Landwirte aus 12 Regionen haben mit der Ernte von Frühgetreide und Hülsenfrüchten begonnen und 1,24 Millionen Tonnen auf 308,2 Tausend Hektar (3%) mit einem Ertrag von 33,2 Centner/ha gedroschen, so der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Lebensmittel.
Dem Bericht zufolge sind die Spitzenreiter bei der Getreideernte die Landwirte der Mykolaiv Region, die Getreide von 118 Tausend Hektar (19%) geerntet, nach Volumen – Odesa Landwirte. Dem Bericht zufolge ernteten die Landwirte von Odesa 468.800 Tonnen Getreide.
Die gesamte Gerstenernte in der Ukraine beläuft sich auf 235 Tausend Hektar, was 16% der Gesamtfläche ausmacht. Es wurden 805,8 Tausend Tonnen Gerste mit einem Ertrag von 34,3 cwt/ha gedroschen.
cwt/ha.
Weizen wurde auf 51,4 Tausend ha (1%) geerntet. Mit einem Ertrag von 33,5 c/ha wurden 172 Tausend Tonnen gedroschen.
Erbsen wurden auf 21,7 ha (15%) geerntet. Bei einem Ertrag von 21,1 Centner/Hektar wurden 45,8 Tausend Tonnen gedroschen.
Die Landwirte der fünf Oblaste haben auch mit der Ernte von Winterraps begonnen – 86,2 Tausend Tonnen Saatgut wurden geerntet.
Auf einer Fläche von 47.700 ha wurden 86.200 Tonnen Raps mit einem durchschnittlichen Ertrag von 18,1 cwt/ha geerntet (3%). Wie berichtet, belief sich die Winterweizenernte in dieser Saison auf 4166 Thsd. ha (-834 Thsd. ha).
Hektar (-834 Tsd. ha gegenüber dem Vorjahr), Wintergerste – 536 Tsd. ha (-255 Tsd. ha.
Wintergerste – 536 000 ha (-255 000 ha), Raps – 1374 000 ha (+110 000 ha).
Der Hafen von Danzig (Polen) wird die Anzahl der Zelte und Silos in Erwartung eines Anstiegs der Ladungsströme mit ukrainischem Getreide ab der Ernte 2023 erhöhen, um die Umschlagskapazität um 0,5 Millionen Tonnen pro Monat zu steigern, so dass jährlich 5,8 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen werden können, sagte Hafenpräsident Lukasz Malinowski.
„Im vergangenen Jahr haben die Hafenterminals insgesamt etwas mehr als 1,9 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen“, zitiert ihn die polnische Ausgabe von pap.pl.
Malinowski betonte, dass diese Entscheidung aufgrund der Prognosen polnischer Analysten getroffen wurde, die einen noch größeren Anstieg des Getreideumschlags in den polnischen Häfen erwarten.
„Allein von Januar bis Ende Mai betrug der Getreideumschlag im Hafen rund 1,1 Millionen Tonnen“, so Malinowski.
Seinen Angaben zufolge beträgt die Kapazität der großen Getreideterminals im Hafen von Gdańsk derzeit 300 Tausend Tonnen pro Monat und die Lagerkapazität 126 Tausend Tonnen. Der Ausbau der Hafenkapazitäten um fast 70 % wird in naher Zukunft eine Steigerung des Getreidetransports ermöglichen. In den Spitzenzeiten wird der Hafen mit 1500 Getreidelastwagen angefahren werden können.
Der Hafen von Gdańsk erhöht schrittweise die Anzahl der Parkplätze. Insgesamt gibt es bereits 780 Stellplätze. Bis Mitte Juli wird sich die Zahl auf 970 erhöhen, sagte Malinowski.
Der Hafenpräsident wies auch darauf hin, dass es dank der Rakoraf (Getreideprobenahmegeräte für den Export – IF) möglich sein wird, die Qualität des Getreides auf drei Parkplätzen innerhalb der Grenzen des Danziger Hafens zu überprüfen.
Wie berichtet, verbietet eine Entscheidung der Europäischen Kommission bis zum 15. September 2023 die Einfuhr von ukrainischem Getreide in fünf Grenzländer: Polen, Bulgarien, Ungarn, Rumänien und die Slowakei.
„Ukrzaliznytsia hat die Kosten für den Transport von Getreideladungen auf der Schiene deutlich gesenkt (durch Senkung der Waggonkomponente des Tarifs) und auch die Durchschnittsgeschwindigkeit der Wagen für das Quartal bis zum 1. September 2023 festgelegt, sagte Valery Tkachev, stellvertretender Direktor der Abteilung für kommerzielle Arbeit der UZ.
„Ab dem 1. Juli 2023 werden die Kosten für die Nutzung der Getreidewaggons der Ukrzaliznytsia JSC 300 UAH/Tag ohne Mehrwertsteuer betragen“, schrieb er auf Facebook.
Nach den aktualisierten Tarifen von UZ betragen die Kosten für den Transport von 1 Tonne Getreide auf der Schiene 9,4 $ / Tonne und 11,4-11,9 $ / Tonne für eine Entfernung von 300 km in Exportrichtung über Seehäfen und Trockenübergänge bzw. 11,7 $ / Tonne und 13,7-14,3 $ / Tonne für 400 km; 13,4 $ / Tonne und 15,4-16,3 $ / Tonne für 500 km; 15 $ / Tonne und 17,2-18,2 $ / Tonne für 600 km.
Die Transportkosten beinhalten insbesondere zusätzliche Gebühren für den Abfahrtsbahnhof (2500 UAH/Wagen), zwei Tage der Nutzung des Wagens während der Be- und Entladung, Frachtkosten, Rückgabe leerer Wagen und andere Indikatoren.
Der Vorstand der UZ wird auch die Durchschnittsgeschwindigkeit der Waggons bis zum 1. September 2023 (pro Quartal) festlegen, um die Arbeit der Verlader mit dem UZ-Rollmaterial vorhersehbar zu machen.
Bisher wurden die Durchschnittsgeschwindigkeiten der Waggons monatlich geändert und am 28. bekannt gegeben.
„Damit können die Verlader ihre Arbeit in den Waggons der Ukrzaliznytsia besser planen und die Transportkosten genau kalkulieren“, fasste Tkatschew zusammen und forderte die Getreideverlader auf, die Waggons der UZ aktiver für Getreidetransporte zu nutzen.
Der ungefähre Bruttoertrag von Getreide, Hülsenfrüchten und Körnerfrüchten in der Ukraine könnte unter Berücksichtigung der Anbauflächen für Winter- und Frühjahrskulturen im Jahr 2023 etwa 49,6 Mio. Tonnen gegenüber 53,1 Mio. Tonnen im Vorjahr betragen, so die analytische Agentur „APK-Inform“ unter Berufung auf das Ukrhydrometezentrum.
„Die Analyse der Besonderheiten der meteorologischen Bedingungen der Vegetation von Getreide-, Hülsenfrucht- und Getreidekulturen, der Zustand der Kulturen, die verfügbaren Reserven an produktiver Feuchtigkeit im Boden und die agrarmeteorologischen Berechnungen lassen für 2023 Winterweizenerträge von 4, 3 t/ha, Winterroggen – 3,2 t/ha, Wintergerste – 3,5 t/ha, Sommergerste – 3,2 t/ha, Sommerweizen – 3,7 t/ha, Hafer – 2,5 t/ha, Erbse – 2,3 t/ha, Mais – 6,5 t/ha, Hirse – 2,1 t/ha, Buchweizen – 1,1 t/ha“, heißt es im Bericht.
Dem Bericht zufolge waren die agrometeorologischen Bedingungen für die Bildung der Getreideernte in der Ukraine in diesem Jahr zufriedenstellend. Während der Vegetationsperiode gab es jedoch einige ungünstige Perioden, die sich negativ auf die Erträge auswirken könnten. Infolge übermäßiger Regenfälle im April kam es auf den Feldern einer Reihe von Gebieten zu einer Überbefeuchtung des Bodens, wodurch schwierige Bedingungen für die Durchführung und den Abschluss der Aussaat von Frühjahrsgetreide und Hülsenfrüchten zur optimalen Zeit geschaffen wurden.
Das im Mai vorherrschende Wetter (häufige Regenfälle, niedrigere Lufttemperaturen, höhere relative Luftfeuchtigkeit tagsüber, Bewölkung und anhaltender Tau) konnte die Entwicklung von Dürreerscheinungen eindämmen.
Im Juni war das Wetter in der Ukraine mit signifikanten Temperaturkontrasten (…), es gab einen Mangel an effektiven Niederschlägen in vielen Gebieten des Südens, der zentralen und nördlichen Regionen, was zu einer verkürzten Vegetationsperiode, einer verfrühten und gleichzeitigen Reifung von frühem Getreide in zentralen und südlichen Regionen führte, sagte Ukrhydrometeocenter.
Wie berichtet, prognostiziert das Ministerium für Agrarpolitik für das Jahr 2023 eine Ernte von 46 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchten, was 10-15% weniger ist als im Vorjahr. Gleichzeitig entspricht dies dem 2,5-fachen des Inlandsbedarfs der Ukraine. Nach Angaben des Ministeriums besteht derzeit keine Gefahr einer Getreideknappheit für den Inlandsverbrauch.
Nibulon JV LLC (Mykolaiv), einer der größten Marktteilnehmer auf dem ukrainischen Getreidemarkt, hat im Zeitraum Januar-Juni 2023 mit seiner eigenen Flotte etwa 80.000 Tonnen, d.h. 15 % des Gesamtvolumens der Sendungen des Unternehmens im genannten Zeitraum, von der bessarabischen Niederlassung (Izmail) nach Constanta (Rumänien) transportiert.
Laut der Website des Getreidehändlers wurde dies durch die Verlagerung der Flotte aus Nikolaev ermöglicht, bei der die Schiffe zerlegt, auf dem Landweg zur Donau transportiert und dann in der bessarabischen Niederlassung wieder zusammengebaut wurden. Insgesamt wurden zwei Hafenschlepper Nibulon-12 und Nibulon-14, die Schlepper Nibulon-3 und Nibulon-11 sowie zwei Terex Fuch mhl 385 auf diese Weise transportiert.
Dem Bericht zufolge hat Nibulon auch damit begonnen, Schlepp-, Festmach- und Entmoorungsdienste für Schiffe auf der Donau anzubieten. Zwischen Januar und Juni 2023 stieg die Zahl der auf diese Weise geleisteten Arbeitsstunden um das 18-fache.
„Im Frühjahr konnte Nibulon die Schifffahrt auf dem Mittleren Dnjepr wieder aufnehmen. Die Schlepper „Nibulon-10“, „Hermes-2“ und die antriebslosen Lastkähne UAK-1, UAK-2, UAK-3, UAK-4 sind jetzt in Betrieb, und die Niederlassung „Krementschugskaja“ fungiert als zentraler Umschlagplatz, der das Getreide aus dem Wassertransport aufnimmt und in die Waggons umlädt, „- betonte der Pressedienst des Getreidehändlers und fügte hinzu, dass im April und Mai 2023 über 15 Tausend Tonnen Getreide auf diese Weise transportiert wurden.
Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass die Schifffahrtsgesellschaft des Getreidehändlers plant, den Umfang der Dienstleistungen für Dritte in Izmail zu erhöhen, sowie den Umfang des Verkehrs nach Constanta durch die Optimierung der Routen zu erhöhen.
„Die Erfahrung mit den Seewegen im Winter und Frühling erlaubt es dem Unternehmen, die Seewege anstelle der Donau zu wählen, was sich auf die Geschwindigkeit der Flotte auswirkt“, fasst „Nibulon“ zusammen.
Die JV Nibulon Ltd. wurde 1991 gegründet. Vor der russischen Militärinvasion verfügte der Getreidehändler über 27 Umschlagterminals und -komplexe zur Aufnahme der Ernte, Kapazitäten für die einmalige Lagerung von 2,25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, eine Flotte von 83 Schiffen (darunter 23 Schlepper) und eine eigene Werft in Nikolaev.
„Vor dem Krieg bewirtschaftete Nibulon 82 Tausend Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in mehr als 70 Länder weltweit.
Der Getreidehändler exportierte im Jahr 2021 maximal 5,64 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, wobei er im August mit 0,7 Mio. Tonnen, im vierten Quartal mit 1,88 Mio. Tonnen und in der zweiten Jahreshälfte mit 3,71 Mio. Tonnen Rekordexporte erzielte.
Das am 2. Mai für einen Zeitraum bis zum 5. Juni verhängte Verbot der Ausfuhr von Weizen, Gerste, Raps und Sonnenblumenkernen aus der Ukraine nach Polen, Ungarn, der Slowakei, Rumänien und Bulgarien wird bis zum 15. September verlängert, so der polnische Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Robert Telusz.
„Sie (die entsprechende Verordnung) ist noch nicht genehmigt oder veröffentlicht worden, aber wir haben Informationen, dass die Europäische Kommission das Einfuhrverbot für Weizen, Mais, Raps und Sonnenblumen aus der Ukraine bis Mitte September 2023 verlängert hat“, wurde der Minister am Montagabend vom Pressedienst der polnischen Agentur zitiert.
Sollten sich die Informationen über das Importverbot bestätigen, so Telusz, werde ab morgen kein Getreide mehr nach Polen eingeführt werden können, das vor dem 2. Mai 2023 vertraglich vereinbart wurde.
Der polnische Minister sagte auch, dass die Gespräche mit den so genannten osteuropäischen Grenzländern und der Europäischen Kommission fortgesetzt werden. Sie werden die Aussicht auf eine weitere Verlängerung des Einfuhrverbots für ukrainisches Getreide in diese Länder nach dem 15. September 2023 erörtern.
Das polnische Landwirtschaftsministerium erklärte, das Verbot könne unter Berücksichtigung der Besonderheiten der einzelnen Länder flexibler gestaltet werden.
In Bezug auf die Getreideexporte sagte Telusz, dass im März 1,054 Millionen Tonnen Getreide aus Polen exportiert wurden, im April 1,152 Millionen Tonnen und im Mai die gleiche Menge.
„Dies ergibt eine Gesamtmenge von mehr als 3 Millionen Tonnen Getreide, die aus Polen exportiert wurden. Gleichzeitig gehen die Importe zurück. Im Februar waren es 270.000 Tonnen, im März 260.000 Tonnen und im April nur noch 49.000 Tonnen“, fasste der Minister zusammen.
Wie am Montagmorgen berichtet, teilte Telus mit, dass die EU einen neuen Verordnungsentwurf über die Verlängerung des Einfuhrverbots für vier Getreide- und Ölsaatenarten aus der Ukraine auf fünf Länder bis zum 15. September 2023 erhalten hat, und äußerte die Hoffnung, dass dieser ab dem 6. Juni eingeführt wird.
Die Sprecherin der Europäischen Kommission für Landwirtschaft und Handel, Miriam Garcia Ferrer, stellte bei einem Briefing am Mittag klar, dass zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Entscheidung getroffen worden sei und die Gespräche noch andauerten.
Das EU-Importverbot für Weizen, Mais, Raps und Sonnenblumen aus der Ukraine trat am 2. Mai in Kraft und ersetzte die einseitigen Einfuhrverbote, die die an die Ukraine angrenzenden Länder, insbesondere Polen, Bulgarien, Ungarn und die Slowakei, unter Verletzung des Assoziierungsabkommens und der internen EU-Normen seit dem 28. April verhängt hatten.
Wie die EU feststellte, verpflichteten sich Bulgarien, Ungarn, Polen und die Slowakei, die einseitigen Maßnahmen für diese und alle anderen Waren mit Ursprung in der Ukraine aufzuheben und die freie Durchfuhr zu gestatten.
