Los accionistas del holding agrícola Ovostar han aprobado la propuesta del Consejo de Administración de renunciar al pago de dividendos en función de los resultados de 2023 y destinar la totalidad del beneficio neto de 44,975 millones de dólares a la reserva de beneficios no distribuidos.
Según anunció la empresa a la Bolsa de Varsovia, la decisión se tomó en la junta general anual de accionistas celebrada el miércoles, a la que asistió el 95,05% de los accionistas.
La junta general decidió aprobar y adoptar los estados financieros y el informe de los auditores independientes sobre los mismos.
También aprobó el nuevo nombramiento de Markiyan Markevych como director no ejecutivo.
La remuneración total pagada a los directores del holding agrícola durante el año que finaliza el 31 de diciembre de 2024 fue fijada por los accionistas en un nivel no superior a 500 mil euros.
Todos los consejeros de Ovostar fueron eximidos de cualquier acción de gestión y de cualquier responsabilidad en relación con la misma durante el ejercicio que finalizó el 31 de diciembre de 2023.
Los accionistas también autorizaron al Consejo de Administración de Ovostar a llevar a cabo una licitación para la selección y el nombramiento de los auditores independientes de la explotación agrícola para el ejercicio 2024 y a determinar su remuneración.
Ovostar Union es uno de los principales productores de huevos y ovoproductos de Ucrania. «En 2023, Ovostar multiplicó por 7,4 su beneficio neto, hasta 45 millones de dólares, por 4,5 su EBITDA, hasta 50,4 millones de dólares, y por 20% sus ingresos, hasta 162,5 millones de dólares».
A mediados de junio de 2011, el holding del grupo, Ovostar Union N.V., realizó una OPV del 25% de sus acciones en la WSE a 62 zlotys por acción (22,78 dólares al cambio de entonces) y recaudó 33,2 millones de dólares.
A finales de mayo de este año, los propietarios del 65,93% de las acciones anunciaron que, junto con Fairfax Financial Holding, habían acumulado el 95,45% de la participación agrícola y estaban dispuestos a comprar el 4,55% restante de las acciones en manos de accionistas minoritarios. Durante la compra voluntaria anunciada, a un precio de 70 zlotys por acción (unos 17,5 dólares), adquirieron otras 56.027 acciones, o el 0,934%, y ahora poseen el 96,383%.
«Los oferentes tienen la intención de ejercer el derecho de squeeze-out (…) para adquirir el 100% de las acciones de la empresa a un precio de 70 zlotys por acción», declaró Ovostar a principios de julio, recordando sus planes de exclusión de cotización.
Antes de la suspensión de la cotización, las acciones de Ovostar cotizaban a 68,4 zlotys por acción, y tras el anuncio de la aprobación de la venta forzosa por parte del regulador chipriota a principios de agosto, el precio cayó un 1,44%.
El jueves, la Rada Suprema completó los procedimientos internos necesarios para que entre en vigor el Acuerdo de Cooperación Política, Libre Comercio y Asociación Estratégica entre Ucrania y el Reino Unido en materia de liberalización comercial: para 2029, se suprimirán todos los derechos de importación y contingentes arancelarios en el comercio bilateral, informó el Ministerio de Economía.
El acuerdo estará en vigor hasta el 31 de marzo de 2029, con la excepción de dos partidas de productos básicos -huevos y productos avícolas- que se prorrogarán dos años, hasta el 1 de abril de 2026.
«Ucrania también tendrá la oportunidad de planificar la logística de exportación de forma más flexible y aumentar las exportaciones de productos de alto valor añadido en el futuro», declaró el Ministerio de Economía.
El ministerio predice una reactivación del comercio entre Ucrania y el Reino Unido y un aumento de las exportaciones de productos nacionales tradicionalmente suministrados al mercado británico por productores nacionales. En concreto, se trata de harina, cereales, productos lácteos, aves de corral y productos semiacabados, pasta de tomate, miel, maíz, trigo, zumos, azúcar, etc.
El Ministerio de Economía recordó que el Acuerdo nº 3 en forma de canje de notas por el que se modifica el Acuerdo de Cooperación Política, Libre Comercio y Asociación Estratégica entre Ucrania y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte en términos de compromisos de liberalización comercial fue ratificado por la Rada el 8 de febrero de este año.
PJSC Ukrnafta ofrecerá un descuento de 3,3 UAH/litro en gasolina y gasóleo y de 0,5 UAH/litro en autogás con motivo del 33º aniversario de la Independencia de Ucrania, según ha anunciado la empresa en Facebook.
La oferta será válida del 23 al 25 de agosto de 2024. Está abierta a los ciudadanos ucranianos registrados en la aplicación móvil UKRNAFTA.
La oferta no se aplica a las compras de productos petrolíferos en el monedero de combustible de la aplicación ni al pagar con NaftaPAY en el surtidor.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y operador de una red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota 545 gasolineras: 460 propias y 85 gestionadas.
La empresa está aplicando un amplio programa para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus gasolineras. Desde febrero de 2023, Ukrnafta emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1. En noviembre de 2022, el Comandante en Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa, que estaba en manos de propietarios privados y actualmente gestiona el Ministerio de Defensa.
La Rada Suprema ha ratificado el Acuerdo Marco entre los Gobiernos de Ucrania y la República de Corea sobre préstamos del Fondo de Desarrollo Económico y Cooperación para 2024-2029, que abre la posibilidad de que Ukrzaliznytsia (UZ) adquiera otros 20 trenes eléctricos Intercity+.
«Esta decisión allana el camino para la parte final de las aprobaciones sobre la financiación de proyectos críticos para la economía ucraniana, incluido el programa de ampliación del material rodante de Ukrzaliznytsia: la compra de 20 trenes eléctricos Intercity+. El programa ya ha recibido una evaluación favorable de los expertos contratados por el Fondo coreano», declaró Ukrzaliznytsia en su página de Facebook el jueves.
La ratificación del acuerdo recibió el apoyo de 336 diputados en una reunión parlamentaria celebrada el miércoles.
Según el informe, los próximos pasos incluirán acordar los detalles del proyecto y el acuerdo a nivel del Gabinete de Ministros y la firma final del acuerdo.
Según los acuerdos preliminares, el coste total del programa será de unos 450 millones de dólares, incluido el mantenimiento de los trenes durante cinco años. Se espera que los trenes se entreguen entre 18 y 24 meses después de la firma del acuerdo.
Se subraya que los fabricantes coreanos están interesados en estudiar opciones de localización parcial en Ucrania.
Según UZ, las condiciones del préstamo son preferentes, dada la criticidad del componente social del proyecto: el plazo total es de hasta 40 años, con el principal del préstamo a pagar después de los 10 primeros años.
«Se trata de un programa estratégico de ampliación de la flota de trenes Intercity+, que nos permitirá aumentar el tráfico en las rutas de alta velocidad existentes y abrir otras nuevas. Se trata de una oportunidad adicional para que viajen 6 millones de pasajeros al año, lo que cubrirá la necesidad actual de tráfico diurno de alta velocidad», declaró en el comunicado Yevhen Lyashchenko, Presidente del Consejo de Administración de UZ.
Por su parte, Oleksandr Shevchenko, portavoz de servicios al pasajero de UZ, afirmó en su página de Facebook que este verano el ferrocarril presta servicio a 100.000 personas al día, y que muchas se enfrentan a la escasez de billetes.
«Sí, ofrecemos control, recompra de vagones, transbordos, conexiones entre nudos y damos la vuelta a los vagones dos veces al día con la máxima eficacia, pero esto no elimina el problema fundamental de la escasez de vagones», escribió, enumerando una serie de razones objetivas de la situación.
Shevchenko señala que al ritmo actual de jubilación/envejecimiento/destrucción de coches, la escasez de automóviles corre el riesgo de volverse crítica en 2028.
«Es decir, habrá un 30% de probabilidades condicionales de encontrar un billete para Lviv, lo que modela una especie de optimismo», afirma, y añade que una solución al problema es adquirir 20 unidades adicionales de trenes coreanos Hyundai Rotem.
Shevchenko también recordó que UZ está modernizando simultáneamente los coches por su cuenta, mientras que Kryukiv Carriage Works (región de Poltava) está construyendo activamente 66 nuevos coches cama, incluidos los inclusivos.
En julio de este año, los siderúrgicos ucranianos aumentaron la producción de acero un 17,9% interanual, hasta 709.000 toneladas desde 602.000 toneladas, pero disminuyeron un 3,5% respecto al mes anterior, cuando produjeron 735.000 toneladas.
Al mismo tiempo, Ucrania ocupó el puesto 20 en la clasificación de 71 países productores mundiales de este producto, elaborada por la Asociación Mundial del Acero (Worldsteel).
Según Worldsteel, en julio, la mayoría de los diez primeros países registraron un aumento de la producción de acero hasta julio de 2023, excepto China, Japón, Rusia y Corea del Sur.
Los diez principales países productores de acero en julio son los siguientes China (82,940 millones de toneladas, un 9% menos en julio de 2023), India (12,285 millones de toneladas, un 6,8% más), Japón (7,1 millones de toneladas, un 3,8% menos), Estados Unidos (6,931 millones de toneladas, un 2,1% más), Federación Rusa (6,250 millones de toneladas, un 3,1% menos), Corea del Sur (5, 522 millones de toneladas, un 3,4% menos), Alemania (3,1 millones de toneladas, un 4,8% más), Turquía (3,055 millones de toneladas, un 4% más), Brasil (también 3,055 millones de toneladas, un 11,6% más) y Vietnam (1,927 millones de toneladas, un 17% más).
En total, en julio de 2024, la producción de acero disminuyó un 4,7% respecto al mismo periodo de 2023, hasta 152,849 millones de toneladas.
En enero-julio de 2014, los diez principales países productores de acero fueron los siguientes: China (613,720 millones de toneladas, un 2,2% menos que en enero-julio de 2023), India (86,372 millones de toneladas, un 7,2% más), Japón (49,798 millones de toneladas, un 2,8% menos), Estados Unidos (46,854 millones de toneladas, un 1,8% menos) y la Federación Rusa (43,082 millones de toneladas, un 3% menos), Corea del Sur (37,069 millones de toneladas, -5,9%), Alemania (22,460 millones de toneladas, +4,5%), Turquía (21,670 millones de toneladas, +14,9%), Brasil (19,4 millones de toneladas, +3,3%) e Irán (18,416 millones de toneladas, +2,9%).
En conjunto, en 7M2024 la producción de acero disminuyó un 0,7% interanual, hasta 1.107,235 millones de toneladas.
Al mismo tiempo, Ucrania produjo 4,583 millones de toneladas de acero en 7M2024, un 33,6% más interanual (3,430 millones de toneladas en 7M2023). El país ocupa el 20º puesto en enero-julio.
Según lo comunicado, en 2023, China produjo 1.000 millones 19.080 millones de toneladas al nivel del año anterior), India (140.171 millones de toneladas, +11,8%), Japón (86.996 millones de toneladas, -2,5%), Estados Unidos (80.664 millones de toneladas, +0,2%), la Federación Rusa (75,8 millones de toneladas, +5,6%), Corea del Sur (66,676 millones de toneladas, +1,3%), Alemania (35,438 millones de toneladas, -3,9%), Turquía (33,714 millones de toneladas, -4%), Brasil (31,869 millones de toneladas, -6,5%) e Irán (31,139 millones de toneladas, +1,8%).
En total, 71 países produjeron 1.849,734 millones de toneladas de acero en 2023, un 0,1% menos que en 2022.
Al mismo tiempo, Ucrania produjo 6,228 millones de toneladas de acero en 2023, un 0,6% menos que en 2022. El país ocupó el puesto 22 en 2023.
En 2022, los diez principales países productores de acero fueron los siguientes: China (1.013 millones de toneladas, -2,1%), India (124,720 millones de toneladas, +5,5%), Japón (89,235 millones de toneladas, -7,4%), Estados Unidos (80,715 millones de toneladas, -5,9%), Federación Rusa (71,5 millones de toneladas, -7,2%), Corea del Sur (65, 865 millones de toneladas, -6,5%), Alemania (36,849 millones de toneladas, -8,4%), Turquía (35,134 millones de toneladas, -12,9%), Brasil (33,972 millones de toneladas, -5,8%) e Irán (30,593 millones de toneladas, +8%).
Ucrania ocupó el puesto 23 en 2022, con 6,263 millones de toneladas de acero producidas (-70,7%).
En total, 64 países produjeron 1.831,467 millones de toneladas de acero en 2022, un 4,3% menos que en 2021.
La Rada Suprema de Ucrania ha aprobado en segunda lectura un proyecto de ley de apoyo al desarrollo de la viticultura y la vinicultura, ha declarado el ministro en funciones de Política Agraria y Alimentación, Taras Vysotsky.
«Agradezco a los diputados su apoyo unánime al desarrollo de la viticultura y la vinicultura. Proyecto de ley 9139 – 311 votos a favor», escribió en Facebook.
El proyecto de ley «Sobre las uvas y los productos vitivinícolas» (nº 9139), que el Gobierno registró en la Rada Suprema el 22 de marzo, tiene por objeto aplicar los reglamentos pertinentes de la UE sobre viticultura y vinificación, prácticas enológicas, producción de productos vitivinícolas aromatizados y utilización y protección de las indicaciones geográficas de los vinos.
«Al mismo tiempo, el proyecto de ley tiene por objeto crear un sistema unificado de información estatal, el Registro de Viticultura y Enología, que incluirá información sobre: productores de uva; productos vitivinícolas; viñedos; declaraciones obligatorias y otros datos sobre productos vitivinícolas previstos en esta ley, cuya inscripción es obligatoria, lo que garantizará una administración eficaz y el apoyo estatal a la industria vitivinícola», dice la nota explicativa del documento.
El documento prevé la introducción de requisitos para la producción y circulación de vinos, productos vitivinícolas y aromatizados con indicaciones geográficas similares a las normas vigentes en la UE. En concreto, no se permite mezclar vino producido en Ucrania con vino importado, ni tampoco con vino producido fuera de Ucrania.
El proyecto de ley prevé la posibilidad de conceder ayudas estatales a la viticultura y la vinicultura en el marco de las leyes generales «Sobre ayudas estatales a la agricultura» y «Sobre peculiaridades del seguro de productos agrícolas con ayudas estatales», sin ningún detalle, salvo los principios de objetividad, igualdad y proporcionalidad.
El documento contiene los principios para realizar inspecciones de la producción vinícola desde el viñedo hasta el producto final, define las instituciones de control y sus competencias, y especifica las sanciones, según la nota explicativa.
