El primer ministro húngaro, Viktor Orban, llegó a Kiev el martes 2 de julio por la mañana para reunirse con el presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, informó Magyar Nemzet citando a Bertalan Havasi, jefe de la oficina de prensa de Orban.
«El tema de discusión más importante es la posibilidad de alcanzar la paz. Viktor Orban y Vladimir Zelensky también discutirán temas de actualidad de las relaciones bilaterales húngaro-ucranianas», comentó Havasci.
Los proyectos de protección de infraestructuras críticas contratados por el Grupo Avtostrada se han financiado solo en un 10%, con una deuda de casi 9.000 millones de UAH por los trabajos realizados, según ha declarado su fundador Maxim Shkil.
«El tercer nivel de protección de subestaciones, que está llevando a cabo Avtostrada de acuerdo con los contratos firmados en mayo de 2023, debía estar terminado a finales de junio de 2024. Sin embargo, debido a la falta de financiación (solo se financió el 10% del coste), se contrajeron grandes deudas, lo que provocó la paralización total de las obras y, como resultado, el tercer nivel de protección no se construyó. Esto se aplica a todos los contratistas implicados en la construcción del tercer nivel de protección de las instalaciones energéticas, sin excepción. Hoy, la deuda con Avtostrada es de casi 9.000 millones de UAH», escribió en Facebook.
Recordó que ya en abril informó sobre la crítica situación de los pagos por trabajos realizados en instalaciones de infraestructura, incluida la construcción del tercer nivel de protección de las instalaciones energéticas y un sistema de abastecimiento de agua en la región de Dnipro. Avtostrada es uno de los principales contratistas de estas obras.
En abril de este año, Shkil mencionó una deuda con Avtostrada de más de 5.000 millones de UAH sólo por la protección de las instalaciones energéticas.
Sin embargo, según Shkil, la deuda no ha hecho más que crecer desde entonces. Según él, tras ser informado de la crítica situación de los pagos, el Primer Ministro Denys Shmyhal paralizó por completo todos los pagos y dio instrucciones a la Oficina de Seguridad Económica (BES) y al Servicio Estatal de Auditoría de Ucrania (SASU) para que comprobaran los precios y la construcción de la protección de las instalaciones energéticas.
Al mismo tiempo, según el fundador del grupo, las comprobaciones mostraron que los precios de Avtostrada son los más bajos entre todos los contratistas, y el grado de preparación uno de los más altos.
«En nuestras instalaciones, todos los departamentos de inspección registraron el único problema: la falta de financiación», declaró.
El Grupo Avtostrada es uno de los líderes del sector de la construcción de carreteras y forma parte del holding MS Capital, cuyo beneficiario final es Maxim Shkil.
Según los resultados de 2023, Avtostrada aumentó sus ingresos hasta los 8.070 millones de UAH, un 80% más que en 2022, mientras que el beneficio neto se redujo más de 10 veces, hasta los 46 millones 966 mil UAH desde los 504 millones 934 mil UAH de un año antes.
Fuente: https://interfax.com.ua/
En enero-junio de 2024, seis puertos ucranianos aumentaron el transbordo de carga en 1,6 veces en comparación con el mismo período de 2023, hasta 52,7 millones de toneladas, informó la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania (USPA), citando datos operativos.
«Según los datos operativos de USPA, en enero-junio de 2024, los puertos de Ucrania manejaron casi 52,7 millones de toneladas, en comparación con 31,3 millones de toneladas en 2023. Seis meses, seis puertos – 52,7 millones de toneladas», dijo la USPA en Facebook el lunes.
Como se ha señalado, más de la mitad de la carga (33,5 millones de toneladas) son productos agrícolas.
En junio, los puertos marítimos manipularon 6,7 millones de toneladas de carga, lo que supone un 30% más que en junio de 2023. De ellas, se exportaron 4,1 millones de toneladas de productos agrícolas.
Según el Banco Nacional de Ucrania, en enero-abril de 2024, los puertos marítimos manipularon 35 millones de toneladas de carga. En particular, en enero – 6,3 millones de toneladas (incluidos 4,4 millones de toneladas de productos agrícolas), febrero – 7,9 millones de toneladas (5,2 millones de toneladas), marzo – 6,4 millones de toneladas (4,2 millones de toneladas), abril – 7,7 millones de toneladas (5,1 millones de toneladas), mayo – 6,7 millones de toneladas (4,5 millones de toneladas).
El 1 de julio la empresa municipal «Elektrotrans» del ayuntamiento de Kropivnitsky anunció su intención de concluir con IC «VUSO» (Kiev) el contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de propietarios de vehículos terrestres (OSAGO), según se informa en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro.
El precio ofertado por IC «VUSO», único participante en el concurso, ascendió a 140.507 miles de UAH sobre un coste previsto de adquisición de servicios de 177.200 miles de UAH.
IC «VUSO» fue fundada en 2001. La empresa posee 50 licencias: 34 para seguros voluntarios y 16 para seguros obligatorios. Está representada en todas las regiones de Ucrania. Es miembro del ITSBU y de la FSA, participante en el Acuerdo sobre liquidación directa de siniestros y miembro del Nuclear Insurance Pool.
Variación de los precios al consumo en 2023-2024
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
El transporte de mercancías ha reanudado el paso por la frontera con Polonia, informa el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania.
«Debido a la resolución por la parte polaca de la cuestión del cruce de la frontera por parte de camiones con matrícula ucraniana, se ha reanudado el paso de camiones por los puestos de control de la frontera con la República de Polonia situados en la zona de la Aduana de Lviv», informó la empresa en un comunicado en su canal de telegram.
Como se ha informado, el tráfico de camiones quedó suspendido desde las 00.00 horas del 1 de julio.
