El grupo de empresas Greenville ha puesto en funcionamiento 15 400 m² de viviendas en Lviv en 2025 y continúa con la ejecución de dos proyectos en la capital, según ha informado su servicio de prensa a la agencia «Interfax-Ucrania».
«En 2025, en Lviv, prácticamente hemos terminado el complejo residencial Greenville Park Lviv. Se han construido 15 435,6 metros cuadrados (276 apartamentos) en un año. En noviembre de 2025 se puso en funcionamiento el último edificio del complejo, por lo que ahora todos los edificios residenciales de Greenville Park Lviv están completamente terminados. Actualmente se están llevando a cabo los trabajos finales de construcción del aparcamiento, que es la etapa final de la ejecución del proyecto», informó Yulia Bilen, directora del departamento de ventas de Greenville en Lviv.
Según ella, el aspecto de la inclusividad se incorporó al proyecto Greenville Park Lviv incluso antes de la guerra a gran escala, en particular, se previeron entradas sin barreras, distribuciones cómodas y zonas comunes accesibles. Sin embargo, durante la construcción se introdujeron cambios importantes.
«Sí, con los primeros apagones, ajustamos rápidamente las soluciones técnicas. En particular, en el edificio más alto, de 20 plantas, se instaló un sistema de alimentación eléctrica de reserva. El edificio se equipó con un generador que garantiza el funcionamiento de los ascensores y las zonas comunes durante los cortes de electricidad», explica Bilen.
En cuanto a los proyectos de la empresa en la capital, en los complejos residenciales de clase business Greenville Park y Greenville, en Pechersk, se están construyendo aparcamientos subterráneos de varias plantas en la parte del zócalo, refugios y generadores. Las medidas de inclusividad están previstas en la norma DBN «Inclusividad de edificios y estructuras»: rampas, indicadores con inscripciones en braille, acompañamiento vocal en ascensores, etc. También funciona un sistema que lleva la cabina del ascensor al piso más cercano, lo que evita que se quede atascada durante cortes de electricidad de emergencia.
«Intentamos seguir el principio «8/80»: que el territorio del complejo residencial sea igual de cómodo para un niño de 8 años que para un jubilado de 80. Este entorno incluye amplias zonas peatonales, rampas, ascensores con una entrada amplia, navegación, guía por voz, iluminación, etc.», explicó Natalia Dubik, directora de proyectos de Greenville en Kiev.
Greenville es un grupo de empresas integrado verticalmente que lleva más de 20 años trabajando en el sector de las energías renovables y los inmuebles residenciales y comerciales. Según el portal de nuevas construcciones LUN, la empresa desarrolla su actividad en Kiev y Lviv, y desde 2010 ha puesto en funcionamiento 45 edificios, con 6 edificios en fase de construcción.
Los influencers sociales y los creadores de contenido en plataformas de suscripción, incluida OnlyFans, solicitan cada vez más en EE. UU. visados de la categoría O-1B para personas con logros destacados en el ámbito artístico, según informó Financial Times.
Según la publicación, en estos casos, los abogados utilizan métricas digitales —audiencia, alcance, ingresos y colaboraciones comerciales— como una de las formas de confirmar la «notoriedad» y el éxito profesional del solicitante; además, se ha creado en el mercado un nicho de abogados especializados precisamente en este tipo de solicitudes.
Sin embargo, no se trata de una «nueva visa para modelos», sino de la categoría O-1 (extraordinary ability/achievement) ya existente, que en el ámbito público se denomina a menudo «visa para talentos». Los requisitos formales para obtenerla están establecidos por las normas del USCIS y las normas federales, y no incluyen un criterio específico en cuanto al número de seguidores: el solicitante debe demostrar sus habilidades o logros excepcionales mediante las pruebas previstas.
Según las estadísticas del Departamento de Estado de los Estados Unidos, en el año fiscal 2024, los consulados expidieron 19 457 visados O-1, 13 922 visados O-2 (especialistas acompañantes) y 6035 visados O-3 (familiares).
La empresa siderúrgica Zaporizhstal, con sede en Zaporizhia, aumentó en 2025 su producción de acero laminado en un 15,2 % con respecto al año anterior, pasando de 2 426 700 toneladas a 2 794 600 toneladas.
Según el comunicado de prensa de la empresa publicado el lunes, la producción de acero durante el año ascendió a 3 millones 212,2 mil toneladas (en 2024, 2 millones 890,8 mil toneladas), y la de hierro fundido, a 3 millones 567,8 mil toneladas (3 millones 106,3 mil toneladas).
En diciembre, Zaporizhstal produjo 314 000 toneladas de hierro fundido y 278 500 toneladas de acero. Se enviaron 251,4 mil toneladas de productos laminados, mientras que el mes anterior se enviaron 309,1 mil toneladas de hierro fundido, 273,2 mil toneladas de acero y 251,3 mil toneladas de productos laminados.
El director general en funciones de Zaporizhstal, Taras Shevchenko, afirmó que, en las condiciones más difíciles de la guerra, la metalurgia sigue siendo la base que sostiene la economía y la estabilidad del país.
«A pesar de los bombardeos, los cortes de electricidad y los retos logísticos, Zaporizhstal y otras empresas de Metinvest en Zaporizhia no solo mantienen su actividad, sino que se adaptan, aumentan su eficiencia y siguen exportando productos ucranianos, lo que garantiza los ingresos fiscales y en divisas del presupuesto del país y el apoyo al ejército ucraniano. Porque entendemos que la conservación de las empresas que generan ingresos para el presupuesto es hoy en día la garantía de la reconstrucción de Ucrania después de la guerra», señaló el director ejecutivo.
Como se informó, en 2024 Zaporizhstal aumentó la producción de acero laminado en un 18,1 % en comparación con 2023, pasando de 2 millones 54,7 mil toneladas a 2 millones 426,7 mil toneladas, la de acero en un 17,2 %, hasta 2 millones 890,8 mil toneladas, y el de hierro fundido, en un 14,2 %, hasta 3 millones 106,3 mil toneladas.
En 2023, Zaporizhstal aumentó la producción de productos laminados en un 57,2 % en comparación con 2022, hasta alcanzar los 2 millones 54,7 mil toneladas; la de acero, en un 65,4 %, hasta alcanzar los 2 millones 466,9 mil toneladas; y la de hierro fundido, en un 35,3 %, hasta 2 millones 718,9 mil toneladas.
Zaporizhstal es una de las mayores empresas industriales de Ucrania, cuyos productos gozan de una gran demanda entre los consumidores tanto en el mercado interno como en muchos países del mundo.
Zaporizhstal es una empresa conjunta del grupo Metinvest, cuyos principales accionistas son PJSC System Capital Management (71,24 %) y Smart Steel Limited (23,76 %). Metinvest Holding LLC es la empresa gestora del grupo Metinvest.
La Organización Mundial del Turismo (OMT) ha publicado una lista de los 20 destinos con la recuperación más rápida del flujo turístico entrante según los resultados de enero a septiembre de 2025 (variación con respecto a 2019), según datos del Barómetro del Turismo Mundial.
Entre los 20 primeros también se encuentran: Bután (+203 %), Qatar (+138 %), El Salvador (+88 %), Albania (+83 %), Baréin (+76 %), Uzbekistán (+73 %), Baréin (+76 %), Curazao (+68 %), Moldavia (+63 %), Etiopía (+58 %), Tanzania (+57 %), Arabia Saudita (+56 %), Colombia (+56 %), Brasil (+47 %), Marruecos (+47 %), Egipto (+45 %), Malta (+44 %), Mongolia (+44 %), Andorra (+43 %), Islas Vírgenes de los Estados Unidos (+42 %) y Guatemala (+40 %).
En general, las llegadas internacionales de turistas en el mundo entre enero y septiembre de 2025 aumentaron un 5 % con respecto al mismo período de 2024 y fueron un 3 % superiores a las de 2019, antes de la pandemia, según el Barómetro Mundial del Turismo.
Bulgaria adoptó oficialmente el euro el 1 de enero de 2026 y se convirtió en el vigésimo primer país de la zona euro. Para la economía búlgara, este paso tiene en gran medida un carácter institucional: durante muchos años, el lev estuvo fuertemente vinculado al euro a través del consejo monetario, por lo que el mercado no esperaba un cambio brusco en el régimen monetario. Al mismo tiempo, el país obtiene un puesto en los órganos rectores del BCE y una mayor integración en el sistema financiero de la zona euro, según informa el centro de información y análisis Experts Club.
El fundador del centro analítico Experts Club, Maxim Urakhin, cree que el efecto de la transición dependerá de la rapidez con la que las autoridades «reduzcan» las expectativas inflacionistas de la población y las empresas: «Por sí solo, el euro no enriquece la economía de la noche a la mañana, pero reduce los costes de transacción y aumenta la confianza de los inversores. La prueba clave de los primeros meses será el control de la especulación de precios y una comunicación clara con los consumidores».
El principal riesgo interno en torno al cual se centra el debate público en Bulgaria son las expectativas inflacionistas y el temor a que se «redondeen» los precios en el comercio minorista y los servicios. Estos temores suelen acompañar al cambio de moneda, aunque el efecto real suele ser limitado en el tiempo y se concentra en el sector de los gastos diarios de los hogares.
Tras la entrada de Bulgaria en la zona del euro, quedan seis países de la UE que no utilizan el euro: Suecia, Polonia, la República Checa, Hungría, Dinamarca y Rumanía.
Según las estimaciones del Experts Club, la ampliación de la zona del euro será lenta en los próximos años, ya que cada uno de estos países tiene sus propios «factores de freno», que van desde restricciones políticas hasta el incumplimiento de los criterios de convergencia y problemas de déficit presupuestario.
Así, en Polonia, las autoridades han declarado públicamente que el país «aún no está preparado» para el euro y consideran el zloty como un instrumento de flexibilidad macroeconómica que ha ayudado a superar las crisis anteriores.
En la República Checa, el presidente Petr Pavel ha pedido que se avance más activamente hacia el euro como factor de comercio y participación en la toma de decisiones, pero no existe consenso político sobre los plazos en la República Checa.
En Hungría, por el contrario, el primer ministro Viktor Orbán ha declarado en varias ocasiones que el país no debe adoptar el euro.
Suecia se basa formalmente en los resultados del referéndum de 2003, en el que el 55,9 % de los votantes se pronunció en contra de la introducción del euro.
Dinamarca, a diferencia de los demás, tiene el derecho legalmente consagrado de no introducir el euro (opt-out), confirmado por el referéndum de 2000.
Experts Club señala que, después de Bulgaria, el siguiente país con más probabilidades de aspirar a la introducción del euro es Rumanía. Sin embargo, el calendario real depende de la inflación y la trayectoria presupuestaria: la Comisión Europea indicó en sus documentos de convergencia que Rumanía no cumple las condiciones para adoptar el euro, incluidos los parámetros de sostenibilidad de las finanzas públicas y la compatibilidad jurídica. En los objetivos públicos del debate rumano figura la meta de alrededor de 2029, pero los plazos pueden variar en función de los indicadores económicos y los ajustes fiscales.
«Primera Compañía Logística» (PCL), líder en el transporte ferroviario de cereales, por tercer año consecutivo muestra un crecimiento en el volumen de transporte de mercancías, en particular, en 2025 aumentó el transporte de productos agrícolas en un 8,1 % y el de materiales de construcción en un 6,8 % en comparación con 2024, según informó el servicio de prensa de la empresa.
«Un año de retos, un año de tensión, un año de trabajo en condiciones de guerra total. Y, al mismo tiempo, otro año en el que hemos demostrado que el desarrollo es posible incluso en las condiciones más difíciles», escribió la empresa en su página de Facebook.
PLK precisó que en 2025 transportó 2,26 millones de toneladas (48,7 %) de cereales y 1,16 millones de toneladas (51,3 %) de materiales inertes. De ellas, 900 000 toneladas se entregaron en los puertos marítimos de Ucrania y 200 000 toneladas en la frontera terrestre con la UE.
Según señaló la empresa, estos resultados han sido posibles gracias al trabajo del equipo, la confianza de los clientes y socios, así como a los defensores de Ucrania, que garantizan la posibilidad de trabajar en condiciones de guerra.
PLK expresó su convicción de que en 2026 podrá lograr resultados aún mayores, ya en condiciones de recuperación y desarrollo de una Ucrania pacífica.
«Primera Compañía Logística» es uno de los líderes del mercado ucraniano en el transporte de cereales por ferrocarril. Colabora con los comerciantes internacionales ADM, Bunge, CHS, NCH, Louis Dreyfus, Glencore, Cargill y otros. Cuenta con su propia flota de más de mil vagones de ferrocarril y vagones alquilados de diferentes modificaciones.
PLK ofrece una gama completa de servicios en el ámbito del transporte ferroviario de mercancías y forma parte del holding MS Capital. La estructura de MS Capital también incluye el mayor centro de concesionarios Audi de Ucrania, «Audi Center Odessa South», el grupo de empresas «Autostrada», la empresa agrícola Pryluky y la cantera de granito «Bekhivsky».
Según YouControl, el fundador y beneficiario de «Primera Compañía Logística» es Maksym Shkil.
