En marzo de 2025, las exportaciones chinas crecieron un 12,4% interanual, hasta alcanzar los 313.900 millones de dólares. Este crecimiento fue significativamente superior al 4,4% previsto y el más alto de los últimos cinco meses. La principal razón de este salto fue el deseo de los fabricantes chinos de acelerar los envíos al extranjero antes de que entraran en vigor los nuevos y elevados aranceles estadounidenses sobre los productos chinos.
El 10 de abril, la administración del presidente Donald Trump aumentó los aranceles a las importaciones chinas hasta el 145%, alegando desequilibrios comerciales y problemas de fentanilo. En respuesta, China impuso aranceles de represalia del 125% a los bienes estadounidenses y restringió las exportaciones de elementos de tierras raras.
Los expertos advierten de que el crecimiento de las exportaciones en marzo es temporal. Se espera que las exportaciones disminuyan en los próximos meses debido a los nuevos aranceles y al debilitamiento de la demanda mundial.
Los analistas de Goldman Sachs y Citi ya han rebajado sus previsiones de crecimiento del PIB chino en 2025 al 4% y al 4,2%, respectivamente. Al mismo tiempo, las importaciones chinas cayeron un 4,3% en marzo, lo que indica la debilidad de la demanda interna. Las compras de soja cayeron especialmente, un 36,8%, lo que puede deberse a las restricciones comerciales y a los retrasos en los envíos desde Brasil.
En respuesta al deterioro de las relaciones comerciales con EE.UU., China está intensificando sus esfuerzos por diversificar los destinos de sus exportaciones, aumentando los suministros al Sudeste Asiático, África e India.
Durante su visita al Sudeste Asiático, el Presidente Xi Jinping subrayó la necesidad de reforzar los lazos comerciales regionales y contrarrestar las medidas proteccionistas unilaterales.
Así pues, a pesar del crecimiento a corto plazo de las exportaciones, la economía china se enfrenta a serios retos en medio de la escalada de la guerra comercial con Estados Unidos y el debilitamiento de la demanda interna.
El Banco Nacional de Ucrania (BNU) aumentó la semana pasada las ventas de divisas en el mercado interbancario en 144,27 millones de dólares, es decir, un 36,8%, hasta 536,17 millones de dólares, según las estadísticas publicadas en el sitio web del regulador.
Según las estadísticas, el Banco Nacional sólo compró 0,06 millones de dólares la semana pasada, frente a los 6,63 millones de hace una semana.
Los datos que el regulador ha publicado durante este tiempo muestran que el saldo negativo entre el volumen de compras de divisas por parte de la población y el volumen de su venta la semana pasada fue volátil: de 16,6 millones de dólares durante el fin de semana y el lunes, la cantidad aumentó a 22,1 millones de dólares el martes y a 24,2 millones de dólares el miércoles, pero el jueves cayó a 17,2 millones de dólares.
Junto con el aumento de las intervenciones, el tipo de cambio oficial de la hryvnia frente al dólar se debilitó en 19 kopeks, hasta 41,3879 UAH/$1 la semana pasada.
El dólar también subió de precio en el mercado al contado, pero mucho menos: desde el nivel de 40,87-41,00, alcanzó un máximo local de 41,16-41,30 UAH/$1 el 10 de abril, pero después la hryvnia se fortaleció hasta 40,95-41,10 UAH/$1.
Como se informó, a 1 de abril de 2025, las reservas internacionales de Ucrania se situaban en 42.400 millones de dólares, un 5,6% más, o 2.230 millones de dólares, que el mes anterior.
La planta azucarera de Haysynskyi, perteneciente al holding agrícola Ukrprominvest-Agro (UPA), ha comenzado a producir azúcar a partir del jarabe almacenado durante la temporada de producción de 2024, informa el servicio de prensa del holding agrícola.
«La planta azucarera de Haysynskyi es la primera de Ucrania en aplicar un esquema tecnológico para procesar el jarabe de azúcar», declaró el holding agrícola.
Según el informe, la temporada de producción de jarabe de este año durará 37 días. Durante este tiempo, está previsto producir 26 mil toneladas de azúcar de un total de 48 mil toneladas de jarabe.
Hasta ahora se han procesado más de 7.000 toneladas de jarabe de azúcar.
«Ukrprominvest-Agro» se dedica a los cultivos, la producción de azúcar, harina y la ganadería de carne y leche. El banco de tierras del grupo supera las 116,5 mil hectáreas. La explotación agrícola está situada principalmente en regiones que no han sido invadidas por los ocupantes rusos.
El negocio azucarero del grupo está representado por dos azucareras en la región de Vinnytsia. La capacidad total de almacenamiento en elevadores es de 120 mil toneladas.
Ukrprominvest-Agro comprende Agroprodinvest Group LLC, PK Podillya PJSC, PK Zorya Podillya LLC, Vinnytsia Bakery No. 2 LLC, AF Dniproagrolan, AF Ivankivtsi, Mas-Agro LLC, LLC Pravoberezhne LLC y LLC Progress-NT.
Desde diciembre de 2019, el propietario del holding agrícola es el hijo del expresidente de Ucrania Oleksiy Poroshenko.
Por segunda vez en abril, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha añadido cinco casos a la lista de proyectos de inversión poco fiables, informó el lunes el canal de Telegram del regulador.
La lista de proyectos cuestionables incluye las plataformas de negociación Finalto Trading Limited, RaceTrader, Stockity, ROLEXJT, así como la plataforma de inversión en criptodivisas con un asistente de inteligencia artificial Quant AI.
La lista, que está disponible en el sitio web oficial de la Comisión en la sección de Protección de los Inversores, ya incluye 429 proyectos de inversión dudosos.
El tráfico de pasajeros a través de la frontera ucraniana en la sexta semana de primavera, del 5 al 11 de abril, con el fin de las vacaciones escolares, se mantuvo al nivel de la semana anterior: 488.000, mientras que la afluencia neta disminuyó de 40.000 a 22.000, según informa el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras en Facebook.
Según los datos, el flujo de entrada disminuyó un 3,4%, de 264.000 a 255.000, mientras que el de salida aumentó un 4%, de 224.000 a 233.000.
El número de vehículos que cruzaron los puestos de control esta semana aumentó de 122.000 a 127.000, mientras que el flujo de vehículos que transportaban ayuda humanitaria disminuyó de 546 a 625.
Según el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras, a las 12:00 del sábado, la cola para salir de la frontera con Polonia era sólo en el puesto de control de Ustyluh – 20 coches, en la frontera con Eslovaquia en Uzhhorod y Maly Berezny – 25 y 10 coches, respectivamente, mientras que en la frontera con Hungría en Tisa y Vylok – 15 y 10 coches, respectivamente.
El número total de personas que cruzan la frontera esta semana en 2025 es ligeramente superior al del año pasado: 238.000 personas salieron y 234.000 entraron en Ucrania en los mismos siete días, con un flujo de tráfico de 116.000. Pero el año pasado, la Pascua se celebró el 31 de marzo (rito occidental) y el 5 de mayo (rito oriental), mientras que este año la celebración cae en un solo día -el 20 de abril- y se espera un aumento del tráfico de pasajeros.
Como se informó, a partir del 10 de mayo de 2022, la salida de refugiados de Ucrania, que comenzó con el estallido de la guerra, fue sustituida por una afluencia que duró hasta el 23 de septiembre de 2022 y ascendió a 409 mil personas. Sin embargo, desde finales de septiembre, posiblemente bajo la influencia de las noticias sobre movilizaciones en Rusia y «pseudo-referendos» en los territorios ocupados, seguidos de bombardeos masivos de infraestructuras energéticas, el número de personas que salen supera al de las que entran. En total, desde finales de septiembre de 2022 hasta el primer aniversario de la guerra a gran escala, alcanzó las 223.000 personas.
En el segundo año de la guerra total, el número de cruces fronterizos para salir de Ucrania, según el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras, superó al número de cruces para entrar en 25.000, mientras que en el tercer año – en 187.000, y desde el comienzo del cuarto año, se ha registrado una pequeña entrada neta de 3.000.
A principios de marzo de 2023, el Viceministro de Economía Serhiy Sobolev señaló que el regreso a casa de cada 100.000 ucranianos supone un aumento del PIB del 0,5%.
En su informe sobre la inflación de enero, el Banco Nacional estimó la salida de Ucrania en 2024 en 0,5 millones (0,315 millones según el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras). En términos absolutos, el número de emigrantes que permanecerán en el extranjero aumentará hasta los 6,8 millones en 2024. La NBU también mantuvo su previsión de salidas en 2025 en 0,2 millones.
Según datos actualizados del ACNUR, el número de refugiados ucranianos en Europa a 20 de marzo de 2025 se estimaba en 6,373 millones, y en 6,933 millones a nivel mundial, lo que supone 26 mil más que a 19 de febrero.
En la propia Ucrania, según los últimos datos de la ONU, 3,665 millones de desplazados internos, entre ellos unas 160.000 personas, fueron desplazados de las zonas de primera línea en el este y el sur entre mayo y octubre de 2024 debido a la intensificación de las hostilidades.
Lemtrans, el mayor operador ferroviario privado de Ucrania, planea construir una terminal de contenedores en Fastiv (región de Kiev), según informa el sitio web de la empresa.
«La terminal de Fastiv será un eslabón estratégico en el desarrollo de la logística del transporte en la región. El proyecto contribuirá a optimizar las cadenas logísticas, ampliar las oportunidades de exportación de los productores ucranianos y crear las condiciones para la integración de las empresas locales en el comercio mundial», declaró Oleksandr Tkachuk, Director de Desarrollo de la Red de Terminales de Levada Cargo.
La empresa añadió que en 2024 invirtió 478 millones de UAH en proyectos de logística e infraestructuras, tres veces más que en 2023. La atención se centró principalmente en el desarrollo del negocio de terminales y contenedores, donde las inversiones ascendieron a 441 millones de UAH.
En septiembre de 2024, el Grupo Lemtrans completó la primera fase de construcción e inauguró la Terminal de Contenedores de Vinnytsia (VCT).
Según lo informado, el volumen total de tráfico de Lemtrans en 2024 fue de 15,9 millones de toneladas, un 6% menos que en 2023.
Basándose en los resultados de sus actividades en 2024, las empresas del Grupo Lemtrans pagaron más de 712 millones de UAH en impuestos y tasas a los presupuestos de todos los niveles. «En 2024, Lemtrans transfirió unos 647 millones de UAH al presupuesto estatal. Los presupuestos locales recibieron 66 millones de UAH. Además, el Grupo Lemtrans pagó más de 59 millones de UAH en concepto de impuesto social unificado.
