El corredor ucraniano en el Mar Negro ha manipulado casi 5.000 buques y transbordado más de 130 millones de toneladas de carga, incluidos 80 millones de toneladas de cereales, declaró Oleksandr Semyryga, Director General de la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania (USPA), durante una visita al puerto marítimo de Odesa del Ministro Federal de Asuntos Exteriores alemán, Johannes Wadefuhl, y el Ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Andriy Sybiga.
«Desde la puesta en marcha del Corredor ucraniano, se han manipulado casi 5.000 buques y se han transbordado más de 130 millones de toneladas de carga. De ellas, más de 80 millones de toneladas son cereales. La infraestructura portuaria sufre constantes ataques enemigos, con bombardeos cada semana. Pero todos los empleados del sector comprenden la importancia de su trabajo y el papel que desempeñan los puertos ucranianos en el mantenimiento de la seguridad alimentaria y logística mundial», declaró Semyryga, citado por el servicio de prensa de la USPA.
Los ministros también inspeccionaron el edificio del Puerto Marítimo de Odesa, que resultó dañado por el impacto de un misil ruso en septiembre de 2023. Semyryga aclaró que los ataques son sistemáticos: sólo desde julio de 2023 se han registrado más de 80 ataques contra instalaciones de infraestructuras portuarias en la región de Odesa.
El volumen de remesas a Ucrania para enero-mayo 2025 disminuyó un 15,4% a – $ 3,5 mil millones, en particular, la remuneración neta del trabajo disminuyó un 18,7%, y el volumen de las transferencias privadas – un 11,2%, según los datos de la balanza de pagos del Banco Nacional de Ucrania (NBU). Según las estadísticas, en mayo, el volumen de las transferencias privadas disminuyó un 13,2%, hasta los 700 millones de dólares.
«Los salarios que los ucranianos reciben del extranjero disminuyeron un 9,5%, y otras transferencias privadas recibidas a través de canales oficiales disminuyeron un 9,7%», – comentó el Banco Nacional.
En general, el volumen de remesas a través de canales formales en mayo de 2025 fue un 9,6% inferior al de mayo de 2024, mientras que los ingresos a través de canales informales cayeron un 18% interanual.
En mayo de 2025, el saldo de los ingresos primarios fue negativo en 45 millones de dólares, frente a un superávit de 20 millones de dólares en mayo de 2024.
«La disminución de los ingresos por rentas del trabajo (-16,9%) fue más rápida que la de los pagos por rentas de inversión6 (-2,7%)». El superávit de la balanza de rentas secundarias se redujo», explica el regulador.
Al mismo tiempo, el superávit de la balanza de rentas secundarias disminuyó a 700 millones de dólares, frente a los 1.000 millones de mayo del año pasado, debido a la reducción de la ayuda técnica y humanitaria.
El 19 de julio de 2025, la gasolinera UKRNAFTA de Lviv acogerá un festival de perritos calientes, durante el cual está previsto batir un récord nacional. Junto con la marca de comida callejera Mr.Grill, los organizadores tienen previsto cocinar 1.000 perritos calientes en una hora.
El récord será registrado por representantes del Registro Nacional de Récords de Ucrania en la nominación: «El mayor número de perritos calientes cocinados en una gasolinera en 60 minutos».
El festival tendrá lugar en:
м. Lviv, calle Shevchenka 300 (territorio de la gasolinera UKRNAFTA).
El evento comienza a las 12:00.
El lema del evento: «¡Agarra el verano por el perrito caliente!».
Una vez establecido oficialmente el récord, todos los perritos calientes cocinados se distribuirán gratuitamente entre los visitantes del festival.
Los asistentes al evento también disfrutarán de un rico programa de entretenimiento, que incluye:
Se han preparado actividades especiales para los niños:
Las normas oficiales del evento están disponibles aquí .
UKRNAFTA y sus socios invitan a los residentes de Lviv y a sus invitados a pasar juntos el día libre, traer a sus familias, presenciar el establecimiento de récords y, en general, unirse al ambiente festivo.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y el operador de la red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota un total de 545 gasolineras: 461 propias y 84 gestionadas.
La empresa está aplicando un programa integral para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus gasolineras. Desde febrero de 2023, la empresa emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1.
En noviembre de 2022, el Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa, propiedad de particulares, que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
La campaña ucraniana de recolección del trigo de invierno ha comenzado, con unos rendimientos iniciales todavía bajos, según la cooperativa analítica Pusk, creada en el seno del Consejo Agrario Ucraniano (CAU).
«Los primeros resultados aún no son impresionantes: el rendimiento medio es de unas 2,1-2,15 toneladas/ha. Sin embargo, esto es sólo el principio de la campaña, y si las condiciones meteorológicas son favorables, esperamos que la media aumente», dijeron los analistas.
Destacaron que las condiciones meteorológicas siguen siendo favorables para la recolección, ya que no se esperan precipitaciones esta semana ni la próxima, por lo que los trabajos de campo continuarán sin retrasos.
«Sin embargo, en el mercado de cereales, los comerciantes se centran actualmente en la cebada y la colza. Según las previsiones, los barcos con trigo empezarán a hacer escala en los puertos entre el 15 y el 18 de julio, por lo que el mercado sigue relativamente tranquilo», señalan los expertos.
Según ellos, los precios del trigo fluctúan actualmente en torno a los 210 $/tonelada para la tercera clase sobre la base CPT-puerto. Los analistas prevén un aumento gradual hasta los 230-240 $/tonelada en otoño, y el pico de precios podría producirse en diciembre-febrero, cuando el precio podría alcanzar los 250-260 $/tonelada.
El mercado mundial también muestra signos de reducción de la oferta.
«Estados Unidos y Rusia, como exportadores clave, tienen graves problemas con la cosecha. Esto crea la posibilidad de un mayor crecimiento de los precios mundiales. Si se confirman las pérdidas, podríamos ver 230-240 dólares por tonelada en agosto-septiembre», predice Pusk.
«DTEK Energy» ha invertido 2.900 millones de UAH de sus propios fondos en las minas ucranianas desde principios de 2025, dijo la compañía en un comunicado de prensa.
«Los fondos invertidos nos permiten mantener las reservas de combustible necesarias para el funcionamiento de la generación térmica, así como continuar con los preparativos intensivos para el invierno», dijo el holding operativo.
Desde principios de este año, los mineros de DTEK Energy han puesto en funcionamiento siete nuevos frentes de carbón.
«Mantenemos un alto nivel de inversión en nuestras empresas mineras de carbón para garantizar el funcionamiento rítmico de las minas y la producción de carbón. Necesitamos estar seguros de que nuestras instalaciones de generación tienen suficiente combustible para cubrir los picos estivales de consumo de electricidad y la próxima temporada de calefacción», declaró el Director General de DTEK Energy, Aleksandr Fomenko.
Desde el inicio de la invasión a gran escala, las inversiones de la empresa en la minería del carbón ucraniana han ascendido a más de 21.400 millones de UAH, con fondos destinados a la construcción y reparación de las explotaciones mineras de capital, la finalización de los frentes de carbón, el suministro de equipos de excavación de túneles mineros, el transporte subterráneo de la mina y proyectos de mantenimiento de las instalaciones de producción.
«DTEK Energy» garantiza un ciclo cerrado de generación de electricidad a partir del carbón. En enero de 2022, la capacidad instalada de generación térmica de la empresa era de 13,3 GW. La empresa ha establecido un ciclo de producción completo en la minería del carbón: extracción y enriquecimiento del carbón, ingeniería mecánica y mantenimiento de los equipos de la mina.
La Federación de Empresarios del Automóvil de Ucrania (FAU) ha publicado estadísticas sobre las ventas de turismos nuevos, citando datos de Auto-Consulting.
Según los datos, entre enero y junio se vendieron en Ucrania 33.773.000 turismos.
Las seis primeras posiciones del mercado no han variado con respecto a mayo: Toyota se sitúa en cabeza con unas ventas de 887 turismos (un 4% más que en junio de 2024, pero un 20% menos que en mayo de 2025), Volkswagen ocupa el segundo lugar, con unas ventas que se han más que duplicado en junio con respecto a junio de 2024 hasta alcanzar las 557 unidades, y Renault ocupa el tercer lugar con 547 turismos (+32%).
El cuarto puesto lo ocupa Skoda, que en junio aumentó sus ventas un 69% en comparación con junio del año pasado -454 unidades-, BYD ya se ha afianzado en el quinto puesto gracias a la importación de coches eléctricos (453 unidades), y Huyndai es sexta (284 coches y un aumento del 73% en comparación con junio del año pasado).
Zeekr también ha aumentado su influencia: ahora estos coches eléctricos chinos ocupan el séptimo lugar en el mercado ucraniano y están por delante de todas las marcas premium en términos de ventas.
«Fue la importación de vehículos eléctricos de China lo que aseguró a Honda el octavo puesto en junio, y contribuyó a la popularidad de muchos otros coches», según Auto-Consulting.
La demanda de coches premium alemanes sigue siendo fuerte. BMW es el líder aquí (257 coches, un 53% menos que en junio de 2014), seguido de Audi con 233 coches (+47%). Ambas marcas alemanas ocuparon los puestos 9º y 10º en el mercado ucraniano en junio.
La FAU también cita las estadísticas de Auto-Consulting sobre las ventas de vehículos comerciales ligeros (LCV), según la cual en junio disminuyeron en un 9% en comparación con junio de 2024, que asciende a 637 unidades, y para el primer semestre del año – en un 4,6% en comparación con el mismo período del año pasado, a 3,856 mil unidades.
Así, en el mercado global de turismos y vehículos comerciales ligeros, la cuota de los vehículos comerciales ligeros en junio fue del 9,3% (12,2% el año pasado), y para la primera mitad del año – 10,2% (10,6%).
En este segmento, Citroën obtuvo el mejor resultado en junio, con unas ventas de 146 unidades, un 62% más que en mayo de 2025, pero un 40% menos que en junio de 2024. Renault se situó en segundo lugar, con unas ventas de 80 vehículos (un 57% menos que en junio de 2024), y Peugeot ocupó el tercer puesto, con 70 vehículos frente a los 27 del año pasado.
Al mismo tiempo, Renault es el líder del primer semestre con una cuota de mercado del 16,55% y unas ventas de 638 coches (-58% interanual), seguido de Citroën con 522 unidades (-15%) y Ford con 458 unidades (+87%).
