Das erste Autohaus der neuen Premiummarke für Elektro- und Hybridfahrzeuge Avatr, die auf den ukrainischen Markt kommt, wurde vom offiziellen Vertriebspartner der neuen Marke, der Firma Atlant Motors Ukraine (Teil der Unternehmensgruppe Atlant Motors), an der Stolichnoje-Autobahn in Kiew eröffnet, wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilte.
Die offizielle Präsentation der Marke fand am 20. November statt. „Atlant Motors Ukraine“ wird den gesamten Zyklus abdecken – vom Verkauf der Fahrzeuge über den Kundendienst bis hin zur Herstellergarantie und dem Verkauf von Originalersatzteilen.
„Atlant Motors Ukraine“ kündigt Pläne zum Ausbau des Netzes offizieller Händlerzentren in verschiedenen Regionen der Ukraine an. Bis Ende dieses Jahres sollen insbesondere in Odessa, Kiew und Charkiw offizielle Händler entstehen, und bereits 2026 sollen AVATR-Markenshowrooms in Lemberg und Dnipro eröffnet werden.
Bei der offiziellen Eröffnung wurden drei Modelle der Marke vorgestellt, darunter der Avatr 07 – ein mittelgroßer Hybrid- oder Elektro-SUV für die Stadt. Das Auto wird in zwei Varianten angeboten: als reines Elektroauto (BEV) und als Serienhybrid (REEV). Die REEV-Version ist mit einem Hybridantrieb auf Basis eines 1,5-Liter-Turbomotors und Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 492 PS ausgestattet.
Die Unternehmensgruppe Atlant Motors ist seit über 20 Jahren auf dem ukrainischen Markt tätig und vertritt unter anderem die Marke Renault in Charkiw und der Region Charkiw. Zur Gruppe gehört auch Atlant Motors Energy (Charkiw) – einer der größten Lieferanten von Elektroautos aus China in die Ukraine, der laut YouControl im Jahr 2024 einen Nettogewinn von 619,9 Millionen Griwna und im Zeitraum Januar bis September 2025 einen Nettogewinn von 1,28 Milliarden Griwna erzielte.
Im europäischen Gebrauchtwagenmarkt-Transparenzindex 2025 von carVertical belegt die Ukraine Platz 25 von 25. Laut der Studie wiesen 54,72 % der untersuchten Fahrzeuge Schäden auf, 9,46 % hatten Anzeichen für eine verdrehte Laufleistung, der Anteil importierter Gebrauchtwagen lag bei 78,38 % und das Durchschnittsalter betrug 10,58 Jahre.
Spitzenreiter in der Bewertung sind das Vereinigte Königreich, Italien und Deutschland. In diesen Ländern ist das Risiko von Fahrleistungsmanipulationen und versteckten Schäden deutlich geringer als im europäischen Durchschnitt, stellen die Autoren der Studie fest.
Der carVertical-Index basiert auf sechs Kriterien und deckt den Zeitraum von Oktober 2024 bis September 2025 ab.
Die Methodik und die Länderkarten sind auf der Website des Forschungsprojekts verfügbar.
Wie Serbischer Ökonom berichtet, diskutiert der chinesische Automobilhersteller Chery mit der serbischen Regierung die Möglichkeit, ein Produktionswerk in Serbien zu eröffnen. In Shanghai führte die stellvertretende Premierministerin und Wirtschaftsministerin Serbiens, Adriana Mesarovic, Gespräche mit dem Vorsitzenden von Chery, Yin Tongyue. Die Parteien diskutierten die Bedingungen für eine mögliche Lokalisierung und weitere Schritte, berichtet die serbische Zeitung Telegraf unter Berufung auf eine Erklärung von Mesarovic.
Laut der Ministerin schaffen der Status Serbiens als „Tor zu Europa” und das Freihandelsabkommen mit China zusätzliche Möglichkeiten für Investoren, darunter den Zugang zu einer Reihe von Handelsabkommen bei einer Lokalisierung von mehr als 51 % der Wertschöpfung der Produkte. Mesarovic teilte außerdem mit, dass sie den Besuch des Chery-Chefs in Belgrad zur Fortsetzung der Verhandlungen erwarte.
Die konkreten Parameter des Investitionsprojekts, der Zeitplan und der Standort werden nicht bekannt gegeben.
Für 2025 wurde in Serbien bereits ein Projekt zum Bau eines Elektroautowerks des chinesischen Unternehmens JMEV in Sremska Mitrovica mit Exportorientierung auf den EU-Markt angekündigt. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Präsenz chinesischer Automobilhersteller in der Region baut Chery parallel dazu ein europäisches Vertriebsnetz und Lokalisierungsinitiativen auf.
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Die Versicherungsgesellschaft „Express Insurance“ zahlte im August 2025 sieben Autobesitzern aus Kiew, Dnipro, Saporischschja, Sumy und der Region Mykolajiw mehr als 1,8 Millionen Griwna für Autos, die durch herabfallende Raketenteile und Drohnen beschädigt wurden, wie auf der Website des Versicherers mitgeteilt wurde.
Darüber hinaus wird darauf hingewiesen, dass im August die höchste Anzahl von Ereignissen seit Jahresbeginn verzeichnet wurde, die durch Naturkatastrophen verursacht wurden. Die Gesamtsumme der Auszahlungen belief sich auf fast 1 Million Griwna. Eine häufige Ursache für Schäden war Hagel, außerdem wurden umgestürzte Bäume und Dachschäden aufgrund von Sturmwind registriert. Die Ereignisse ereigneten sich sowohl in der Hauptstadt als auch in den Regionen, insbesondere in Chmelnyzkyj, Uschhorod, in den Regionen Transkarpatien und Tschernihiw.
Insgesamt hat das Unternehmen im August 608 Versicherungsfälle im Rahmen von KASKO- und OSAGO-Verträgen reguliert. Davon entfallen 448 Fälle auf KASKO und weitere 160 auf die obligatorische Haftpflichtversicherung.
Die Gesamtsumme der Versicherungsleistungen belief sich am Ende des Monats auf 43,6 Millionen UAH, darunter 35,4 Millionen UAH für KASKO und 8,2 Millionen UAH für OSAGO.
Die Ereignisse im Rahmen von KASKO-Verträgen betrafen in diesem Monat traditionell Verkehrsunfälle – 88 %. Darüber hinaus wandten sich Kunden wegen rechtswidriger Handlungen Dritter (7 %), Naturereignissen (3 %) und Ereignissen aufgrund von Kriegshandlungen (2 %) an die Versicherung.
Bei Kfz-Haftpflichtversicherungen meldeten die Geschädigten in 58 % der Fälle den Versicherungsfall unter Beteiligung der Polizei, weitere 42 % gemäß dem Europrotokollverfahren. Die höchsten Zahlungen im August an Geschädigte für Sachschäden im Rahmen von Kfz-Haftpflichtversicherungen beliefen sich auf jeweils 250.000 UAH aufgrund von Verkehrsunfällen in Kiew und Dnipro, für Gesundheitsschäden auf 320.000 UAH an einen Geschädigten eines Verkehrsunfalls in Kiew.
Die Versicherungsgesellschaft „Express Insurance“ wurde 2008 gegründet.
Die Verkäufe neuer Personenkraftwagen in der Ukraine sind von Januar bis August dieses Jahres um 3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres gestiegen und beliefen sich auf 46 Tausend Einheiten, teilte UkrAvtoprom auf seinem Telegramm-Kanal mit.
Zur gleichen Zeit, im August, beliefen sich die Erstzulassungen von Personenkraftwagen auf etwa 6,8 Tausend Einheiten, ein Rückgang von 16% im Vergleich zum August letzten Jahres.
„Vor einem Jahr war der Markt jedoch aufgrund der Erwartung einer zusätzlichen Steuer von 15 % auf den Autokauf sehr gefragt“, sagte UkrAvtoprom und bezeichnete das August-Ergebnis als das beste der letzten 11 Monate.
Die Nachfrage nach Neuwagen stieg im Vergleich zum Juli 2025 um 5%.
Die japanische Marke Toyota (999 Einheiten) führt den Markt weiterhin an, gefolgt von BYD aus China (860 Einheiten).
Auf den nächsten Plätzen folgen Renault – 529 Einheiten; Volkswagen – 527 Einheiten; Skoda – 407 Einheiten; Hyundai – 393 Einheiten; BMW – 337 Einheiten; Honda – 328 Einheiten; Suzuki – 231 Einheiten und Audi – 225 Einheiten.
Der Bestseller des Monats war der kompakte Crossover Renault Duster (486 Einheiten).
AUTO-Consulting, eine Informations- und Analysegruppe, bezeichnet das Ergebnis der Pkw-Verkäufe im August (6.955 Tsd.) ebenfalls als gut, obwohl sie im Vergleich zum August 2024, als es einen Nachfrageansturm gab, um 17% zurückgingen.
„Trotz des Rückgangs im Vergleich zum August des letzten Jahres befindet sich der Automarkt im Aufwärtstrend. Dies sind sehr gute Ausgangsbedingungen vor der aktiven Herbstgeschäftssaison“, so die Gruppe in einer Erklärung auf ihrer Website.
Nach Angaben von Analysten waren die drei Spitzenreiter Toyota (1.018 Tausend), BYD (868 Einheiten) und Volkswagen (551 Einheiten).
Nach Angaben der Gruppe, 47,4 Tausend neue Autos wurden auf dem ukrainischen Automarkt in acht Monaten hinzugefügt.
Wie berichtet, stieg laut AUTO-Consulting der Absatz neuer Pkw in der Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 9,8% auf 71,3 Tausend Einheiten, und laut Ukravtoprom stiegen die Erstzulassungen um 14% auf 69,6 Tausend Einheiten.
„Die Monopoleisenbahn Ukrzaliznytsia (UZ) beförderte zwischen dem 18. und 24. August 639,7 Tausend Fahrgäste, was einem Rückgang von 0,8% gegenüber der Vorwoche entspricht, so das Unternehmen in einer Erklärung auf Telegram.
„Wir kommen allmählich aus der Hauptreisezeit heraus – aber wir werden weiterhin detaillierte Informationen über die Passagierverkehrsstatistiken bereitstellen! „, schrieb Oleksandr Pertsovsky, Vorstandsvorsitzender von UZ, auf seiner Facebook-Seite.
Die Nachfrage für die beliebteste Strecke Kiew-Lwiw betrug in der vergangenen Woche 128 Tausend Anfragen, das sind 15,2 % weniger als in der vorletzten Woche. Für die Strecke Kiew-Odesa wurden 71,7 Tausend Anfragen gestellt, das sind 22,3 % weniger als im Zeitraum vom 11. bis 17. August.
Die Nachfrage nach der Strecke Kiew-Charkiw ging um 8,6 % auf 63,3 Tausend Suchanfragen zurück, die nach der Strecke Kiew-Przemyśl um 10,3 % auf 58,4 Tausend.
Laut Statistik ist das Gesamtverkehrsaufkommen immer noch höher als im vergangenen Jahr: In der Berichtswoche betrug das Plus 3,9 % oder 23,7 Tausend Passagiere.
Vom 18. bis 24. August wurden im Durchschnitt 467 Fahrgäste pro Wagen befördert, das sind 6,4 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Darüber hinaus stieg die Zahl der Fahrgäste in Kindergruppen um das 1,3-fache auf 23,6 Tausend und die Zahl der in der Sonderreserve beförderten Militärangehörigen um das 2,4-fache auf 12 Tausend.
Wie berichtet, in der ersten Hälfte des Jahres 2025, Ukrzaliznytsia erhöht Passagierverkehr um 1,2% gegenüber dem ersten Halbjahr 2024, auf 13,52 Millionen. Dies ist 23% mehr als im Januar-Juni 2023, sagte Pertsovsky auf Facebook früher.
