JSC Kholodmash (Odesa), en la que Yuriy Rodin, propietario del Pivdenny Bank con sede en Odesa, posee casi el 51% de las acciones a partir del tercer trimestre de 2024, tiene la intención de cambiar por completo la composición de su Consejo de Supervisión.
Según el proyecto de decisión de la junta extraordinaria de accionistas prevista para el 24 de diciembre, el Consejo de Supervisión debe incluir a Ella Piontkovska, Natalia Grigorieva y Diana Kvachadze, que recientemente anunciaron su intención de adquirir grandes participaciones en KhOLODMASH JSC: un 24,5% y dos participaciones del 16,1093%, respectivamente.
Según la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ninguno de ellos poseía acciones de JSC Kholodmash hasta el tercer trimestre de este año.
Está previsto destituir a Nikolay Krager, Galina Sarayeva y Tatyana Marchenko del SB.
Además, la junta tiene la intención de aprobar las acciones del director general para concluir y ejecutar los contratos de enajenación de los bienes inmuebles de la empresa en el período comprendido entre el 10 y el 24 de diciembre de 2024.
Como se informó, de acuerdo con el NSSMC, además de Rodin, los accionistas de la compañía incluyen Arie Becker (15,3047% de las acciones) y Mark Becker (5%), así como Tecom LLC (9,9592%). Según Clarity Project, el beneficiario final es Rodin.
Según la página web de la empresa, Kholodmash, fundada en 1932, está especializada en la producción de unidades industriales de refrigeración y ventilación, en particular para la climatización de minas.
Según el Proyecto Claridad, en 2023, la empresa obtuvo un beneficio neto de 2,2 millones de UAH, frente a una pérdida de 0,4 millones de UAH un año antes, con unos ingresos que aumentaron un 18%, hasta los 13,8 millones de UAH. En enero-septiembre de 2024, el beneficio de la empresa fue de 2,6 millones de UAH y los ingresos de 11,8 millones de UAH.
El capital autorizado de la empresa es de 6.605 millones de UAH, con un precio por acción de 0,25 UAH.
IC «Compañía Ucraniana de Seguros contra Incendios» (UPIC, Kiev) del 17 de diciembre de 2024 al 27 de mayo de 2025 pagará dividendos por un importe de 4,8 millones de UAH, informó la compañía en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y Mercado de Valores (NCSSM).
Los términos correspondientes fueron aprobados por el consejo de supervisión de la empresa el 3 de diciembre, después de que la junta general de accionistas del 27 de noviembre decidiera pagar dividendos. El importe de los dividendos por acción ordinaria nominativa es de 0,30 UAH.
PJSC «UPSC» se registró en 1993. Se especializa, en particular, en seguros de transporte de automóviles, riesgos financieros, turistas, propiedad, carga y equipaje.
La aseguradora es miembro de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania y tiene 36 licencias para actividades de seguros: 20 para seguros voluntarios y 16 para seguros obligatorios.
Según los datos de la NCSSM, en el segundo trimestre de 2024 el propietario del 99,999% de las acciones de la aseguradora es Oleksandr Mikhailov.
El capital autorizado de la aseguradora asciende a 100 millones de UAH.
IC Compañía Ucraniana de Seguros contra Incendios, PJSC UPIC pago de dividendos
El 2 de diciembre, la Empresa Estatal de Servicios de Tráfico Aéreo de Ucrania (Ukraerorukh) anunció su intención de firmar un contrato de seguro médico voluntario con la compañía de seguros InterExpress (Kiev) para sus empleados que viajen al extranjero.
Según la información del portal Prozorro, la oferta de precio de la empresa fue de 87,9 mil UAH frente al valor previsto de 199,999 mil UAH.
Los otros licitadores fueron EXPO Insurance con una oferta de 88 mil UAH, European Travel Insurance con una oferta de 152.200 UAH, Ultra Alliance con una oferta de 181.500 UAH y Garantías de Seguros de Ucrania con una oferta de 188.200 UAH.
«UkSATSE» se fundó en 1992. Proporciona una gama completa de servicios de navegación aérea: servicios de tráfico aéreo, gestión del flujo de tráfico aéreo, organización y gestión del espacio aéreo, radiocomunicaciones, navegación y vigilancia, información meteorológica y aeronáutica para todo tipo de vuelos.
La sociedad alemana de inversiones Connect GmbH & Co. geschlossene Invest KG (Connect) concederá a Astarta, el mayor productor de azúcar de Ucrania, un préstamo de 5 millones de euros durante siete años para modernizar sus azucareras, según informa la empresa en su página web.
«El acuerdo está financiado por el programa ImpactConnect, que incluye cualquier financiación de Connect y los programas de financiación establecidos por el Gobierno alemán. El objetivo de esta financiación es mantener, desarrollar y modernizar las azucareras de Astarta», señala el comunicado.
El holding agrícola añadió que la financiación se concederá a una de las filiales de Astarta, pero no especificó su nombre.
«Astarta es un holding agroindustrial verticalmente integrado que opera en ocho regiones de Ucrania. Comprende seis fábricas de azúcar, empresas agrícolas con un banco de tierras de 220.000 hectáreas y granjas lecheras con 22.000 cabezas de ganado, una planta de extracción de aceite en Globyno (región de Poltava), siete elevadores y un complejo de biogás.
En 2023, el holding agrícola redujo su beneficio neto un 5,0%, hasta 61,9 millones de euros, mientras que su EBITDA disminuyó un 6,1%, hasta 145,77 millones de euros, con unos ingresos que aumentaron un 21,3%, hasta 618,93 millones de euros.
KAMETSTAL, planta siderúrgica del Grupo Metinvest situada en la Planta Metalúrgica de Dnipro (DMK, Kamenskoye, Óblast de Dnipro), ha sustituido los equipos eléctricos obsoletos de la coquería de la empresa para estabilizar el funcionamiento de la batería de coquería nº 5 y mejorar la eficiencia energética.
Según la empresa, en el marco del programa de inversiones de este año se ha modernizado la subestación de distribución nº 55 de la coquería, lo que ha permitido aumentar la fiabilidad del suministro eléctrico a la batería de coquería nº 5.
También se especifica que el principal objetivo del proyecto de inversión es sustituir por completo los anticuados equipos de contacto por modernos equipos automáticos de fabricación alemana. Como parte de la modernización, se instalaron nuevos disyuntores con protección de corriente y térmica, así como nuevos arrancadores electromagnéticos en lugar de contactores. En total, se han modernizado cuatro secciones de la subestación, y los antiguos equipos de la RP-55 ya han sido retirados del servicio.
El nuevo equipo, con un alto nivel de automatización, permite la supervisión en línea de los disyuntores. Las secciones están equipadas con elementos de visualización de encendido y apagado, lo que permite al electricista de guardia comprobar el funcionamiento de cada disyuntor con mayor rapidez y precisión.
Alexander Shulzhenko, electricista de la coquería de Kametstal, afirma que los tres meses de funcionamiento de los nuevos equipos han contribuido a mejorar la fiabilidad del suministro eléctrico de la batería y a evitar paradas de los principales equipos relacionadas con la fiabilidad del suministro eléctrico.
«Además, gracias al sistema de medición implantado en el marco de la modernización, que nos permite hacer un seguimiento en línea del consumo eléctrico en un ordenador, ahora podemos analizar el consumo eléctrico de cada consumidor a lo largo del día. Este análisis ha mejorado la precisión de la planificación del consumo eléctrico, y tenemos previsto desarrollar medidas de eficiencia energética para reducir el consumo de electricidad basándonos en los resultados del análisis», declaró Shulzhenko.
«Kametstal» se creó sobre la base de la Fábrica de Coque y Productos Químicos de Dnipro (DKKhZ) y la Acería Central (DMK).
Según el informe de 2020 de la empresa matriz del grupo Metinvest, Metinvest B.V. (Países Bajos) poseía el 100% de las acciones de DCCP.
Ukrzaliznytsia (UZ) ha duplicado los límites de internet gratuito en sus trenes Intercity e Intercity+ hasta los 2 GB, según ha informado el servicio de prensa de la compañía.
«Ukrzaliznytsia ha duplicado los límites de conexión a Internet en los trenes Intercity e Intercity+. A partir de ahora, los usuarios de los trenes tienen acceso gratuito a 2 GB de tráfico a una velocidad de 10 Mbps. Así que no pierda ni un minuto mientras viaja: comuníquese con su familia, amigos, colegas, socios y siga viajando según lo previsto», dijo el miércoles en un telegrama.
Se especifica que desde el lanzamiento de Wi-Fi en Intercity, 750 mil pasajeros lo han utilizado – de hecho, uno de cada dos pasajeros en los trenes de alta velocidad. El tráfico total a bordo superó los 2,3 petabytes.
Los usuarios más activos de Wi-Fi viajan en las rutas nº 741/742 y nº 777/778 Kyiv-Lviv, donde una media del 66% de los pasajeros de cada vuelo se conectan a Internet, señaló UZ en un comunicado.
La compañía recordó que Internet ya está disponible en 16 trenes Intercity: diez Hyundai, dos Skoda, dos Tarpans, y el mismo número de trenes con coches MPLT.
Anteriormente, Ukrzaliznytsia lanzó Wi-Fi gratuito en diez trenes Intercity e Intercity+. Los viajeros tienen la oportunidad de utilizar 1 GB de tráfico a 10 Mbps conectándose al portal de a bordo portal.uz.com.ua.
También se informó de que Oleksandr Pertsovskyi, Presidente del Consejo de Administración de JSC Ukrzaliznytsia, prometió equipar con Wi-Fi los trenes nocturnos de larga distancia a partir de 2025.
