Im August 2026 kauften die Ukrainer 20,6 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Rückgang von 9 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2025 entspricht, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Im Vergleich zum Juli dieses Jahres ging die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen um 8,4 % zurück.
Den größten Anteil in diesem Segment des Automobilmarktes hatten im August Benziner, deren Anteil im Vergleich zum August 2025 um 4 Prozentpunkte auf 52 % stieg.
An zweiter Stelle folgen Dieselautos – wie im Vorjahr betrug ihr Anteil 17 %, während der Anteil der Elektroautos von 26 % auf 17 % zurückging; dennoch liegen sie vor den Hybridfahrzeugen, deren Anteil bei 11 % (6 %) lag. Der Anteil der Fahrzeuge mit LPG-Anlage blieb unverändert bei 3 %.
Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 8,7 Jahre.
Die Top 10 der beliebtesten importierten Gebrauchtwagenmodelle führt der Volkswagen Golf mit 875 Stück souverän an. Es folgen der VW Tiguan mit 775 Stück, Nissan Rogue – 707 Stück, Audi Q5 – 695 Stück, Škoda Octavia – 633 Stück, Renault Mégane – 532 Stück, Tesla Model Y – 494 Stück, Tesla Model 3 – 480 Stück, Nissan Leaf – 454 Stück und Ford Escape – 408 Stück.
Wie unter Berufung auf „Ukravtoprom“ berichtet wurde, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 274.300 aus dem Ausland importierte gebrauchte Pkw, was einem Anstieg von 24 % gegenüber 2024 entspricht. Zu den drei beliebtesten Modellen nach dem Volkswagen Golf gehörten zwei Elektroautos von Tesla – das Model Y und das Model 3.
Die Verkäufe von Neuwagen gingen im August dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2025 um 27 % zurück – auf fast 5.000 Einheiten, was auch 14 % weniger ist als im Juli dieses Jahres, teilte „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Nach Angaben des Verbandes bleibt die japanische Marke Toyota weiterhin die beliebteste; sie steigerte ihre Verkaufszahlen im Vergleich zum August des Vorjahres um 9 % – auf 1.092 Einheiten.
Den zweiten Platz belegt Škoda mit 600 Einheiten (+47 %), den dritten Platz Renault mit 361 Einheiten (-32 %).
Zu den zehn beliebtesten Marken gehören außerdem BYD mit 229 Einheiten (-69 %), das im vergangenen Jahr aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektroautos den zweiten Platz in der Rangliste belegte; Hyundai mit 261 Einheiten (-34 %); Volkswagen mit 260 Einheiten (-51 %); Mazda – 187 Einheiten (+7 %); BMW – 186 Einheiten (-45 %); Suzuki – 156 Einheiten (-32 %) sowie Mitsubishi – 122 Einheiten (-2 %).
Zum Bestseller des Monats avancierte der Crossover Toyota RAV-4 (im August 2025 war es der Renault Duster).
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Land von Januar bis August insgesamt über 43.700 neue Pkw verkauft, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Wie bereits berichtet, wuchs der Markt für Neuwagen im Jahr 2025 laut Angaben von „Ukravtoprom“ im Vergleich zu 2024 um 17 % auf 81.300 Einheiten.
In der Ukraine wird ab dem 1. September das Register für Typgenehmigungszertifikate und von Herstellern ausgestellte Konformitätsbescheinigungen für Radfahrzeuge und Ausrüstung in Betrieb genommen, was einen vollständigen Übergang vom Papierformat zu einem einheitlichen elektronischen System vorsieht, heißt es in einer Mitteilung des Ministeriums für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr der Ukraine.
„Wir digitalisieren ein Verfahren, das faktisch jahrelang auf Papier basierte. Das Register ermöglicht es, alle erforderlichen Informationen in einem System einzusehen und ohne Papierdokumente zu überprüfen“, wird der erste stellvertretende Minister für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr, Serhij Derkach, in der Pressemitteilung zitiert.
Das Ministerium präzisierte, dass das Register derzeit im Testbetrieb läuft und sich 33 Fahrzeughersteller sowie 20 Zertifizierungsstellen an den Tests beteiligen.
Die nächste Phase soll am 27. September beginnen, wenn die neue technische Verordnung zur Bauartgenehmigung von Radfahrzeugen, deren Bauteilen und Ausrüstung in Kraft tritt.
Im Rahmen dieser technischen Vorschriften erfolgt die Ausstellung von Zertifikaten ausschließlich in elektronischer Form und mit Eintragung in das Register.
Es wird darauf hingewiesen, dass bereits zuvor ausgestellte Zertifikate in Papierform ihre Gültigkeit behalten und nach der Eintragung der entsprechenden Informationen in das Register keine gesonderte Neuausstellung erforderlich ist.
Unter anderem teilte das Ministerium mit, dass an einer Änderung des Vorgehens bei Fahrzeugen gearbeitet werde, die aus dem Ausland in die Ukraine eingeführt werden.
„Die in der Ukraine bestehende Praxis, solche Fahrzeuge vor der ersten staatlichen Zulassung zu zertifizieren, entspricht nicht dem in der Europäischen Union angewandten Modell“, erklärte das Ministerium.
Insbesondere im Rahmen der europäischen Integration muss die Ukraine von der Zertifizierung importierter Gebrauchtwagen zu einer obligatorischen technischen Überprüfung vor deren erster staatlicher Zulassung in der Ukraine übergehen.
Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich in den Monaten Januar bis Juli 2026 auf 2,62 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 17 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (3,16 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging der Import von Personenkraftwagen insbesondere im Juli im Vergleich zum Juli des Vorjahres um 27,2 % auf 443,2 Mio. US-Dollar zurück, was ebenfalls einem Rückgang von 5,3 % gegenüber Juni 2026 entspricht.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine in den ersten sieben Monaten zählen weiterhin die USA, Deutschland und Japan, während es im Vorjahr Deutschland, die USA und China waren. Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA um 3,2 % auf 508,3 Mio. US-Dollar zurück, die aus Deutschland sanken um 26 % auf 416,2 Mio. US-Dollar, und die Importe aus Japan beliefen sich auf 371,2 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr Autos im Wert von 407,7 Mio. US-Dollar aus China eingeführt wurden.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Einfuhren von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 1,33 Mrd. US-Dollar – das sind 20,4 % weniger als im Vorjahr.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in diesen sieben Monaten solche Fahrzeuge nur im Wert von 2 Mio. US-Dollar, vorwiegend nach Georgien, Tschechien und Kasachstan, während im Vorjahr Lieferungen im Gesamtwert von 4,54 Mio. US-Dollar in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Tschechien und Polen gingen.
Am Gesamtimport von Waren in die Ukraine hatten Personenkraftwagen im Zeitraum Januar bis Juli einen Anteil von 4,52 %, während dieser Anteil im Vorjahreszeitraum bei 6,89 % lag; am Gesamtexport betrugen die Anteile entsprechend 0,01 % und 0,02 %.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. US-Dollar in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Fahrzeuge im Wert von 10,1 Mio. US-Dollar exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine ab Sommer 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollten; bereits seit Beginn des laufenden Jahres sind deren Einfuhren deutlich zurückgegangen. Dagegen setzte ab März eine langsame, aber stetige Erholung des Marktes für Personenkraftwagen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein.
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Die Versicherungsgesellschaft „Arsenal Versicherung“ hat die höchste Auszahlung im Rahmen eines Kasko-Vertrags in der gesamten Unternehmensgeschichte getätigt, nämlich 11,4 Mio. UAH für den Totalschaden eines Aston Martin, Baujahr 2024.
Wie auf der Website des Unternehmens berichtet wird, verlor der Fahrer auf nasser Fahrbahn die Kontrolle über das Fahrzeug – das Auto geriet ins Schleudern und prallte mit hoher Geschwindigkeit gegen die Leitplanke.
„Arsenal Versicherung“ ist eine Nichtlebensversicherungsgesellschaft mit 100 % ukrainischem Kapital. Sie ist seit 2005 tätig. Sie verfügt über eine Lizenz, die es uns ermöglicht, in allen 18 Sparten der Nichtlebensversicherung tätig zu sein. Außerdem ist sie gemessen an den eingenommenen Prämien Marktführer im KASKO-Segment für den Zeitraum Januar bis Juni 2026.
Die Ukrainer kauften im Juli 2026 22,6 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Anstieg von 1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht, teilte „Ukravtoprom“ über seinen Telegram-Kanal mit.
Den größten Anteil in diesem Segment des Automobilmarktes hatten Benziner, deren Anteil im Vergleich zum Juli 2025 um 7 Prozentpunkte auf 55 % stieg.
An zweiter Stelle folgen Dieselautos mit 17 % (19 %), während der Anteil der Elektroautos von 24 % auf 15 % zurückging; dennoch liegen sie weiterhin vor den Hybridfahrzeugen, deren Anteil bei 10 % (6 %) lag. Der Anteil der Fahrzeuge mit LPG-Anlage blieb unverändert bei 3 %.
Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 8,8 Jahre.
Die Top 10 der beliebtesten importierten Gebrauchtwagenmodelle wird souverän vom Volkswagen Tiguan mit 937 Stück angeführt. Es folgen der VW Golf mit 862 Stück, der AUDI Q5 mit 803 Stück, der Nissan Rogue mit 799 Stück, der Skoda Octavia mit 661 Stück, der Renault Megane mit 618 Stück, Tesla Model Y – 509 Stück, Ford Escape – 465 Stück, Tesla
Model 3 – 456 Stück, Mazda CX-5 – 432 Stück.
Wie unter Berufung auf „Ukravtoprom“ berichtet wurde, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 274.300 aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Anstieg von 24 % gegenüber 2024 entspricht, und zu den drei beliebtesten Modellen nach dem Volkswagen Golf gehörten zwei Elektroautos von Tesla – das Model Y und das Model 3.
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