Nach den Ergebnissen des Jahres 2023 belegte die OTP Bank den zweiten Platz unter den Geschäftsbanken im Gesamtrating der Primärhändler, so das Finanzministerium der Ukraine. Insgesamt umfasst das Rating 11 Banken – Primärhändler.
Die OTP Bank rangiert an vierter Stelle unter den Staats- und Geschäftsbanken.
Der Status eines Primärhändlers garantiert das ausschließliche Recht, an der vom Finanzministerium durchgeführten Platzierung inländischer Staatsanleihen teilzunehmen, und zwar sowohl im eigenen Namen als auch für Kunden natürlicher und juristischer Personen sowie für Banken und Finanzunternehmen, die diesen Status nicht besitzen.
Es sei daran erinnert, dass die Einzelkunden der OTP Bank im Jahr 2023 Staatsanleihen im Gegenwert von insgesamt 6,3 Mrd. UAH erworben haben, und die Anzahl der Transaktionen belief sich auf 2064.
Im vierten Quartal 2023 war die OTP Bank die erste und derzeit einzige Bank, die ihren Kunden Zugang zu einer einzigartigen Dienstleistung bot – der Möglichkeit, Staatsanleihen direkt bei Auktionen des Finanzministeriums zu erwerben. Diese Option wurde über die mobile Anwendung OTP Bank UA implementiert. Bereits im Dezember nutzten 93,3 % der Kunden, die in Staatsanleihen investieren wollten, diese Anwendung zum Kauf von Staatsanleihen. „Dieses Instrument ist besonders populär geworden, da es eine 100%ige Garantie des Staates für die Rückzahlung der Gelder mit Zinsen bietet. Darüber hinaus ist es eine Möglichkeit, zur Unterstützung der Wirtschaft des Landes beizutragen, da Staatsanleihen ein Darlehen an den Staat darstellen. Als wir die Möglichkeit eingeführt haben, Staatsanleihen über die OTP Bank UA-App zu kaufen, haben sich viele Kunden für diese bequeme Art der Geldanlage entschieden“, so Valeria Ovcharuk, Product Owner of Private Banking bei der OTP Bank.
Um mehr über die Möglichkeit des Kaufs von Staatsanleihen in der mobilen Anwendung der OTP Bank UA zu erfahren, folgen Sie bitte dem Link.
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Der anhaltende Rückgang der physischen Ströme von russischem Erdgas durch die Ukraine und die Türkei im Januar 2023 zeigt, dass die Händler nicht mehr die Gefahr sehen, dass Europa in diesem Winter überholt wird, sagte der ehemalige Leiter des ukrainischen GTS-Betreibers, Serhiy Makohon.
Er schrieb diese Erklärung auf seiner Facebook-Seite.
Der Antrag auf Transit von russischem Gas durch das ukrainische GTS wurde am 19. Januar im Vergleich zum 18. Januar um 25 % (um 8,2 Millionen Kubikmeter) reduziert – auf 24,4 Millionen Kubikmeter, von denen 19 Millionen Kubikmeter nach Europa und der Rest nach Moldawien gehen, so Makogon.
„Dies zeigt, dass die westlichen Händler die Risiken dieses Winters nicht mehr sehen und daher nicht bereit sind, Gas zu jedem Preis zu importieren. Und als die Gaspreise an den Börsen auf 600 Dollar pro Tausend Kubikmeter fielen, weigerten sich die Händler, zusätzliche Mengen im Rahmen bestehender langfristiger Verträge mit Gazprom zu bestellen und kauften stattdessen an der Börse“, erklärte der ehemalige Leiter von UGTSU.
„Und das Freeport LNG-Terminal, das für 20 % der US-LNG-Exporte verantwortlich ist und seit Juni gewartet wird, wird ebenfalls sehr bald in Betrieb genommen. Die Gewinne von Gazprom werden daher nicht zu beneiden sein. Die Energieerpressung durch die rf ist nicht verschwunden“, fügte er hinzu.
Wie berichtet, lag der russische Gastransit durch das ukrainische GTS seit Juni 2022 bei rund 42 Mio. m³. Seit Januar 2023 begann er aufgrund des warmen Wetters, der hohen Reserven in den UGS der EU und der auf ein 16-Monats-Tief gefallenen europäischen Börsenpreise allmählich zu sinken.
Mit dem Beginn einer groß angelegten russischen Invasion hat die A.G.R. Group. Group und MK Merchants SA, die dem Geschäftsmann Misak Khidiryan gehört, haben die Logistikrouten von den ukrainischen Seehäfen zum EU-Markt über den Straßen- und Schienenverkehr sowie über die Flusshäfen Reni und Izmail neu ausgerichtet.
Misak Khidiryan erklärte gegenüber Interfax-Ukraine, dass die Gruppe auch nach der Befreiung der besetzten Gebiete von den russischen Truppen und der Wiederaufnahme des uneingeschränkten Handels im Schwarzen Meer durch die Ukraine einen Teil ihrer landwirtschaftlichen Erzeugnisse über die Landgrenzen zur EU und entlang der Donau exportieren wird.
Ihm zufolge suchte eine Gruppe von Unternehmen nach dem Ausbruch des Krieges nach Aufzugsanlagen in der Westukraine und transportierte Erntebestände aus den zentralen Regionen des Landes dorthin. Später wurden Logistikkanäle auf Straße und Schiene eingerichtet, um landwirtschaftliche Erzeugnisse in die EU zu verkaufen. Die Gruppe hat auch bereits Vereinbarungen mit einem europäischen Handelsunternehmen getroffen, das über eine ziemlich starke Infrastruktur in ganz Europa verfügt und bereits mit der Lieferung ihrer landwirtschaftlichen Erzeugnisse begonnen hat.
„Darüber hinaus haben wir vereinbart, dass wir zusammenarbeiten werden, um ihre Mengen zu verladen, und wir haben Garantien gegeben, dass wir nach unserem Sieg und der Befreiung der besetzten Gebiete unsere Partnerschaft aufrechterhalten werden, auch wenn die Häfen geöffnet werden und die Seelogistik wieder eine Priorität ist. Vielleicht sogar mit dem Vorstand der A.G.R. in Erwägung ziehen. Gruppe neue Cluster in der Westukraine zu kaufen, um eine bequemere Partnerschaft zu ermöglichen“, sagte Misak Khidiryan der Agentur.
Ihm zufolge sind Tiefseehäfen derzeit für den Export nicht zugänglich, so dass Straßen- und Schienentransport sowie die Häfen von Reni und Izmail genutzt werden. Eine solche Logistik ist jedoch wesentlich teurer als der Export auf dem Seeweg und bringt auch eine Reihe von Schwierigkeiten mit sich, wie z. B. die Unfähigkeit der Fahrer – der ukrainischen Staatsbürger -, außerhalb der Ukraine zu fahren, oder lange Warteschlangen vor den Schiffen in den Häfen.
Aber nicht nur in Europa, sondern auch in mehreren Ländern des Nahen Ostens wurden die Aktivitäten verstärkt. „Unsere Büros sind dort geöffnet und die Inlandsverkäufe laufen auf Hochtouren, da wir aufgrund der hohen Logistikkosten eine zusätzliche Marge benötigen. Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass die logistische Hebelwirkung zugenommen hat, dass die Frachtpreise gestiegen sind, dass die Energie- und Kraftstoffpreise gestiegen sind, und dass wir deshalb für eine Tonne Exporte etwa 200 Dollar ausgeben. 200 Dollar für unsere Ware sind eine Menge Geld, früher haben wir 45-50 Dollar für eine Tonne ausgegeben“, erklärte Misak Khidiryan.
Agroholding A.G.R. Die Gruppe umfasst mehr als 20 Unternehmen. Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist der Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen, der Anbau und die Lagerung von Getreide sowie die Viehzucht.
A.G.R. Die Gruppe bewirtschaftet Land in den Regionen Poltawa, Kiew, Tschernihiw, Mykolaiv und Sumy. Alle produzierten Waren werden auf ausländischen Märkten verkauft.
Präsident der Holding und Vorsitzender des Aufsichtsrats ist der Geschäftsmann Misak Khidiryan.
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