Serbien hofft, dass die Ukraine nach dem Besuch einer ukrainischen Delegation aus Politik und Wirtschaft in Serbien ihre Teilnahme an der Fachmesse Expo 2027 Belgrad bestätigen wird, erklärte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer, Marko Čadež.
„Die Einladung steht, und wir respektieren die Beweggründe jedes einzelnen Landes, hoffen aber aufrichtig, dass die Ukraine nach dem Besuch der ukrainischen Regierungs- und Wirtschaftsdelegation in Serbien das nächste, 138. Land sein wird, das seine Teilnahme an der Expo 2027 Belgrad bestätigt“, sagte er in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Laut Chadezh wäre die Teilnahme an der Ausstellung für die ukrainische Wirtschaft von Nutzen, da sie Möglichkeiten zur Präsentation des Potenzials ukrainischer Unternehmen und technologischer Kapazitäten, zur Stärkung bilateraler staatlicher und geschäftlicher Beziehungen sowie zur Pflege von Kontakten mit internationalen Partnern eröffnet.
„Die EXPO 2027 wird nicht nur eine Ausstellung sein, sondern auch eine globale Plattform für die Zusammenführung von Ländern, Unternehmen, Investoren und neuen Entwicklungsideen. Daher bin ich der Meinung, dass die Präsenz der Ukraine wichtig wäre, insbesondere im Kontext des Wiederaufbaus des Landes, der Gewinnung von Investitionen und der Schaffung neuer Partnerschaften mit der internationalen Geschäftswelt“, betonte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer.
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Serbische Unternehmen sind interessiert und verfügen über das Potenzial, sich am Wiederaufbau der Ukraine nach dem Krieg zu beteiligen, insbesondere in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, Energiewirtschaft, Wohnungsbau und Industrieanlagen, erklärte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer, Marko Čadež.
„Nach Kriegsende wird die Ukraine zur größten Baustelle Europas werden, und serbische Unternehmen sind interessiert und verfügen über das Potenzial, sich am Wiederaufbau der Verkehrsinfrastruktur, von Energie- und Wohnanlagen sowie von Industrieanlagen zu beteiligen“, sagte Čadež in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Seinen Worten zufolge umfasst das Potenzial für eine Zusammenarbeit Bauunternehmen, Hersteller von Baumaterialien, Hersteller von Transformatoren für den Energiesektor, Hersteller von Landmaschinen sowie Unternehmen, die über Technologien für den Wiederaufbau und die Modernisierung der Industrie verfügen.
Chadezh erinnerte daran, dass der serbische Präsident Aleksandar Vučić bereits die Bereitschaft Serbiens bekundet habe, sich am Wiederaufbau der Ukraine nach dem Krieg zu beteiligen – insbesondere am Wiederaufbau einer oder zweier Städte oder einer kleinen Region.
„Durch Kontakte zur serbischen Industrie- und Handelskammer und zur ukrainischen Botschaft in Belgrad bekunden serbische Unternehmer bereits jetzt ihre Bereitschaft, sich durch die Lieferung ihrer Produkte, beispielsweise für den Bedarf des Energiesektors, einzubringen“, erklärte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer.
https://interfax.com.ua/news/interview/1169380.html
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Wie der Serbische Ökonom berichtet, hat der Warenumsatz zwischen Serbien und der Ukraine im Jahr 2025 wieder das Niveau des letzten Vorkriegsjahres 2021 erreicht und belief sich auf 442,2 Mio. US-Dollar, teilte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer, Marko Čadež, in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“ mit.
Seinen Worten zufolge kam der gegenseitige Handel trotz des anfänglichen Schocks nach Kriegsbeginn nicht zum Erliegen. Im ersten Kriegsjahr ging er um 25 % auf 339 Mio. US-Dollar zurück, begann sich danach jedoch allmählich zu erholen und kann heute als stabil eingeschätzt werden.
Die serbischen Exporte in die Ukraine beliefen sich im Jahr 2025 auf 202,9 Mio. US-Dollar, die Importe aus der Ukraine auf 239,3 Mio. US-Dollar. Derzeit arbeiten weiterhin rund 900 serbische Unternehmen mit der Ukraine zusammen, von denen 670 ukrainische Waren importieren.
„Im ersten Quartal dieses Jahres setzte sich der Aufwärtstrend fort – die serbischen Exporte in die Ukraine haben sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verdoppelt, während die ukrainischen Exporte nach Serbien um 4,5 % gestiegen sind“, sagte Čadež.
Der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer wies darauf hin, dass die Pandemie und anschließend der Krieg die hohe Verflechtung der beiden Volkswirtschaften deutlich gemacht hätten. Dies gelte insbesondere für die Lieferungen ukrainischer Rohstoffe und Zwischenprodukte für die serbische Industrie. Laut Čadež machten solche Lieferungen vor dem Krieg etwa 70 % der serbischen Importe aus der Ukraine aus.
Als wichtigste ukrainische Güter für Serbien nannte er Eisenerz, Kohle, Aluminiumdraht und Zellulose. Lieferengpässe nach Februar 2022 verursachten Probleme für eine Reihe serbischer Branchen, insbesondere für die Metallindustrie.
Im serbisch-ukrainischen Handel dominieren nach wie vor Rohstoffe, Industrieprodukte und Waren für die verarbeitende Industrie. Die Ukraine bezieht aus Serbien mineralische und chemische Düngemittel, PVC-Bodenbeläge, Papier und Pappe, Autoreifen sowie Wasch- und Reinigungsmittel.
In der Ukraine wurden die Vorschriften für die Organisation des internationalen Linienbusverkehrs aktualisiert, was Änderungen bei den Verfahren und Fristen für die Eröffnung oder Verlängerung von Buslinien vorsieht, wie aus einer Mitteilung des Ministeriums für die Entwicklung von Gemeinden und Gebieten hervorgeht.
„Die Neuerungen zielen auf die voraussichtlichen Regeln für die Organisation des internationalen Verkehrs für Unternehmen und den Ausbau eines regelmäßigen Netzes internationaler Strecken für Passagiere ab, das reibungslos, sicher und komfortabel ist“, werden in der Pressemitteilung die Worte des stellvertretenden Ministerpräsidenten für den Wiederaufbau der Ukraine – Ministers für die Entwicklung der Gemeinden, Oleksij Kuleba, zitiert.
Die Änderungen sehen insbesondere vor, dass für die Prüfung eines über das Online-Portal eingereichten Antrags auf eine Flugverbindung (Eröffnung, Schließung, Änderung oder Verlängerung) eine Frist von 30 Kalendertagen festgelegt wird. Vorbehaltlich der Abstimmung mit dem ausländischen Staat über die Möglichkeiten des Betriebs der internationalen Strecke wird die Entscheidung innerhalb von 10 Kalendertagen getroffen, und die Genehmigung wird den Verkehrsunternehmen innerhalb von fünf Werktagen erteilt. Dabei erhalten die Verkehrsunternehmen bis zu 20 Kalendertage Zeit, um Mängel in den eingereichten Anträgen und Unterlagen im Online-Portal zu beheben.
„Die aktualisierte Regelung wurde zudem um Informationen zur Anzahl der Slots an den Grenzübergängen für die Eröffnung von Strecken ergänzt. Dabei geht es um die Kapazität zur Durchlassung von Bussen zu bestimmten Zeiten“, heißt es in der Mitteilung.
Das Ministerium für Entwicklung fügte hinzu, dass die Frist für die Abstimmung mit Nachbarländern künftig bis zu sechs Monate und mit anderen Ländern bis zu 12 Monate betragen wird. Darüber hinaus wird die Behörde alle 12 Monate (statt alle vier Monate) eine Überprüfung der Durchführung internationaler Strecken vornehmen. Insbesondere muss der Beförderer im entsprechenden Zeitraum mindestens 30 % der in der Genehmigung vorgesehenen Fahrten durchführen. Bei Nichteinhaltung dieser Quote wird die Gültigkeitsdauer der Streckengenehmigung nicht verlängert und die internationale Strecke geschlossen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Überprüfung der Streckenbedienung auf der Grundlage von Daten aus dem System „eCherga“ erfolgt.
Zu den weiteren Änderungen gehören neue Fristen für die Inbetriebnahme einer internationalen Strecke. Insbesondere muss der Beförderer ab sofort den Betrieb auf der Strecke innerhalb von 90 Kalendertagen ab dem Tag des Hochladens der letzten Genehmigung in das elektronische Konto des Beförderers aufnehmen.
„Früher war diese Frist kürzer, nun hat das Ministerium für Entwicklung eine längere Frist genehmigt, damit sich die Verkehrsunternehmen genau auf die Aufnahme des Betriebs vorbereiten können“, hieß es aus dem Ministerium.
Zu den weiteren Änderungen gehört auch die Berücksichtigung der Gesamtzahl der Busse bei der Bedienung einer internationalen Strecke im Falle einer Zusammenarbeit mehrerer ukrainischer Verkehrsunternehmen.
„Die neue Regelung wurde außerdem um Musterdokumente ergänzt, wie zum Beispiel einen Zeitplan für die Lenkzeiten und Pausen der Fahrer, ein Formular zum Ausfüllen der Passagierliste sowie ein Formular für die Beförderungstarife“, fügte das Ministerium hinzu.
Das Ministerium für Entwicklung erinnerte daran, dass die Regelung für die Organisation des internationalen Verkehrs im November 2024 im Rahmen der Reform des internationalen Busverkehrs zum ersten Mal seit 20 Jahren aktualisiert wurde, wobei die Digitalisierung der Verfahren zur Verwaltung internationaler Strecken über ein Online-Portal die wichtigste Änderung darstellte.
In Serbien sind derzeit über 480 Unternehmen mit mehrheitlich ukrainischem Kapital tätig, darunter 161 Firmen und 320 Einzelunternehmer, teilte der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer, Marko Čadež, unter Berufung auf Daten der serbischen Unternehmensregistrierungsbehörde mit.
„Vor allem in den Bereichen IT, Beratungsdienstleistungen, Handel und Kleinunternehmen“, sagte er in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Zum Vergleich führte Čadež Daten aus dem Vorkriegsjahr 2021 an, als in Serbien 202 ukrainische Unternehmen und 117 Unternehmer tätig waren. Seinen Angaben zufolge wurden etwa 40 % davon später geschlossen, doch nach 2022 wurde eine beträchtliche Anzahl neuer Registrierungen verzeichnet.
„Im vergangenen Jahr wurde beispielsweise kein einziges Unternehmen oder kein einziger Unternehmer geschlossen“, merkte er an.
Der Präsident der serbischen Industrie- und Handelskammer fügte hinzu, dass sich die ukrainische Wirtschaft in Serbien allmählich vom traditionellen Handel hin zu digitalen und anderen wissensbasierten Dienstleistungen verlagert.
„Die Zahl der IT-Unternehmer, Beratungsfirmen und Designstudios steigt von Jahr zu Jahr“, sagte Čadež.
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Usbekistan, Kasachstan, Kirgisistan, Aserbaidschan und die Ukraine haben vereinbart, einheitliche Transitgenehmigungen für den Güterverkehr einzuführen. Dies teilte die Pressestelle des Verkehrsministeriums mit.
Das entsprechende zwischenstaatliche Abkommen wurde am 15. Mai dieses Jahres auf der Sitzung der zwischenstaatlichen TRACECA-Kommission in Astana unterzeichnet. Es sieht die Einführung eines einheitlichen Formulars für Transitgenehmigungen in allen fünf Ländern vor.
Das Dokument ermöglicht es Transportunternehmen, das Gebiet mehrerer Vertragsstaaten mit einem einzigen Formular ohne zusätzliche Dokumente zu durchqueren. Die Entscheidung zielt darauf ab, administrative Hindernisse zu beseitigen und den Transit zu beschleunigen.
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