Personenkraftwagen mit Benzinmotoren sorgten für mehr als 14,6 Mrd. UAH an Zolleinnahmen für den Staatshaushalt aus dem Import von Personenkraftwagen, die sich insgesamt auf 32,1 Mrd. UAH beliefen, teilte der Staatliche Zolldienst auf seiner Website mit.
Gleichzeitig brachten Diesel-Pkw 8,4 Mrd. UAH an Einnahmen ein, Hybridfahrzeuge 7,1 Mrd. UAH und Elektroautos 2 Mrd. UAH.
Der Staatliche Zolldienst weist darauf hin, dass die Ukrainer im Zeitraum Januar bis Juni insgesamt über 169.000 Personenkraftwagen mit einem Gesamtwert von fast 96,6 Mrd. UAH importierten, wovon 70 % Gebrauchtwagen waren, die Zolleinnahmen in Höhe von 17,7 Mrd. UAH für den Staatshaushalt generierten, während die Einfuhren von Neuwagen insgesamt 14,4 Mrd. UAH betrugen.
Der Anteil der Benziner, die nach wie vor am beliebtesten sind, lag bei 54,5 % der gesamten Einfuhren. An zweiter Stelle standen die Dieselwagen (20,3 %), die nicht nur die Elektroautos (13 %) deutlich überholten, sondern auch die Hybridfahrzeuge (12,1 %) hinter sich ließen.
Die teuersten unter den importierten Fahrzeugen waren die Hybridfahrzeuge; der Durchschnittspreis für ein solches Fahrzeug liegt bei fast 27.000 US-Dollar, der Preis für ein Dieselfahrzeug bei 16.000 US-Dollar, für ein Elektroauto bei über 10.000 US-Dollar und für ein Benzinfahrzeug bei 9.000 US-Dollar.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes wurden seit Anfang 2026 Fahrzeuge aus über 50 Ländern importiert, doch die unangefochtenen Spitzenreiter sind: die USA – 73,2 Tausend (43 % der Gesamtzahl der Importe); Deutschland – 17.300 (10 %) und Polen – 14.600 (9 %).
Insgesamt wurden aus diesen Ländern fast 105.100 Fahrzeuge importiert, was 62 % der Gesamtzahl entspricht.
Wie bereits berichtet, belief sich nach Angaben der Zollbehörde das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine – einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-Code 8703) – in den Monaten Januar bis Juni 2026 in Höhe von 2,18 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 14,6 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 (2,554 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Die Einwohner der ukrainischen Hauptstadt kauften im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres 11.484 Tausend Neuwagen, und dieser regionale Markt für Neuwagen bleibt mit großem Abstand der größte, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Wie bereits berichtet, wurden nach Angaben des Verbandes im ersten Halbjahr in der Ukraine fast 33.000 Pkw verkauft, womit der Anteil Kiews 35 % des Gesamtabsatzes ausmacht.
An zweiter Stelle nach Verkaufsvolumen stand die Region Kiew mit 3.276 Einheiten, gefolgt von den Regionen Dnipropetrowsk mit 2.273 Einheiten, Charkiw mit 1.852 Einheiten und Lemberg mit 1.810 Einheiten.
Insgesamt machten diese regionalen Märkte 63 % der Verkäufe von Neuwagen in der Ukraine aus.
Der Bestseller des ersten Halbjahres auf diesen Märkten war der Kompakt-Crossover Renault Duster.
Wie bereits berichtet, stiegen laut Angaben von „Ukravtoprom“ die Verkäufe von neuen Personenkraftwagen im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 um 0,5 %, wobei Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benzin und Diesel) einen Anteil von fast 62 % gegenüber 56,5 % im Vorjahr ausmachten, während der Anteil der Elektrofahrzeuge von 18,9 % auf 8,3 % zurückging.
Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 gehörten Kiew, die Oblasten Kiew, Dnipropetrowsk, Odessa und Lemberg zu den fünf Regionen mit den höchsten Verkaufszahlen, gefolgt von der Oblast Charkiw.
Gleichzeitig verzeichnete die Oblast Lemberg im vergangenen Jahr die höchsten Zahlen bei der Zulassung von aus dem Ausland importierten Gebrauchtwagen.
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Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich in den Monaten Januar bis Juni 2026 wertmäßig auf 2,18 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 14,6 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 (2,554 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging der Import von Personenkraftwagen im Juni im Vergleich zum Juni des Vorjahres um 6,8 % zurück, stieg jedoch im Vergleich zum Mai 2026 um 16,9 % auf 468,12 Mio. US-Dollar.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine im Zeitraum Januar bis Juni zählen stabil die USA, Deutschland und Japan, während es im Vorjahr zwar dieselben Länder waren, Deutschland jedoch der größte Exporteur war, gefolgt von den USA und Japan.
Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA leicht zurück – auf 417,9 Mio. US-Dollar, aus Deutschland sanken sie um 26,7 % – auf 347,6 Mio. US-Dollar, während sie aus Japan um 3,4 % stiegen – auf 302,5 Mio. US-Dollar.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Einfuhren von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 1,11 Mrd. US-Dollar – das sind 18,7 % weniger als im Vorjahr.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten sechs Monaten solche Fahrzeuge nur im Wert von 1,38 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr Lieferungen in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Polen und in die Tschechische Republik insgesamt 3,49 Mio. US-Dollar betrugen.
Am gesamten Wareneinfuhrvolumen der Ukraine im ersten Halbjahr betrug der Anteil der Personenkraftwagen 4,43 %, während er im Vorjahreszeitraum bei 6,67 % lag; am Gesamtexport betrug er entsprechend 0,01 % bzw. 0,02 %.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. US-Dollar in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Der Export belief sich auf 10,1 Mio. US-Dollar (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektrofahrzeugen ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollten, während deren Einfuhr seit Beginn des laufenden Jahres deutlich zurückgegangen war. Dagegen setzte ab März eine langsame, aber stetige Erholung des Marktes für Personenkraftwagen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein.
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Im ersten Halbjahr 2026 kauften die Ukrainer 111,5 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Rückgang von 2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilt.
Den größten Anteil in diesem Segment des Automobilmarktes hatten Benziner, deren Anteil im Vergleich zu Januar bis Juni 2025 um 11 Prozentpunkte auf 58 % stieg.
An zweiter Stelle folgen Dieselautos mit 20 % (22 %), während der Anteil der Elektroautos von 22 % auf 11 % zurückging; dennoch liegen sie weiterhin vor den Hybridfahrzeugen, deren Anteil bei 8 % (5 %) lag. Der Anteil der Fahrzeuge mit LPG-Anlage betrug 3 % (4 %).
Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 9,7 Jahre.
Die Top 10 der beliebtesten importierten Gebrauchtwagenmodelle wird souverän vom Volkswagen Golf angeführt – 5.143 Stück. Es folgen der VW Tiguan – 4.549 Stück, der AUDI Q5 – 3.962 Stück, Nissan Rogue – 3.896 Stück, Skoda Octavia – 3.688 Stück, Renault Megane – 3.435 Stück, Volkswagen Passat – 2.477 Stück, Ford Escape – 2.446 Stück, Nissan Qashqai – 2.166 Stück und Audi A4 – 2.144 Stück.
Wie unter Berufung auf „Ukravtoprom“ berichtet wurde, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 274.300 aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Anstieg von 24 % gegenüber 2024 entspricht, und zu den drei beliebtesten Modellen nach dem Volkswagen Golf gehörten zwei Elektroautos von Tesla – das Model Y und das Model 3.
Im laufenden Jahr verzeichnete dieser Markt im Januar ein Wachstum von 22 % im Vergleich zum Januar 2025, ging jedoch bereits ab Februar in eine negative Entwicklung über.
Der Anteil von Elektroautos am Markt für neue Personenkraftwagen sank im Zeitraum Januar bis Juni 2026 auf 8,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025, als er noch bei 18,9 % lag, wie „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Gleichzeitig machten Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benziner und Diesel) fast 62 % aus, gegenüber 56,5 % im Vorjahr. Insbesondere die beliebtesten Benzinermodelle erreichten einen Marktanteil von 39,2 %, während sie im ersten Halbjahr des Vorjahres noch 37,1 % ausmachten. Auch Dieselautos konnten ihren Anteil steigern – von 19,4 % im Vorjahr auf 22,5 %.
Der Anteil der Hybridfahrzeuge stieg von 26,5 % auf 29,8 %. Auf Fahrzeuge mit LPG-Antrieb entfielen wie im Vorjahr weniger als 1 % der Neuwagenverkäufe.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ belegte der Hyundai Tucson die Spitzenposition im Segment der Benziner, bei den Hybridfahrzeugen der Toyota RAV-4, bei den Dieselfahrzeugen der Renault Duster, bei den Elektroautos der BYD Leopard 3 und bei den Fahrzeugen mit LPG-Antrieb der Hyundai Tucson.
Wie berichtet, haben sie im Jahr 2025 insgesamt aufgrund des rasanten Anstiegs der Verkäufe von Elektroautos in der zweiten Jahreshälfte ihren Marktanteil bei neuen Pkw von 14,5 % im Jahr 2024 auf 28,3 % gesteigert, während Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benziner und Diesel) nur noch die Hälfte des Marktes ausmachten, verglichen mit über 65 % zuvor. Auch der Anteil des Dieselsegments ging von 25,6 % auf 17,4 % zurück.
Zu Beginn des laufenden Jahres lag der Anteil der Elektroautos am Markt für neue Pkw noch bei 19 % (im Januar), fiel jedoch bereits im Februar auf 3,3 %; im März begann er jedoch vor dem Hintergrund steigender Preise für herkömmliche Kraftstoffe allmählich wieder zu steigen.
Wie berichtet, stiegen laut Angaben von „Ukravtoprom“ die Verkäufe von neuen Pkw im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 um 0,5 % auf rund 33.000 Einheiten.
Der Absatz von Neuwagen in der Ukraine ist im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um 1,9 % auf 33.000 Einheiten gesunken, wie AUTO-Consulting berichtet.
Insbesondere im Juni schrumpfte dieser Markt um 7,7 % im Vergleich zum Juni 2025 (als 6.217 Tausend Autos verkauft wurden).
„Der Markt hat zwar vorerst einen Abwärtstrend eingeschlagen, doch bei AUTO-Consulting sieht man darin keine Katastrophe. Man muss bedenken, dass im vergangenen Jahr gerade ab dem Sommer ein Verkaufsboom bei Elektrofahrzeugen einsetzte, für die die Förderungen bis Ende 2025 ausliefen, weshalb eine erhöhte Nachfrage verzeichnet wurde; derzeit gibt es diese Nachfrage nicht, weshalb wir einen leichten Rückgang verzeichnen“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe.
Wie in der Mitteilung angemerkt wird, behauptet Toyota, das seine Verkaufszahlen leicht gesenkt hat, weiterhin stabil die Führungsposition, während Renault, das im Gegenteil an Fahrt gewinnt und seine Modellpalette ausbaut, den zweiten Platz belegt und damit Skoda überholt hat. Im Juni haben auch Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz und Peugeot ihre Positionen gestärkt.
In der Modellrangliste führt der Renault Duster, während der Toyota Rav4 in Erwartung der Auslieferung der neuen Generation nicht unter die drei beliebtesten Modelle kam. Den zweiten Platz belegte stattdessen der Hyundai Tucson, den dritten der Toyota LC Prado.
Wie bereits berichtet, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 laut Daten von AUTO-Consulting 83.443 Tausend Neuwagen, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; im ersten Halbjahr wurden 33.77 Tausend Fahrzeuge verkauft.
