Im ersten Halbjahr 2026 kauften die Ukrainer 111,5 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Rückgang von 2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilt.
Den größten Anteil in diesem Segment des Automobilmarktes hatten Benziner, deren Anteil im Vergleich zu Januar bis Juni 2025 um 11 Prozentpunkte auf 58 % stieg.
An zweiter Stelle folgen Dieselautos mit 20 % (22 %), während der Anteil der Elektroautos von 22 % auf 11 % zurückging; dennoch liegen sie weiterhin vor den Hybridfahrzeugen, deren Anteil bei 8 % (5 %) lag. Der Anteil der Fahrzeuge mit LPG-Anlage betrug 3 % (4 %).
Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 9,7 Jahre.
Die Top 10 der beliebtesten importierten Gebrauchtwagenmodelle wird souverän vom Volkswagen Golf angeführt – 5.143 Stück. Es folgen der VW Tiguan – 4.549 Stück, der AUDI Q5 – 3.962 Stück, Nissan Rogue – 3.896 Stück, Skoda Octavia – 3.688 Stück, Renault Megane – 3.435 Stück, Volkswagen Passat – 2.477 Stück, Ford Escape – 2.446 Stück, Nissan Qashqai – 2.166 Stück und Audi A4 – 2.144 Stück.
Wie unter Berufung auf „Ukravtoprom“ berichtet wurde, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 274.300 aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen, was einem Anstieg von 24 % gegenüber 2024 entspricht, und zu den drei beliebtesten Modellen nach dem Volkswagen Golf gehörten zwei Elektroautos von Tesla – das Model Y und das Model 3.
Im laufenden Jahr verzeichnete dieser Markt im Januar ein Wachstum von 22 % im Vergleich zum Januar 2025, ging jedoch bereits ab Februar in eine negative Entwicklung über.
Der Anteil von Elektroautos am Markt für neue Personenkraftwagen sank im Zeitraum Januar bis Juni 2026 auf 8,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025, als er noch bei 18,9 % lag, wie „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Gleichzeitig machten Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benziner und Diesel) fast 62 % aus, gegenüber 56,5 % im Vorjahr. Insbesondere die beliebtesten Benzinermodelle erreichten einen Marktanteil von 39,2 %, während sie im ersten Halbjahr des Vorjahres noch 37,1 % ausmachten. Auch Dieselautos konnten ihren Anteil steigern – von 19,4 % im Vorjahr auf 22,5 %.
Der Anteil der Hybridfahrzeuge stieg von 26,5 % auf 29,8 %. Auf Fahrzeuge mit LPG-Antrieb entfielen wie im Vorjahr weniger als 1 % der Neuwagenverkäufe.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ belegte der Hyundai Tucson die Spitzenposition im Segment der Benziner, bei den Hybridfahrzeugen der Toyota RAV-4, bei den Dieselfahrzeugen der Renault Duster, bei den Elektroautos der BYD Leopard 3 und bei den Fahrzeugen mit LPG-Antrieb der Hyundai Tucson.
Wie berichtet, haben sie im Jahr 2025 insgesamt aufgrund des rasanten Anstiegs der Verkäufe von Elektroautos in der zweiten Jahreshälfte ihren Marktanteil bei neuen Pkw von 14,5 % im Jahr 2024 auf 28,3 % gesteigert, während Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benziner und Diesel) nur noch die Hälfte des Marktes ausmachten, verglichen mit über 65 % zuvor. Auch der Anteil des Dieselsegments ging von 25,6 % auf 17,4 % zurück.
Zu Beginn des laufenden Jahres lag der Anteil der Elektroautos am Markt für neue Pkw noch bei 19 % (im Januar), fiel jedoch bereits im Februar auf 3,3 %; im März begann er jedoch vor dem Hintergrund steigender Preise für herkömmliche Kraftstoffe allmählich wieder zu steigen.
Wie berichtet, stiegen laut Angaben von „Ukravtoprom“ die Verkäufe von neuen Pkw im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 um 0,5 % auf rund 33.000 Einheiten.
Der Absatz von Neuwagen in der Ukraine ist im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um 1,9 % auf 33.000 Einheiten gesunken, wie AUTO-Consulting berichtet.
Insbesondere im Juni schrumpfte dieser Markt um 7,7 % im Vergleich zum Juni 2025 (als 6.217 Tausend Autos verkauft wurden).
„Der Markt hat zwar vorerst einen Abwärtstrend eingeschlagen, doch bei AUTO-Consulting sieht man darin keine Katastrophe. Man muss bedenken, dass im vergangenen Jahr gerade ab dem Sommer ein Verkaufsboom bei Elektrofahrzeugen einsetzte, für die die Förderungen bis Ende 2025 ausliefen, weshalb eine erhöhte Nachfrage verzeichnet wurde; derzeit gibt es diese Nachfrage nicht, weshalb wir einen leichten Rückgang verzeichnen“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe.
Wie in der Mitteilung angemerkt wird, behauptet Toyota, das seine Verkaufszahlen leicht gesenkt hat, weiterhin stabil die Führungsposition, während Renault, das im Gegenteil an Fahrt gewinnt und seine Modellpalette ausbaut, den zweiten Platz belegt und damit Skoda überholt hat. Im Juni haben auch Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz und Peugeot ihre Positionen gestärkt.
In der Modellrangliste führt der Renault Duster, während der Toyota Rav4 in Erwartung der Auslieferung der neuen Generation nicht unter die drei beliebtesten Modelle kam. Den zweiten Platz belegte stattdessen der Hyundai Tucson, den dritten der Toyota LC Prado.
Wie bereits berichtet, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 laut Daten von AUTO-Consulting 83.443 Tausend Neuwagen, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; im ersten Halbjahr wurden 33.77 Tausend Fahrzeuge verkauft.
Der Anteil von Elektroautos am Markt für neue Personenkraftwagen sank im Mai 2026 auf 8,5 % im Vergleich zum Mai 2025, als er noch bei 18,4 % lag, wie der Telegram-Kanal „Ukravtoprom“ mitteilte.
Im Vergleich zum April dieses Jahres sank ihr Anteil um 0,5 Prozentpunkte.
Gleichzeitig machten Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benziner und Diesel) über 60 % aus, gegenüber 54,3 % im Vorjahr. Insbesondere machten die beliebtesten Benzinmodelle 39,9 % des Marktes aus, während sie im Mai des Vorjahres noch 36 % des Marktes ausmachten. Auch Dieselautos konnten ihren Anteil steigern – auf 20,7 % gegenüber 18,3 % im Vorjahr.
Der Anteil der Hybridfahrzeuge stieg von 27,1 % auf 30,8 %, ging jedoch im Vergleich zum April 2025 um mehr als 2 Prozentpunkte zurück.
Auf Fahrzeuge mit LPG-Antrieb entfielen wie im Vorjahr weniger als 1 % der Neuwagenverkäufe.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ belegte der Hyundai Tucson die Spitzenposition im Segment der Benziner, bei den Hybriden der Toyota RAV-4, bei den Dieselmodellen der Renault Duster, bei den Elektroautos der BYD Sea Lion 06EV und bei den Fahrzeugen mit LPG-Antrieb der Hyundai Tucson.
Wie berichtet, haben sie im Jahr 2025 insgesamt dank des rasanten Anstiegs der Verkäufe von Elektroautos in der zweiten Jahreshälfte ihren Marktanteil bei Neuwagen von 14,5 % im Jahr 2024 auf 28,3 % gesteigert, während Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren (Benzin und Diesel) nur noch die Hälfte des Marktes ausmachten, verglichen mit über 65 %. Auch der Anteil der Dieselautos ging von 25,6 % auf 17,4 % zurück.
Zu Beginn des laufenden Jahres lag der Anteil der Elektroautos am Markt für Neuwagen noch bei 19 % (im Januar), fiel jedoch bereits im Februar auf 3,3 %; im März begann er jedoch vor dem Hintergrund steigender Preise für herkömmliche Kraftstoffe allmählich wieder zu steigen.
Wie berichtet, kauften die Ukrainer im Mai 2026 rund 5.500 neue Personenkraftwagen, was 18 % weniger ist als im Mai 2025 und 11 % weniger als im April dieses Jahres.
Die Oschadbank hat das Programm „Select Finance“ ins Leben gerufen – eine Kreditlinie für Gebrauchtwagen, die über offizielle Händler in der Ukraine verkauft werden.
Das Programm bietet günstigere Finanzierungsbedingungen im Vergleich zu klassischen Krediten für Gebrauchtwagen und gilt für Fahrzeuge mit geringer Laufleistung, die über eine nachgewiesene Betriebshistorie verfügen und unter die Herstellergarantie fallen.
Ein im Rahmen des Programms gekauftes Fahrzeug muss folgende Anforderungen erfüllen:
Die Oschadbank bietet flexible Finanzierungsbedingungen:
„Wir haben uns auf das Segment der Gebrauchtwagen konzentriert, die über offizielle Händler verkauft werden und eine Herstellergarantie haben. Dies gibt den Kunden die Möglichkeit, ein zuverlässiges Auto zu einem günstigeren Preis als ein Neufahrzeug zu erwerben. Heute macht das Segment der Gebrauchtwagenkredite nur etwa 6 % des Marktes für besicherte Autokredite aus. Dennoch ist gerade dieses Segment zum wahren Wachstumsmotor geworden: Im letzten Jahr hat sich die Zahl solcher Kredite fast verdoppelt. Daher sehen wir erhebliche Perspektiven für den weiteren Ausbau unserer Präsenz in diesem Segment“, erklärte Dmytro Bashtovyi, Leiter der Abteilung für Partnerbeziehungen bei der Oschadbank.
Die Ukrainer kauften im März 2026 rund 5.900 neue PKWs, das sind 16 % mehr als im März 2025 und 35 % mehr als im Januar dieses Jahres, berichtet „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal.
Die beliebteste Marke bleibt Toyota – 908 Stück (im März 2025 – 1021 Stück). An zweiter Stelle liegt Skoda – 521 Stück (452 Stück), an dritter Stelle Renault – 520 Stück (955).
Es folgen Volkswagen – 498 Einheiten, Hyundai – 347 Einheiten, BMW – 284 Einheiten, Nissan – 270 Einheiten, Suzuki – 238 Einheiten, Mazda – 223 Einheiten und BYD – 201 Einheiten.
Der Bestseller des Monats war der Crossover Toyota Rav-4.
„Ukravtoprom“ stellt fest, dass im Januar bis März insgesamt 15,4 Tausend Neuwagen im Land verkauft wurden, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Gleichzeitig stellt das Institut für Automobilmarktforschung auf seiner Website fest, dass der März 2026 ein Monat der tatsächlichen Erholung der Aktivität auf dem Neuwagenmarkt war – nach der traditionellen winterlichen Flaute zeigte das Segment eine deutliche positive Dynamik.
Ihren Angaben zufolge wurden insgesamt 5.474 Erstzulassungen verzeichnet – 9 % mehr als im März des Vorjahres, davon 5.335 Importfahrzeuge (9,3 % mehr als im Vorjahr und 26,8 % mehr als im Februar 2025) und 139 Einheiten aus ukrainischer Produktion (fast genauso viele wie im März 2025).
Experten weisen darauf hin, dass in der Markenrangliste die gewohnte Dominanz der japanischen Automobilindustrie zu beobachten ist und Toyota faktisch den größten Anteil der Verkäufe (813 Einheiten) kontrolliert.
„Der Kampf um den zweiten und dritten Platz entbrannte zwischen europäischen Marken, die auf Firmenverkäufe und Praktikabilität setzen“, heißt es in dem Beitrag.
Das Auftauchen des chinesischen Herstellers BYD in den Top Ten (einer der Verkaufsführer der letzten Monate des Jahres 2025, der im Februar 2026 nicht mehr unter den Top Ten war – IF-U) deutet nach Ansicht von Experten darauf hin, dass „die Verbraucher zunehmend Vertrauen in Innovationen im Bereich alternativer Energiequellen und moderner Elektronik setzen“.
Gleichzeitig weisen sie darauf hin, dass die Struktur nach Kraftstoffart im März 2026 einen neuen Pragmatismus der Ukrainer widerspiegelt: Obwohl Benzinmotoren nach wie vor die Führung behalten, verlieren sie rasch ihre Monopolstellung – ihr Anteil stieg um 1,9 Prozentpunkte auf 41,9 %, während der Anteil der Dieselmotoren um 3,5 Prozentpunkte auf 22,1 % zurückging.
Ihrer Einschätzung nach ist der Durchbruch der Hybridantriebe der wichtigste Trend, deren Anteil im März um 1,3 Prozentpunkte auf 32 % gestiegen ist.
„Die Käufer wählen diese Variante als ‚goldenen Mittelweg‘ – die Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, ohne die Risiken, die mit der Suche nach Ladeinfrastruktur verbunden sind. Dagegen läuft der Diesel rückwärts – der Kraftstoffpreis an den Tankstellen motiviert die Käufer nicht zum „Sparen“. Obwohl gewerbliche Transportunternehmen derzeit keine andere Wahl haben“, heißt es in dem Beitrag.
Der Anteil der Elektroautos betrug 3,9 % (+0,7 Prozentpunkte).
„Dies könnte eine Folge des Abklingens der Hype-Nachfrage aus früheren Perioden und der Stabilisierung des Marktes nach den Steueränderungen sein. Dieselmotoren bleiben vor allem bei Käufern von großen Geländewagen und Nutzfahrzeugen gefragt, bei denen das Drehmoment wichtig ist“, meinen die Experten des Instituts.
