En enero-octubre de 2025, el volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), ascendió a casi 4.820 millones de dólares, un 32,6% más que en el mismo periodo de 2024 (3.630 millones de dólares) y un 10% más que en todo el año 2024.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, la tasa de crecimiento de las importaciones de turismos se ha acelerado aún más, alcanzando el 27,4% en los nueve primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2024.
En octubre de este año, Ucrania importó turismos por valor de 647,8 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual del 81%.
En enero-octubre de este año, los tres principales proveedores de coches a Ucrania fueron Alemania, Estados Unidos y China, mientras que el año pasado fueron Estados Unidos, Alemania y Japón. En particular, las entregas de automóviles procedentes de Alemania aumentaron un 52%, hasta 841,3 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 17,45%, frente al 15,23% del año anterior.
Ucrania importó coches de Estados Unidos por valor de 839,7 millones de dólares (un 25,4% más) y de China por valor de 663 millones de dólares (un 13,8% de las importaciones de turismos). El año pasado, las importaciones procedentes de Japón, uno de los tres primeros países, ascendieron a casi 430 millones de dólares (11,8%).
De otros países, todas las importaciones de turismos del periodo ascendieron a 2.476 millones de dólares, frente a los 1.981 millones de enero-octubre de 2014.
Al mismo tiempo, Ucrania exportó sólo 7,17 millones de dólares en vehículos de este tipo en los primeros 10 meses de este año, en particular a los EAU, Canadá y Estados Unidos, mientras que hace un año, el país suministró 9,33 millones de dólares a los mercados extranjeros, principalmente a Canadá, Alemania y Estados Unidos.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en la estructura total de las importaciones de bienes a Ucrania en enero-octubre de 2025, la proporción de turismos fue del 7,1% (6,3% el año pasado), y en la estructura de las exportaciones – 0,02% (0,03%).
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un aumento interanual del 8%, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
En enero-octubre de 2025, Ucrania aumentó las importaciones de aluminio y productos derivados un 14,8%, hasta 432,08 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 21,4%, hasta 128,14 millones.
En octubre, las importaciones de aluminio ascendieron a 42,85 millones de dólares y las exportaciones a 15,71 millones.
A título comparativo, en 2024 las importaciones de aluminio aumentaron un 21,7%, hasta 446 millones de dólares, y en 2023 un 7,7%, hasta 366 millones.
El aluminio se utiliza ampliamente como material estructural. Las principales ventajas del aluminio son su ligereza, sus propiedades de estampación, su resistencia a la corrosión, su alta conductividad térmica y la no toxicidad de sus compuestos.
En particular, estas propiedades han hecho que el aluminio sea muy popular en la producción de utensilios de cocina, papel de aluminio en la industria alimentaria y envases. Las tres primeras propiedades han hecho del aluminio la principal materia prima de las industrias aeronáutica y aeroespacial (recientemente ha sido sustituido por materiales compuestos, principalmente fibra de carbono). Tras la construcción y la producción de envases, como latas y papel de aluminio, el sector energético es el mayor consumidor del metal.
En diez meses de 2025, las importaciones de níquel y productos derivados disminuyeron un 4,8% hasta 21,05 millones de dólares, mientras que en octubre se importaron 3,81 millones de dólares, según el Servicio Estatal de Aduanas.
Al mismo tiempo, las exportaciones casi se duplicaron, hasta 1,13 millones de dólares, frente a los 0,57 millones de 2024.
Las importaciones de níquel, por su parte, aumentaron bruscamente en 2024, un 73,7% hasta 26,73 millones de dólares, tras caer un 74% en 2023.
El níquel se utiliza para fabricar acero inoxidable y para el niquelado. El níquel también se utiliza en la producción de baterías, en la pulvimetalurgia y en productos químicos.
En enero-octubre de 2025, Ucrania incrementó sus importaciones de cobre y productos derivados en un 27,4% interanual, hasta alcanzar los 148,05 millones de dólares.
Las exportaciones de cobre durante este periodo aumentaron un 15,1%, alcanzando los 84,02 millones de dólares, según el Servicio Estatal de Aduanas.
En octubre, las importaciones ascendieron a 14,46 millones de dólares, mientras que las exportaciones fueron de 12,91 millones.
A título comparativo, en 2024 las importaciones de cobre se mantuvieron casi invariables en 140,8 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 22,4%, hasta 88,24 millones de dólares.
El cobre se utiliza ampliamente en ingeniería eléctrica, fabricación de tuberías, aleaciones, medicina y otras industrias.
En octubre de 2025, Ucrania importó 353,9 mil MWh de electricidad, es decir, 2,5 veces más que en septiembre, informó en su página web el centro analítico DIXI Group, citando datos de Energy Map.
«Se trata de la cifra mensual de importaciones más alta desde principios de año. Al mismo tiempo, las exportaciones disminuyeron siete veces, hasta 90,8 mil MWh, lo que supone el primer descenso de los últimos cinco meses», señaló el centro.
Según el Grupo DIXI, el fuerte aumento de las importaciones se debe al deterioro de la situación en el sistema eléctrico debido al bombardeo masivo de las infraestructuras energéticas. En concreto, en octubre, los ataques rusos dañaron, entre otras, instalaciones de generación térmica e hidroeléctrica, lo que provocó una escasez de capacidad. Como consecuencia, se reanudaron los cortes de energía de emergencia y programados cada hora para los hogares, así como las restricciones de consumo para la industria y las empresas.
La situación se vio agravada por el descenso de las temperaturas. La baja producción de las centrales solares domésticas debido al tiempo nublado y el uso activo de calefactores eléctricos antes del inicio de la temporada de calefacción supusieron una carga adicional para la red eléctrica.
Las importaciones de electricidad en octubre fueron intermitentes debido a los bombardeos hostiles. En particular, tras una huelga masiva el 10 de octubre, el volumen de suministros externos aumentó bruscamente: el 11 de octubre, las importaciones alcanzaron los 19,0 mil MWh, lo que supone un 141,5% más que el día anterior.
Una situación similar se repitió tras el ataque del 22 de octubre: los días 23 y 24 de octubre, las importaciones aumentaron bruscamente hasta 19,8 mil MWh y 23,4 mil MWh, respectivamente, es decir, +64,8% y +94,4% en comparación con el 22 de octubre. A finales de mes, tras otro ataque a gran escala el 30 de octubre, Ucrania se vio obligada de nuevo a aumentar sus compras externas: El 31 de octubre, las importaciones ascendieron a 22,4 mil MWh (+76,9% respecto al día anterior).
Hungría representa más del 50% de la estructura de importación por fuente de electricidad: 180,0 mil MWh (50,9%). Le siguen Polonia – 80,2 mil MWh (22,7%) y Rumanía – 76,9 mil MWh (21,7%).
La capacidad comercial de importación máxima acordada desde la UE a partir de diciembre de 2024 es de 2,1 GW. La utilización media de la capacidad en octubre de 2025 fue del 22,6%, con un pico el 18 de octubre entre las 20:00 y las 21:00 horas (84,4%) y la única hora del mes en la que no se importó electricidad (3 de octubre entre las 22:00 y las 23:00 horas). Al mismo tiempo, durante las horas punta de consumo matutino y vespertino, la utilización de la capacidad de transporte aumenta considerablemente.
Además de la capacidad comercial de 2,1 GW, Ucrania cuenta con 0,25 GW adicionales de ayuda de emergencia de los operadores vecinos de ENTSO-E como «red de seguridad» en momentos críticos. Así, en octubre se recibió ayuda de emergencia de Polonia, tanto en forma de electricidad adicional por un importe total de 28,8 mil MWh como en forma de suministro de electricidad excedentaria a Polonia (5,25 mil MWh). No hay información pública sobre otros sistemas eléctricos vecinos.
A su vez, los principales volúmenes de exportación de electricidad en octubre se realizaron durante las horas de mínimo consumo nacional, principalmente por la noche y a primera hora de la mañana – de 0:00 a 6:00.
La estructura de las exportaciones por destino está dominada por Hungría – 39,3 mil MWh (43,2%), Moldavia – 31,1 mil MWh (34,3%) y Rumanía – 14,9 mil MWh (16,4%).
«Como resultado, las importaciones en octubre superaron a las exportaciones en casi cuatro veces: el saldo negativo en octubre fue de 263,0 mil MWh», resumió el Grupo DIXI.
En total, según los resultados de 10 meses de 2025, Ucrania es un importador neto de electricidad – el saldo negativo para este período es de -168,7 mil MWh.
Las importaciones de mercancías a Ucrania alcanzaron los 67.800 millones de dólares en enero-octubre de 2025, lo que supone un aumento interanual del 18,1%, según informó el Servicio Estatal de Aduanas. Los mayores países de origen de las importaciones son China, con 15.100 millones de dólares,
Polonia con 6.400 millones y Alemania con 5.400 millones.
Las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 51.800 millones de dólares, el 76% del total. La presión fiscal por 1 kg de importaciones imponibles fue de 0,52 $/kg.
En la estructura de las mercancías, la maquinaria, el equipo y el transporte representaron el 68% de las importaciones totales, con 27.000 millones de dólares (los derechos de aduana percibidos ascendieron a 168.000 millones de UAH, el 29%); los productos químicos, 10.400 millones de dólares (81.100 millones de UAH, el 14%); y los combustibles y productos energéticos, 8.500 millones de dólares (167.900 millones de UAH, el 29%).
Fuente: https://expertsclub.eu/import-v-ukrayinu-zris-na-18-lidyruyut-kytaj-polshha-nimechchyna/
