Las importaciones de mercancías a Ucrania entre enero y agosto de 2025 ascendieron a 52 600 millones de dólares, lo que supone un aumento del 16,63 % con respecto al mismo periodo de 2024, pero las exportaciones disminuyeron un 4,36 %, hasta los 26 300 millones de dólares, según informó el Servicio Estatal de Aduanas (DMS).
«Al mismo tiempo, las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 37 800 millones de dólares, lo que representa el 84 % del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones gravadas en enero-agosto de 2024 fue de 0,5 dólares/kg, un 7 % más que en el mismo periodo de 2023», señaló el servicio en una publicación en su canal de Telegram el jueves.
Como antes, los mayores importadores de mercancías a Ucrania fueron China, con 8900 millones de dólares, Polonia, con 4500 millones, y Alemania, con 3400 millones.
Los mayores exportadores desde Ucrania fueron Polonia, con 3100 millones de dólares, España, con 1900 millones, y China, con 1900 millones.
En el volumen total de mercancías importadas entre enero y agosto de 2024, el 65 % correspondió a maquinaria, equipo y transporte, con 15 500 millones de dólares (el despacho de aduana de estas mercancías supuso un ingreso de 111 400 millones de hryvnia al presupuesto, es decir, el 31 % de los ingresos por derechos de aduana), productos químicos industriales: 7800 millones de dólares (se pagaron 57 900 millones de grivnas al presupuesto, es decir, el 16 % de los ingresos por derechos de aduana), productos energéticos y combustibles: 6000 millones de dólares (se pagaron 97 900 millones de grivnas al presupuesto, es decir, el 26 % de los ingresos por derechos de aduana).
Entre los tres productos más exportados de Ucrania se encuentran los productos alimenticios (16 000 millones de dólares), los metales y sus derivados (2900 millones de dólares) y los productos minerales (2200 millones de dólares).
«En los ocho meses de 2024, se pagaron 189,3 millones de UAH al presupuesto por el despacho de aduana de las exportaciones de productos sujetos a derechos de exportación», añadieron en el Servicio de Aduanas.
La sucursal Delta-Lotsman de la empresa estatal Administración de Puertos Marítimos de Ucrania anunció el 2 de septiembre su intención de celebrar un contrato de seguro de propiedad con IC «Guardian».
Según el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, el coste previsto era de 1.282 UAH, la oferta de precio de la empresa, única participante en el concurso 968,6 mil UAH.
SE «Delta-Lotsman» fue creado por orden del Ministerio de Transporte de Ucrania en 1998 con el fin de mejorar las condiciones para garantizar la seguridad de la navegación, la protección de la vida humana en el mar y el medio ambiente, en el mar territorial de Ucrania de conformidad con los requisitos de los acuerdos y convenios internacionales, la racionalización de la estructura de los servicios de piloto marino en el noroeste.
Tras un débil final en 2024, la actividad de permisos repuntó notablemente en 2025. Según la Oficina Estatal de Estadística, el número de permisos concedidos en abril de 2025 aumentó un 38,9% interanual en abril, un 80,4% interanual en mayo y un 15,1% interanual en junio, mientras que el valor previsto de las propiedades en junio era un 47,1% superior al de un año antes. Esto constituye el «sustrato» para el lanzamiento de futuros proyectos, principalmente en la aglomeración de Skopje.
Los costes de las nuevas construcciones residenciales en el segundo trimestre de 2025 aumentaron un 1,1% intertrimestral, pero fueron un 0,3% inferiores interanualmente: el efecto de la normalización de los precios de los materiales y de un enfriamiento gradual de los costes tras el máximo de 2022-2023. Conclusión para la construcción: las aprobaciones se aceleran, pero el efecto en forma de «puesta en servicio» se manifestará con retraso en 2025/26; los costes de producción se estabilizan, lo que reduce la presión sobre los presupuestos de los promotores.
Alquiler: demanda estable en Skopje; segmento de corto plazo activo
Los alquileres a largo plazo en la capital se mantienen en niveles elevados: las referencias para Skopje a principios de septiembre se sitúan en torno a 300 euros para un estudio, 400 euros para un piso de 1 dormitorio y 550 euros para un piso de 2 dormitorios (sobre la base de las tarifas medias «asking»).
Ventas y precios: los índices se aceleran
El índice de precios de la vivienda pasó de 170,5 puntos en el 1T 2025 a 184,1 puntos en el 2T 2025. Ya en marzo (1T), el crecimiento anual de los precios fue ≈19,4% interanual, lo que confirma la fase de aceleración a partir de 2023-2024 (datos de agregadores basados en estadísticas del NBRSM).
Conclusión sobre ventas/precio: la demanda se centra en Skopje y en ubicaciones de calidad; la oferta limitada y la financiación más barata en la región de los Balcanes Occidentales (en el contexto de una política monetaria moderada) respaldan los precios en el segundo semestre.
Previsiones para los próximos 6-12 meses
Precios: escenario de referencia – crecimiento moderado (escasez de edificios nuevos + concentración de la demanda en Skopje), índices por debajo de los máximos del primer semestre.
Alquileres: meseta en niveles elevados en el centro de Skopje; posible «diente de sierra» en meses debido a la estacionalidad y a la RTS. Construcción: la «congestión» entre permisos e inicios reales continuará hasta 2026; la normalización de los costes reduce los riesgos para las nuevas fases.
http://relocation.com.ua/north-macedonia-housing-price-analysis/
La sociedad anónima Ukrnafta obtuvo un beneficio neto de 5200 millones de UAH en el periodo comprendido entre enero y junio de 2025, según informó la empresa el jueves.
«Los resultados de la actividad de la empresa se incluyen en los estados financieros consolidados intermedios resumidos de la sociedad anónima «Naftogaz de Ucrania» correspondientes al semestre que finalizó el 30 de junio de 2025», señaló la empresa.
La revisión de dichos estados financieros la lleva a cabo KPMG. En el marco de la auditoría, la sociedad anónima privada «KPMG Audit» llevó a cabo procedimientos de revisión de la información financiera de «Ukrnafta».
«Durante ese mismo período, «Ukrnafta» pagó 14 800 millones de UAH en impuestos, tasas y derechos de aduana al presupuesto estatal y transfirió 5000 millones de UAH en dividendos», añadieron en la empresa.
Como se informó, el beneficio neto de Ukrnafta en 2024 ascendió a 16 380 millones de UAH. Al mismo tiempo, la sociedad transfirió al presupuesto estatal 5000 millones de UAH en dividendos por los resultados de su actividad en 2024.
Ukrnafta es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la red nacional de estaciones de servicio. En marzo de 2024, entró en la gestión de activos de Glusco y, en total, opera 545 estaciones de servicio.
La empresa posee 92 permisos especiales para la explotación industrial de yacimientos. En su balance figuran 1832 pozos de petróleo y 154 pozos de gas.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50 % + 1 acción. En noviembre de 2022, el Consejo del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania tomó la decisión de transferir al Estado la participación de los derechos corporativos de la empresa que pertenecían a propietarios privados, que actualmente gestiona el Ministerio de Defensa.
El beneficio neto de Ukrnafta al cierre de 2024 fue de 16 380 millones de jrivnias.
El volumen total del segmento de vehículos eléctricos (coches nuevos y usados, camiones y autobuses) en agosto de 2025 fue de 11,5 mil, lo que supone un 12,5% más que en julio de este año, y un 22,5% más en relación con los indicadores de agosto-2024, según el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil.
«11.545 mil coches eléctricos acumulativamente es un récord histórico de volumen para nuestro mercado, y los principales impulsores aquí son tres: el aumento de los precios del combustible en las gasolineras, la tendencia general de creciente interés en los coches eléctricos (que consiste en la mejora de su rendimiento y la reducción de los precios de mercado), así como la proximidad de despacho de aduana con el IVA, que está prevista para el 1 de enero de 2026», – dijo en un comunicado en el sitio web de los analistas.
Cabe señalar que el último de estos factores es probablemente ahora el que más anima activamente a los automovilistas a pasarse a los coches eléctricos, ya que en pocos meses subirán de precio casi un tercio.
Según los analistas, el crecimiento de los volúmenes en este segmento continuará en el futuro debido a la proximidad de la devolución del IVA en el despacho de aduana de los coches eléctricos, y a partir del año que viene cabe esperar cierta pausa, un hundimiento de varios meses, tras el cual se producirá una cierta estabilización, que será sustituida por una tendencia al crecimiento del volumen.
«A este ritmo, la reposición total del parque de BEV el mes que viene superará los volúmenes del año pasado, mientras que esto ocurrirá en menos de 9 meses», creen los expertos.
En la estructura de este segmento en agosto, la base está formada por coches eléctricos importados con kilometraje, la cuota de tales 52,1%, o 6018 pcs. – Esto es un 9,5% más que en agosto de 2024.
El segundo subsegmento en importancia es el de las reventas nacionales, con una cuota del 30,8%, y 3.561 unidades. – Un 31,1% más.
Los coches eléctricos nuevos se llevaron el 17% (1.966 unidades), un 62,6% más, y un nuevo récord para los coches eléctricos nuevos.
Los analistas señalan que, a finales de julio de este año, el parque de vehículos del Grupo BEV en Ucrania (excluidos los coches eléctricos industriales, los trolebuses y los vagones de ferrocarril) ascendía a 185 mil unidades.
La mayoría son turismos – 181 mil, 3,9 mil camiones eléctricos, también hay varios autobuses eléctricos (8 uds.). Además, están matriculadas unas 1,1 mil unidades de diversos vehículos motorizados.
«Curiosamente, la mayoría en nuestro parque de vehículos eléctricos es Tesla – 20%, aunque desde el comienzo de la »electromobilización» y hasta hace poco el líder era Nissan, cuya cuota es ahora del 18,9%. El tercero en esta lista es Volkswagen, con una cuota del 12,6%.
Los productores de queso ucranianos esperan tradicionalmente un repunte de las ventas en otoño, pero en 2025 tienen previsto subir los precios, aproximadamente un 5 %, lo que ha provocado un aumento de las ventas en el segmento más barato, el de los productos lácteos, según ha informado la agencia analítica del sector «Infagro».
«Este año, las esperanzas estacionales pueden verse empañadas por la situación de los precios: en un contexto de abaratamiento del queso en la UE (menos 8 % en agosto), los productores nacionales, por el contrario, planean subir los precios, aproximadamente un 5 %. El encarecimiento del queso ucraniano ya está teniendo consecuencias: las importaciones están aumentando y los productos lácteos ocupan cada vez más los estantes de las tiendas, ya que son una alternativa más barata que está ganando rápidamente popularidad entre los consumidores», señalaron los analistas.
Los expertos destacaron que, gracias a su menor coste, son precisamente los productos lácteos los que están experimentando un crecimiento más dinámico en las ventas. Para muchos compradores, estos productos se están convirtiendo en la única opción asequible ante el constante encarecimiento del queso «auténtico».
«En estas condiciones, los queseros se ven obligados a compartir el mercado no solo con las importaciones, sino también con los competidores nacionales, que apuestan por un formato más asequible. Se espera que la tendencia al alza del consumo de productos lácteos se mantenga en el futuro», concluyeron en Infagro.
