Die Metallpreise und die Logistikkosten sind bis Ende des Jahres deutlich gesunken, was die Nachfrage ankurbeln dürfte
Die russische Militäraggression gegen die Ukraine hat erhebliche Auswirkungen auf die gesamte Wirtschaft und insbesondere auf die Bauwirtschaft. Nach einigen Monaten des Krieges haben einige Kunden jedoch bereits wieder mit dem Bau von gewerblichen Projekten begonnen, die zu Beginn des Krieges eingefroren oder durch die Kämpfe beschädigt worden waren.
Aktuelle Situation
Rauta ist ein führender Anbieter von modernen Lösungen für vorgefertigte Gebäude – Sandwichelemente, hinterlüftete Metallfassaden, Stahlrahmen, tragende Profile usw. Das Unternehmen bietet Dienstleistungen in den Bereichen Planung, Montage von Trag- und Umfassungskonstruktionen sowie Generalunternehmerleistungen für Objekte jeglicher Komplexität. Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf dem Import von Ruukki-Produkten für gewerbliche Bauprojekte. Unsere Produktionsstätten befinden sich in Polen, Estland und der Ukraine.
Nach dem Beginn der aktiven Kriegsphase wurde die Geschäftstätigkeit des Unternehmens aufgrund eines erheblichen Nachfragerückgangs nach unseren Produkten erheblich umorientiert. Immer mehr Kunden wandten sich an uns mit der Bitte um den Wiederaufbau von Gebäuden, die bei den Kämpfen zerstört worden waren. Da wir ein tiefes Verständnis für Rekonstruktionstechnologien und -prinzipien haben, begannen wir, uns aktiv mit der Restaurierung von Gebäuden zu beschäftigen und machten daraus einen eigenen Geschäftszweig. Während das Unternehmen vor dem 24. Februar nur ein Gebäude in Kiew restaurierte, haben wir bis Ende 2022 sieben Projekte in drei ukrainischen Städten durchgeführt, und der Wiederaufbau mehrerer weiterer soll 2023 beginnen.
Wachstum bei rückläufigem Markt
Im Jahr 2021 befand sich der Markt in einer Situation, in der die Nachfrage nach Ruukki-Produkten die Produktionskapazität bei weitem überstieg und die Fabriken nicht in der Lage waren, alle Aufträge rechtzeitig zu erfüllen. Ab dem 24. Februar ging die Zahl der Aufträge für neue Bauprojekte stark zurück, und der Großteil der Lieferungen betraf Projekte, die bereits im vergangenen Jahr begonnen worden waren. Erfreulicherweise haben fast alle unsere Kunden, die Sandwichpaneele verwenden, ihre Projekte fortgesetzt. Dazu gehören ein Tiefkühllager und ein Geschäftszentrum in Kiew, ein Milchviehbetrieb und eine Molkerei in der Region Ternopil. Daher hat Rauta im Jahr 2022 einen Rückgang der Produktverkäufe um 40 % im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen, was ein relativ guter Indikator für einen Rückgang des Marktes für Sandwichelemente um mehr als 70 % ist. Gleichzeitig stieg der Gesamtumsatz des Unternehmens dank des Wachstums im Bereich der Bau- und Generalunternehmerleistungen um 7 % im Vergleich zu 2021.
Preiswellen
Die Produkte von Ruukki werden ausschließlich aus europäischem Walzstahl hergestellt, dessen Preis im August 2021 einen Höchststand erreichte und sich Anfang 2022 halbierte. Gleichzeitig macht verzinkter Stahl mit einer Polymerbeschichtung etwa 25 % der Kosten für die Paneele aus.
Gleichzeitig stieg der Preis für importierte Sandwichpaneele in Anbetracht des erheblichen Anstiegs der Kosten für Transportdienstleistungen und des Anstiegs des Euro um 50 % (in Griwna). Nichtsdestotrotz kann die Tendenz zu einer signifikanten Senkung der Transportkosten sowie der träge Rückgang der Weltstahlpreise in naher Zukunft zu einer Senkung der Preise für Sandwich-Paneele um 15-20% führen.
Die wichtigste Lieferart auf dem Stahlbaumarkt ist der Straßentransport. Im Jahr 2021 betrugen die Kosten für die Lieferung per Lkw von Polen nach Kiew rund 65 Tausend UAH. Im Frühjahr 2022 hat sich die Lieferung aus Polen aufgrund der höheren Treibstoffpreise und des eingeschränkten Transportangebots im Preis verdoppelt und ist im Dezember 2022 wieder auf das Vorkriegsniveau zurückgekehrt.
Im Jahr 2021 erreichten die Spitzenkosten für tragenden Stahl fast 70 Tausend UAH pro Tonne, was hauptsächlich auf die hohen Kosten für gewalzten Stahl zurückzuführen ist. Bis Ende 2022 sind die Kosten für Baustahl aufgrund der nahezu halbierten Metallpreise um rund 23 % auf 54 000 UAH/Tonne gesunken.
Möglichkeiten zum Wiederaufbau
Im Frühjahr 2022, als das Unternehmen mit seinen Hauptprojekten weniger ausgelastet war, entwickelten wir eine Technologie zum Bau von rahmenlosen Häusern aus Sandwichpaneelen, die für den ultraschnellen Bau von Wohnhäusern und Cottage Towns verwendet werden kann. Um die Vorteile dieser Technologie zu demonstrieren, planen wir die Errichtung von zwei Demonstrations-Holzrahmenhäusern in der Nähe von Kiew. Zu diesem Zweck wurden in Polen bereits Fertighaus-Sets für 20- und 40-Quadratmeter-Häuser hergestellt, die im Frühjahr installiert werden sollen. Jetzt sehen wir ein Interesse an dieser Technologie seitens institutioneller Fonds und privater Investoren im Bereich der Landhausentwicklung, die nach dem Sieg der Ukraine schnell wachsen wird.
Eine weitere Innovation von uns war die Entwicklung einer Technologie für den Bau von mehrstöckigen Gebäuden unter Verwendung von Sandwichpaneelen als Außenwände, die dem Bauherrn bis zu 5 % mehr Platz verschaffen.
Generell kann festgestellt werden, dass die Technologie des schnellen Bauens mit Stahllösungen eine große Chance beim Wiederaufbau von Gewerbeimmobilien hat – wo der Investor versteht: je schneller das Geschäft gebaut wird, desto schneller wird es Gewinn bringen.
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Die Nachfrage nach Mietwohnungen in der Hauptstadt ist im August im Vergleich zum Vormonat um 30-40% gestiegen, nach dem Kauf von Wohnimmobilien um 45%, berichtete der Pressedienst der Immobilienagentur Park Lane.
„Wir sehen einen deutlichen Anstieg der Nachfrage, da sich in den letzten sechs Monaten ein Nachholbedarf gebildet hat, der nun realisiert wird. Der Herbst war schon immer eine aktive Jahreszeit, und dieses Jahr sehen wir trotz der Umstände Aktivität in der Markt“, erklärt Victoria Barabash, CEO der Park Lane Academy of Sciences, deren Worte in der Pressemitteilung wiedergegeben werden.
Ihrer Meinung nach wird die Nachfrage durch die Rückkehr derjenigen in die Hauptstadt beeinträchtigt, die Kiew zuvor aufgrund der russischen Militärinvasion in der Ukraine vorübergehend verlassen hatten.
„Die Zahl der Anrufe und Transaktionen auf dem Mietmarkt hat das Vorkriegsniveau erreicht“, sagte Barabash.
Die Nachfrage auf dem Mietmarkt wird hauptsächlich für Wohnungen in verschiedenen Bezirken der Hauptstadt beobachtet, die 10-20 Tausend UAH kosten. Am beliebtesten sind 1-3-Zimmer-Wohnungen mit einer Fläche von 45-70 qm. m.
„Die Anfragen der Mieter haben sich im Vergleich zur Vorkriegszeit nicht wesentlich verändert. Das größte Interesse besteht nach wie vor an Wohnungen in Neubauten, meistens mit eigenem Grundstück, Parkplätzen. Ein gewisser Prozentsatz der Mieter interessiert sich auch für Wohnungen im Frühbau Das Hauptauswahlkriterium sind jedoch hochwertige Reparaturen und Wohnkomfort“, stellt Barabash klar.
Wenn wir über den Kauf eines Eigenheims sprechen, besteht die größte Nachfrage nach renovierten 1-3-Zimmer-Wohnungen. Rund 70 %, Stand Ende 2021, entfallen auf den Wohnungsbau in Neubauten. Laut einer Pressemitteilung interessieren sich die meisten Käufer für die Bezirke Pechersky, Solomensky, Shevchenkovsky, Goloseevsky und Darnitsky.
„Wir sehen ab Anfang August eine steigende Nachfrage, eine Zunahme der Antragszahlen. Was die Höhe der Rabatte betrifft, sind sie ausschließlich individuell und hängen von der Situation des Eigentümers und seiner Rabattbereitschaft ab“, sagte Barabash Zustände.
Ihrer Meinung nach ermöglicht die Dynamik der Nachfrage, über optimistische Prognosen für den Markt und die Aktivität der Herbstsaison zu sprechen.
Die Immobilienagentur Park Lane wurde 2006 in der Ukraine registriert und ist Teil der First Realty Group Corporation.
Die Erstzulassungen von neuen Nutzfahrzeugen (einschließlich Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen) in der Ukraine sind im Juli im Vergleich zum Juni dieses Jahres um 38 % auf 593 Einheiten gestiegen, berichtet Ukravtoprom.
Laut einer Nachricht auf dem Telegram-Kanal des Verbands ist der Markt zur gleichen Zeit im Vergleich zum Juli letzten Jahres um 65 % zurückgegangen.
Wie berichtet, schrumpfte dieser Markt im Juni dieses Jahres bis Mai 2022 um 7 % und bis Juni 2021 um das 3,4-fache auf 429 Einheiten.
Laut Ukravtoprom zeigte Volkswagen im Juli mit der Zulassung von 66 Autos das beste Ergebnis (im Juli letzten Jahres lag die Marke mit 110 Autos auf dem fünften Platz in der Wertung, im Mai 2022 verkaufte sie nur 45 Autos).
Der zweite Platz gehört Volvo – 65 Zulassungen, der dritte – MAN mit 64 Autos.
Renault, der Führende der letztjährigen Juli und Mai dieses Jahres, fiel mit 45 Autos auf den vierten Platz zurück (gegenüber 417 ein Jahr zuvor), und Hyundai schließt die TOP-5, in deren Gesamtwertung es 43 Autos gibt.
Laut Ukravtoprom wurden von Januar bis Juli 2022 in der Ukraine 3,8 Tausend neue Nutzfahrzeuge zugelassen, das ist 2,2-mal weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting wiederum, die den Markt für leichte Nutzfahrzeuge (zul. Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen) und den Lkw-Markt getrennt analysiert, stellt fest, dass der erste im Juli stark (um 81%) bis Juli letzten Jahres zurückgegangen ist – auf 289 Einheiten ., während die zweite „Rekordverkäufe demonstrierte“.
In einer Mitteilung auf der Website stellen Experten fest, dass die Position des neuen Marktführers bei leichten Nutzfahrzeugen (LCV) Volkswagen deutlich gestärkt wird – im Juli besetzte er 25 % dieses Marktsegments mit einem Umsatzwachstum von 55 % bis Juli 2021.
Hyundai belegte den zweiten Platz, ein Auto vor Renault.
Gleichzeitig begann sich nach Einschätzung der Gruppe nach dem Weggang der weißrussischen MAZ und der russischen KAMAZ der Markt für schwere Nutzfahrzeuge zu verändern, und europäische Lkw übernahmen die Führung.
Insbesondere Volvo Trucks wurde mit einem Anteil von 18,8 % Spitzenreiter, MAN wurde mit einem Anteil von 18,5 % Zweiter und Scania Dritter.
„Im Allgemeinen ist der LKW-Markt in der Ukraine über sieben Monate um 43,6 % zurückgegangen, aber im Juli war es möglich, den Rückgang auf 33,6 % zu minimieren. Der Markt erholt und erholt sich und zeigt die besten Erholungsraten unter dem gesamten Automarkt. “ AUTO-Beratungsnotizen.
Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ist die Nachfrage nach Mehl und Speiseölen in Deutschland seit dem russischen Militäreinmarsch in der Ukraine stark gestiegen.
Aus Angst, dass der Krieg zu einer Verringerung des Angebots an Weizen- und Sonnenblumenöl aus der Ukraine und der Russischen Föderation führen würde, begannen die Käufer, sich aktiv mit Mehl und Öl einzudecken und die Regale mit diesen Waren in den Supermärkten zu leeren, schreibt die Financial Times.
Wie Destatis feststellt, waren viele Einzelhändler aufgrund der hohen Nachfrage gezwungen, den Verkauf von Mehl und Butter einzuschränken.
Schätzungen des Ministeriums zufolge stieg die Nachfrage bereits in der Woche vom 21. bis 27. Februar stark an. Gleichzeitig waren die Butterverkäufe in der Woche vom 7. bis 13. März um 123 % höher als vor sechs Monaten und die Mehlverkäufe um 206 % höher als im September 2021.
In der Woche vom 14. bis 20. März hat sich das Umsatzwachstum etwas verlangsamt, ist aber immer noch hoch, da es keine Anzeichen für mögliche Lieferunterbrechungen gibt, stellt Destatis fest.
Die Ukraine und die Russische Föderation sind weltweit bedeutende Lieferanten von Weizen, Sonnenblumenöl und einer Reihe anderer landwirtschaftlicher Nutzpflanzen. Auf die Ukraine entfällt die Hälfte der weltweiten Exporte von Sonnenblumenöl, während Russland 21 % ausmacht.
Im Mai 2019 erhöhte sich die Anzahl von Erstzulassungen von Elektromobilen um 50% gegenüber Mai 2018 – auf 610 Stk., die von Nutzfahrzeugen – um 43% auf 33 Stk., teilt der Verband „Ukrautoprom“ mit.
Wie es schon mitgeteilt wurde, steigerten sich die Erstzulassungen um 67,2% auf 495 Sytk, die von Nutzkraftwagen / um 66,7% auf 40 Stk.
Laut der Mitteilung auf der Webseite vom Verband bestand der Markt für Nutzfahrzeugen ausschließlich aus eingefahrenen Second-Hand und wurde durch die Vielfältigkeit nicht gekennzeichnet. Der größte Anteil entfiel auf RENAULT Kangoo Z.E. (31 Neuzulassungen) und NISSAN e- NV200 (2 Neuzulassungen).
Zu gleicher Zeit gab es neue Autos in den Neuzulassungen von Elektrocars, Allerdings belief sich die Anzahl von diesen auf 86 Stk., größtenteils (524 Stk) wurden die schon gebrauchten Autos gekauft.
Als meistgefragte Elektrocar unter den Ukrainern gilt NISSAN Leaf (329 Neuzulassungen). Am zweiten Platz liegt Tesla Model S (53 Stk.).
Zu den populärsten Elektromobilen im Mai gehören auch BMW i3 – 46 Stk; FIAT 500е – 24 Stk.; RENAULT Zoe – 23 Stk.
Im Januar-Mai wurden insgesamt 2381 PKW und 176 Nutzfahrzeuge in die Ukraine eingefahren und registriert, was bzw. um 64% und 209% das Ergebnis der Vergleichsperiode 2019 überschreitet.
Nach den Angaben vom Verband kauften die Ukrainer 5.300 Elektromobilen 2018 (83,5% daraus sind gebraucht), was um das Zweifache das Ergebnis 2018 überhöht.
Zu gleicher Zeit war die Dynamik der Nachfrage nach neuen Elektromobilen höher als nach gebrauchten E-Autos: die Zulassungen von gebrauchten Autos verdoppelten, wobei sich die Zulassungen von neuen E-Autos um das 2,2-Fache erhöhten. Bis zum 31. Dezember 2022 ist der Import von Elektromobilen mehrwertsteuer- und verbrauchersteuerfrei.
Im Januar 2019 erhöhte sich die Anzahl von Erstzulassungen von Elektromobilen um das 2,3-Fache gegenüber Januar 2018 – auf 441 Stk., aber 91,6% (404 Stk.) in diesem Segment entfiel auf importierte schon gebrauchte Autos, teilt der Verband „Ukrautoprom“ mit.
Auf dem ukrainischen Markt gilt Nissan Leaf als das populärste Elektromobil. Im Januar wurden 231 Stk. registriert.
Unten den neuen Elektrocars wurde Jaguar I-Pace zum meistgefragten. Es wurde von 13 Autofahrer bevorzugt. Dabei wurden die gebrauchten Autos von dieser Marke nicht registriert.
Zum TOP-10 im Januar gehörten auch Nissan Leaf (231 Stk.), Renault Zoe (29 Stk.), TESLA Model S (28 Stk.), BMW i3 (27 Stk.), FIAT 500e (24 Stk.), Volkswagen е-Golf (18 Stk.), Tesla Model X (16 Stk.), Jaguar I-Pace (13 Stk.), KIA Soul EV (11 Stk.), Chevrolet Bolt und Mercedes-Benz B Electric Drive (10 Stk.).
Nach den Angaben vom Verband kauften die Ukrainer 5.300 Elektromobilen 2018, was um das Zweifache das Ergebnis 2018 überhöht. Dabei beträgt der Anteil von gebrauchten Autos 83,5%.
Zu gleicher Zeit war die Dynamik der Nachfrage nach neuen Elektromobilen höher als nach gebrauchten E-Autos: die Zulassungen von gebrauchten Autos verdoppelten, wobei sich die Zulassungen von neuen E-Autos um das 2,2-Fache erhöhten.
Nissan Leaf behielt seinen Ruf vom beliebtesten Elektromobil in der Ukraine mit 64% bzw. 3.378 Stk. auf dem Markt für elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge, aber 94% E-Autos hatten gefahrenen Kilometer im Ausland. Auf dem zweiten Platz liegt BMW i3 mit 352 Stk, wobei 69% gebraucht sind. Den dritten Platz hat Tesla Model S – 259 Stk. (64% mit den gefahrenen Kilometer).
