Die Ukraine schlägt der Europäischen Union vor, die bestehende Quote für den zollfreien Export von ukrainischem Bioethanol in Höhe von 125.000 Tonnen pro Jahr zu erhöhen, um die Menge an Bioethanol zu berücksichtigen, die die Ukraine aus der EU als Bestandteil von Kraftfahrzeugbenzin importiert, teilte der Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Taras Vysotskyi, Journalisten mit.
„Wir haben berechnet, dass die Ukraine derzeit monatlich etwa 10.000 Tonnen Bioethanol als Bestandteil von Benzin importiert … Dieser Vorschlag bezieht sich auf die Zeit des Kriegsrechts, da derzeit die Sicherheitslage es der Ukraine nicht erlaubt, Benzin mit Biokomponenten zu mischen, weshalb es importiert werden muss“, erklärte der Minister.
Er erinnerte daran, dass die Vorschrift über einen obligatorischen Anteil von mindestens 7 % Bioethanol in den Kraftstoffen der Marken A-92 und A-95 in der Ukraine seit dem 1. Juli dieses Jahres in Kraft ist, während die Quote von 125.000 Tonnen bereits im vergangenen Jahr festgelegt wurde, als Benzin noch ohne Bioethanol-Anteil importiert wurde.
Wysocki merkte an, dass die Quote flexibel gehandhabt werden könne: Wenn beispielsweise in einem Monat Benzin mit einem Bioethanolanteil von 5.000 Tonnen importiert werde, stehe damit zusätzlich eine Exportquote von 5.000 Tonnen zur Verfügung; wenn in einem Monat 15.000 Tonnen importiert würden, dann entsprechend 15.000 Tonnen.
Seinen Angaben zufolge könnte dies im Laufe eines Jahres insgesamt weitere rund 120.000 Tonnen Bioethanol ausmachen.
Nach Ansicht des Leiters des Ministeriums für Agrarpolitik könnte diese Idee der Ukraine mit großer Wahrscheinlichkeit von den europäischen Partnern angenommen und umgesetzt werden.
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Die Europäische Union ist bislang nicht bereit, die Quoten für ukrainische Agrarprodukte zu überprüfen, doch die Ukraine wird den Dialog über deren Ausweitung fortsetzen, insbesondere in Bezug auf Bioethanol, teilte der Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Taras Wysotskyi, am Donnerstag bei einer Pressekonferenz mit.
„Die gesellschaftspolitische Lage in der EU lässt es derzeit nicht zu, die Quoten für Agrarprodukte in irgendeinem Bereich anzupassen. Wir werden den Dialog dennoch fortsetzen und darlegen, was wichtig ist“, sagte er.
Nach Angaben des Ministers ist Bioethanol einer der Bereiche, in denen die Ukraine eine Anpassung der Quote für sinnvoll hält. Als Argumente nannte er den Rückgang der Maisproduktion für Bioethanol in der EU auf etwa 15 Millionen Tonnen sowie die Fortsetzung der Einfuhr durch die Europäische Union.
„Im Grunde genommen bedeutet die Erhöhung der Quote nichts anderes als die Möglichkeit, Bioethanol zu exportieren, das anschließend wieder in die Ukraine reexportiert wird“, erklärte Vysotsky.
Der Leiter des Ministeriums für Agrarpolitik fügte hinzu, dass die Ukraine Benzin aus der EU importiere, das etwa 7 % Bioethanol enthalte.
„Wir beantragen diese Quote, um etwa so viel Bioethanol zu exportieren, wie die Ukraine ohnehin bereits als Bestandteil von Kraftstoff – nämlich im Benzin – aus der Europäischen Union importiert, zuzüglich 60.000 Tonnen“, erklärte der Minister.
Die Unternehmensgruppe „OKKO“ plant nach Abschluss des Baus der ersten Ausbaustufe ihrer Bioethanolanlage mit einer Kapazität von 83.000 Tonnen pro Jahr den Bau der zweiten Ausbaustufe mit einer Kapazität von 120.000 Tonnen pro Jahr, teilte der CEO der Gruppe, Vasyl Danyliak, mit.
„Wir bauen zunächst die erste Ausbaustufe der Anlage mit einer Kapazität von 83.000 Tonnen Bioethanol und erweitern dann die Kapazitäten. Und wir wollen bereits in der zweiten Ausbaustufe 120.000 Tonnen Bioethanol pro Jahr produzieren“, sagte Danilyak im Fedoriv-Vlog auf YouTube.
Er fügte hinzu, dass die Gruppe in Zukunft plant, 50 % des von ihr produzierten Bioethanols selbst zu verbrauchen und die anderen 50 % auf die europäischen Märkte zu exportieren.
Dabei verwies er auf die Erfahrungen bei der Bioethanolproduktion in den USA und merkte an, dass die Kapazität der Anlagen in diesem Land mindestens 1 Million Tonnen betrage, wodurch seiner Aussage nach „Skaleneffekte“ erzielt würden.
Wie Anfang Juli 2026 unter Berufung auf den CEO der Unternehmensgruppe „OKKO“, Vasyl Danylyak, berichtet wurde, musste die Gruppe die vollständige Inbetriebnahme einer 110 Millionen Euro teuren Bioethanolanlage vom dritten Quartal 2026 auf das erste Quartal 2027 verschieben. Danylyak begründete dies mit Verzögerungen bei der Herstellung einiger Anlagenkomponenten.
Dabei wies er darauf hin, dass ein Teil der Kapazitäten, insbesondere für die Lagerung der fertigen Produkte, bereits fertiggestellt sei.
Danilyak wies zudem darauf hin, dass die Kette selbst nicht das gesamte Bioethanol der Anlage mit einer geplanten Kapazität von 83.000 Tonnen verbrauchen könne, selbst wenn sie selbst 10 % Bioethanol dem Benzin beimischen würde. Damals hatte er angemerkt, dass der Konzern bis zu 60 % der Bioethanol-Produktionskapazität verbrauchen könne.
Den Rest plante die Gruppe, an andere Tankstellenketten zu verkaufen oder zu exportieren.
Von den Gesamtinvestitionen in die Anlage in den Jahren 2024–2026 in Höhe von 110 Mio. EUR entfallen 35 Mio. EUR auf den Eigenbeitrag des Konzerns und 75 Mio. EUR auf Fremdfinanzierung. Davon wurden 60 Mio. EUR von der EBRD mit einer Laufzeit von neun Jahren bereitgestellt, weitere 15 Mio. EUR von der Raiffeisen Bank Ukraine mit einer Laufzeit von sieben Jahren.
Nach Angaben von Danilyak beträgt die Jahreskapazität der Anlage für Bioethanol 83.000 Tonnen, für Tierfutter 70.000 Tonnen und für die Maisverarbeitung 270.000 Tonnen.
Die OKKO Group vereint mehr als 10 Unternehmen aus unterschiedlichen Bereichen der Produktion, des Handels, des Bauwesens sowie der Versicherungs-, Dienstleistungs- und sonstigen Branchen. Das Flaggschiff der Gruppe ist der Konzern „Galnaftogaz“, der unter der Marke „OKKO“ eines der größten Tankstellennetze der Ukraine mit rund 400 Tankstellen betreibt.
Gründer und wirtschaftlich Verantwortlicher der Gruppe ist Vitali Antonow.
In der Ukraine werden derzeit im Rahmen von Industrieparks Kapazitäten für die Verarbeitung von Mais zu Bioethanol in Höhe von rund 1 Million Tonnen aufgebaut, für deren Rohstoffbedarf jährlich 3 Millionen Tonnen Mais benötigt werden, teilte der Direktor des ukrainischen Verbandes der Bioethanolhersteller, Taras Mykolajenk, mit.
„Sobald es um die Schaffung eines neuen Industrieparks geht, ist in jedem zweiten die Produktion von Bioethanol vorgesehen. Allein die Kapazitäten, für die gerade erst die Fundamente gelegt werden, belaufen sich auf 1 Million Tonnen. Wenn man diese Zahlen (IF-U) in Mais umrechnet, benötigt man dafür 3 Millionen Tonnen. Das heißt, dass Mais im optimistischen Szenario bei voller Auslastung (der Bioethanolanlagen – IF-U) hier verarbeitet werden wird“, sagte er am Donnerstag auf der Konferenz „Agrarwirtschaft in der Ukraine“ in Kiew.
Mykolaienko präzisierte, dass Europa derzeit 6 Millionen Tonnen Bioethanol pro Jahr verbraucht, sodass das ukrainische Produkt eindeutig in die Europäische Union exportiert werden könnte. Im Rahmen des aktualisierten Handelsabkommens plante die EU unter dem Einfluss ihrer eigenen Hersteller, für die Ukraine eine Quote von 100.000 Tonnen festzulegen, die die ukrainische Seite nach Verhandlungen auf 125.000 Tonnen erhöhen konnte. Die Branche plant, diese Quote bis 2026 auf 300.000 Tonnen zu erhöhen.
Gleichzeitig erinnerte er daran, dass seit Juli 2025 im Obersten Rat ein Gesetzentwurf registriert ist, der ab Juli 2026 in der Ukraine die obligatorische Beimischung von mehr als 7 % Bioethanol zu Kraftstoffen vorsieht, wobei der Anteil idealerweise 10 % betragen sollte. Eine ähnliche Anforderung gilt für importierte Waren. Dementsprechend wird der Verbrauch von Bioethanol auf dem Binnenmarkt steigen.
Darüber hinaus teilte Mykolaienko mit, dass der Branchenverband im Jahr 2026 versuchen werde, den eigenen Binnenmarkt zu schützen.
„Wir sind mit der Tatsache konfrontiert, dass es neben den Quoten in der Europäischen Union auch technische Vorschriften gibt. Das sind echte nichttarifäre Handelshemmnisse, die gut funktionieren. (…) Bei Bedarf verfügen die Europäer über einen Mechanismus, um den Export zu stoppen. Wir planen, ähnliche Mechanismen zu entwickeln, ein nationales System für die ökologische Zertifizierung zu entwickeln und einzuführen und auch den ukrainischen Markt zu schützen“, fasste der Leiter des ukrainischen Verbandes der Bioethanolhersteller zusammen.
Die Ukraine hat im Jahr 2024 99,3 Tausend Tonnen Bioethanol exportiert, wobei 62 % dieser Exporte von privaten Herstellern bereitgestellt wurden und 38,1 Tausend Tonnen Tonnen oder 38 % der Exportlieferungen entfielen auf drei private Bioethanolanlagen, teilte Nina Yuzhanina, Mitglied des Ausschusses für Finanzen, Steuer- und Zollpolitik des Obersten Rates, auf Telegram mit.
Sie wies darauf hin, dass von den 17 in der Ukraine tätigen Bioethanolanlagen mit einer Produktionskapazität von über 420.000 Tonnen pro Jahr 12 in den letzten Jahren privatisiert wurden.
Ihren Angaben zufolge waren die folgenden Faktoren ausschlaggebend für die Entwicklung der Bioethanolproduktion in der Ukraine: die Umstellung der Öl- und Gasförderunternehmen von russischem Methanol auf ukrainisches Bioethanol; die Lieferung konsolidierter Bioethanol-Partien (mindestens 10.000 Tonnen) auf den EU-Markt; die logistischen Besonderheiten des Exports von Bioethanol mit Tanklastwagen zu Ölraffinerien in der EU mit Rücktransport von Benzin in die Ukraine; die Aufhebung der Quoten für den Export von Bioethanol in die EU (ab heute gilt wieder eine Quote von 100.000 Tonnen Ethylalkohol pro Jahr) sowie die Einführung einer obligatorischen Beimischung von 5 % Bioethanol zu Benzin in der Ukraine.
Die Abgeordnete kritisierte auch die Regierung dafür, dass sie die Außenmärkte für einen der vielversprechendsten Zweige der verarbeitenden Industrie der Ukraine nicht geschützt habe.
Wie berichtet, hat die Europäische Kommission die Kontingente für ukrainische Agrarprodukte genehmigt, die im Rahmen des Abkommens über eine vertiefte und umfassende Freihandelszone vom 6. Juni bis Ende 2025 gelten werden. Gemäß dem auf der Website der EU veröffentlichten Dokument kann die Ukraine bis Ende 2025 im Rahmen der vertieften und umfassenden Freihandelszone in 7 von 12 Monaten des Jahres (7/12) Weizen, Mehl und Meslin in Höhe von 583,33 Tausend Tonnen, Mais in Höhe von 379,167 Tausend Tonnen, Gerste in Höhe von 204,167 Tausend Tonnen und Geflügelfleisch in Höhe von 52,167 Tausend Tonnen auf den EU-Markt liefern. Tonnen, Mais – 379,167 Tausend Tonnen, Gerste – 204,167 Tausend Tonnen, Geflügelfleisch – 52,511 Tausend Tonnen, Rindfleisch – 7 Tausend Tonnen, Eier – 3500 Tonnen, Milch und Sahne – 5833 Tonnen, Trockenmilch – 2917 Tonnen, Butter – 1750 Tonnen.
Im Jahr 2024 hat die Ukraine zum ersten Mal seit der Unterzeichnung des Assoziierungsabkommens mit der EU die Quote für die Lieferung von Bioethanol auf die EU-Märkte ausgeschöpft, die 100 Tausend Tonnen pro Jahr betrug. Nach den aktualisierten Bedingungen 7/12 können ukrainische Hersteller bis Ende 2025 58.000 Tonnen Bioethanol auf den EU-Markt liefern.
Die OKKO Group plant, bis Herbst 2025 einen neuen Getreidespeicher mit einer Kapazität von 60.000 Tonnen und im Sommer 2026 eine Bioethanolanlage zu eröffnen, teilte der CEO der OKKO Group, Vasyl Danylyak, in einem Interview mit dem Mitbegründer der Investmentgesellschaft Dragon Capital, Tomas Fiala, mit.
Ihm zufolge hat das Unternehmen im vergangenen Jahr mit dem Bau einer Bioethanolanlage mit einer Kapazität von 83.000 Tonnen begonnen. Dabei wird nur ein Teil der Produktion für den Binnenmarkt bestimmt sein, der Rest ist für den Export vorgesehen.
„In der Ukraine gibt es seit dem 1. Mai dieses Jahres die Vorgabe, Kraftstoffen gemäß den europäischen Normen 5 % Bioethanol beizumischen, aber dieser Anteil könnte auf 10 % steigen. Nach einer Analyse unseres Marktanteils wurde daher beschlossen, eine Anlage mit einer Kapazität von 83.000 Tonnen zu bauen. Darüber hinaus haben wir mit amerikanischen Beratern, die auf dem Markt führend sind, über das Format des Werks gearbeitet. So haben wir die optimale Variante gefunden: Es wird teilweise für unsere Gruppe und teilweise für den Export arbeiten“, erklärte Danilyak.
Der CEO betonte, dass die Unternehmensgruppe bis zum Herbst dieses Jahres den Bau eines Silos mit einer Lagerkapazität von 60.000 Tonnen abschließen will und im Juni/Juli nächsten Jahres die vollständige Inbetriebnahme des Werks plant.
Danilyak teilte außerdem mit, dass die OKKO Group in diesem Jahr einen Vertrag über den Kauf von 17.000 Hektar Land im Norden der Region Ternopil und im Süden der Region Rivne abgeschlossen und damit ihren Landbestand auf 50.000 Hektar erhöht habe.
„Tatsächlich bewirtschaften wir derzeit insgesamt etwa 50.000 Hektar“, sagte der Top-Manager.
Das Interesse an diesen Regionen begründete er mit den günstigen natürlichen und klimatischen Bedingungen und den im Vergleich zu anderen Regionen besten Erträgen.
Danylyak wies darauf hin, dass ein wichtiger Bestandteil des Agrarportfolios von OKKO die Partnerschaft mit dem Unternehmen „Gadz-Agro“ in der Region Ternopil ist, an dem sich das Unternehmen 2023 beteiligt hat. Das Unternehmen bewirtschaftet 26.000 Hektar Land und hält rund 10.000 Stück Großvieh, davon 5.000 Milchkühe. Es ist auch einer der größten Gartenbaubetriebe der Ukraine, jedoch hat OKKO beschlossen, den Teil des Geschäfts, der mit dem Gartenbau verbunden ist, nicht zu integrieren.
Die OKKO Group vereint mehr als 10 unterschiedliche Unternehmen aus den Bereichen Produktion, Handel, Bauwesen, Versicherungen, Dienstleistungen und anderen Bereichen. Das Flaggschiff des Konzerns ist die Firma „Galnaftogaz“, die unter der Marke „OKKO“ eines der größten Tankstellennetze der Ukraine mit rund 400 Tankstellen betreibt.
Gründer und letztendlicher Begünstigter des Konzerns ist Vitaliy Antonov.
