Ziele sein wird, da er eine direkte Verbindung nach Budapest, einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Region, bietet. Die Fahrgäste werden Wien, München, Zürich und andere europäische Städte bequem erreichen können.
Für eine komfortable Reise verfügt der Zug über Abteil- und Suitenschlafwagen, die den üblichen Standards für ukrainische Fahrgäste entsprechen. Der Fahrplan sieht die Abfahrt in Kiew um 10:16 Uhr und die Ankunft in Budapest um 06:00 Uhr am nächsten Tag vor. Der Rückflug startet um 22:40 Uhr und kommt um 19:11 Uhr in Kiew an. Ein Ticket in einem Abteilwagen kostet 2.800 UAH.
Die Tickets sind bereits in der App und auf der offiziellen Website von Ukrzaliznytsia erhältlich.
Das Metallurgische Werk Dnipro (DMZ), das zu DCH Steel der DCH-Gruppe des Unternehmers Oleksandr Iaroslavskyi gehört, hat die Produktion von Walzprodukten von Januar bis November dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 57,3 % auf 42,9 Tausend Tonnen reduziert.
Nach Angaben der Unternehmenszeitung von DCH Steel vom Donnerstag produzierte das Unternehmen im November 7,1 Tausend Tonnen gewalzte Metallprodukte, was einem Rückgang von 12% für November-2023 entspricht.
„Das Walzwerk Nr. 2 führte im November eine weitere Arbeitskampagne durch und walzte Kanäle verschiedener Güteklassen – von 8 bis 30. Jetzt werden in PC-2 die Auslieferung der Produkte abgeschlossen und Reparaturen an den Hauptanlagen durchgeführt. Die nächste Walzkampagne ist für Januar 2025 geplant“, – heißt es in der Mitteilung.
Die Kokserzeugung ging in den 11 Monaten des Jahres 2024 um 1 % auf 266,1 Tausend Tonnen zurück. Im November blieb die Kokserzeugung auf dem Niveau von November-2023 – 23,5 Tausend Tonnen.
Wie berichtet, erhöhte DMZ im Jahr 2023 die Produktion von Metallwalzprodukten um 86,2% im Vergleich zu 2022 – auf 105,6 Tausend Tonnen, Koks – um 38,5%, auf 292,7 Tausend Tonnen.
Im Jahr 2022 verringerte das Werk die Produktion von Walzstahl um 74,2 % gegenüber 2021 – auf 58,4 Tausend Tonnen, Koks – um 56,3 % auf 211,3 Tausend Tonnen.
DMZ ist auf die Produktion von Stahl, Roheisen, Walzstahl und deren Erzeugnisse spezialisiert.
Am 1. März 2018 unterzeichnete die DCH Group eine Vereinbarung zum Kauf von Dnipro Steel von Evraz.
Ab April 2025 wird die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines regelmäßige Flüge von Chisinau (Moldawien) zu den beliebtesten Zielen in der Ukraine anbieten. Wie der Pressedienst des Unternehmens am Mittwoch mitteilte, umfasst die Liste der Strecken Spanien, Portugal, Frankreich, Griechenland und Zypern. Die Tickets werden ab dem 11. Dezember 2024 erhältlich sein.
Von Chisinau aus werden montags und freitags die Flüge Chisinau (RMO) – Paris (BVA), freitags Chisinau (RMO) – Lissabon (LIS) und mittwochs Chisinau (RMO) – Barcelona (BCN) angeboten – in dieser Richtung ist eine Erhöhung der Anzahl der Flüge auf drei pro Woche geplant.
Außerdem wird SkyUp montags und freitags regelmäßig Chisinau (RMO) – Alicante (ALC), mittwochs und samstags Chisinau (RMO) – Palma de Mallorca (PMI), dienstags Chisinau (RMO) – Thessaloniki (SKG), montags, mittwochs und samstags – Chisinau (RMO) – Heraklion (HER) anfliegen und die Anzahl der Flüge auf vier pro Woche erhöhen. Darüber hinaus wird das Unternehmen dreimal pro Woche von Chisinau nach Zypern fliegen.
SkyUp erklärte, dass sie den Flughafen Chisinau unter Berücksichtigung der Bedürfnisse und Wünsche der Ukrainer als eines der nächstgelegenen internationalen Drehkreuze zur ukrainischen Grenze ausgewählt haben.
Zuvor wurde berichtet, dass SkyUp die Zahl der Charterflüge in den acht Monaten des Jahres 2014 um 27 % gesteigert hat. Das Unternehmen verfügt über eine Genehmigung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) für Flüge in die Europäische Union sowie über das Recht, kommerzielle Flüge nach Saudi-Arabien und in die Vereinigten Arabischen Emirate durchzuführen. Im Juni 2022 erhielt SkyUp Airlines eine Betriebsgenehmigung aus der Schweiz.
