Para Ucrania resulta más conveniente invertir en la creación de su propia red de depósitos subterráneos de combustible que destinar fondos a la construcción de instalaciones para el almacenamiento de reservas estratégicas en otros países. Así lo ha afirmado el director del grupo consultor «A-95», Serguéi Kuyun, según informa Enkorr.
La legislación ucraniana permite almacenar hasta el 50 % de las reservas mínimas de petróleo y productos petrolíferos en países vecinos de Ucrania y hasta un 25 % adicional en los Estados que limitan con ellos. Esta práctica es habitual en Europa; sin embargo, la búsqueda de capacidad de almacenamiento disponible en los países vecinos se ve complicada por el hecho de que los propios Estados de la UE están obligados a constituir importantes reservas estratégicas.
Según Kuyun, como resultado, a Ucrania se le podría proponer invertir ya no en el alquiler de las capacidades existentes, sino en la construcción de nuevos depósitos en el extranjero. Estos proyectos requerirán un largo periodo de construcción, permisos y licencias locales, así como la salida de importantes inversiones en divisas fuera de Ucrania. En caso de que el proyecto sea financiado por un socio extranjero, también podría surgir la necesidad de garantizar el llenado de los depósitos durante muchos años.
El experto señala como otro problema la viabilidad física de transportar rápidamente las reservas estratégicas a Ucrania en caso de una crisis de combustible a gran escala.
«Incluso si se creara una reserva en el extranjero, ¿cómo se transportaría luego en una situación de emergencia? La frontera ya está al límite incluso en condiciones normales: ¿dónde se van a meter decenas o cientos de miles de toneladas adicionales?», señaló Kuyun.
La actualidad del debate se ha acentuado tras los acuerdos entre «Naftogaz» y la húngara MOL. El 20 de septiembre, las empresas firmaron un memorándum para estudiar la posibilidad de almacenar productos petrolíferos en Hungría, cerca de la frontera con Ucrania, con el fin de satisfacer las necesidades del mercado ucraniano. El proyecto se encuentra todavía en una fase inicial, y las partes deben evaluar sus parámetros técnicos, financieros, medioambientales y normativos.
En opinión de Kuyun, una solución más fiable sería la construcción de depósitos subterráneos protegidos directamente en Ucrania. Esto permitiría, al mismo tiempo, invertir fondos en la infraestructura ucraniana, aumentar la protección de las reservas frente a los ataques rusos y garantizar la posibilidad de suministrar combustible al mercado más rápidamente en caso de crisis.
Ya se han establecido los primeros incentivos estatales para este tipo de inversiones. En septiembre, el Gobierno amplió el programa de apoyo financiero al sector de los combustibles. Los fondos crediticios pueden destinarse, en particular, a la excavación o la instalación subterránea de depósitos, estaciones de bombeo, tuberías tecnológicas y demás equipamiento de la infraestructura de combustibles.
El importe máximo de los créditos con apoyo estatal asciende a 1 000 millones de hryvnias por empresa, junto con sus contrapartes vinculadas; el mínimo es de 100 millones de hryvnias, y para proyectos en zonas de combate, de 30 millones de hryvnias. El Estado compensará 5,5 puntos porcentuales anuales sobre el tipo de interés básico del banco.
El siguiente paso, según la valoración de Kuyun, debería ser la simplificación de la tramitación de la documentación de los proyectos de depósitos subterráneos de combustible, ya que actualmente este proceso puede prolongarse más de un año. Según la información de que dispone, varias empresas privadas ya han comenzado a ejecutar los proyectos correspondientes, al tiempo que tramitan los procedimientos de aprobación necesarios.
«¡Construir lo nuestro, invertir en la infraestructura de Ucrania! Pero hay que construir depósitos subterráneos; con un vecino como este, siempre los necesitaremos», subrayó el director de «A-95».
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Las inversiones directas no financieras de las empresas chinas en los países participantes en la iniciativa «Un Cinturón, Una Ruta» alcanzaron en 2025 los 39 670 millones de dólares, lo que supone un aumento del 17,6 % con respecto al año anterior, según informó el embajador de China en Ucrania, Ma Shengkun.
«Gracias a las inversiones directas, la ejecución de proyectos en régimen de subcontratación y la financiación del desarrollo, China ha contribuido a la mejora de las infraestructuras locales, la modernización de la industria y el aumento del bienestar de la población», escribió el diplomático en una columna publicada en la página web de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según los datos que facilitó, las inversiones de China en África aumentaron un 41 % en 2025.
Las empresas chinas han creado zonas de cooperación comercial y económica en el extranjero en 46 países, cuyo volumen total de inversión se acercó a los 80 000 millones de dólares.
Como ejemplo de cooperación industrial, Ma Shenkun citó el proyecto del fabricante chino de baterías CATL en Indonesia. Este proyecto prevé la creación de un ciclo productivo completo de baterías de tracción, desde la extracción y el procesamiento del níquel y la producción de materiales para baterías hasta la fabricación y el ensamblaje de las baterías acabadas.
El volumen total de inversiones extranjeras directas no financieras de China en 2025, según los datos facilitados por el embajador, alcanzó los 145 660 millones de dólares.
Ma Shenkun también se refirió a las estimaciones del Banco Mundial, según las cuales la plena ejecución de los proyectos de transporte en el marco de la iniciativa «Un Cinturón, Una Ruta» podría reducir el tiempo de transporte por los corredores correspondientes hasta en un 12 % y aumentar el comercio de los países situados a lo largo de ellos entre un 2,8 % y un 9,7 %.
Como se ha informado, China es el mayor socio comercial de Ucrania. Según los cálculos del centro de información y análisis Experts Club, el volumen de comercio entre ambos países en el primer semestre de 2026 ascendió a 14 680 millones de dólares. En este contexto, Ucrania importó productos chinos por valor de 13 900 millones de dólares y exportó a China por valor de 778,4 millones de dólares, lo que dio lugar a un déficit comercial de 13 120 millones de dólares.
China representó el 21,9 % del volumen de comercio de Ucrania con sus 50 principales socios y el 29,4 % de las importaciones procedentes de este grupo de países. El comercio con China supuso alrededor del 47,3 % del déficit comercial total de Ucrania con sus 50 principales socios.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, entre enero y agosto de 2026, las importaciones de mercancías de China a Ucrania ya superaron los 19 600 millones de dólares, lo que mantiene a la República Popular China en el primer puesto entre los países proveedores del mercado ucraniano.
El papel de China en el comercio exterior de Ucrania se analiza con más detalle en el estudio de Experts Club y Active Group, publicado el 18 de septiembre de 2026.
La oficina ucraniana para la atracción y el apoyo a las inversiones, UkraineInvest, y la Agencia de Promoción de las Exportaciones y las Inversiones de Azerbaiyán (AZPROMO) han firmado un memorando de entendimiento destinado a ampliar la cooperación en materia de inversiones entre ambos países, según ha informado la embajada de Ucrania en Azerbaiyán.
El documento fue firmado en Bakú, en el marco del II Foro Internacional de Inversiones de Azerbaiyán, por el director ejecutivo de AZPROMO, Yusif Abdullayev, y la directora ejecutiva de UkraineInvest, Marina Khlistun, según informa la embajada de Ucrania en Azerbaiyán.
Las partes tienen la intención de fomentar los contactos directos entre las empresas de ambos países y crear las condiciones necesarias para la realización de proyectos de inversión conjuntos.
Ucrania, en particular, está interesada en atraer capital azerbaiyano para proyectos de reconstrucción del país. Entre los posibles ámbitos de cooperación se mencionan las infraestructuras, la energía, el transporte y la logística, el sector agrícola, la industria y las tecnologías.
El embajador de Ucrania en Azerbaiyán, Yuriy Gusev, destacó la labor de la dirección y los equipos de AZPROMO y UkraineInvest para plasmar la asociación estratégica entre ambos países en proyectos de inversión conjuntos concretos.
AZPROMO también confirmó la firma del memorándum. Según datos de la agencia azerbaiyana, el documento entre AZPROMO y UkraineInvest formaba parte de un paquete de 11 acuerdos firmados durante el foro internacional de inversión.
En total, los acuerdos firmados en el marco del foro abarcan los sectores de la construcción y la promoción inmobiliaria, la economía digital, las energías renovables, la industria, la agricultura, la industria farmacéutica, las finanzas, la gestión de recursos hídricos, el deporte y la promoción de inversiones.
El II Foro Internacional de Inversiones de Azerbaiyán se celebró en Bakú los días 25 y 26 de septiembre de 2026 bajo el patrocinio del presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev. Los organizadores fueron el Ministerio de Economía de Azerbaiyán y AZPROMO, en colaboración estratégica con The European House – Ambrosetti.
UkraineInvest es la oficina estatal encargada de atraer y apoyar las inversiones. La organización presta asistencia a inversores extranjeros y ucranianos, ofrece apoyo en materia de asesoramiento, análisis e información, y participa en la promoción de proyectos de inversión de Ucrania en los mercados internacionales.
Para transformar los sistemas agroalimentarios mundiales de aquí a 2030 se necesitan alrededor de $680 mil millones de financiación al año, sin embargo, la eficacia de los programas internacionales dependerá no solo del volumen de los fondos, sino también del acceso de los agricultores y las empresas agroalimentarias a la financiación, los mercados y los incentivos económicos.
Según informa SEEDS, las cuestiones de financiación se debatieron en Roma durante la Conferencia Mundial de la FAO «Actions in One Health in Agrifood Systems», que se celebró del 21 al 23 de septiembre y estuvo dedicada a la implementación del enfoque «Una sola salud» (One Health) en los sistemas agroalimentarios.
Según la evaluación de la FAO, la necesidad anual de financiación para la transformación de los sistemas agroalimentarios en los países de ingresos bajos y medios asciende a alrededor de $680 mil millones. De esta cantidad, aproximadamente $425–426 mil millones deben destinarse directamente a inversiones y otros cerca de $255 mil millones a sistemas de protección social.
La experta internacional en agricultura sostenible y sistemas agroalimentarios y fundadora de Sapienza.media, Kateryna Zvierieva, quien participó en la conferencia, subrayó que el volumen de la financiación internacional por sí solo no garantiza resultados si los recursos no llegan a los productores directos.
«Podemos desarrollar soluciones medioambientales y veterinarias eficaces, pero no se convertirán en una práctica generalizada si el agricultor no tiene acceso a financiación, mercados de venta e incentivos económicos para su implementación», señaló en un comentario a SEEDS.
Ruanda se convirtió en uno de los ejemplos de captación eficaz de fondos. Alrededor de $25 millones de financiación del Pandemic Fund fueron acompañados por la movilización de aproximadamente otros $160 millones de recursos adicionales e inversiones relacionadas. El programa está dirigido a reforzar la vigilancia epidemiológica, los sistemas de alerta temprana y la coordinación entre los servicios de salud humana y animal. FAO, OMS y UNICEF participan en su implementación.
Durante la conferencia también se debatieron programas en Zimbabue y Afganistán, donde el enfoque One Health se utiliza para combinar la seguridad veterinaria, la atención sanitaria, la seguridad alimentaria y el apoyo a la producción agrícola. Los participantes destacaron que las enfermedades animales, los riesgos climáticos y los problemas relacionados con el agua a menudo trascienden las fronteras de los distintos Estados y requieren programas regionales de inversión.
La reducción de la ayuda internacional sigue siendo un problema aparte. Representantes de la Comisión Europea llamaron la atención sobre la necesidad de involucrar más ampliamente en la financiación al Banco Mundial, la IFC, el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola y el capital privado, ya que los recursos de subvenciones son insuficientes para una transformación a gran escala del sector agrícola.
Para Ucrania, estos enfoques tienen una importancia especial debido a la necesidad de restaurar simultáneamente la producción agrícola, la infraestructura, el sistema veterinario y los recursos hídricos, así como adaptar el sector a las normas de la UE.
Según Zvierieva, los programas internacionales deben ser accesibles no solo para las grandes instituciones, sino también directamente para las empresas agrícolas, las cooperativas y los pequeños productores. En su opinión, los agricultores deben participar en el desarrollo de dichos programas ya en la etapa de planificación, puesto que son precisamente ellos quienes pueden evaluar el coste real de la implementación de nuevas tecnologías y los riesgos económicos para las explotaciones.
La FAO también subraya que, sin la participación del sector privado, las instituciones financieras y los productores directos, será imposible superar el déficit mundial de financiación de los sistemas agroalimentarios.
Fuente: SEEDS — «$680 mil millones para la transformación de los sistemas agroalimentarios»
Las empresas de transporte ucranianas pueden recibir una compensación de entre el 10 % y el 15 % de las inversiones realizadas en la modernización de la tecnología y los equipos para cumplir con las normas de la Unión Europea, según ha informado Gabriel Blanc, jefe del grupo de trabajo sobre la reconstrucción de Ucrania de la Dirección General de Ampliación y Vecindad Oriental de la Comisión Europea.
Según informa «Interfax-Ucrania», este mecanismo se aplica a las empresas que obtienen financiación de bancos ucranianos e invierten en tecnologías que cumplen con las normas de la UE.
«Contamos con el denominado mecanismo de reembolso: si una empresa solicita un crédito en un banco ucraniano e invierte en tecnologías que cumplen las normas de la UE, podemos ofrecerle una devolución de fondos equivalente al 10-15 % del importe de la inversión», señaló Blanc durante el evento «Diálogos regionales con el sector empresarial sobre la integración europea: el sector del transporte», celebrado en Leópolis.
Según él, en la actualidad Ucrania ha implementado íntegramente menos del 10 % de las normas y estándares de transporte de la UE, y de forma parcial, menos de la mitad. Entre los retos clave siguen figurando la armonización de las normas sociales y de mercado en el ámbito del transporte por carretera, el refuerzo del control del cumplimiento de las normas y el desarrollo de los organismos de inspección e investigación para el transporte ferroviario y marítimo.
Entre las inversiones que podrían necesitar los transportistas ucranianos para operar según los estándares europeos, Blanc mencionó la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación, la adquisición de vehículos que cumplan la norma Euro 6 y el cumplimiento de los requisitos relativos a la jornada laboral de los conductores. Según él, para las pequeñas y medianas empresas, estos gastos pueden ser considerables, especialmente en condiciones de guerra.
Al mismo tiempo, la Comisión Europea considera esta modernización como una inversión en el futuro acceso de las empresas ucranianas al mercado del transporte de la UE y en su competitividad a largo plazo.
El apoyo a las empresas de transporte puede prestarse tanto directamente a las grandes empresas ucranianas como a través de los bancos. En la actualidad, los diez bancos ucranianos más grandes utilizan mecanismos de distribución de riesgos, lo que permite reducir los riesgos crediticios, en particular para las pequeñas empresas, las empresas de las regiones cercanas al frente y las empresas reubicadas.
La cartera total en el marco del mecanismo de distribución de riesgos ya supera los 6 000 millones de euros. En la UE se prevé ampliar en el futuro los programas de financiación para las empresas ucranianas que inviertan en adaptar sus actividades a las normas europeas.
La sociedad «Kuyalnik Salt Works» tiene previsto invertir más de 20 millones de dólares en un proyecto para extraer el exceso de sal del limán de Kuyalnik y transformarla en sal alimentaria, según informa la publicación SEEDS.
La Administración Militar Regional de Odesa y la empresa han firmado un memorando de colaboración para la ejecución de proyectos de inversión y medioambientales en la zona del limón de Kuyalnik. La Administración Militar Regional de Odesa ha confirmado oficialmente la intención del inversor de invertir más de 20 millones de dólares en el proyecto.
Según datos de SEEDS, la sociedad limitada «Salinas de Kuyalnik» se constituyó en 2026. La empresa tiene previsto extraer el exceso de sal del estuario y transformarla en productos alimenticios. El potencial de producción estimado se cifra en aproximadamente 300 000 toneladas de sal al año.
Este volumen representa cerca de tres cuartas partes de las importaciones de sal de Ucrania en 2025. Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, el año pasado Ucrania importó unas 415 000 toneladas de sal por valor de 49,6 millones de dólares.
De este modo, la puesta en marcha del proyecto podría reducir considerablemente la dependencia de Ucrania de las importaciones de sal alimentaria y, una vez que la producción alcance su plena capacidad, sentar las bases para reanudar sus exportaciones.
La necesidad de desarrollar nuevas fuentes de sal se ha disparado tras el cierre, en 2022, de la empresa «Artemsil» en Soledar. Antes de la invasión a gran escala, Ucrania era un gran productor y exportador de sal; sin embargo, tras perder el acceso a sus principales instalaciones, pasó a depender en gran medida de los suministros procedentes del extranjero.
El proyecto en el estuario de Kuyalnik también tiene una vertiente medioambiental. Según la Administración Regional de Odesa, el memorándum prevé el desarrollo de infraestructuras de protección del medio ambiente, la implantación de soluciones ecológicas modernas y la puesta en marcha de proyectos «verdes». La cuestión del aprovechamiento de los recursos salinos del limón se ha estado estudiando durante más de un año con la participación del Consejo de Ministros, científicos y expertos en la materia.
Para iniciar la extracción industrial, la empresa aún debe cumplir con los trámites previstos por la legislación, en particular la evaluación de impacto ambiental, y obtener los permisos necesarios para el uso de los recursos naturales. El limán de Kuyalnik goza de un estatus especial en materia de protección de la naturaleza y como zona turística.
Fuente original del artículo: SEEDS – «Un inversor tiene previsto invertir más de 20 millones de dólares en la transformación de la sal del estuario de Kuyalnik en sal alimentaria».
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