Europa debe estar preparada para un posible aumento de los aranceles sobre las importaciones de bienes a Estados Unidos, como prometió el presidente Donald Trump, dijo la presidenta del Banco Central Europeo (BCE), Christine Lagarde. El hecho de que Trump aún no haya firmado una orden ejecutiva para imponer aranceles adicionales a todas las importaciones fue «un enfoque muy sensato, ya que los aranceles totales no conducirán necesariamente a los resultados esperados», dijo Lagarde en una entrevista con CNBC en Davos.
En su opinión, los nuevos aranceles estadounidenses serán más «selectivos y focalizados».
«En Europa tenemos que prepararnos y esperar con antelación a ver qué va a pasar para responder a ello», añadió Lagarde.
Al mismo tiempo, la presidenta del BCE señaló que el regulador «no está demasiado preocupado» por los riesgos externos para la inflación.
En respuesta a la pregunta de un periodista sobre las posibles consecuencias de una nueva oleada de inflación en Estados Unidos, Lagarde afirmó que «la aceleración de la inflación en Estados Unidos será un problema para Estados Unidos, y ahí es donde primero se notarán los principales efectos».
El BCE ha recortado los tipos en un total de 100 puntos básicos en 2024, con el tipo de depósito clave ahora en el 3%. Los economistas esperan cuatro recortes de 25 puntos básicos cada uno en 2025. Anteriormente, el think tank Experts Club, Brian Mefford y Maxim Urakin, publicaron un análisis en vídeo sobre qué cambios se esperan en la política interior y exterior de EEUU bajo Trump, el vídeo está disponible en el canal de YouTube de Experts Club – https://youtu.be/W2elNY1xczM?si=MM-QjSqGce4Tlq6T
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El número de llegadas de turistas internacionales registrado en todo el mundo en 2024 fue de 1.400 millones, el 99% de los niveles anteriores a la pandemia de 2019, según ha declarado la Organización de las Naciones Unidas para el Turismo (ONU Turismo).
«El año pasado fue un año de recuperación para el turismo internacional tras la peor crisis de la historia del sector. La mayoría de los destinos recibieron más viajeros internacionales en 2024 que antes de la pandemia, y su gasto siguió creciendo con fuerza. En total, 1.400 millones de turistas viajaron al extranjero, un 11% más que en 2023, lo que supone una recuperación del 99% respecto a los niveles anteriores a la pandemia», señala el informe.
Según la organización, el crecimiento se atribuye a la fuerte demanda de viajes tras la pandemia y a la continua recuperación del turismo en los países de Asia-Pacífico. Oriente Medio, Europa y África obtuvieron los mejores resultados en la recuperación de los flujos turísticos.
«Oriente Medio es la región con mayor crecimiento del turismo internacional tras la pandemia. Registró 95 millones de llegadas de turistas en 2024, un 32% más que en 2019. África recibió un 7% más de turistas en 2024 que en 2019 (74 millones), mientras que Europa recibió un 1% más. El continente europeo, que recibió 747 millones de turistas internacionales o casi la mitad de todas las llegadas internacionales, sigue siendo la región más atractiva del mundo para el turismo», señala el informe.
Según Turismo ONU, todos los países europeos superaron los niveles de 2019, con la excepción de los Estados de Europa Central y Oriental.
«Las Américas dieron la bienvenida a 213 millones de turistas, solo un 3% menos que en 2019. El Caribe y América Central ya han superado los niveles anteriores a la pandemia. La región Asia-Pacífico sigue recuperando flujos turísticos internacionales. Acogió a 316 millones de turistas en 2024, el 87% de los niveles de 2019. En comparación con 2023, las llegadas han aumentado un 33%», señala la organización.
En 2024, los ucranianos compraron 41,7 mil turismos usados a Estados Unidos, un 46% más que un año antes, informa Ukravtorm en su canal de telegram.
«Esto supone el 19% de todos los turismos usados matriculados por primera vez el año pasado», señala la asociación.
Según ha informado, en total, en 2024 se matricularon en Ucrania por primera vez 222,1 mil turismos usados importados del extranjero, lo que supone un 4% más que en 2023.
Según la asociación, la edad media de los estadounidenses usados que se incorporaron al parque automovilístico ucraniano es de 5,8 años. La mayor parte (45%) corresponde a coches con motor de gasolina, seguidos de los eléctricos (36%), híbridos (7%), con GLP (6,5%) y diésel (5,5%).
Los coches usados más populares procedentes de Estados Unidos el año pasado fueron Tesla Model 3 – 4521 unidades; Tesla Model Y – 3984 unidades; Ford Escape – 2747 unidades; JEEP Cherokee – 2492 unidades y Volkswagen Passat – 2344 unidades.
Al mismo tiempo, según la asociación, en 2024, la demanda de coches usados de China disminuyó en un 20% a más de 3,3 mil, y su participación en el segmento de coches importados usados fue del 1,5%.
Los más populares fueron Volkswagen ID.4 – 635 unidades; Nissan Ariya – 259 unidades; Honda M-NV – 175 unidades; Zeekr 001 – 175 unidades; Honda eNS1 – 156 unidades.
Al mismo tiempo, Ukravtoprom afirma que la demanda de turismos nuevos procedentes de China aumentó un 37% hasta las 11 mil unidades, y su cuota en el total de matriculaciones de turismos nuevos fue del 16%.
Los cinco primeros fueron Volkswagen ID.4 – 1.625 unidades; Honda M-NV – 1.279 unidades; BYD Song Plus – 1.062 unidades; Nissan Ariya – 766 unidades; y Zeekr 001 – 703 unidades.
En total, en 2024, los ucranianos compraron alrededor de 14,4 mil coches importados de China, un 18% más interanual.
Como se informó con referencia al Servicio Estatal de Aduanas, en 2024, las importaciones de automóviles de pasajeros (nuevos y usados) a Ucrania en términos monetarios aumentaron un 8% en comparación con 2023 a 4.385 millones de dólares, con el mayor número de automóviles importados de los Estados Unidos (18,65%), Alemania (15,56%) y Japón (11,3%).
En diciembre de 2024, TAS Insurance Group (Kiev) recaudó 514,14 millones de UAH en primas de seguros, lo que supone un 62,9% más que en el mismo periodo de 2023.
Según la página web de la aseguradora, las primas del seguro de casco de automóviles en diciembre ascendieron al 14,6% del total, o 75,3 millones de UAH, lo que supone un 6,9% más que en diciembre del año pasado; las primas del seguro de responsabilidad civil de automóviles – 47,6%, o 244,7 millones de UAH (el doble), y las primas de Carta Verde – 23,6%, o 121,5 millones de UAH (+49,8%).
En el marco de los contratos de seguro voluntario de enfermedad, el Grupo TAS recaudó 12,33 millones de UAH en primas, un 42,6% más que en el mismo periodo del año anterior.
En los contratos de seguros patrimoniales, la empresa recaudó 20,44 millones de UAH en primas, lo que supone un aumento del 25,7%.
En el marco de otros contratos de seguros, la compañía recaudó 40 millones de UAH en pagos (+56,2%).
Como se ha informado, en diciembre de 2024, TAS Insurance Group pagó 183,3 millones de UAH en virtud de los contratos de seguro celebrados, lo que supone un 30,4% más que el importe de las indemnizaciones de la compañía en el mismo mes de 2023.
Alrededor de una cuarta parte del volumen total de pagos, es decir, el 22,02%, correspondió al seguro de casco de automóviles – 40,4 millones de UAH, al seguro de responsabilidad civil de automóviles – 34,3%, es decir, 62,9 millones de UAH (+13,6% en comparación con diciembre de 2023), y a la Carta Verde – 21,98%, es decir, 40,3 millones de UAH (+13,5%).
La cuota de VHI en la cartera de siniestros del grupo en diciembre fue del 18,1%, o 33,2 millones de UAH (+46,9%).
En el marco de otros contratos de seguros, la empresa pagó 6,62 millones de UAH (+2,7 veces).
TAS Insurance Group se registró en 1998. Es una compañía universal que ofrece más de 80 tipos de productos de seguros en diversas modalidades de seguros voluntarios y obligatorios. Cuenta con una extensa red regional: 28 direcciones regionales y sucursales y 450 oficinas de venta en toda Ucrania.
El negocio del juego pagará casi 17.000 millones de UAH en impuestos al presupuesto del Estado en 2024, lo que supone un 63% o 6.570 millones de UAH más que el año pasado, dijo el miércoles el diputado Yaroslav Zheleznyak en su canal de Telegram.
Según él, el impuesto sobre la renta del juego representará la mayor parte de los ingresos, aproximadamente 10.500 millones de UAH. La segunda mayor fuente de ingresos del impuesto sobre la renta de las personas físicas es el impuesto sobre la renta de las personas físicas sobre las ganancias, que supone aproximadamente 4.800 millones de UAH.
Además, una parte significativa de los ingresos fiscales procede de la tasa militar (aproximadamente 400 millones de UAH) y del impuesto sobre la renta de las personas físicas (más de 1.000 millones de UAH). El resto corresponde al impuesto sobre los ingresos de lotería y al impuesto sobre la renta: se pagaron menos de 200 millones de UAH.
Como se informó, el 6 de enero, el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, firmó la Ley nº 4116-IX sobre la lucha contra la adicción al juego (ludomanía) y la mejora de la regulación estatal de las actividades relacionadas con la organización y realización de juegos de azar y loterías. La ley prevé la eliminación de los salones de juego, la prohibición de la publicidad de juegos de azar (salvo las siguientes excepciones: en televisión y radio por la noche, en medios de comunicación para mayores de 21 años, en plataformas y motores de búsqueda con un público objetivo mayor de 21 años), la mejora de las normas de pago y la prohibición de llamadas y SMS a un número indeterminado de personas por parte de los organizadores de juegos de azar.
Las importaciones de electricidad en 2024 se convirtieron en las mayores desde 2014, alcanzando casi 4,5 millones de MWh, mientras que las exportaciones cayeron a un nivel históricamente bajo durante este período – a casi 350 mil MWh, informó el think tank ucraniano de energía y clima DiXi Group con referencia al portal de datos abiertos Energy Map.
«En 2024, Ucrania importó 4436,6 mil MWh de electricidad, que fue la cifra más alta de los últimos 11 años (los datos reales anteriores a 2014 no están disponibles públicamente). Al mismo tiempo, las exportaciones de electricidad alcanzaron un mínimo histórico de 348,5 mil MWh», señala la reseña facilitada por DiXi Group al proyecto Energoreforma.
Según los analistas del centro, la razón principal de las cifras anormales fueron los ataques rusos a la infraestructura energética de Ucrania.
Señalan que del 22 de marzo al 25 de diciembre de 2024, Rusia llevó a cabo 13 ataques masivos con misiles y aviones no tripulados, disparando 846 misiles de diversos tipos y 866 vehículos aéreos no tripulados.
De ellos, 230 misiles (27%) y 25 UAV (3%) no fueron derribados por las fuerzas de defensa antiaérea ni neutralizados por los sistemas de radar, por lo que probablemente alcanzaron sus objetivos.
Las importaciones alcanzaron su punto álgido en junio y julio, cuando a los bombardeos se sumaron una ola de calor anormal y el tradicional mantenimiento programado de algunas unidades de energía para prepararlas para el periodo otoño-invierno.
«En junio, las importaciones alcanzaron los 858,4 mil MWh, lo que supone un 6% más de lo que se compró en todo 2023 (806,4 mil MWh), y es la cifra mensual más alta desde 2014 (según los datos disponibles)», dice la revisión.
En 2024, Ucrania recibió de Hungría el 38,4% de la electricidad importada (1705 mil MWh). Ucrania importó 1036,5 mil MWh de Eslovaquia (23,4% del total), 819,6 mil MWh de Rumanía (18,5%), 636,6 mil MWh de Polonia (14,3%) y 238,9 mil MWh de Moldavia (5,4%).
Las exportaciones de electricidad en 2024 ascendieron a 348,5 mil MWh, lo que supone un 5% menos que en 2023 y un 90% menos que antes de la guerra de 2021.
Durante el año se exportó a todos los destinos disponibles. La mayor parte de la electricidad se exportó a Polonia (88,4 mil MWh, o el 25,4%). Hungría recibió 76,6 mil MWh (22%), Rumanía – 71,2 mil MWh (20,4%), Moldavia – 56,8 mil MWh (16,3%) y Eslovaquia – 55,5 mil MWh (15,9%).
El volumen máximo de exportación se registró antes del comienzo del bombardeo masivo: en marzo, durante el cual Ucrania exportó 154,1 mil MWh (44% del volumen anual). Durante 140 días, del 12 de mayo al 29 de septiembre, las exportaciones de electricidad de Ucrania se interrumpieron por completo. En total, se exportó durante 151 días (41% del año), mientras que durante 215 días (59%) no hubo exportaciones. Las importaciones, en cambio, fueron prácticamente ininterrumpidas, con una ausencia total en sólo dos días del año.
