Ukrainer kauften 2025 274.300 Gebrauchtwagen, die aus dem Ausland importiert wurden, was 24 % mehr ist als 2024, berichtet Ukravtoprom in seinem Telegram-Kanal.
„Über 77 % aller Pkw, die im vergangenen Jahr den heimischen Fahrzeugbestand ergänzt haben, waren Gebrauchtwagen, die aus dem Ausland importiert wurden“, heißt es in der Mitteilung.
Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 8,4 Jahre (2024 – neun Jahre).
Den größten Anteil in diesem Segment des Automobilmarktes hatten Benziner mit 43 %, während er 2024 noch bei 47 % lag. Es folgen: Elektroautos – 31 % (18 %); Dieselautos – 18 % (25 %); Hybride 5 % (5 %) und Autos mit LPG-Antrieb – 3 % (5 %).
Die Top 10 der beliebtesten Modelle wird vom Volkswagen Golf mit 12.812 Stück angeführt, gefolgt von zwei Modellen von TESLA – Model Y (10.683 Stück) und Model 3 – 9.348 Stück.
Ebenfalls in der Liste der beliebtesten Modelle sind Renault Megane – 8.379 Stück; Skoda Octavia – 7.754 Stück; Nissan Leaf – 7.559 Stück; VW Tiguan – 7.439 Stück; AUDI Q5 – 6.933 Stück; Nissan Rogue – 6.310 Stück und KIA Niro – 5.799 Stück.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2024 mehr als 222.100 gebrauchte Personenkraftwagen aus dem Ausland in den ukrainischen Fuhrpark aufgenommen – 4 % mehr als im Jahr 2023, was mehr als 75 % des Personenkraftwagenmarktes ausmachte.
Das beliebteste Modell war wie im Vorjahr der Volkswagen Golf mit 12.164 Registrierungen. Zu den drei Spitzenreitern gehörten auch der Renault Megane mit 9.608 und der Skoda Octavia mit 8.083.
Das TESLA Model 3 belegte im vorletzten Jahr mit 4.639 zugelassenen importierten Gebrauchtwagen den 9. Platz in der Rangliste, während das Model Y nicht unter den Top Ten vertreten war.
Wie berichtet, ist der Anstieg der Nachfrage nach gebrauchten (wie auch neuen) Fahrzeugen aus dem Ausland vor allem auf die Einführung der Mehrwertsteuer auf deren Import ab dem 1. Januar 2026 zurückzuführen.
Gleichzeitig betonen Marktexperten, dass ein Großteil dieser Fahrzeuge „im Voraus” gekauft wurde.
Der Einzelhandelsverkauf von Personenkraftwagen in China stieg 2025 um 3,9 % – das ist das geringste Wachstum seit drei Jahren, wie die China Passenger Car Association (CPCA) mitteilte. Im Jahr 2024 betrug das Umsatzwachstum 5,3 %.
Der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden stieg im vergangenen Jahr um 17,6 %, nachdem er im Jahr zuvor um 40,7 % gestiegen war. Damit übertrafen die Jahresverkäufe solcher Autos im Land erstmals die Verkaufszahlen herkömmlicher Fahrzeuge.
Die Autoexporte aus China stiegen im vergangenen Jahr um 19,4 % auf 5,79 Millionen Einheiten. Die Exporte von Elektroautos stiegen um 48,8 % auf 1,52 Millionen Einheiten, teilte die CPCA mit.
Die Binnennachfrage nach Fahrzeugen mit neuen Energiequellen (NEV) in China ging zurück, nachdem in vielen Städten und Provinzen des Landes die Subventionen für Käufer gekürzt oder eingestellt wurden.
Nach der Prognose der CPCA werden die Autoverkäufe in China im Jahr 2026 auf dem Niveau von 2025 bleiben, während sich das Wachstum der Elektroautoexporte verlangsamen wird.
Der Anteil von Elektroautos am Markt für Neuwagen in der Ukraine stieg 2025 auf 28,3 % gegenüber 14,5 % im Vorjahr, während Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benzin und Diesel) nur noch die Hälfte des Marktes ausmachten, verglichen mit über 65 % im Jahr 2024, wie „Ukravtoprom” im Telegram-Kanal mitteilte.
„Am beliebtesten blieben Modelle mit Benzinmotoren, aber ihr Marktanteil sank im Vergleich zu 2024 von 40 % auf 32,3 %”, stellt der Verband fest.
Insbesondere sank der Anteil von Dieselfahrzeugen von 25,6 % auf 17,4 %, während der Anteil von Hybridfahrzeugen von 19,5 % auf 21,8 % stieg.
Fahrzeuge mit Gasantrieb (LPG) hatten erneut einen Marktanteil von weniger als 1 % bei Neuwagen.
Nach Angaben von Ukravtoprom belegte Hyundai Tucson die Spitzenposition im Segment der Benzinfahrzeuge, Volkswagen ID.Unyx bei den Elektroautos, Toyota RAV-4 bei den Hybriden, Renault Duster bei den Dieselfahrzeugen und Hyundai Tucson bei den Fahrzeugen mit GBB.
Wie Ukravtoprom mitteilte, stieg der Markt für Neuwagen in der Ukraine im Jahr 2025 um 17 % auf 81,3 Tausend Stück, insbesondere im Dezember um das 2,2-fache auf 12,4 Tausend Stück.
Diese Zahlen sind auf den starken Anstieg der Verkäufe von Elektroautos in den letzten Monaten des Jahres 2025 zurückzuführen, da die Mehrwertsteuervergünstigungen bei der Zollabfertigung ab Anfang 2026 wegfallen. Im Dezember lag der Anteil der Elektroautos an den Verkäufen laut AUTO-Consulting bei über 50 %.
Nach Angaben von Marktexperten begannen nach Bekanntwerden der Abschaffung der Mehrwertsteuervergünstigungen auch die Preise für Elektroautos zu steigen, und Anfang 2026 glichen die Preise für gebrauchte und neue Elektroautos die 20 % Mehrwertsteuer praktisch aus.
Die Erstzulassungen von aus dem Ausland importierten Gebrauchtwagen stiegen im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 22 % auf 278.630 Stück, teilte das Institut für Automobilmarktforschung mit.
Die Rangliste der jährlichen Importe wird vom unveränderten Spitzenreiter Volkswagen (37.200 Fahrzeuge) angeführt, der laut Experten von preisgünstigen Modellen bis hin zu Premium-Crossovern sowie Bussen und Lieferwagen alles anbietet.
„Auf dem zweiten Platz liegt Audi (25,9 Tausend), was auf die hohe Nachfrage der Ukrainer nach Komfort und Status hinweist“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website des Instituts.
Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass das wichtigste Ereignis des Jahres der Einstieg von Tesla in die Top 3 mit 24,14 Tausend registrierten Fahrzeugen war.
„Die rein elektrische Marke hat viele traditionelle Konkurrenten überholt und ist zum Symbol des „grünen“ Booms des Jahres 2025 geworden“, heißt es in der Mitteilung.
Die Top 5 werden von Nissan (21.600) und Renault (fast 17.000) abgeschlossen, die ihre Position dank einer Kombination aus beliebten Elektroautos und praktischen Dieselautos aus Europa halten.
Weiter in den Top 10 der Marken folgen BMW, Hyundai, Ford, KIA und Skoda.
Experten weisen darauf hin, dass Volkswagen Golf in der Modellwertung seine Führungsposition behalten hat (10,67 Tausend), jedoch ist sein Vorsprung gegenüber den Konkurrenten minimal (und nicht ohne die Hilfe des e-Golf).
Der Hauptkonkurrent ist das Tesla Model Y (10,55 Tausend), den dritten Platz belegt das Tesla Model (9,2 Tausend). An vierter Stelle der Rangliste steht das Modell Skoda Octavia (7,7 Tausend), an fünfter Stelle das Nissan Leaf (7,5 Tausend).
„Was die Premium-Modelle betrifft, so wurde der ukrainische Fuhrpark im vergangenen Jahr um Porsche (1265 Stück), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) und ebenso viele Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) und einen McLaren erweitert“, heißt es in der Mitteilung.
Experten berichten, dass im Dezember letzten Jahres 41,7 Tausend gebrauchte importierte ausländische Autos zur Erstzulassung angemeldet wurden – fast 2,7 Mal mehr als im Dezember 2024 und 75,3 % mehr als im November 2025.
In der Meldung wird daran erinnert, dass die Importmengen seit Anfang 2025 allmählich gestiegen sind: von 14.500 Autos im Januar auf fast 42.000 im Dezember.
„Zuletzt waren solche Mengen an „frisch importierten” Autos im Jahr 2022 zu sehen, als vorübergehend eine „Null-Zollabfertigung” galt. Jetzt wurde diese Aktivität durch den „Wettlauf um Elektroautos” ausgelöst, da seit dem 1. Januar eine Mehrwertsteuer auf deren Import erhoben wird”, so die Experten, die feststellen, dass Tesla genau aus diesem Grund unter den drei Marktführern gelandet ist.
„Insgesamt haben wir im Laufe des Jahres einen Anstieg der Importe um 22 % zu verzeichnen, aber man muss bedenken, dass ein Großteil dieser Fahrzeuge „im Voraus“ gekauft wurde. Wir haben praktisch einen Teil der Verkäufe des Jahres 2026 vorweggenommen, daher sind die Lager jetzt voll, und in den nächsten Monaten wird es keinen solchen Ansturm mehr geben“, wird der Vorsitzende des Instituts für Automobilmarktforschung, Stanislav Buchatsky, in der Meldung zitiert.
Die Ukrainer kauften 2025 83.443 Tausend neue Personenkraftwagen, was 17 % mehr als im Vorjahr ist. Insbesondere im Dezember stieg der Absatz um das 2,2-fache auf 12.724 Tausend, berichtet AUTO-Consulting
„Damit ging das Jahr 2025 als das Jahr der Erholung des ukrainischen Automobilmarktes in die Geschichte ein“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe.
Die Führung nach den Ergebnissen des Jahres 2025 behielt Toyota, das 10,7 Tausend Autos verkaufen konnte (3,15 % weniger als 2024), obwohl es in den letzten Monaten des Jahres den chinesischen Hersteller BYD überholen musste.
Experten stellen fest, dass BYD insgesamt zum Phänomen des Jahres 2025 wurde, indem es vom 11. Platz in der Rangliste auf den zweiten Platz aufstieg und am Ende des Jahres mit einem Absatz von fast 10,6 Tausend Autos (4,6-mal mehr) einen Marktanteil von 26 % erreichte.
„Einen so rasanten Durchbruch haben wir noch nie verzeichnet. Es sollte hinzugefügt werden, dass der Verkauf von BYD durch sogenannte „graue“ Händler erfolgte, ohne ein organisiertes Netz von Autohäusern, ohne Service und ohne koordinierte Politik. Dennoch wurde BYD zum zweitgrößten Autohersteller, der in einem Jahr mehr als 10.000 Autos in der Ukraine verkauft hat“, stellten die Analysten fest.
Sie wiesen darauf hin, dass die Marke Volkswagen bereits seit einem Jahr den dritten Platz in der Ukraine einnimmt, aber auch dieses Ergebnis wurde durch die Lieferungen von „grauen“ Elektroautos aus dem chinesischen Markt ermöglicht.
Renault verlor im Laufe des Jahres zwei Positionen und liegt nun mit einem Absatz von 6.330 Fahrzeugen (-11,4 %) nur noch auf Platz vier, während Skoda mit einem Absatz von 6.180 Fahrzeugen (+21,2 %) nicht weit dahinter auf Platz fünf liegt.
Laut AUTO-Consulting bleibt BMW die Nummer 1 unter den Premium-Automarken, obwohl es 2025 notwendig war, diesen Status auch gegenüber den „Chinesen” aktiv zu verteidigen – die Verkäufe der Marke, die den sechsten Platz in der Gesamtwertung einnahm, gingen um 21,4 % auf 3,8 Tausend zurück.
„Unerwarteterweise begannen die ukrainischen Verbraucher, den neu gegründeten chinesischen Premiumherstellern zu vertrauen und aktiv auf sie umzusteigen. Deshalb sehen wir Zeekr bereits auf Platz 8 des Marktes, obwohl es vor einem Jahr gerade erst in die Top 20 gekommen war. Aber Zeekr hatte sogar genug Kraft, um Audi zu überholen”, heißt es in der Mitteilung.
Die Experten lobten auch die erfolgreiche Politik von Hyundai, das seinen Absatz um 37 % auf 3,64 Tausend Einheiten steigern konnte.
Sie wiesen auch darauf hin, dass Honda zum zweiten Mal in Folge in den Top 10 vertreten ist, das gerade dank der „grauen“ Händler chinesischer Elektroautos seine Kollegen aus der japanischen Autoindustrie – Suzuki, Mazda, Nissan – überholen konnte.
AUTO-Consulting betont, dass das Ergebnis der Pkw-Verkäufe im Dezember auf das Auslaufen der Mehrwertsteuervergünstigungen für Elektroautos zurückzuführen ist, deren Anteil im vergangenen Monat erstmals 50 % (50,8 %) überschritten hat.
„Allein im Dezember kauften die Ukrainer mehr als 6500 Elektroautos, was mehr ist als alle Autoverkäufe in den Monaten zu Beginn des Jahres 2025“, heißt es in der Mitteilung.
Im Dezember belegte BYD den ersten Platz und verkaufte 3.300 Elektroautos gegenüber 192 im Dezember 2024.
Darüber hinaus belegte Volkswagen dank „grauer“ Händler im Dezember den zweiten Platz (1.332 Autos) und 10 % des ukrainischen Marktes und überholte damit Toyota (1.159 Einheiten). Den vierten Platz belegte Skoda mit einem Absatz von 933 Einheiten (+56,3 %), und den fünften Platz belegte Zeekr (898 Autos), das alle Konkurrenten aus dem Premium-Segment überholte.
„Tatsächlich konnten im Dezember bei weitem nicht alle Autohersteller der „chinesischen Elektrooffensive” in den Top 10 standhalten. Darunter Renault, Hyundai, BMW und Audi, obwohl auch ihnen „graue“ Lieferungen aus dem chinesischen Markt zu ihren Verkaufszahlen beigetragen haben“, so die Experten.
Ein Wachstum des Pkw-Marktes um 17 % auf 81,3 Tausend Einheiten im Jahr 2025 stellt auch der Verband „Ukravtoprom“ fest. Insbesondere wurden nach ihren Angaben im Dezember 12,4 Tausend Autos verkauft – 2,2 Mal mehr als im Dezember 2024 und 50 % mehr als im November 2025. Die drei Spitzenreiter waren laut Angaben des Verbandes BYD mit 3164 Einheiten, Volkswagen mit 1298 Einheiten und Toyota mit 1117 Einheiten.
Weiter in der Rangliste folgen Skoda mit 969 Einheiten, Zeekr mit 844 Einheiten, Renault mit 658 Einheiten, Honda mit 441 Einheiten, Hyundai mit 375 Einheiten, BMW mit 324 Einheiten und Audi mit 316 Einheiten.
Bestseller des Monats war der Volkswagen ID.UNYX.
Wie berichtet, stiegen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Erstzulassungen von Neuwagen in der Ukraine im Jahr 2024 um 14 % gegenüber 2023 auf 69,6 Tausend Einheiten, während laut AUTO-Consulting die Verkäufe um 9,8 % auf 71,3 Tausend Einheiten stiegen.
Rumänische Grenzbeamte lassen viele aus der Ukraine kommende Fahrzeuge ohne Nachweis einer technischen Überprüfung nicht passieren, berichten Augenzeugen.
Um die Grenze zu überqueren, müssen Fahrer eine Bescheinigung über die technische Überprüfung vorlegen, die die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs bestätigt. Außerdem müssen sie Dokumente für die Einreise und die Fahrt mit sich führen, darunter Reisepass, Fahrzeugpapiere und Versicherung, in einigen Fällen auch eine Bestätigung des Reisezwecks und eine Vollmacht, wenn sie ein fremdes Auto fahren.
Die rumänische Grenzpolizei hat zuvor darauf hingewiesen, dass der Fahrer bei der Grenzkontrolle einen Identitätsnachweis, einen gültigen Führerschein, die Zulassungspapiere für das Fahrzeug und eine Bescheinigung über eine gültige regelmäßige technische Überprüfung vorlegen muss, die zum Zeitpunkt der Vorlage am Grenzübergang gültig sein muss.
Darüber hinaus weisen die Grenzbeamten darauf hin, dass bei der Einreise nach Rumänien Zollbeschränkungen für Fleisch- und Milchprodukte sowie Honig gelten und Bargeldbeträge über 10.000 Euro deklariert werden müssen.
