El fabricante europeo de materiales de construcción Calmit GmbH, especializado en la producción de cal, planea instalar una planta en Transcarpatia.
«La empresa Calmit GmbH tiene filiales en toda Europa y pronto podría aparecer otra en la comunidad de Bativ», declaró el presidente de la Administración Regional de Transcarpatia, Myroslav Biletsky, tras la reunión celebrada el miércoles con el responsable de Calmit GmbH para la implementación del proyecto en Ucrania, Peter Vanish (Eslovaquia).
Según él, los inversores están considerando Transcarpatia como lugar para ubicar la nueva planta de su empresa. Sus representantes ya han visitado el lugar.
«La localidad de Batevo cumple los requisitos de los clientes: proximidad a la frontera, posibilidad de conectarse a vías férreas de ancho normal y estrecho y, en perspectiva, establecer la logística de las materias primas y los productos acabados. Sin embargo, para ponerla en marcha es necesario analizar todas las condiciones técnicas. Estamos en contacto con los fundadores de la empresa y sus representantes en Ucrania, así como con la comunidad local, para que la nueva empresa con inversión extranjera comience a funcionar en Transcarpatia lo antes posible», informó Biletsky.
Calmit GmbH, que forma parte de Schmid Industrieholding, es uno de los líderes europeos en la producción de cal y cuenta con siete plantas de producción en Austria, Hungría, Eslovaquia y España.
JSC «Kirovohradoblenergo» anunció el 19 de junio su intención de celebrar con IC «VUSO» un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles (CMTPL). Como se informó en el sistema de contratación electrónica Prozorro, el precio previsto para la compra de servicios era de 900 mil UAH. La oferta de precio de la empresa fue de 682.053 mil UAH.
La empresa fue la ganadora de una licitación similar hace un año. IC «VUSO» se fundó en 2001. Es miembro de ITSBU y NASU, participante del acuerdo sobre liquidación directa de pérdidas y miembro del Pool de Seguros Nucleares.
Se han filtrado 16 000 millones de contraseñas actuales, incluyendo accesos a Apple, Google y Facebook
Según Forbes, los investigadores de Cybernews han registrado una filtración única: más de 16 000 millones de pares de nombres de usuario y contraseñas actuales en sitios que incluyen Apple, Google, Facebook y otros servicios.
Se trata de la mayor filtración de la historia: 30 bases de datos diferentes, cada una con entre decenas de millones y 3500 millones de registros. Alrededor de 184 millones de cuentas de filtraciones anteriores ya eran conocidas, el resto es información nueva, «fresca» y vulnerable.
Los datos son aptos para ataques de phishing instantáneos y hackeos de cuentas, ya que las estructuras de nombre de usuario y contraseña están listas para su uso. No se trata de filtraciones antiguas, sino de listas nuevas y recientes que se venden activamente en foros oscuros.
Lo que aconsejan los expertos:
• cambiar las contraseñas de todas las cuentas online importantes (Google, Apple, redes sociales, correo electrónico, etc.),
• habilitar la autenticación de dos factores (2FA) a través de SMS, una aplicación generadora de códigos o llaves de hardware,
• Pasar a las claves de acceso (passkeys): contraseña sin inicio de sesión, protegida por biometría o PIN, recomendada por Google y Meta.
• Utilizar un gestor de contraseñas para generar combinaciones largas y únicas y almacenarlas de forma segura.
• No hacer clic en enlaces de SMS, correos electrónicos y mensajeros no verificados para evitar el phishing.
Incluso las contraseñas antiguas (como «12345678») siguen siendo relevantes, ya que se utilizan a menudo en este tipo de filtraciones. Tras las filtraciones, muchos no las cambian a tiempo: según un estudio, solo alrededor del 33 % de los usuarios actualizan su contraseña tras un incidente, y solo el 13 % lo hace en un plazo de tres meses.
Hoy ha tenido lugar la presentación oficial del nuevo portal informativo ForUA, creado con una base tecnológica renovada y un equipo de periodistas totalmente nuevo. ForUA vuelve para convertirse en su fuente fiable de noticias de última hora sobre Ucrania y el mundo, además de ofrecer análisis en profundidad y comentarios exclusivos de expertos de primera mano.
El nuevo ForUA está dirigido por Igor Korzh, activista social, fundador de la organización sin ánimo de lucro «El camino europeo de Ucrania», productor de cine y música, que ha asumido el cargo de redactor jefe del sitio web. Bajo su dirección, la redacción se centrará en la cobertura imparcial de los acontecimientos, ofreciendo a los lectores información contrastada y puntos de vista diversos.
«Hemos creado ForUA para satisfacer la necesidad urgente de un periodismo de calidad, rápido y profundo», ha señalado Igor Korzh. «Nuestro equipo está preparado para ofrecer a los lectores no solo noticias rápidas, sino también un análisis minucioso que les ayude a comprender la esencia de los acontecimientos. Creemos que ForUA se convertirá en una plataforma importante para el diálogo abierto y el intercambio de opiniones».
En el nuevo sitio web de ForUA encontrará:
El equipo de ForUA invita a todos los interesados a leer y debatir los materiales del nuevo sitio web https://for-ua.com/.
La Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) destinará 5 millones de euros a Lviv para la reconstrucción de una parte de la calle Mykolaychuk, cerca del centro UNBROKEN, y la construcción de la base para la futura línea de tranvía, según informa el servicio de prensa del Ayuntamiento de Lviv.
El acuerdo de subvención fue firmado en Lviv el 18 de junio por el alcalde Andriy Sadovyi, el director ejecutivo de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) Remi Riou y el embajador de Francia en Ucrania Gaël Vésier.
Se señala que el proyecto de puesta en marcha del tranvía en esta parte de Lviv prevé cinco fases.
«La subvención que recibiremos en virtud del acuerdo firmado se destinará a la ejecución de la primera fase del proyecto: la reconstrucción de una parte de la calle Mykolaychuk, incluido el cruce con las calles Orlyka y Shchurata», precisó Sadovyi.
Según él, en particular, frente al hospital, en lugar de dos, se construirán cuatro carriles: dos para el transporte público, dos para el privado y otro para el acceso de emergencia al hospital. También se construirá un carril bici bidireccional junto al centro médico y aceras sin barreras a lo largo de toda la calle. Se sentarán las bases para la instalación de vías de tranvía.
La segunda etapa prevé la construcción de un puente peatonal en esta zona, que conectará el barrio residencial con el hospital; la tercera y cuarta, el trazado y la conexión de la infraestructura tranviaria desde la calle Gorodnitskaya con la zona del hospital, y la quinta, el trazado de la vía tranviaria desde el hospital hasta las viviendas sociales de la calle Nikolaychuk.
Para poner en marcha el tranvía y garantizar la accesibilidad de los peatones, se nivelará el terreno: en algunos puntos, la calle se rebajará entre 1,5 y 4 metros.
El proyecto de reconstrucción de la calle se someterá a una evaluación en breve y, posteriormente, aproximadamente en octubre-noviembre de este año, se podrá iniciar la primera fase de las obras. Estas durarán unos ocho meses.
Riu expresó su esperanza de que la organización se convierta en socio de Lviv en la realización de las siguientes fases de este proyecto a gran escala. «Este proyecto y nuestra participación en él son una muestra de solidaridad y apoyo a todo el pueblo de Ucrania. Participamos en la primera fase, pero espero que seamos socios también en las fases posteriores de la realización de este proyecto», afirmó.
En total, la nueva línea de tranvía tendrá una longitud de 2,6 km (en un solo sentido).
El 23 de junio se celebrará una segunda subasta para el suministro de gas a Ucrania desde Grecia a través del corredor transbalcánico, después de que la primera subasta, prevista para el 29 de mayo, no se celebrara, según informaron el jueves el Ministerio de Energía de Ucrania y el Operador del Sistema de Transporte de Gas de Ucrania.
Como señaló en particular el Ministerio de Energía, el viceministro Mykola Kolisnyk instó a los comerciantes a participar activamente en la reserva del producto.
«A finales de 2024 se ha establecido una capacidad garantizada de 7 millones de metros cúbicos al día. En estos momentos, las partes están trabajando para aumentar la capacidad garantizada a 11,5 millones de metros cúbicos al día ya en 2025», informó el ministerio.
Según Kolisnyk, al contar con un producto común en forma de transporte de gas desde otros países, en particular desde Grecia, Bulgaria y Rumanía a Ucrania, con una tarifa económicamente ventajosa, es posible aumentar la capacidad y los ingresos por tarifas de cada uno de los países participantes, así como garantizar el suministro de recursos de origen no ruso a la UE.
«Es el camino para integrar nuestra infraestructura existente en la infraestructura paneuropea en condiciones bastante competitivas y con recursos para cubrir el consumo de Europa Central y Oriental», señaló el viceministro.
Como destacó el director general en funciones de la OGTSU, Vladislav Medvédev, para Ucrania, el gasoducto transbalcánico supone el acceso a nuevas fuentes de gas: gas licuado que llega de todo el mundo a los terminales de GNL griegos y turcos; gas azerbaiyano transportado por el gasoducto TAP; y gas rumano y, potencialmente, búlgaro de yacimientos marinos.
«Actualmente, junto con los operadores de los sistemas de transporte de gas de Grecia, Bulgaria, Rumanía y Moldavia, hemos introducido un producto conjunto para la importación de gas de Grecia a Ucrania en condiciones competitivas hasta octubre de 2025. Este producto resuelve temporalmente el problema de las altas tarifas a lo largo de la ruta», señaló.
Según Medvédev, el siguiente paso es desarrollar una solución comercial a largo plazo para permitir el transporte de gas a lo largo de toda la ruta hacia los mercados de Europa Central.
Como se informó, la primera subasta del 29 de mayo para reservar capacidad para el transporte de gas de Grecia a Ucrania a lo largo de la ruta transbalcánica en junio, con un volumen de 2,9 millones de metros cúbicos al día, terminó sin ninguna solicitud de los participantes.
Los operadores de los sistemas de transporte de gas de Bulgaria, Grecia, Moldavia, Rumanía y Ucrania han elaborado un plan de suministro de gas natural desde Grecia a Ucrania a través del corredor transbalcánico. En concreto, la búlgara Bulgartransgaz EAD, la griega DESFA SA, la rumana Transgaz SA y la moldava VestMoldTransgaz SRL, junto con la ucraniana OGTSU, ofrecen conjuntamente un producto de paquete de rutas para el suministro de gas natural durante el periodo comprendido entre junio y octubre de 2025, lo que facilitará el transporte de gas de Grecia a Ucrania.
Para aumentar el atractivo de la ruta, las partes han acordado una tarifa única para el tránsito de gas con un descuento del 25 %. Para el operador ucraniano, el descuento será del 46 %.
Los operadores de los países que participan en el proyecto llevarán a cabo una subasta única para distribuir la capacidad en todos los puntos del corredor transbalcánico a lo largo de la ruta de transporte de gas natural de Grecia a Ucrania.
El cuarto lunes de cada mes se celebrarán licitaciones para la venta de capacidad para el mes natural siguiente. Para la distribución de la capacidad se aplicará un mecanismo de subasta con precio único.
El paquete de transporte propuesto solo podrá utilizarse para el suministro de gas a Ucrania. Anteriormente no se suministraba gas al país a través del corredor transbalcánico.
