US-Finanzminister Scott Bessent bezeichnete die Angriffe der Ukraine auf die russische Ölinfrastruktur als einen der Gründe für den globalen Energieschock und den Anstieg der Energiepreise, wie die „New York Times“ berichtet.
„Wir erleben derzeit einen Energieschock aufgrund des Krieges in der Ukraine, da die Ukraine beschlossen hat, russische Energieanlagen und Ölraffinerien zu sprengen, was weltweit zu einem Preisanstieg führt“, erklärte Bessent.
Nach Angaben der „New York Times“ gab Bessent diese Erklärung nach zweitägigen Treffen mit Finanzministern aus aller Welt in North Carolina ab. Er bezeichnete die ukrainischen Angriffe auf die russische Ölinfrastruktur als einen der Gründe für den globalen Energieschock, der seiner Meinung nach hauptsächlich durch den Krieg der USA gegen den Iran verursacht wurde.
Die Zeitung merkt an, dass Bessents Äußerungen erfolgten, nachdem die USA den russischen Finanzminister Anton Siluanow zu einem Treffen der G20-Staaten eingeladen hatten, was bei einigen Verbündeten der Ukraine Unmut hervorrief.
Bessent rechtfertigte zudem sein bilaterales Treffen mit Siluanow mit der Notwendigkeit der Zusammenarbeit zur Beilegung des Krieges der Russischen Föderation gegen die Ukraine.
Gleichzeitig, so die amerikanische Zeitung, habe Bessents Kritik an den militärischen Taktiken der Ukraine bei den Ukrainern negative Reaktionen ausgelöst.
Quelle: https://www.nytimes.com/2026/09/03/business/bessent-energy-prices-ukraine.html
Der indische Premierminister Narendra Modi erklärte bei einem Treffen mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin am 31. August in Bischkek, dass es notwendig sei, auf eine Beendigung der Kampfhandlungen und die Suche nach einer nachhaltigen friedlichen Lösung hinzuarbeiten.
„Jeder Tag des Krieges wirft die Menschheit zurück. Wir müssen daran arbeiten, die Kampfhandlungen zu beenden“, erklärte Modi im offenen Teil der bilateralen Gespräche. Gemeint war der andauernde russisch-ukrainische Krieg. Der indische Premierminister setzt sich konsequent für dessen Beendigung durch Verhandlungen und Diplomatie ein. Bei seinem vorherigen Treffen mit Putin auf dem SCO-Gipfel in Tianjin im September 2025 hatte Modi ebenfalls dazu aufgerufen, die Beendigung des Konflikts zu beschleunigen und eine langfristige friedliche Lösung zu finden.
Modi und Putin trafen sich in Bischkek, der Hauptstadt Kirgisistans, am Rande des 26. Gipfels der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO). Die formelle Sitzung des Rates der Staatsoberhäupter der SCO ist für den 1. September geplant, während die Staats- und Regierungschefs am 31. August bilaterale Treffen abhalten und an anderen Veranstaltungen des Gipfels teilnehmen.
Die SCO wurde am 15. Juni 2001 in Shanghai von Kasachstan, China, Kirgisistan, Russland, Tadschikistan und Usbekistan auf der Grundlage der sogenannten „Shanghai Five“ gegründet. Indien und Pakistan wurden 2017 Vollmitglieder, Iran 2023 und Belarus 2024.
Der SCO gehören derzeit 10 Staaten an: Belarus, Indien, Iran, Kasachstan, China, Kirgisistan, Pakistan, Russland, Tadschikistan und Usbekistan. Ihre Gesamtbevölkerung übersteigt 3,4 Milliarden Menschen, und auf die Länder der Organisation entfällt etwa ein Viertel des weltweiten BIP. Afghanistan und die Mongolei haben Beobachterstatus, weitere 15 Länder besitzen den Status von Dialogpartnern, darunter Aserbaidschan, Armenien, Ägypten, die Türkei, Saudi-Arabien und die VAE.
Die SCO befasst sich mit Fragen der regionalen Sicherheit, wobei die Organisation selbst offiziell betont, dass sie kein Militärbündnis ist. Ihr ständiges Sekretariat befindet sich in Peking, die Regionale Anti-Terror-Struktur in Taschkent.
Der Gipfel in Bischkek findet im Jahr des 25-jährigen Bestehens der SCO statt. Die indische Regierung hatte zuvor mitgeteilt, dass Modi das Forum nutzen wolle, um drei Prioritäten Neu-Delhis voranzutreiben — Sicherheit, Verkehrs- und Wirtschaftsvernetzung sowie neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit.
Wie der „Serbische Ökonom“ berichtet, sind die wirtschaftlichen Beziehungen Serbiens zur Europäischen Union heute deutlich umfangreicher als der Handel mit Russland, während die Hauptabhängigkeit Belgrads von Moskau vor allem im Energiesektor bestehen bleibt, erklärte der serbische Botschafter in der Ukraine, Andon Sapundži.
Ihm zufolge entfallen rund 70 % der serbischen Exporte und Importe auf Länder der Europäischen Union, weitere etwa 15 % auf Staaten der Region, die Kandidatenländer sind oder einen EU-Beitritt anstreben, darunter Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Nordmazedonien und Albanien.
„Auf die übrigen Länder entfällt der Rest des Außenhandels, darunter die USA, China und Russland. Der Anteil Russlands beträgt etwa 7–8 %, und einen wesentlichen Teil dieses Handels machen Energieressourcen aus, vor allem Erdgas“, sagte Sapundži in einem Interview mit „Apostrof“.
Seinen Worten zufolge bleibt gerade die Abhängigkeit von russischen Energieträgern einer der sensibelsten Aspekte der serbisch-russischen Wirtschaftsbeziehungen, weshalb Belgrad an der Diversifizierung der Bezugsquellen und Lieferwege arbeite.
Gesondert äußerte sich der Botschafter zur Situation rund um den größten serbischen Öl- und Gaskonzern NIS, der aufgrund russischer Kapitalbeteiligungen unter US-Sanktionen steht.
Seinen Angaben zufolge befindet sich der Prozess zur Änderung der Eigentumsstruktur von NIS in einer aktiven Phase. Serbien erörtert die künftige Struktur des Unternehmens mit der ungarischen MOL, während gleichzeitig die Verhandlungen mit der russischen „Gazprom Neft“ andauern. Für den Abschluss der Vereinbarung sind insbesondere entsprechende Genehmigungen im Rahmen des US-Sanktionsregimes erforderlich.
Sapundži nannte die Wahrung der Energiesicherheit und die Suche nach einer langfristigen, stabilen Eigentumsstruktur für NIS als die beiden Hauptprioritäten Serbiens.
Das Unternehmen ist von strategischer Bedeutung für die Wirtschaft des Landes, da es die einzige Ölraffinerie Serbiens in Pančevo betreibt.
Dabei betonte der Diplomat, dass eine Veränderung der Handelsstruktur nicht bedeute, dass Serbien die wirtschaftlichen Beziehungen zu Russland vollständig aufgibt.
Belgrad verfolgt dabei weiterhin den Kurs auf einen EU-Beitritt. Laut Sapundži bleibt die europäische Integration eine strategische Priorität des Landes, auch wenn Serbiens Weigerung, sich den Sanktionen gegen Russland anzuschließen, zu Schwierigkeiten bei den Verhandlungen mit Brüssel führt.
Aufgrund der sinkenden Verfügbarkeit von Flüssigerdgas (LNG) auf dem europäischen Markt hat Belgien im Juli vollständig auf Importe dieses Brennstoffs aus Russland umgestellt, was laut Bloomberg auf Lieferengpässe und hohe Gaspreise zurückzuführen ist.
Die Gesamtliefermengen an LNG nach Belgien gingen im Juli im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 40 % zurück. Gleichzeitig bezog das Land rund 0,4 Millionen Tonnen dieses Brennstoffs aus Russland, obwohl die russischen Importmengen geringer waren als zu Beginn des Jahres 2026.
Einer der Gründe für die zunehmende Bedeutung von russischem LNG waren Lieferengpässe aus dem Nahen Osten aufgrund von Schifffahrtsproblemen in der Region der Straße von Hormus. Gleichzeitig verschoben die meisten europäischen Abnehmer ihre LNG-Käufe für die Wintervorräte aufgrund der hohen Gaspreise auf später.
„Europa hat in der ersten Hälfte des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 16 % mehr russisches LNG erhalten und dafür insgesamt 5,96 Milliarden Euro (6,9 Milliarden US-Dollar) bezahlt. Die größten Abnehmer waren Frankreich, Belgien und Spanien“, heißt es in dem Bericht der Publikation, der sich auf Daten der deutschen Nichtregierungsorganisation Urgewald stützt.
Eine zusätzliche Herausforderung für Europa stellten die niedrigen Gasvorräte kurz vor Beginn der Wintersaison dar – sie sind die niedrigsten für diesen Zeitraum seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2009.
Nach Angaben von Bloomberg war Russland zuletzt Anfang 2021 der einzige LNG-Lieferant für Belgien – vor dem groß angelegten Einmarsch der Russischen Föderation in die Ukraine und nach der Erholung der europäischen Volkswirtschaften von der COVID-19-Pandemie.
Die Europäische Union hat einen rechtlichen Mechanismus geschaffen, der es den Mitgliedstaaten ermöglicht, russisches Öl zu verkaufen, das zuvor im Rahmen der Bekämpfung der Umgehung von Sanktionen beschlagnahmt wurde.
Die entsprechende Bestimmung ist in der Verordnung des Rates der EU Nr. 2026/1848 vom 23. Juli 2026 enthalten, mit der das 21. Sanktionspaket gegen Russland verabschiedet wurde. In dem Dokument wird die Notwendigkeit betont, den zuständigen nationalen Behörden die Möglichkeit zu geben, sicher über die von ihnen beschlagnahmten und eingezogenen russischen Öllieferungen zu verfügen. Die Verwertung der Ladung kann deren Verkauf an Dritte umfassen.
Dabei räumt die neue Regelung den Behörden der EU-Länder nicht automatisch das Recht ein, jeden Tanker anzuhalten, nur weil er Öl russischer Herkunft befördert. Zunächst muss der Staat rechtmäßige Gründe für die Festsetzung des Schiffes und die Beschlagnahme der Ladung vorweisen – beispielsweise einen Verstoß gegen das Sanktionsregime, das Fehlen einer gültigen Flagge, die Vorlage gefälschter Dokumente oder andere Verstöße gegen europäisches, nationales oder internationales Recht.
Die neue Verordnung legt in erster Linie fest, wie die Behörden nach der rechtmäßigen Beschlagnahme mit der Ladung verfahren dürfen. Nach Abschluss des Beschlagnahmeverfahrens hat der ehemalige Eigentümer keinen automatischen Anspruch auf die Erlöse aus dem Verkauf der Ladung. Die Verordnung legt jedoch keine für alle EU-Länder einheitliche Regelung zur Verteilung der Erlöse fest und sieht auch keine automatische Überweisung an die Ukraine vor. Solche Entscheidungen hängen von der nationalen Gesetzgebung und dem konkreten Einzelfall ab.
Nach Angaben von Euractiv zielt die Maßnahme in erster Linie auf Ladungen von Schiffen ab, die zur Umgehung der EU-Ölsanktionen eingesetzt werden. Die Möglichkeit des Verkaufs soll ein praktisches Problem lösen: Beschlagnahmtes Öl muss entladen, gelagert und sicher verwertet werden, was mit erheblichen Kosten und Umweltrisiken verbunden ist.
Der Mechanismus ist Teil des 21. EU-Sanktionspakets, das am 23. Juli verabschiedet wurde. Das Paket verstärkt zudem den Druck auf den russischen Ölsektor, Händler und die Schattenflotte und setzt die automatische Überprüfung der Preisobergrenze für russisches Öl bis zum 15. Juli 2027 aus.
In der Praxis könnte die neue Regelung es den EU-Staaten erleichtern, Maßnahmen gegen Schiffe zu ergreifen, die im Verdacht stehen, die Sanktionen zu umgehen. Allerdings muss für jede Festsetzung und Beschlagnahme eine gesonderte Rechtsgrundlage vorliegen, und die Eigner der Schiffe und Ladungen können solche Entscheidungen vor nationalen und internationalen Gerichten anfechten.
Die ungarische Regierung hat eine Untersuchung der Kontakte des ehemaligen Außenministers Péter Szijjártó zu den russischen Behörden eingeleitet, wie Ministerpräsident Péter Magyar am 16. Juli mitteilte.
Seinen Angaben zufolge enthalten die Akten geheime Dokumente des Außenministeriums und anderer Behörden. Bislang ist jedoch nicht bekannt, welche Behörde die Untersuchung durchführt, ob ein Strafverfahren eingeleitet wurde und ob Szijjártó als Verdächtiger gilt.
Auslöser waren Veröffentlichungen, wonach der ehemalige Minister den russischen Außenminister Sergej Lawrow über den Verlauf der Verhandlungen innerhalb der EU informiert haben könnte. Szijjártó wies die Vorwürfe zurück und erklärte, er habe keine geheimen Informationen an Moskau weitergegeben.
Die Untersuchung fiel mit seinem Rückzug aus der Politik zusammen. Am 15. Juli gab Szijjártó bekannt, dass er sein Abgeordnetenmandat niederlegen und eine Führungsposition bei dem chinesischen Unternehmen BYD übernehmen werde. Der Ministerpräsident bezeichnete dies als Interessenkonflikt, da Szijjártó während seiner Amtszeit als Minister an der Gewährung staatlicher Unterstützung für das Unternehmen beteiligt gewesen sei.
