Die branchenweiten Exportzahlen für ukrainische Agrarprodukte sind derzeit um 50–60 % gegenüber dem potenziellen Volumen zurückgegangen, was auf erhebliche Erschwernisse und steigende Kosten in der Logistik zurückzuführen ist, während es einem der größten ukrainischen Agrarexporteure – der „SP ‚Nibulon‘“ – gelungen ist, den aktuellen monatlichen Rückgang auf 25–30 % zu begrenzen, teilte Wolodymyr Slavinskyj, Handelsdirektor des Agrarunternehmens „Nibulon“, mit.
„Was unser Unternehmen betrifft, so gehen unsere monatlichen Exportzahlen derzeit – sagen wir mal – im Vergleich zum Vorjahr oder zur Situation vor Juni um etwa 25–30 % zurück, was wir als gutes Ergebnis betrachten und in dem wir Potenzial für eine Steigerung sehen. Insgesamt betragen die Rückgänge in der Branche jedoch 50–60 % dessen, was sie heute sein sollten“, erklärte er am Mittwoch während einer Podiumsdiskussion zum Agrarsektor auf dem vierten jährlichen Exportforum von „Ekonomichna Pravda“ in Kiew.
Wie ein Korrespondent der Agentur „Interfax-Ukraine“ berichtet, exportiert die Ukraine nach Einschätzung von „Nibulon“ exportiert die Ukraine aufgrund des Rückgangs derzeit nur etwa 2 Millionen Tonnen Agrarprodukte pro Monat, bei einem Potenzial von 5–6 Millionen Tonnen unter normalen wirtschaftlichen Bedingungen, was die finanzielle Stabilität der Agrarproduzenten und ihre Fähigkeit, den laufenden Betrieb und die Aussaatkampagne sicherzustellen, erheblich untergräbt.
Slavinsky betonte, dass sich die Logistik über die Donau und alternative Landwege in den letzten Jahren erheblich verkompliziert und verteuert habe. Da insbesondere Landwirte aus den zentralen Regionen nicht in der Lage sind, die komplexe Logistik zu europäischen Häfen oder Bahnhöfen selbst zu organisieren, seien die logistischen Aufgaben vollständig auf große Unternehmen und Händler übergegangen.
„Um das Tempo der Verladungen und der täglichen Lieferungen auf einem stabilen Niveau zu halten, gibt das Unternehmen derzeit fast 20 % und mehr seines Umlaufkapitals für die Logistik aus. Die Logistikkosten für Seetransporte haben sich verfünffacht – auf 100 Dollar statt 20 Dollar –, und die Lieferzeit hat sich von 7 auf 30 Tage verlängert. Das bedeutet, dass sich viel mehr Waren im Transit befinden und die Kosten für den Transport deutlich höher ausfallen“, erklärte er.
Um diese Probleme zu bewältigen, initiiert „Nibulon“ die Schaffung eines Mechanismus staatlicher und internationaler Finanzgarantien, der es ukrainischen Unternehmen ermöglichen würde, bei westlichen Banken eine schnelle Finanzierung zu angemessenen Zinssätzen zu erhalten.
Als weitere kritische Probleme der Donau- und Seelogistik nannte der Vertreter von „Nibulon“ den Personalmangel und das Fehlen praktischer Möglichkeiten für ukrainische Seeleute, die erforderlichen „Donau-Befähigungsnachweise“ zu erwerben, weshalb es für ukrainische Unternehmen rentabler ist, ihre Flotte unter eine andere Flagge zu stellen, als unter ukrainischer Flagge zu operieren. Zudem werden der Ausbau des Landtransports per Bahn und Lkw durch erhebliche Tariferhöhungen und Beschränkungen seitens der benachbarten EU-Länder behindert.
Gleichzeitig wies das Unternehmen darauf hin, dass die ukrainischen Agrarproduzenten bereits ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt hätten, sich schnell an äußerst schwierige Bedingungen anzupassen; die weitere Entwicklung der Branche werde jedoch von der Verfügbarkeit von Finanzkapital und der systematischen Unterstützung durch den Staat und internationale Partner abhängen.
Wie berichtet, ist aufgrund von Einschränkungen im Betrieb der Schwarzmeerhäfen etwa die Hälfte der ukrainischen Agrarexporte (rund 32 Millionen Tonnen Produkte mit einem geschätzten Wert von etwa 10 Milliarden US-Dollar) gefährdet. Der Minister für Agrarpolitik, Taras Vysotskyi, erörterte im Oktober 2026 mit der türkischen Botschafterin in der Ukraine, Fatma Jeren Yazgan, die Möglichkeit einer Unterstützung durch Ankara bei der Wiederherstellung eines sicheren und stabilen Schiffsverkehrs im Schwarzen Meer und wies darauf hin, dass alternative Transportwege (Donau, Eisenbahn, Straßentransport) den Seeweg-Export nicht vollständig ersetzen können und dass anhaltende Einschränkungen zu einer Verringerung der Anbauflächen führen würden.
Darüber hinaus gingen nach Angaben des Beratungsunternehmens Spike Brokers im September 2026 die Getreidelieferungen per Bahn zu den ukrainischen Häfen im Vergleich zum August um 38,6 % auf 177,6 Tausend Tonnen zurück. Insbesondere gingen die Getreidelieferungen in die Häfen des Großraums Odessa um 46,5 % (auf 35.000 Tonnen) zurück, während sie im Exporthafen
Ismail um 42,3 % (auf 42.600 Tonnen) sanken. Insgesamt exportierte die Ukraine im September 3,035 Mio. Tonnen Agrarprodukte (Gruppen 01–24 der UKT ZVD) im Wert von 1,563 Mrd. US-Dollar, wovon 1,481 Mio. Tonnen auf Getreide (Weizen, Mais, Gerste) entfielen. Dabei steigt der Anteil der Landgrenzübergänge weiter an – im September wurden über diese 664,5 Tausend Tonnen befördert, was etwa 85 % aller Getreideexporte per Bahn entspricht.
Die Joint-Venture-Gesellschaft „Nibulon“ hat sich an der Gründung des Konsortiums „Agentur für humanitäre Minenräumung in den Gewässern der Ukraine“ beteiligt, um den Aufbau systematischer Kapazitäten der Ukraine in diesem Bereich zu fördern, wie der Pressedienst des Unternehmens mitteilte.
„Die gemeinsame Arbeit umfasst die humanitäre Minenräumung in Gewässern, die Entwicklung technologischer Lösungen, wissenschaftliche Forschung und Innovationen, die Einführung von Standards, die Ausbildung von Personal sowie die Umsetzung internationaler Projekte“, heißt es in der Mitteilung.
Bei „Nibulon“ wies man darauf hin, dass die Teilnahme am Konsortium eine Fortsetzung der Arbeit des Unternehmens im Bereich der humanitären Minenräumung darstellt. Mit Unterstützung der deutschen Organisation DEG Impulse gGmbH hat das Unternehmen eine Fachabteilung aufgebaut und deren technische Kapazitäten ausgebaut, insbesondere durch den Einsatz von mechanisierten Minenräumgeräten vom Typ GCS-200. Im Juli 2026 erhielt „Nibulon“ die entsprechende Zertifizierung und bestätigte damit seine fachliche Bereitschaft zur Durchführung solcher Arbeiten.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass die Beteiligung an der Agentur für humanitäre Minenräumung in den Gewässern der Ukraine eine weitere Bündelung von praktischer Erfahrung, Infrastruktur sowie wissenschaftlicher und technischer Kompetenzen darstellt, um die systemischen Kapazitäten der Ukraine im Bereich der Minenräumung auf Gewässern aufzubauen.
Initiator der Gründung dieses Konsortiums war die gemeinnützige Organisation „Internationaler Club der Geschäftsleute“. Dem Konsortium gehören außerdem Vertreter der Nationalen Universität für Schiffbau namens Admiral Makarow sowie der Unternehmensgruppe „West-Ost“ an, die sich auf ingenieurtechnische und technologische Lösungen spezialisiert hat.
Die „Nibulon“ LLC bewirtschaftete vor dem Krieg 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in über 70 Länder weltweit. Der Getreidehändler exportierte im Jahr 2021 mit 5,64 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse die höchste Menge seit seiner Gründung. Nach Kriegsbeginn war das Unternehmen gezwungen, seinen Hauptsitz von Mykolajiw nach Kiew zu verlegen. Derzeit bewirtschaftet „Nibulon“ 52.000 Hektar Land in vier Clustern. Neben 23 Getreidespeicherkomplexen verfügt „Nibulon“ über eigene Lkw- und Eisenbahnkapazitäten sowie über eine Flotte, die in der firmeneigenen Werft gebaut wurde. Auch in Kriegszeiten führt diese Flotte weiterhin Flusstransporte durch.
Das Unternehmen baut zudem aktiv eine eigene Abteilung für humanitäre Minenräumung auf, um die Sicherheit auf den gepachteten Flächen wiederherzustellen und den Agrarsektor der Ukraine zu unterstützen. Es ist ein zertifizierter Betreiber für Minenräumungsmaßnahmen.
Die Joint-Venture-Gesellschaft „Nibulon“ GmbH hat im Sommer 2026 an den Niederlassungen in Bessarabka, Zolotonosha und Denychi Freiflächen-Solarkraftwerke (FSK) installiert, wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilte.
Damit sind nun bereits fünf Getreidespeicheranlagen mit Solarkraftwerken ausgestattet, was mehr als 20 % der Kapazitäten des Unternehmens ausmacht. Jedes Solarkraftwerk deckt je nach Betriebsmodus des Getreidespeichers zwischen 25 % und 50 % seines Strombedarfs, heißt es in der Mitteilung.
Die Solaranlagen an den drei Niederlassungen verfügen jeweils über eine Gesamtleistung der Photovoltaikmodule von bis zu 350 kW und sind mit 546 bis 566 doppelseitigen Solarmodulen mit einer Leistung von bis zu 620 W ausgestattet. Die Anlagen können sowohl über das öffentliche Stromnetz als auch – bei dessen Ausfall – in Kombination mit Dieselgeneratoren betrieben werden.
Das Unternehmen wies darauf hin, dass der Ausbau der eigenen Solarstromerzeugung Teil seiner Dekarbonisierungsstrategie sei. Bis 2030 plant „Nibulon“, 30 % seiner Getreidespeicheranlagen mit Solarkraftwerken auszustatten.
Durch die Installation von Solarkraftwerken kann der Strombezug vom Markt reduziert und überschüssiger Strom in die Netze der regionalen Stromversorger eingespeist werden. Zudem senkt der gemeinsame Betrieb von Solarkraftwerken und Dieselgeneratoren den Dieselverbrauch bei geplanten oder notfallbedingten Stromausfällen.
Die „SP Nibulon“ GmbH bewirtschaftete vor dem Krieg 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte Agrarprodukte in über 70 Länder weltweit. Der Getreidehändler exportierte im Jahr 2021 mit 5,64 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse die höchste Menge seit Bestehen des Unternehmens. Nach Kriegsbeginn war das Unternehmen gezwungen, seinen Hauptsitz von Mykolajiw nach Kiew zu verlegen. Derzeit bewirtschaftet „Nibulon“ 52.000 Hektar Land in vier Clustern. Neben 23 Getreidespeicherkomplexen verfügt „Nibulon“ über eigene Lkw- und Eisenbahnkapazitäten sowie über eine Flotte, die in der firmeneigenen Werft gebaut wurde. Auch in Kriegszeiten führt diese Flotte weiterhin Flusstransporte durch.
Das Unternehmen baut zudem aktiv eine eigene Abteilung für humanitäre Minenräumung auf, um die Sicherheit auf den gepachteten Flächen wiederherzustellen und den Agrarsektor der Ukraine zu unterstützen. Es ist ein zertifizierter Betreiber für Minenräumungsmaßnahmen.
Dekarbonisierung, Energiewirtschaft, GETREIDESPEICHER, NIBULON, СЕС
Die „NIBULON“ LLC schlägt vor, einen Übergangsmechanismus für die Vergabe und Bestätigung der Qualifikationen von Fachkräften der Binnenschifffahrt einzuführen, was nach ihrer Einschätzung eine Steigerung des Transportvolumens auf dem Donauexportkorridor um 100.000 Tonnen pro Monat ermöglichen wird, teilte die Pressestelle des Unternehmens unter Berufung auf den Logistikdirektor Sergej Kalkutin mit.
„Nibulon“ könnte auf der Donau zusätzlich 12 Schlepper einsetzen, doch dafür müssen zunächst Fragen der Umschulung und der Ausstellung der erforderlichen Dokumente für etwa 30 Fachkräfte geklärt werden. Und wir sind nicht die Einzigen, die mit dieser Einschränkung konfrontiert sind. „Wenn ein funktionierender Mechanismus zur Gewinnung qualifizierter Fachkräfte auf Branchenebene geschaffen wird, könnte der Donaukorridor zusätzlich bis zu 100.000 Tonnen Fracht pro Monat befördern“, zitiert die Pressestelle Kalkutin.
Er erklärte, dass die Reeder zwar über eine technisch einsatzbereite Flotte verfügen, jedoch aufgrund des Mangels an qualifizierten Besatzungsmitgliedern nicht in der Lage sind, die Besatzungen vollständig zu besetzen und zusätzliche Schiffe in Betrieb zu nehmen.
Wie in der Mitteilung angegeben, schlägt „Nibulon“ vor, einen vorübergehenden Übergangsmechanismus für die Vergabe und Bestätigung der Qualifikationen von Fachkräften der Binnenschifffahrt sowie für den Erhalt der erforderlichen Dokumente einzuführen, bis der vollständige Übergang zu den europäischen Vorschriften abgeschlossen ist. Dies wird es insbesondere Fachkräften mit der erforderlichen Ausbildung und Erfahrung ermöglichen, die Formalitäten für die Arbeit auf der Donau zügiger zu erledigen.
Kalkutin betonte, dass zusätzliche Transporte über den Donaukorridor die Möglichkeit bieten würden, den Einkauf bei landwirtschaftlichen Erzeugern zu unterstützen, Deviseneinnahmen zu sichern und die Stabilität des ukrainischen Exportsystems zu erhöhen.
„Nibulon“ schlug den zuständigen staatlichen Behörden vor, gemeinsam mit Vertretern der Branche eine Übergangslösung zu erarbeiten, die es ermöglicht, die erforderliche Anzahl qualifizierter Fachkräfte für die Arbeit auf den Binnenwasserstraßen unter Einhaltung der Anforderungen an die berufliche Kompetenz und die Sicherheit der Schifffahrt zu gewinnen.
Wie berichtet, exportierte die Ukraine nach Angaben des Ministeriums für Agrarpolitik vom 1. bis zum 18. August 900.000 Tonnen Agrarprodukte, von denen etwa 45 % über die Donauregion exportiert wurden.
Die „Nibulon“ LLC hat in den Jahren 2023–2025 22,5 Mio. US-Dollar in die Modernisierung und Digitalisierung der landwirtschaftlichen Produktion investiert, unter anderem durch die Aufnahme einer langfristigen Finanzierung in Höhe von 12,8 Mio. Euro vom dänischen Export- und Investitionsfonds (EIFO), wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilte.
Im Rahmen der Modernisierung hat das Unternehmen seinen Maschinenpark erneuert, digitale Lösungen für das Management der Produktionsprozesse eingeführt und auf ein neues Modell der Bodenbearbeitung umgestellt. Dadurch konnte die Anzahl der Überfahrten der Maschinen über die Felder, die zu einer Bodenverdichtung führen, reduziert sowie der Kraftstoffverbrauch und die Produktionskosten gesenkt werden.
Das Unternehmen teilte mit, dass infolge der Modernisierung der Kraftstoffverbrauch um 10 l/ha, der Einsatz von Pflanzenschutzmitteln um bis zu 50 % und der Saatgutverbrauch um 10–20 % gesenkt werden konnten, während die Stickstoffnutzungseffizienz (NUE) um 30 % gestiegen ist.
In der Mitteilung heißt es, dass die umgesetzten Maßnahmen zu einem Anstieg des Bruttoertrags um 50 % und der Produktivität der landwirtschaftlichen Maschinen um 65 % geführt haben.
Den veröffentlichten Daten zufolge belief sich das EBITDA des Agrarbereichs im Jahr 2025 auf 329 $/ha. Dabei befinden sich rund 40 % des Landbestands der Agrarholding im Süden der Ukraine, der nach der Zerstörung des Wasserkraftwerks in Kachowka am stärksten unter den klimatischen Veränderungen gelitten hat. Das Finanzergebnis berücksichtigt zudem Verluste in Höhe von 4,6 Mio. US-Dollar aufgrund von Ernteausfällen bei Sonnenblumen infolge der Dürre.
Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es im Rahmen der Anpassung an den Klimawandel die Fruchtfolgestruktur überarbeitet und alternative, dürreresistente Kulturen testet, darunter Sorghum, Kichererbsen, Linsen und Flachs.
Darüber hinaus hat der Agrarkonzern im Wirtschaftsjahr 2025/26 ein Pilotprojekt zum Vertragsanbau von Mais und Sonnenblumen auf einer Fläche von rund 100 ha gestartet und arbeitet zudem mit Saatgut anderer Kulturpflanzen.
Außerdem wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen ein Bewässerungsmodell für die südlichen Regionen der Ukraine entwickelt, das die Bewässerung von rund 1.000 ha landwirtschaftlicher Flächen vorsieht.
Derzeit bewirtschaftet der landwirtschaftliche Geschäftsbereich von „Nibulon“ 52.000 ha Land, umfasst 14 Niederlassungen in vier Clustern und setzt 41 landwirtschaftliche Maschinen ein.
Vor dem Krieg bewirtschaftete die „Nibulon“ LLC 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte Agrarprodukte in über 70 Länder weltweit. Im Jahr 2021 exportierte der Getreidehändler mit 5,64 Millionen Tonnen Agrarprodukte die höchste Menge seit Bestehen des Unternehmens. Nach Kriegsbeginn war das Unternehmen gezwungen, seinen Hauptsitz von Mykolajiw nach Kiew zu verlegen. Neben 23 Getreidespeicherkomplexen verfügt „Nibulon“ über eigene Lkw- und Eisenbahnkapazitäten sowie über eine Flotte, die in der firmeneigenen Werft gebaut wurde. Auch während des Krieges führt diese Flotte weiterhin Flusstransporte durch.
Das Unternehmen baut zudem aktiv eine eigene Abteilung für humanitäre Minenräumung auf, um die Sicherheit auf den gepachteten Flächen wiederherzustellen und den Agrarsektor der Ukraine zu unterstützen. „Nibulon“ ist ein zertifizierter Betreiber von Minenräummaßnahmen.
Das Joint Venture „Nibulon“ exportierte im Wirtschaftsjahr 2025/2026 3,15 Millionen Tonnen Agrarprodukte, was einem Anstieg von 32 % gegenüber der Vorjahresperiode entspricht, in der die Exportmenge bei 2,39 Millionen Tonnen lag, wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilte.
Wie in der Mitteilung angegeben, stieg der Anteil des Unternehmens am Getreideexport von 5,1 % im Vorjahr auf 7 %.
Das Unternehmen führt die positiven Zahlen auf die Ausweitung der Zusammenarbeit mit Agrarproduzenten, die Modernisierung der Handelsstrategien, die Erweiterung der Exportmärkte und die Stärkung der internationalen Handelspräsenz zurück.
Nach Angaben des Unternehmens arbeitet es derzeit mit rund 4.000 landwirtschaftlichen Erzeugern zusammen und exportiert ukrainische Agrarprodukte in 26 Länder weltweit.
Vor dem Krieg bewirtschaftete die „Nibulon“ LLC 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte Agrarprodukte in über 70 Länder weltweit. Im Jahr 2021 exportierte der Getreidehändler mit 5,64 Millionen Tonnen Agrarprodukten die höchste Menge seit Bestehen des Unternehmens. Nach Kriegsbeginn war das Unternehmen gezwungen, seinen Hauptsitz von Mykolajiw nach Kiew zu verlegen. Neben 23 Getreidespeicherkomplexen verfügt
„Nibulon“ über eigene Lkw- und Eisenbahnkapazitäten sowie über eine Flotte, die in der firmeneigenen Werft gebaut wurde. Auch während des Krieges führt diese Flotte weiterhin Flusstransporte durch.
Das Unternehmen baut zudem aktiv eine eigene Abteilung für humanitäre Minenräumung auf, um die Sicherheit auf gepachteten Flächen wiederherzustellen und den Agrarsektor der Ukraine zu unterstützen. „Nibulon“ ist ein zertifizierter Betreiber von Minenräummaßnahmen.
