Die amerikanische Handelskammer in der Ukraine (American Chamber of Commerce in Ukraine) fordert die internationalen Partner auf, die Luft- und Seeverteidigung der Ukraine, insbesondere der Region Odesa und der kritischen Infrastruktur der Schwarzmeerhäfen, dringend zu verstärken.
Russland fährt fort, amerikanische Unternehmen in der Ukraine zu zerstören und zu demütigen. Russlands jüngste Raketen- und Drohnenangriffe auf die Ukraine und die Odesa-Region
Die derzeitige Situation birgt die unmittelbare Gefahr einer Unterbrechung der weltweiten Lebensmittel- und Rohstoffversorgungsketten mit weitreichenden Folgen für die internationalen Märkte und die Ernährungssicherheit, einschließlich höherer Lebensmittelpreise und einer Verschärfung des Hungers in gefährdeten Ländern.
Es ist zwar schwierig, die Verluste der Getreide- und Ölsaatenexporteure in Echtzeit zu beziffern, doch werden sie derzeit auf mehrere hundert Millionen US-Dollar pro Monat geschätzt. Ohne eine wesentliche Stärkung der Luft- und Seeverteidigungssysteme werden sowohl ukrainische als auch internationale Unternehmen mit kritischen operativen Herausforderungen konfrontiert sein, einschließlich der Unfähigkeit, Schiffe zu chartern und Versicherungsschutz für Schiffe, Besatzungen und Fracht zu erhalten.
Die Handelskammer fordert die internationalen Partner auf, die Luft- und Seeverteidigung der Ukraine dringend zu stärken, um das Leben von Zivilisten zu retten, die Sicherheit kritischer Infrastrukturen und Häfen zu gewährleisten und die Kontinuität des Welthandels und der Lebensmittelversorgungsketten sicherzustellen.
https://interfax.com.ua/news/press-release/1129438.html
Amerikanische Handelskammer, HAFENINFRASTRUKTUR, Schwarzes Meer, UKRAINE
Das Bauwesen trug mit einem Indikator von 31,5 % am meisten zum Wachstum des BIP der Ukraine im dritten Quartal 2025 bei, das nach vorläufigen Angaben 2,1 % betrug, teilte der Staatliche Statistikdienst am Donnerstag mit.
Nach ihren Schätzungen des BIP nach der Produktionsmethode betrug das Wachstum im öffentlichen Dienst 15,1 %, bei der Lieferung von Strom, Gas, Dampf und klimatisierter Luft 6,7 %, im Groß- und Einzelhandel sowie bei der Reparatur von Kraftfahrzeugen 2,6 % und im Bildungswesen 2,2 %.
Bei der Berechnung des BIP nach der Endverwendungsmethode (oder nach Ausgaben), die zeigt, wofür die Ressourcen in der Wirtschaft verwendet wurden – für Konsum, Investitionen oder öffentliche Dienstleistungen – wurde das BIP-Wachstum im dritten Quartal 2025 hauptsächlich durch die Ausgaben des Sektors der allgemeinen öffentlichen Verwaltung (12,2 %) und die Bruttoanlageinvestitionen (oder einfacher gesagt: Investitionen) (11,5 %) bestimmt.
Darüber hinaus stiegen die Endverbrauchsausgaben der Haushalte um 6,7 %, wie das Staatliche Statistikamt feststellte.
„Im dritten Quartal gab es erhebliche Verschiebungen in der Struktur: Die öffentlichen Finanzen, die Investitionen in Sachanlagen und die Konsumausgaben der Haushalte haben sich deutlich verstärkt. In der Produktion waren die wichtigsten Triebkräfte das Bauwesen, der öffentliche Verwaltungssektor, die Energiewirtschaft, der Handel und das Bildungswesen. Sie waren es, die die positive Dynamik des Quartals geprägt haben”, erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Gosstat, Igor Gonchar.
Am Vortag teilte das Staatliche Statistikamt mit, dass das reale BIP der Ukraine im dritten Quartal 2025 im Vergleich zum dritten Quartal 2024 um 2,1 % gestiegen ist, während im zweiten Quartal dieses Jahres der entsprechende Wert bei 0,8 % und im ersten Quartal bei 0,9 % lag.
Wie berichtet, schätzte die Nationalbank Ende Oktober das Wachstum des realen BIP der Ukraine im dritten Quartal 2025 gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres ebenfalls auf 2,1 %, während sie zuvor ein Wachstum von 2,4 % prognostiziert hatte.
Nach der aktualisierten Prognose wurde die Schätzung des realen BIP-Wachstums im vierten Quartal dieses Jahres von 3,5 % im Juli auf 3,4 % nach unten korrigiert.
Insgesamt hat die Nationalbank die Prognose für das BIP-Wachstum im Jahr 2025 aufgrund von Energieknappheit, der Zerstörung von Gasförderanlagen und Arbeitskräftemangel von 2,1 % auf 1,9 % und für 2026 von 2,3 % auf 2 % gesenkt. Die Inflationsprognose für dieses Jahr wurde von 9,7 % auf 9,2 % verbessert, während sie für das nächste Jahr bei 6,6 % bleibt.
Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan zeigte sich nach Gesprächen mit Wladimir Putin in Aschgabat (Turkmenistan) optimistisch hinsichtlich der Aussichten auf Frieden in der Ukraine, berichtet die türkische Nachrichtenagentur Anadolu.
Erdogan erklärte gegenüber Journalisten an Bord des Flugzeugs, dass Ankara auch hoffe, mit US-Präsident Donald Trump zu sprechen, um einen möglichen Friedensplan zu bewerten.
„Nach diesem Treffen mit Putin hoffen wir, auch mit US-Präsident Trump über einen Friedensplan sprechen zu können. Der Frieden ist nicht mehr weit, wir sehen ihn“, sagte Erdogan mit Blick auf sein bilaterales Treffen mit Putin am Samstag in Turkmenistan.
In Bezug auf die regionale Sicherheit warnte Erdogan davor, das Schwarze Meer zu einer Zone der Konfrontation zu machen. „Das Schwarze Meer sollte nicht als Arena des Wettbewerbs betrachtet werden. Das würde weder Russland noch der Ukraine nützen. Alle brauchen Freiheit der Schifffahrt und Sicherheit im Schwarzen Meer“, sagte er.
Belgien verlangt von den EU-Ländern „unabhängige” und „autonome” Garantien als Gegenleistung für seine Unterstützung bei der Gewährung eines Kredits an die Ukraine aus eingefrorenen russischen Vermögenswerten, berichtet Euractiv.
Die Dokumente, die derzeit von den EU-Botschaftern diskutiert werden, sind vor dem Hintergrund der verzweifelten Bemühungen der Union entstanden, Belgien davon zu überzeugen, den sogenannten Reparationskredit vor dem entscheidenden Gipfeltreffen des Europäischen Rates in Brüssel nächste Woche zu unterstützen.
Euroclear, eine Wertpapierverwahrstelle mit Sitz in Brüssel, verwahrt den überwiegenden Teil der 210 Milliarden Euro an eingefrorenen Vermögenswerten, die zur Unterstützung der militärischen Bemühungen Kiews verwendet werden sollen, was Belgien zu einem wichtigen Akteur in den EU-Verhandlungen macht.
In einer Reihe von Änderungsanträgen zum Rechtsvorschlag der Kommission, der letzte Woche erstmals an die EU-Botschafter verschickt wurde, betont Belgien, dass die Garantien „unabhängig und autonom sein müssen, damit sie auch dann gültig bleiben, wenn das Darlehen für ungültig erklärt wird”.
Weitere wichtige Forderungen Belgiens sind: die Übernahme potenzieller Gerichtskosten, die Moskau gegen einen Mitgliedstaat geltend machen könnte, durch andere EU-Staaten; der Verzicht der EU-Hauptstädte auf den Abschluss neuer Investitionsabkommen mit Russland und die Aufhebung aller bestehenden Abkommen; sowie eine Reihe weiterer Maßnahmen zum Schutz Belgiens vor möglichen Repressalien seitens Moskaus.
Luxemburg und Belgien schlossen 1989 ein bilaterales Investitionsabkommen mit der damaligen UdSSR, das bis heute nicht gekündigt wurde.
Darüber hinaus verlangt er, dass Euroclear selbst „keine Haftung” für die Gewährung des Reparationskredits übernimmt und dass seine „Direktoren nur im Falle grober Fahrlässigkeit haftbar sind”.
Die russische Zentralbank kündigte an, am Freitag vor einem Moskauer Gericht Klage gegen Euroclear zu erheben.
Belgien hat die Kommission wiederholt für die Fortsetzung des Kreditprogramms kritisiert und andere EU-Länder aufgefordert, stattdessen die Ausgabe gemeinsamer Schuldverschreibungen zu unterstützen. Letzteres wird jedoch bislang von Ungarn blockiert, das ebenfalls entschieden gegen das Kreditprogramm ist.
Der ukrainische Agrarsektor steht vor der Notwendigkeit, EU-Normen umzusetzen, die die Branche jährlich bis zu 2,5 Mrd. Euro kosten könnten. Gleichzeitig eröffnet dies strategische Möglichkeiten für die Integration und Stärkung der Rolle der Ukraine in der globalen Ernährungssicherheit, erklärte der Vorsitzende des Allukrainischen Agrarrats (VAS), Andrej Dykun.
„Berechnungen zeigen, dass die Einführung europäischer Ökostandards den ukrainischen Agrarsektor etwa 2,5 Milliarden Euro pro Jahr kosten wird, was zusätzlichen Kosten von 70 bis 150 Euro pro Hektar entspricht. Diese Standards müssen wir in unsere Gesetzgebung übernehmen. Und dabei spricht niemand davon, der Ukraine Subventionen zu gewähren“, zitierte die Pressestelle des Verbandes seine Rede auf der Konferenz „Agrarwirtschaft in der Ukraine“.
Er fügte hinzu, dass die Umweltstandards derzeit auch in Europa selbst unter Druck stehen.
„Man muss verstehen, dass diese Normen noch nicht einmal in der EU selbst feststehen. Auch die europäischen Landwirte stehen unter großem Druck, und ihr grüner Kurs ändert sich ständig“, bemerkte Dykun.
Nach dem Zusammenschluss werden die Ukraine und Europa zusammen der größte Lebensmittelproduzent der Welt sein.
„Wir sind das einzige Land, das der EU mit einer Landwirtschaft beitritt, die besser ist als in jedem anderen Land der Europäischen Union – wir kommen mit einem hohen Niveau. Aber wir müssen uns nicht mit ausgestreckter Hand mit Europa zusammenschließen, sondern als gleichberechtigter Partner, der zusammen mit der EU zum größten Lebensmittelproduzenten der Welt wird. Das muss professionell ausgearbeitet werden“, fasste der Vorsitzende des Obersten Agrarausschusses zusammen.
Mit 16 Millionen Euro und Unterstützung der EU werden die Anschaffung moderner Oberleitungsbusse und Infrastrukturverbesserungen finanziert
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) gewährt der Stadt Tscherkassy in der Ukraine ein Darlehen in Höhe von 16 Millionen Euro zur Finanzierung der Anschaffung moderner Oberleitungsbusse und der Modernisierung der entsprechenden Infrastruktur für die Stadt. Die Investition wird die nachhaltige urbane Mobilität stärken und einen unterbrechungsfreien öffentlichen Nahverkehr trotz der Herausforderungen gewährleisten, denen die Ukraine in Kriegszeiten gegenübersteht.
Das Darlehen, das vollständig von der Stadt garantiert wird, wird durch einen Investitionszuschuss von bis zu 4 Millionen Euro aus dem EBRD-Aktionärs-Sonderfonds kofinanziert und kommt in den Genuss einer teilweisen Erstverlust-Risikodeckung im Rahmen des Programms „Ukraine Investment Framework Municipal Infrastructure and Industrial Resilience Programme“ (UIF MIIR) der Europäischen Union. Dieses Programm fördert den ökologischen Wandel und die Widerstandsfähigkeit der ukrainischen Wirtschaft, indem es nachhaltige Investitionen in grüne Stadtinfrastruktur, umweltfreundliche Logistikketten, Energieeffizienz und den Transfer grüner Technologien unterstützt.
Die Finanzierung wird es Cherkasyelektrotrans, dem kommunalen Nahverkehrsbetreiber in Tscherkassy, ermöglichen, seine Flotte um neue Niederflur-Oberleitungsbusse zu erweitern, Depots und andere Infrastruktur zu modernisieren sowie drei Oberleitungsbuslinien zu verlängern und neu auszurichten.
Das Projekt ist Teil des Resilience and Livelihoods Framework der EBRD, das darauf abzielt, wichtige kommunale Dienstleistungen in Kriegszeiten sicherzustellen. Es wird die Mobilität der Einwohner, einschließlich der Binnenvertriebenen, verbessern und die Schadstoffemissionen erheblich reduzieren, was zu einer besseren Luftqualität beiträgt. In Übereinstimmung mit den Klimaschutz- und Anpassungszielen des Pariser Abkommens wird das Projekt als zu 100 Prozent grün finanziert eingestuft.
Es fördert auch die Inklusion, indem es die Zugänglichkeit für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität verbessert und die Gleichstellung der Geschlechter durch eine Partnerschaft mit dem Programm „She Drives“ von UN Women unterstützt, in dessen Rahmen Frauen und Jugendliche zu Trolleybusfahrern ausgebildet und zertifiziert werden.
Durch Investitionen in das öffentliche Verkehrssystem von Tscherkassy trägt die EBWE dazu bei, wichtige Dienstleistungen aufrechtzuerhalten, die Widerstandsfähigkeit zu stärken und den ökologischen Wandel der Ukraine in einer Zeit beispielloser Herausforderungen voranzutreiben.
Die EBRD hat ihre Investitionen in der Ukraine seit Beginn des umfassenden Krieges Russlands im Jahr 2022 erheblich erhöht und mehr als 8,5 Milliarden Euro zur Unterstützung der Energiesicherheit, der lebenswichtigen Infrastruktur, der Ernährungssicherheit, des Handels und des Privatsektors bereitgestellt.
EBRD, MODERNISIERUNG, TSCHERKASSY, UKRAINE, umweltfreundlicher Verkehr
